2021 PEUGEOT PARTNER stop start

130
Praktisk informasjon
Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.

Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".

Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50
% full.
Ved temperaturer under -15
°C er det best
å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankkapasitet: ca. 61 liter (bensin)
eller 50 liter (diesel).
Reservetank-kapasitet: ca. 6 liter
Lavt drivstoffnivå
/2
1 1Når lavt drivstoffnivå nås, tennes
denne varsellampen på
instrumentpanelet, displayet viser en melding og
det høres et lydsignal. Når det først tennes er det
omtrent 6 liter drivstoff igjen.
Inntil det har blitt fylt drivstoff, vil denne
varsellampen lyse hver gang tenningen slås
på, samtidig som vises en melding og avgis
et lydsignal. Under kjøring gjentas denne
meldingen og dette lydsignalet stadig oftere
mens drivstoffnivået faller mot 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Det må fylles på minst 10 liter drivstoff for at det
skal registreres av drivstoffmåleren.
Det kan oppstå støy fra innstrømmende luft
når tanklokket åpnes. Dette er helt normalt og
skyldes vakuumet i drivstoffsystemet.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►

Slå alltid av motoren.
►


Lås opp bilen med Nøkkelfri adgang og start.
►


Åpne drivstoffluken.

136
Praktisk informasjon
Plasseringen av den innvendige
panserutløseren forhindrer åpning av
panseret så lenge venstre fordør er lukket.
Når motoren er varm, må du håndtere
den utvendige sikkerhetslåsen og
støttestaget med varsomhet (fare for
brannsår). Bruk det beskyttede området.
Når panseret er åpent, må du være nøye med
å ikke skade sikkerhetslåsen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Kjøling av motoren med bilen i ro
Motorens kjølevifte kan starte etter at
en motor har vært slått av.
Vis forsiktighet med gjenstander eller
klær som kan sette seg fast i viftemotoren
– Kvelningsfare!
Åpning
► Åpne opp venstre fordør.
Med et flatt batteri kan ikke motoren
starte.
Ytterligere informasjon om 12 V-batteriet
finner du i det tilsvarende avsnittet.
Lastreduksjonsmodus
System som styrer bruken av visse funksjoner i
henhold til batteriets strømnivå.
Når bilen kjøres, vil lastreduksjonsfunksjonen
midlertidig deaktivere visse funksjoner, for
eksempel klimaanlegget og varmetrådene i
bakruten.
De deaktiverte funksjonene aktiveres automatisk
igjen med en gang forholdene tillater det.
Takbøyler/takgrind
Anbefalinger
Fordel lasten jevnt og unngå
overbelastning på en av sidene.
Legg tung last nærmest mulig taket.
Fest lasten godt.
Kjør mykt, sidevinden får bedre tak (bilens
stabilitet kan endres).
Kontroller regelmessig at takbøylene er godt
fest, særlig før hver tur.
Ved lasting (som ikke overskrider 40
cm i høyde) på taket må du ikke
overskride følgende belastninger:
–

Tverrgående stenger på langsgående
skinner:

80 kg.
–

T

o tverrstenger festet til taket: 100 kg.
–

T

re tverrstenger festet til taket: 150 kg.
–

Aluminiumsstativ: 120
kg.
–

Stålstativ: 115
kg.
Hvis høyden overskrider 40 cm, må du
tilpasse kjørehastigheten etter veiforholdene
for å unngå å skade takstativet og festene på
bilen.
Ved transport av lengre gjenstander må du
overholde gjeldende lover og regler i det
aktuelle landet.


Av sikkerhetsgrunner og for å unngå skader på taket må det kun brukes
takbøyler og -stativer som er godkjent for
bilen.
Overhold monteringsrådene og
bruksbetingelsene som oppgis i
brukerveiledningen som følger med
takbøylene.


Ved montering av tverrgående takbøyler bruker
du de fire festene som er beregnet på dette:
►

Fjern festedekslene på bilen,
►


Sett hvert feste på plass og lås dem, én etter
én, på taket.
►


Kontroller at takstengene eller takstativet er
riktig montert (ved å riste i dem).
Stengene er tilpasningsbare til hvert festepunkt.
Panser
Stopp & Start
Før alle inngrep under panseret, må du
slå av tenningen for å unngå risiko for skader
i forbindelse med en automatiske endring til
START-modus.

138
Praktisk informasjon
Oljespesifikasjoner
Før du fyller på eller skifter motorolje,
må du sjekke at oljen er egnet for motoren
og er i samsvar med anbefalingene i
vedlikeholdsprogrammet som følger med
bilen (eller tilgjengelig fra PEUGEOT-
forhandleren eller kvalifiserte verksteder).
Bruk av ikke-anbefalt olje kan ugyldiggjøre
den kontraktsmessige garantien ved
motorsvikt.
Etterfylling av motorolje
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
påfylling av olje finnes.
► Hell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren (risiko
for brann).
► Vent i noen minutter før du foretar en kontroll
av nivået med den manuelle peilepinnen.
► Etterfyll nivået om nødvendig.
► Etter kontroll av nivået, skru korken ordentlig
på beholderen og sett peilepinnen tilbake på
plass.
Når du har etterfylt oljen, vil kontrollen
som utføres med oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen slås på, ikke
være gyldig i 30 minutter etter etterfyllingen.
Dieselmotor

