2021 PEUGEOT EXPERT ABS

177
Fahrbetrieb
6Die Geschwindigkeitsregelung wurde ggf.
automatisch ausgesetzt, wenn:•

ein Schwellenwert für den
Abstand zum
Vorderfahrzeug erreicht ist.
•

der
Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und
dem Vorderfahrzeug zu gering wird,
•

das Fahrzeug zu langsam fährt oder das

Vorderfahrzeug zu langsam fährt,
•

das ESP-System ausgelöst wird.
Wenn der Fahrer versucht, den ausgesetzten Geschwindigkeitsregler zu
reaktivieren, wird die Meldung „Aktivierung
abgelehnt, Bedingungen ungeeignet“ kurz
angezeigt, solange die Reaktivierung nicht
möglich ist (Sicherheitsbedingungen nicht
erfüllt).
Verwendung der Funktion Erkennung
von Verkehrsschildern oder des
Höchstgeschwindigkeitsspeichers zum
Ändern der Geschwindigkeit
► Drücken Sie auf 5, um die von der Funktion
vorgeschlagene Geschwindigkeit auf dem
Kombiinstrument oder dem Touchscreen
anzunehmen, und drücken Sie dann erneut, um zu
bestätigen.
Um ein plötzliches Beschleunigen oder Verlangsamen des Fahrzeugs zu
vermeiden, wählen Sie eine Einstellung, die
nicht allzu weit von der aktuellen
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs abweicht.
Änderung des Fahrzeugabstands
► Drücken Sie auf 6, um die
Grenzwerteinstellungen für den Fahrzeugabstand
einzustellen („Fern“, „Normal“ oder „Nah“),
und drücken Sie erneut, um eine Schwelle
auszuwählen.
Nach einigen Sekunden wird die Option
angenommen und nach Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal. Solange Sie
beschleunigen, bleiben Abstandsüberwachung und
Geschwindigkeitsregelung deaktiviert. Auf dem
Kombiinstrument blinkt die Geschwindigkeit.
Deaktivieren des Systems
► Drehen Sie den Regler 1 nach oben in die
Position 0 ( OFF).
Anzeigen auf dem
Kombiinstrument




Head-up-Display
7. Anzeige Pause/Wiederaufnahme der Regelung
8. Anzeige Auswahl des
Geschwindigkeitsreglermodus oder
Einstellphase der Fahrzeuggeschwindigkeit
9. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
Für weitere Informationen zum Head-up-
Display siehe entsprechende Rubrik.
Meldungen und Warnungen
Die Anzeige dieser Meldungen oder Warnungen erfolgt nicht sequentiell:
„Regler in Pause“ oder „Regler ausgesetzt“ nach kurzer Beschleunigung durch den
Fahrer
„Regler aktiv“, kein Fahrzeug erkannt

178
Fahrbetrieb
„Regler aktiv“, Fahrzeug erkannt
„Aktiver Geschwindigkeitsregler und
angepasste Geschwindigkeit“: Fahrzeug zu
nahe oder mit niedrigerer Geschwindigkeit erfasst.
„Aktiver Geschwindigkeitsregler und angepasste Geschwindigkeit“:
automatische Deaktivierung erfolgt unmittelbar
nach Erreichen der eingestellten Geschwindigkeit.
„Geschwindigkeitsregler unterbrochen“: automatische Deaktivierung nach
Überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit
und keiner Reaktion des Fahrers.
Funktionsgrenzen
Der Regelbereich ist auf eine maximale
Differenz von 30 km/h zwischen der
Sollgeschwindigkeit und der Geschwindigkeit
des vorangehenden Fahrzeugs begrenzt.
Darüber schaltet das System auf Pause, wenn der
Sicherheitsabstand zu gering wird.
Der adaptive Geschwindigkeitsregler benutzt
zur Verlangsamung nur die Motorbremse.
Folglich bremst das Fahrzeug langsam, wie beim
Loslassen des Fahrpedals.
Das System wird automatisch unterbrochen:
–

wenn das vorausfahrende Fahrzeug sehr stark

oder sehr plötzlich verzögert, selbst wenn der
Fahrer nicht bremst,
–

wenn sich ein Fahrzeug zwischen Ihrem und

dem vorausfahrenden Fahrzeug einfädelt. –

wenn es dem System nicht gelingt, ausreichend

zu verlangsamen, um den Sicherheitsabstand
weiterhin zu halten, z. B. bei starkem Gefälle.
Durch das Radar nicht erkannt:
–
stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw
.),
–
herannahende Fahrzeuge.
Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler

in den folgenden Situationen unterbrechen:


– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.

