2021 PEUGEOT BOXER ESP

11 9
Praktické informace
7► Druhý konec čisticí hadice vložte do vhodné
nádoby .
►

Povolte vypouštěcí šroub 2

.
►

Zapněte zapalování.
►


Počkejte, než se zastaví výplachové
čerpadlo.
►


V
ypněte zapalování.
►

Zatáhněte vypouštěcí šroub 2

.
►

V
yjměte a vypláchněte čisticí hadici a
nádobu.
►

Nastartujte motor
.
►

Zkontrolujte, jestli nedošlo k úniku vody
.
Motory HDi využívají pokrokové
technologie. Pro jakékoliv zákroky je
potřebná speciální kvalifikace, kterou může
zaručit síť dealerů značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Při podhuštění se zvyšuje spotřeba
energie. Nesprávný tlak vzduchu
v

pneumatikách způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik a
má negativní vliv na
ovladatelnost vozidla na vozovce – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s
opotřebovanými nebo poškozenými
pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Kontrolujte pravidelně stav
pneumatik (běhounů i
bočnic) i ráfků kol včetně
přítomnosti čepiček na ventilcích.
Pokud již na běhounu nejsou vidět ukazatele
opotřebení, je hloubka vzorku menší než
1,6
mm. Tyto pneumatiky co nejdříve vyměňte
za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Při nasazování zimních nebo letních pneumatik
vždy vyznačte směr otáčení na pneumatikách,
které budou uskladněny. Uložte je na chladném
a suchém místě a nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
Zimní nebo celoroční pneumatiky je
možné identifikovat podle tohoto symbolu
na jejich bočnicích.
AdBlue® (motory BlueHDi)

V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6, aniž by došlo k újmě
na výkonu nebo ke zvýšení spotřeby paliva
vznětových motorů, se výrobce PEUGEOT
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s
filtrem pevných částic (DPF) pro
úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibližně 19 litrů.
Tato kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibližně 4

000

km, která se ovšem může
značně lišit v

závislosti na stylu jízdy.

121
Praktické informace
7V případě vystříknutí kapaliny AdBlue®
nebo rozlití na karosérii místo ihned
opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte ji
houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: V případě doplňování po
rozkladu kapaliny AdBlue je nezbytné
před opětovným zapnutím zapalování vyčkat
alespoň pět minut, aniž by se otevřely dveře
řidiče, bylo odemknuto vozidlo nebo byl
do vozidla přinesen elektronický klíč.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
►

V

ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.


► Otočte modrý uzávěr nádrže AdBlue® o jednu
šestinu otáčky doleva a vyjměte jej.
Doplnění kapaliny
► S nádobou AdBlue®: po kontrole data
exspirace si pozorně přečtěte pokyny na štítku
ještě předtím, než nalijete obsah nádoby do
nádrže AdBlue vozidla.
►

S


čerpadlem AdBlue
®: zasuňte pistoli a
doplňujte kapalinu do nádrže, dokud se pistole
automaticky nevypne.
Aby nedošlo k přeplnění nádrže AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrů kapaliny pomocí
nádob
AdBlue
®.
–
Doplňujete-li kapalinu na čerpací stanici,
přestaňte čerpat po prvním automatickém
vypnutí pistole.
Při doplňování nádrže
AdBlue
® registruje
systém pouze objem 5

litrů či větší.
Je-li nádrž AdBlue® zcela prázdná – což
je potvrzeno zprávou „Doplňte kapalinu
AdBlue: startování není možné“ – musí být
doplněno alespoň 5

litrů kapaliny.
Po doplnění
► Vraťte modré víčko zpět na plnicí hrdlo
nádrže a otočte jím po směru hodinových ručiček
až na doraz (o jednu šestinu otáčky).
►
Zavřete klapku plnicího hrdla palivové
nádrže.
Nádoby od AdBlue® nevyhazujte do
běžného domácího odpadu.
Prázdné kanystry vhoďte je do kontejnerů
vyhrazeným k

tomuto účelu nebo je
odevzdejte v místě nákupu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo
k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy
nepoužívejte mytí vysokotlakým proudem
vody – riziko poškození elektrických součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v

extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým
válcovým kartáčem nezapomeňte
zamknout dveře, v
závislosti na verzi vyjmout
z

vozidla elektronický klíč a deaktivovat funkci
„hands-free“ (Přístup přes bezdotykové
ovládání zadních dveří).
Při použití tlakové myčky udržujte trysku
v

minimální vzdálenosti 30 cm od vozidla
(zejména při mytí míst, kde se nachází
poškozený lak, snímače či těsnění).