1. Beholder for vindusspylervæske.
2. Kjølevæskebeholder
3. Bremsevæskebeholder
4. Batteri/sikringer
5. Jordingspunkt (-)
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Motoroljepåfyllingslokk
9. Motoroljepeilepinne
Dieselsystemet arbeider under svært
høyt trykk.
Alt arbeid på denne kretsen må bare utføres
av en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Kontroll av nivåer
Kontroller følgende nivåer i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Etterfyll
om nødvendig, med mindre noe annet er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Væskene må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i
motorrommet, da enkelte områder i
motoren kan være veldig varme (risiko for
forbrenninger), og kjøleviften kan starte når
som helst (selv om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige for
helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Tøm brukt olje i beholdere for dette formålet
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert nettverk.
Motorolje
Nivået kontrolleres på flat mark etter at
motoren har vært stoppet i minst 30
minutter. Bruk oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen slås på (på biler
med elektrisk måler), eller en peilepinne.
Det er normalt å måtte etterfylle olje mellom
servicer (eller oljeskift). Vi anbefaler kontroll av
nivå samt eventuell etterfylling for hver 5000 km.
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes driftspålitelighet må du
aldri bruke tilleggstoffer i motoroljen.
Kontroll med peilepinnen
Illustrasjonen av det aktuelle motorrommet viser
plasseringen av peilepinnen.
►

Grip den fargede enden av peilepinnen og ta
den helt ut.
►


Tørk av pinnen med en ren klut som ikke loer
.


► Sett peilepinnen tilbake på plass, helt ned, og
trekk den deretter opp igjen for å foreta en visuell
kontroll: korrekt nivå skal befinne seg mellom
merkene
A (maks) og B (min).
Ikke start motoren hvis nivået er:
–

Over merket
A: Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
–

Under merket
B: Etterfyll olje umiddelbart.

142
Praktisk informasjon
helle den på beholderen. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etterfylling etter mangel
på AdBlue, er det viktig at du venter i ca.
5 minutter for du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen, sette
nøkkelen i tenningslåsen eller ta med
nøkkelen til systemet "Nøkkelfri adgang
og start" inn i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
► Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
eller
► Med Nøkkelfri adgang og start: Trykk på
knappen START/STOP for å slå av motoren.

Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde på
omtrent 6000
km, som kan variere betydelig
avhengig av kjørestil og bil. Et varslingssystem
utløses når den gjenværende rekkevidden når
2400
km, dvs. så snart reservetanken er nådd.
Flere varsler etter hverandre utløses i løpet av
de gjenværende 2400
km før tanken er tom og
bilen sperres.
Du finner mer informasjon i avsnittene
om Varsel- og indikatorlamper og de
tilhørende advarslene eller Indikatorer.
Når AdBlue®-tanken er tom, vil et
lovpålagt system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med standarden
Euro 6: bilen din forurenser.
Hvis du får bekreftet funksjonsfeil i SCR-
systemet, er det viktig at du oppsøker en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Etter 1100 km aktiveres automatisk
en anordning for å hindre at motoren starter.
I begge tilfeller viser en rekkeviddeindikator
hvor langt du kan kjøre før bilen stoppes.
Tilfrysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som lar
deg kjøre under meget lave temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etterfylt så snart
som mulig etter det første varselet om at
reservenivået er nådd.
For å sikre at SCR-systemet fungerer
korrekt:
–

Bruk
kun AdBlue
®-væske som er i samsvar
med standarden ISO 22241.
–

Hell

aldri AdBlue
® over i en annen beholder.
Den vil miste sin renhet.
–

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted-verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over +25 °C. Det anbefales å
oppbevare beholdere på et kjølig sted og
beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i minst ett år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue®-flaskene i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask det
berørte området med såpe og rennende vann. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
rikelig med rennende vann, eller med et øyebad
i minst 15 minutter. Hvis en brennende følelse
eller irritasjon vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann før du drikker rikelige
mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: unngå
inhalering av væsken. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etterfyllingen må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
Vinterstid må du kontrollere at bilens temperatur
er høyere enn -11
°C. Hvis det ikke er tilfelle,
vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil ikke kunne

143
Praktisk informasjon
7helle den på beholderen. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: I tilfelle etterfylling etter mangel
på AdBlue, er det viktig at du venter i ca.
5 minutter for du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen, sette
nøkkelen i tenningslåsen eller ta med
nøkkelen til systemet "Nøkkelfri adgang
og start" inn i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
►

Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren
eller
►


Med Nøkkelfri adgang og start:
Trykk på
knappen START/STOP for å slå av motoren.