– spurversetzt fahrende Fahrzeuge.

– in eine Kurve einfahrende Fahrzeuge.
– Fahrzeuge, die die Spur spät wechseln.
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler wieder
ein, sobald es die Umstände zulassen.
In folgenden Situationen muss der Fahrer
sofort die Kontrolle über das Fahrzeug
übernehmen:
–

wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf

schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
Vorderfahrzeug einfädelt.
–

wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf

bremst,
Der adaptive Geschwindigkeitsregler funktioniert bei Tag und Nacht, bei Nebel
oder bei mäßigem Regen.
Diese Funktion wirkt nicht mit dem Bremssystem des Fahrzeugs, sondern nur
mit der Motorbremse.
Der Regelbereich ist begrenzt: es gibt keine
Geschwindigkeitseinstellung mehr, wenn die
Differenz zwischen der Sollgeschwindigkeit
und der Geschwindigkeit des vorangehenden
Fahrzeugs zu groß wird.
Bei zu großer Differenz zwischen der Sollgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs und
der Geschwindigkeit des Vorderfahrzeugs, kann
die Geschwindigkeit nicht angepasst werden:
der Geschwindigkeitsregler wird automatisch
deaktiviert.

179
Fahrbetrieb
6Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des adaptiven
Geschwindigkeitsreglers, werden Sie durch ein
akustisches Signal und die Anzeige der Meldung
„Fehler Fahrunterstützungs- funktionen“ gewarnt.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Active Safety Brake mit Abstandswarner
und Intelligenter
Bremsassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen
Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen
und Einparkhilfen nach.


Dieses System:
– warnt den Fahrer , dass sein Fahrzeug mit dem
Vorderfahrzeug zu kollidieren droht,
–

reduziert die Geschwindigkeit des Fahrzeugs,

um einen Aufprall zu vermeiden oder dessen
Schwere zu verringern.
Dieses System umfasst drei Funktionen:
–
Abstandswarner.
–

Intelligenter Bremsassistent (iEBA)
– Active Safety Brake (Automatischer
Notbremsassistent)


Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera oben an
der Windschutzscheibe und, je nach Version, ein
Radar in der vorderen Stoßstange.
Dieses System ersetzt nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers.
Dieses System wurde als Unterstützung
für den Fahrer und zur Verbesserung der
Fahrsicherheit entwickelt.
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und sich
an die Straßenverkehrsordnung zu halten.
Sobald das System ein potentielles Hindernis erkennt, bereitet es den
Bremskreis auf eine möglicherweise
erforderliche automatische Notbremsung vor.
Dabei kann ein leichtes Geräusch auftreten und
Sie haben unter Umständen das Gefühl, dass
das Fahrzeug bremst.
Funktionsbedingungen und
Funktionsgrenzen
Fahrzeug fährt vorwärts
ESP-System aktiviert
Die Sicherheitsgurte aller Insassen sind angelegt.
Konstante Geschwindigkeit auf wenig kurviger
Straße.
In den folgenden Fällen wird empfohlen, das
System über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs zu deaktivieren:
–
Anhängerbetrieb,
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern oder der Dachgalerie,
–

bei Fahrzeugen mit angelegten Schneeketten,
–


vor einem W
aschvorgang in einer Waschanlage,
wenn der Motor läuft,
–

vor dem
Auffahren auf einen Rollenstand in der
Werkstatt,
–

wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird und der

Motor läuft,
–

bei beschädigter Stoßstange vorne,
–


nach einem Einschlag auf der

Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera.
Das Fahren mit Bremsleuchten, die nicht vollständig funktionsfähig sind, kann
gefährlich sein.