123
Porucha na cestě
8Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky je
uložena v tašce, která je umístěna v jedněch z
předních dveří.


Obsah sady:
– kartuš A obsahující vyplňující přípravek a
dále: •

plnicí hadička B

,
•

nálepka

C
označující maximální rychlost
80
km/h, kterou musí řidič po opravě
pneumatiky nalepit na palubní desku do
svého zorného pole,
–

rychlá uživatelská příručka k opravné sadě,
–


kompresor
D vybavený tlakoměrem a
konektory,
–

adaptér pro huštění různých předmětů.
Oprava pneumatiky
► Zatáhněte parkovací brzdu.


► Odšroubujte čepičku z ventilku pneumatiky,
vytáhněte plnicí hadici B a našroubujte na
ventilek prstenec

E
.
►

Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru F


v
poloze 0 (vypnuto).
►

Nastartujte motor
.
►

Zasuňte zástrčku
G do nejbližší zásuvky ve
vozidle.
►

Nastavením spínače F

do polohy I (zapnuto)
uveďte do chodu kompresor.
►

Nahustěte pneumatiku na tlak 5 barů.
Pro dosažení přesnějšího měření je doporučeno
zkontrolovat hodnotu tlaku na tlakoměru H

při
vypnutém kompresoru.
►

Pokud během 5 minut není dosaženo tlaku
alespoň 3 bary

, odpojte kompresor od ventilku
a
napájecí zásuvky a popojeďte vozidlem vpřed
asi o
10 metrů, aby se těsnicí hmota rozptýlila
uvnitř pneumatiky.
►

Pak pneumatiku znovu nahustěte:
• Pokud během 10 minut není dosaženo
tlaku alespoň 3
bary, odstavte vozidlo:
pneumatika je příliš poškozená a
nelze
ji opravit. Obraťte se na dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
•

Pokud tlak v
pneumatice dosáhl 5 barů,
ihned znovu vyjeďte.
►

Po přibližně 10 minutách jízdy zastavte
a


překontrolujte tlak v pneumatice.
►

Nastavte správný tlak podle štítku na sloupku
na straně řidiče a

co nejdříve se obraťte na
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky a náhradní kartuše jsou
dostupné u
prodejců značky PEUGEOT.
Kontrola a obnovení tlaku
Kompresor lze použít pouze ke kontrole
a obnovení tlaku.

124
Porucha na cestě
► Odpojte hadici I a připojte ji přímo k ventilku;
kartuše tak bude připojena ke kompresoru
a
těsnicí hmota nevystříkne.
Pokud je pneumatiku potřeba upustit, připojte
hadici I
k ventilku a stiskněte žluté tlačítko
umístěné uprostřed spínače kompresoru.
Výměna kartuše

Pokud chcete vyměnit kartuš s vyplňujícím
přípravkem, postupujte takto:
►

Odpojte hadičku

I
.
►

Otočte kartuší, kterou chcete vyměnit, proti
směru hodinových ručiček a zvedněte ji.
►


Vložte novou kartuš a otočte jí po směru
hodinových ručiček.
►


Znovu připojte hadičku

I
a připojte hadičku B
na její místo.
Kartuš obsahuje etylenglykol, který je v
případě požití zdraví škodlivý a dráždivý
pro oči.
Musí být uchovávána mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte kartuš do
běžného odpadu, ale odevzdejte ji u
dealera značky PEUGEOT nebo do
autorizovaného sběrného dvora.
Rezervní kolo
Parkování
► Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu
provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní
a
s nekluzkým povrchem.
►

V
případě svažující se nebo nerovné vozovky
umístěte pod kola předmět, který bude sloužit
jako klín.
►