► Mens bilen er ulåst og drivstoffluken er åpen,
dreier du det blå lokket på AdBlue®-tanken mot
urviseren og tar det av.
►

Med en beholder med

AdBlue
®: Etter
å ha kontrollert datostemplingen, leser du
bruksanvisningen på etiketten nøye før du heller
innholdet i beholderen i bilens AdBlue-tank.
►

Med en

AdBlue
®-pumpe: Før inn
påfyllingspistolen og fyll tanken til påfyllingen
stopper automatisk.
For å unngå overfylling av
AdBlue®-tanken:
–
Fyll på mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue®-beholdere.
–
Stopp etter fyllepistolens første automatiske
stopp hvis du fyller ved en bensinstasjon.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom, som
bekreftes av meldingen "Fyll på AdBlue:
Start ikke mulig", er det viktig å legge til minst
fem liter.
Etter etterfylling
► Sett tilbake det blå lokket og vri det med
urviseren, til det stopper .
►

Lukk drivstoffluken.
Ikke kast de tomme AdBlue®-flaskene
eller -beholderne i husholdningsavfallet.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem inn der du
kjøpte dem.
Endre til frihjul
I visse situasjoner må du ha muligheten til å
la bilen trille (under tauing, på rullende vei, i
automatisk bilvask, eller ved transport på tog
eller skip, etc.).
Prosedyren varierer i henhold til typen girkasse
og parkeringsbrems.
Med manuell girkasse og
elektrisk parkeringsbrems
/
Frigjøringsprosedyre
► Når motoren går og bremsepedalen er
tråkket inn, setter du girvelgeren i nøytral stilling.
►

Slå av tenningen mens du trykker på
bremsepedalen.
►


Slipp opp bremsepedalen og slå deretter på
tenningen igjen.
►


T
rå på bremsepedalen, og trykk på
kontrollspaken for å frigjøre parkeringsbremsen.
►

Slipp opp bremsepedalen, slå av tenningen.

160
Ved funksjonsproblemer
flammer eller gnistkilder for å unngå enhver
risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Versjoner utstyrt med Stopp & Start har
et 12 V blybatteri med spesiell teknologi
og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes ut hos
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
► Åpne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupéen, og deretter med hendelen på
utsiden.
►

Fest støttestaget til panseret.

Batteriets minuspol (-) er ikke tilgjengelig.
Det er et separat jordingspunkt ved batteriet.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Panser og Motor, kan du se det
tilsvarende avsnittet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (audiosystem, vindusviskere, lys osv.).
Kontroller at startkablene ikke kommer i
nærheten av motorens bevegelige deler (vifte,
remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
forsterkeren.
►

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B


eller forsterkeren (eller et godspunkt på den
andre bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C

på bilen som
har utladet batteri.
►

Start motoren på den andre bilen og la den
gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
► La motoren gå, mens bilen kjører eller står
stille, og det i minst 30 minutter slik at batteriet
lades opp tilstrekkelig.
Hvis du vil koble fra, går du fram i
motsatt rekkefølge.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
– når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer
– hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.

161
Ved funksjonsproblemer
8► La motoren gå, mens bilen kjører eller står
stille, og det i minst 30 minutter slik at batteriet
lades opp tilstrekkelig.
Hvis du vil koble fra, går du fram i
motsatt rekkefølge.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer
–


hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.

24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke
12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Koble fra batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start av
motoren anbefales det å koble fra batteriet hvis
bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle åpninger (dører
, koffertlokk, vinduer,
tak).
►

Slå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv

.).
►

Slå av tenningen og vent i fire minutter
.
Koble fra kun plusspolen (+) på batteriet.

162
Ved funksjonsproblemer
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)

► Løft platen A helt opp for å låse opp klemmen
B.
►

Fjern klemme
B ved å løfte den opp.
Tilkobling av plusspolen (+)


► Løft platen A helt opp.
► Sett den åpne klemmen B
tilbake på plass på
plusspolen (+).
►

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
► Lås klemmen B ved å føre spaken A ned.
Ikke bruk makt på hendelen, for hvis
klemmen er feil plassert, er låsing ikke
mulig. Begynn på nytt.
Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, slå på
tenningen og vent i 1 minutt før du starter bilen
for å være sikker på at alle elektroniske systemer
er initialisert. .
Hvis det fortsatt forekommer forstyrrelser etter at
dette er gjort, kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Se avsnittet om dette og foreta selv ny
initialisering av systemene:
–

Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–


Elektriske vinduer
.
–

De elektriske dørene.
–


Dato og klokkeslett.
–


Forhåndsinnstilte radiostasjoner
.
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av temperaturen ute og batteriets
ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å taue en annen\
bil.
Generelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er høyere enn vekten til b\
ilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som taues og inneha gyldig\
førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal det alltid brukes en godkjent slepestang. Det er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell redningstjeneste må kontaktes hvis:
– bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei;
– det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller \
koble ut parkeringsbremsen
– det ikke er mulig å taue en bil med automatgirkasse, med motoren i ga\
ng
– hvis bilen må taues med kun to hjul på bakken;
– bil med firehjulstrekk;
– godkjent tilhengerfeste ikke er tilgjengelig
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse)girkasse Forhjul på bakken
Bakhjul på bakken Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/
automatisk

Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det vikti\
g å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten \
manuell girkasse).