180
Fahrbetrieb
Es kann vorkommen, dass Warnungen nicht oder zu spät ausgegeben werden
oder Ihnen nicht gerechtfertigt erscheinen.
Der Fahrer muss stets aufmerksam bleiben, um
die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten
und jederzeit aktiv eingreifen zu können, um
einen Unfall zu verhindern.
Nach einem Aufprall wird das System automatisch deaktiviert.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Abstandswarner
Diese Funktion warnt den Fahrer, dass sein
Fahrzeug Gefahr läuft, mit einem anderen vor
ihm fahrenden Fahrzeug, einem Fußgänger oder
einem Radfahrer in seiner Fahrspur zu kollidieren.
Änderung der Warnschwellen
Diese Auslöseschwelle bestimmt die Art, wie Sie
im Falle eines Risikos einer Kollision gewarnt
werden möchten.
Die Schwelle wird über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
mit dem Audiosystem oder Touchscreen
eingestellt.
►

Wählen Sie eine der drei vorgegebenen

Schwellen aus: „Fern“, „Normal“ oder „Nah“.
Die letzte berücksichtigte Schwelle wird bei
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Funktionsweise
Je nach vom System erkannter Kollisionsgefahr
und der vom Fahrer gewählten Auslöseschwelle
können mehrere Warnstufen ausgelöst und auf
dem Kombiinstrument angezeigt werden.
Das System berücksichtigt die Fahrzeugdynamik,
die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs
und des vorausfahrenden Fahrzeugs, die
Umgebungsbedingungen und den Betrieb des
Fahrzeugs (Betätigung der Pedale, des Lenkrads
usw.), um zum geeigneten Zeitpunkt eine Warnung
auszulösen.
Stufe 1 (orangefarben): Nur visuelle Warnung, die signalisiert, dass das
Vorderfahrzeug sehr nah ist.
Die Meldung „Fahrzeug nah“ wird angezeigt.
Stufe 2 (rot): visuelle und akustische Warnung, die signalisieren, dass ein
Aufprall unmittelbar bevorsteht.
Die Meldung „Bremsen Sie!“ wird angezeigt.
Wenn Ihr Fahrzeug bei der Annäherung an ein anderes Fahrzeug eine zu hohe
Geschwindigkeit hat, kann es sein, dass die
erste Stufe nicht angezeigt wird; es wird sofort
Warnstufe 2 angezeigt.
Wichtig: Warnstufe 1 wird nicht angezeigt,
wenn die Auslöseschwelle „Nah“ ist oder wenn
das Hindernis stillsteht.
Intelligenter Bremsassistent
(iEBA)
Für den Fall, dass der Fahrer bremst, aber nicht
ausreichend stark, um den Zusammenstoß
zu vermeiden, unterstützt diese Funktion den
Bremsvorgang im Rahmen der physikalischen
Gesetze.
Diese Fahrhilfe erfolgt nur, wenn der Fahrer das
Bremspedal betätigt.
Active Safety Brake

Diese Funktion, die auch als automatischer
Bremsassistent bezeichnet wird, greift nach
den Warnungen ein, wenn der Fahrer nicht
schnell genug reagiert und das Bremspedal des
Fahrzeugs nicht betätigt.

181
Fahrbetrieb
6Ziel dieser Funktion ist es, im Fall
des Nichteingreifens des Fahrers die
Aufprallgeschwindigkeit zu verringern bzw. den
Aufprall zu verhindern.
Funktionsweise
Das System funktioniert unter folgenden
Bedingungen:
–
Für die Erfassung eines Fußgängers darf die

Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs 60
km/h
nicht überschreiten.
–

Für die Erfassung eines stehenden Fahrzeugs

oder eines Radfahrers darf die Geschwindigkeit
des eigenen Fahrzeugs 80
km/h nicht
überschreiten.
–