V
případě vozidla s manuální převodovkou
zařaďte první převodový stupeň a
pak vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
►

Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
►


Zajistěte, aby celá posádka opustila vozidlo
a

přesunula se na bezpečné místo.
►

Oblečte si výstražnou vestu a
vyznačte, že
vozidlo není pojízdné, podle předpisů platných
v
zemi, ve které se pohybujete (výstražným
trojúhelníkem, výstražnými světly apod.).
►

Připravte si nářadí.
Speciální funkce s pneumatickým
zavěšením
Před zahájením zvedání vozidla pomocí zvedáku
aktivujte režim zvedání vozidla (pokud je jím
vozidlo vybaveno).


U vozidel s pravostranným řízením se tlačítka
nacházejí napravo od volantu.
►
Při zapnutém zapalování stiskněte současně
tlačítka

1 a 2 a podržte je po dobu alespoň 5
sekund.
Jejich kontrolky se rozsvítí a zůstanou svítit.
►

Pokud chcete tento režim ukončit, stiskněte
znovu současně tlačítka 1

a 2 a podržte je po
dobu alespoň 5 sekund.
Jejich kontrolky zhasnou a systém bude opět
plně připraven k provozu.
Tento režim se také deaktivuje automaticky při
překročení rychlosti 5
km/h.
Jakmile je vozidlo správně zajištěno, pokračujte
v následujícím pořadí:
1. Připravte si nástroje.

129
Porucha na cestě
8

► Nasaďte rezervní kolo tak, že zarovnáte
2 otvory M s odpovídajícími 2 kolíky N.
►

Začněte šrouby ručně zašroubovávat.

Šrouby utahujte v tomto pořadí.


► Proveďte první utažení pomocí klíče na
šrouby kol D a tyče B.
►

Spusťte vozidlo na zem pomocí klíče na
šrouby kol

D a tyče B a pak oddělejte zvedák.
►

Dotáhněte šrouby ještě jednou pomocí klíče
na šrouby kol


D
a tyče B.
Nechte si co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a tlak v pneumatice
rezervního kola v síti dealerů výrobce nebo v
kvalifikovaném servisu.
Poškozené kolo si nechte co nejdříve opravit
a poté jej ihned namontujte zpět na vozidlo.
Vozidlo vybavené systémem detekce
poklesu tlaku v pneumatikách
Rezervní kolo není vybaveno senzorem
tlaku. Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
u tohoto kola nebude funkční. Systém může
zobrazit výstrahu.
Zkontrolujte tlak v
pneumatikách a znovu
inicializujte systém.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
v
pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
5. Uložení kola, které bude
potřeba opravit
Kolo, které bude třeba opravit, nebo rezervní
kolo je třeba umístit zpět pod vozidlo, aby bylo
možné zajistit systém navijáku.
Zkontrolujte, zda je kolo bezpečně
připevněno ve svém prostoru pod
podlahou.
Nesprávné umístění kola by mohlo znamenat
ohrožení bezpečnosti.
►

Umístěte kolo zpět do zadní části vozidla.
S

ocelovými koly:

167
Speciální funkce
10Příznaky Ověření / kontrola
Hydraulická
jednotka
nefungujeNapájecí kabelový svazek
a
relé jednotky
Ovládací kabelový svazek
(řídicí jednotka)
Jistič
Hydraulický
válec se
nesklápí. Ne, zkontrolujte cívku
a
elektrické kontakty
ventilu.
Řídicí jednotka
nefunguje. Zkontrolujte připojení
a
kontakty.
Během sklápění
se spálí pojistka. Vyměňte sklápěcí cívku.
Závady hydrauliky
Příznaky Ověření / kontrola
Velmi hlasitá
jednotka,
pomalé zvedání Sací filtr na dně nádrže je
ucpaný nebo prasklý.
Velmi hlasitá
nová jednotka,
rychlé zvedání Vyrovnání čerpadla,
vyměňte jednotku.
Hydraulický
válec se sám od
sebe sklápí Prasklý nebo ucpaný
sklápěcí ventil
Příznaky Ověření / kontrola
Hydraulický
válec se
nesklápí. Ano, zkontrolujte
šoupátkový ventil
a
proveďte odvzdušnění.
Viz kapitola „Údržba“.
Ne, vyměňte
elektromagnetický ventil.
Ne, zkontrolujte souosost
hydraulického válce.
Jednotka
funguje, ale
její tlak se
nezvyšuje Šoupátkový ventil
je zaseknutý, pokud
v
jednotce není
elektromagnetický ventil.
Viz kapitola „Údržba“.
Přetlakové zařízení,
nastavení, nečistota
Vadné těsnění čerpadla
Spojka motoru / čerpadla
Čerpadlo je uvolněné
z
držáku.
Hydraulická
jednotka
nefunguje. Zablokovaný
elektromagnetický ventil,
vyměňte jej nebo utáhněte
matici za filtrem.Příznaky Ověření / kontrola
Emulze v
nádrži Nesprávně umístěné zpětné potrubí
Nedostatečná hladina
oleje
Olej proudí zpět
přes odvětrávací
trubku oleje Příliš vysoká hladina oleje
Příliš velká tolerance
membrány odvětrávací
trubky oleje, je třeba
vyměnit.
Platí jen pro jednotky
UD2386.

172
Audiosystém
Zvuk
Stiskněte tlačítko „MENU“.
Vyberte možnost „Audio“, poté stiskněte
a zobrazte seznam jednotlivých nastavení
a

aktivujte nebo deaktivujte volby:
–

„

Výšky “
–

„

Střed“
–

„

Hloubky“
–

„

Vyvážení“
–

„

Hlasitost přizpůsobená rychlosti vozidla “
–

„

Hlasitost“
Nastavení audiosystému jsou různá a
pro každý zdroj zvuku nezávislá.
Hlasové povely
Informace - používání
systému
Systém lze ovládat hlasovými povely
(místo dotykového ovládání
prostřednictvím obrazovky).
Abyste zajistili, že hlasové povely budou systémem vždy rozeznány, je
doporučeno respektovat následující
doporučení:
–

mluvte normálním tónem,
– před vyslovením povelu vždy vyčkejte na
„pípnutí“ (akustický signál),
–

systém je schopný rozpoznat vydané
hlasové povely bez ohledu na pohlaví,
tón a

zabarvení hlasu osoby, která povely
vyslovuje,
–

pokud je to možné, omezte co nejvíce hluk
v

kabině vozidla,
–

před vyslovením hlasových povelů
požádejte ostatní spolucestující, aby
nehovořili. Protože systém rozpoznává
hlasové povely kterékoli osoby

, která je
vysloví, je možné, že pokud bude hovořit více
osob najednou, systém rozpozná jiné nebo
nadbytečné hlasové povely než ty, které byly
požadovány,
–

pro optimální činnost systému se
doporučuje zavřít okna a

případně i střešní
okno vozidla (podle verze vozidla / země
prodeje), aby se zamezilo vnějším zdrojům
rušení.
Ovládací prvky na volantu
Toto tlačítko umožňuje aktivovat funkci rozpoznávání hlasových povelů pro
„Telefon“, která umožňuje telefonovat,
zobrazovat probíhající / příchozí / odchozí
hovory, zobrazovat seznam atd.
Toto tlačítko umožňuje aktivovat funkci rozpoznávání hlasových povelů pro
„Rádio/Média“, která umožňuje naladit
požadovanou rozhlasovou stanici nebo
rozhlasovou frekvenci AM/FM, přehrát skladbu
nebo album uložené na klíči USB / iPod / CD
MP3.
Pokud jsou stlačena tato tlačítka během
hlasového hlášení systému, lze rychle
použít hlasové ovládání a
vyslovit přímo
hlasový povel.
Například pokud systém právě vysílá
nápovědné hlasové hlášení a
znáte povel,
který si přejete dát systému, lze stisknutím
těchto tlačítek hlasové hlášení přerušit
a

přímo vyslovit požadovaný hlasový povel
(vyhnete se poslechu celého nápovědného
hlasového hlášení).
Když systém čeká na hlasový povel ze strany
uživatele, stisknutí těchto tlačítek ukončí
hlasovou relaci.
Při každém stisknutí tlačítka zazní
„pípnutí“ (zvukový signál) a obrazovka
zobrazí stránku obrazovky s
doporučeními,
která žádají uživatele o
vyslovení hlasového
povelu.
Globální hlasové příkazy
Tyto příkazy lze po stisknutí tlačítka rozpoznávání hlasu nebo
tlačítka telefonu umístěných na volantu vydat na
kterékoli stránce obrazovky, pokud právě
neprobíhá telefonní hovor.
Help