Für die Erfassung eines fahrenden Fahrzeugs

muss die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs
zwischen 10
km/h und 85 km/h liegen (bei
Versionen, die nur über eine Kamera verfügen)
bzw. bis 140
km/h betragen (bei Versionen mit
Kamera und Radar).
Diese Kontrollleuchte blinkt (für ungefähr 10 Sekunden) sobald die Funktion die
Bremsen des Fahrzeugs betätigt.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten Sie
bei einer automatischen Notbremsung bis zum
Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal gedrückt
halten, um ein erneutes Anfahren zu unterbinden.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann bei einer
automatischen Notbremsung bis zum Stillstand
des Fahrzeugs der Motor unter Umständen
ausgehen.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen,
indem er das Lenkrad energisch bewegt und/
oder das Gaspedal kräftig und ganz durchtritt.
Der Betrieb kann sich in leichten Vibrationen des Bremspedals ausdrücken.
Im Fall des vollständigen Stillstands
des Fahrzeugs wird der automatische
Bremsvorgang 1 bis 2 Sekunden
aufrechterhalten.
Deaktivierung / Aktivierung
Standardmäßig wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert.
Wird über das Fahrzeugkonfigurationsmenü
eingestellt.
Die Deaktivierung des Systems wird durch das Aufleuchten dieser Warnleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
signalisiert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und
einem akustischen Signal auf.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Wenn diese Kontrollleuchten nach Ausschalten und anschließendem
Neustarten des Motors aufleuchten, wenden Sie
sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Diese Kontrollleuchten leuchten auf dem Kombiinstrument auf, wenn der
Sicherheitsgurt des Fahrers und/oder der
Sicherheitsgurt des Beifahrers (je nach Version)
nicht angelegt wurden.
AFIL-Spurassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen
und Einparkhilfen nach.


System, das über eine Kamera die
durchgezogenen oder unterbrochenen Linien
erkennt und beim unbeabsichtigten Überfahren
einer Längsmarkierung auf der Fahrbahn eine
Warnung auslöst.
Wenn der Blinker nicht gesetzt wurde und bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 80
km/h die Gefahr
besteht, dass eine Linie unbeabsichtigt überfahren
wird, löst das System die Warnung aus.

183
Fahrbetrieb
6Wenn der Fahrer dieser Empfehlung nicht
nachkommt, wird die Warnung stündlich bis zum
Anhalten des Fahrzeugs wiederholt.
Das System reinitialisiert sich, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt wird:
–
wenn das Fahrzeug sich bei laufendem Motor

seit mehr als 15
Minuten nicht fortbewegt.
–

wenn die Zündung seit einigen Minuten

ausgeschaltet ist.
–

wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst und

dessen Tür offen ist.
Sobald das Fahrzeug langsamer 65 km/h
fährt, geht das System in den Standby-
Modus über
.
Die Fahrzeit wird erneut berechnet, sobald die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs wieder über
65

km/h liegt.
Warnung
Fahreraufmerksamkeit über
Kamera
Je nach Ausführung wird das System „Warnung
Fahreraufmerksamkeit“ um das System „Warnung
Fahreraufmerksamkeit über Kamera“ ergänzt.


Mit Hilfe einer Kamera oben an der Windschutzscheibe bewertet das System
die Aufmerksamkeit, Ermüdungserscheinungen
oder Ablenkung des Fahrers, indem es die
Abweichungen von der Fahrbahn im Verhältnis zu
den Markierungen am Boden identifiziert.
Diese Funktion ist besonders gut für
Schnellstraßen (Geschwindigkeiten über 65
km/h)
geeignet.
Der Fahrer wird zunächst mit der Meldung
„ Vorsicht!“ in Verbindung mit einem akustischen
Signal gewarnt.
Nach drei Warnungen der ersten Stufe löst das
System eine weitere Warnung mit der Meldung
„ Riskantes Fahren: legen Sie eine Pause ein“ in
Verbindung mit einem lauteren akustischen Signal
aus.
Unter bestimmten Fahrbedingungen (schlechte Fahrbahn oder starker Wind)
kann das System unabhängig von der
Aufmerksamkeit des Fahrers Warnungen
aussenden.
In folgenden Situationen kann das System gestört werden oder nicht funktionieren:
–

fehlende, abgenutzte, verdeckte (Schnee,

Schlamm) oder übereinander liegende
Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche);
–

geringer
Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug (Fahrbahnmarkierungen werden nicht
erkannt);
–

enge, kurvenreiche Straßen.
Toter-Winkel-Assistent
Schlagen Sie in den allgemeinen
Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen
und Einparkhilfen nach.