185
Audiosystém a telematika s dotykovou obrazovkou
12Stiskněte tlačítko „Odpověď“ zobrazené na
obrazovce.
Pokud dva hovory probíhají současně (jeden
probíhající a
druhý v režimu čekání), je možno
provést přepnutí z
jednoho hovoru na druhý
stisknutím tlačítka „Přepnutí hovorů “ nebo
sloučit oba hovory do konference stisknutím
tlačítka „Konfer.“.
Ukončení hovoru
Pro odmítnutí hovoru stiskněte toto
tlačítko ovladačů na volantu.
nebo
Stiskněte tlačítko „Ignorovat“ zobrazené na
obrazovce.
Odchozí hovor
Volání nového čísla
Používání telefonu za jízdy se
NEDOPORUČUJE. Pro zajištění vlastní
bezpečnosti zastavte na vhodném místě nebo
použijte ovládací prvky na volantu.
Stiskněte možnost „PHONE“.
Stiskněte tlačítko na klávesnici.
Zadejte telefonní číslo pomocí klávesnice, poté
stiskněte tlačítko „Volání “ a
zahajte volání.
Volání na číslo kontaktu
Stiskněte možnost „PHONE“.
Stiskněte tlačítko „Seznam“ nebo tlačítko
„Poslední volání“.
Vyberte kontakt z nabízeného seznamu pro
zahájení volání.
Informace o vozidle
Stisknutím volby MORE zobrazíte
nabídky s informacemi o vozidle:
Exterior temp.
Zobrazí venkovní teplotu.
Clock
Zobrazí hodiny.
Compass
Zobrazí směr, ve kterém jedete.
Trip
–

Current info., T
rip A, Trip B.
Zobrazí palubní počítač.
Stisknutím a
podržením tlačítka Trip A

(Trasa
A) nebo Trip B
(Trasa B) vynulujete příslušnou
trasu.
Nastavení
Stisknutím tohoto tlačítka zobrazíte
nabídky nastavení:
Display (Zobrazení)
–

Brightness
(Jas)
–

Umožňuje nastavit jas displeje.
–


Display mode
(Režim zobrazení) –

Umožňuje nastavit režim zobrazení.
–

Language
(Jazyk)
–
Umožňuje zvolit požadovaný jazyk.
–

Unit of measurement
(Měrná jednotka)
–
Umožňuje nastavit, v
jakých jednotkách se
zobrazuje spotřeba, vzdálenost a teplota.
–
T
ouch screen beep (Zvuk dotykové
obrazovky)
–
Umožňuje aktivovat nebo deaktivovat zvukový
signál při dotyku tlačítka na obrazovce.
–

Display T
rip B (Zobrazit trasu B)
–
Zobrazí na obrazovce řidiče
Trasu B.
Voice commands (Hlasové příkazy)
–
V
oice response time (Doba odezvy na hlas)
–
Umožňuje nastavit dobu odezvy systému na
hlas.
–

Display list of commands
(Zobrazit seznam
příkazů)
–
Zobrazuje během hlasové relace návrhy
s
různými možnostmi.
Cock and Date (Hodiny a čas)
–
T
ime setting and format (Nastavení času
a formát)
–
Umožňuje nastavit čas.
–

Display time mode
(Režim zobrazení času)
–
Umožňuje aktivovat nebo deaktivovat
zobrazení digitálních hodin na stavovém řádku.
–
Synchro time (Synchronizovat čas)
– Umožňuje aktivovat nebo deaktivovat
automatické zobrazení času.
–

Date setting
(Nastavení data)
–

Umožňuje nastavit datum.
Safety/Assistance (Bezpečnost/pomoc)