Dieses System beinhaltet Sensoren an den Seiten
der Stoßfänger und warnt den Fahrer, wenn
sich ein herannahendes Fahrzeug (PKW, LKW,
Motorrad) im toten Winkel (Bereich außerhalb
des Sichtfeldes des Fahrers) seines Fahrzeugs
befindet, sobald dies eine mögliche Gefahr
darstellt.

185
Fahrbetrieb
6Aktivierung/Deaktivierung
Mit/ohne Audiosystem



► Drücken Sie diese Taste, um das System zu
aktivieren oder zu deaktivieren.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das
System aktiviert wird.
Mit Touchscreen
Die Einstellungen werden über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
geändert.
Das System wird beim Abschleppen mit einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch deaktiviert.
Funktionsstörung
Je nach Ausstattung des Fahrzeugs:
Bei einer Funktionsstörung blinkt(en) diese
Kontrollleuchte(n).
oder
Blinkt die Kontrollleuchte dieser Taste und erscheint eine Meldung in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Einparkhilfe
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen
und Einparkhilfen nach.


Anhand der Sensoren im Stoßfänger signalisiert
Ihnen dieses System den Abstand zu einem
Hindernis (beispielsweise Fußgänger,
Fahrzeug, Baum, Schranke) an, das sich im
Erfassungsbereich befindet.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert. Dies wird durch ein
akustisches Signal bestätigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie
den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische Hilfe

Die Funktion signalisiert das Vorhandensein
von Hindernissen innerhalb des
Sensorerkennungsbereichs des Fahrzeugs.
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal angegeben, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30 Zentimeter beträgt, wird
ein Dauerton ausgegeben.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Grafische Darstellung

188
Fahrbetrieb
(bei Fahrzeugen mit nach Herstellervorgaben
montierter Anhängerkupplung),
–
bei mehr als ca. 10
km/h,
–

beim Öffnen des Kofferraums,
–


bei V
erlassen des Rückwärtsgangs (das Bild
bleibt 7 Sekunden lang angezeigt),
–

durch Drücken des weißen Pfeils in der

oberen linken Ecke des Touchscreens,
Modus AUTO

Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im hinteren Stoßfänger
kann während eines Manövers, bei Annäherung
an ein Hindernis in Höhe der roten Linie (weniger
als 30
cm) die Ansicht automatisch von der
Rückansicht (Standard) zur Draufsicht (Zoom)
wechseln.
Standardansicht

Der Bereich hinter Ihrem Fahrzeug wird auf dem
Bildschirm angezeigt.
Die blauen Rasterlinien 1 stellen die Breite Ihres
Fahrzeugs bei ausgeklappten Außenspiegeln dar;
sie orientieren sich an der Lenkradstellung.
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen die
rote Linie 2 den Abstand von 30
cm und die beiden
blauen Linien 3 und 4 1
m bzw. 2 m dar.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO-Modus oder im
Menü „Auswahl der Ansicht“ verfügbar.
Zoom-Ansicht

Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern die
Umgebung auf, um eine Draufsicht vom Heck des
Fahrzeugs in seiner unmittelbaren Umgebung
erstellen zu können, sodass mit dem Fahrzeug
Fahrmanöver im Verhältnis zu den umgebenden
Hindernissen vorgenommen werden können.
Diese Ansicht ist mit dem AUTO-Modus oder im
Menü „Auswahl der Ansicht“ verfügbar.
Die Hindernisse können weiter entfernt erscheinen, als sie tatsächlich sind.
Während des Fahrmanövers ist es wichtig,
mithilfe der Seitenspiegel die Seiten des
Fahrzeugs zu überwachen.
Die Einparkhilfe bietet außerdem zusätzliche
Informationen über die Umgebung des
Fahrzeugs.