2021 PEUGEOT BOXER ESP

6
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda odnosi się do szeregu codziennych
praktyk pozwalających użytkownikowi pojazdu
zoptymalizować zużycie energii (paliwa i/lub prądu)
przez samochód oraz emisję CO
2.
Optymalizacja używania skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie pojawi
się w zestawie wskaźników, należy jak najszybciej
się do niego zastosować.
Płynna jazda
Przestrzegać bezpiecznej odległości między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcem głównym, stopniowo naciskać pedał
przyspieszenia. Te praktyki pomagają ograniczać
zużycie energii i emisję CO
2 oraz zmniejszają ogólny
hałas związany z ruchem drogowym.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować tempomat już
przy prędkości powyżej 30

km/h, gdy ruch na drodze
jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników energii
elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed ruszeniem
przewietrzyć ją, opuszczając szyby i otwierając
nawiewy, a dopiero potem uruchomić klimatyzację. Podczas jazdy z prędkością powyżej 50
km/h
zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie.
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy automatycznej,
wyłączyć ją, gdy tylko temperatura osiągnie
odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Należy dostosowywać używanie reflektorów i/lub
świateł przeciwmgłowych do poziomu widoczności,
zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w
którym samochód jest używany.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
w szczególności zimą (za wyjątkiem trudnych
warunków zimowych, czyli temperatur poniżej
-23°C). Samochód rozgrzewa się szybciej podczas
jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych
(odtwarzaczy audio/wideo, konsol do gier) przez
pasażerów sprzyja zmniejszeniu zużycia energii.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Ograniczenie przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować
opór aerodynamiczny (np. belki dachowe, relingi
dachowe, bagażniki na rowery, przyczepa). Najlepiej
używać bagażnika dachowego. Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy nie
są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić opony
zimowe na letnie.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie drzwi
po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o


oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie serwisować samochód (np. wymieniać
olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy).
Przestrzegać terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem Diesla
BlueHDi jest niesprawny, samochód zanieczyszcza
środowisko. Jak najszybciej należy odwiedzić ASO
marki PEUGEOT lub specjalistyczny warsztat,
aby przywrócić emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania nie dolewać paliwa po trzecim
odcięciu dopływu z dystrybutora, ponieważ grozi to
przepełnieniem zbiornika.
W przypadku nowego samochodu dopiero po
3000
km można zauważyć ustabilizowanie się
średniego zużycia paliwa.

11
Przyrządy pokładowe
1Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje
zachowane.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3).
Alarm ryzyka kolizji/Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony z poziomu menu konfiguracji
pojazdu.
Miga. Układ włącza się i przez chwilę wyhamowuje
pojazd, aby zmniejszyć prędkość w razie zagrożenia
zderzenia z pojazdem znajdującym się z przodu.
Więcej informacji zawiera rozdział Jazda.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły. System jest uszkodzony.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu silnika,
a następnie jego ponownym uruchomieniu, należy
wykonać czynność (3).
Klocki hamulcoweŚwieci w sposób ciągły. Klocki hamulcowe przednich kół są zużyte.
Wykonać czynność (3), aby wymienić klocki.
DSC/ASRMiga. Układ działa.
Układ poprawia trakcję oraz stabilność kierunkową
pojazdu.
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.
Wystąpiła usterka układu DSC/ASR lub układu
wspomagania ruszania na wzniesieniu.
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły. Wystąpiła usterka inteligentnego układu
kontroli trakcji.
Wykonać czynność (2).
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera (OFF)
Świeci w sposób ciągły.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona.
Fotelik dziecięcy można zamontować tyłem do
kierunku jazdy, o ile nie występuje usterka poduszek
powietrznych (świeci się kontrolka poduszek
powietrznych).
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)Świeci w sposób ciągły. Trwa regeneracja filtra cząstek stałych.
Pozwolić silnikowi pracować do czasu zgaśnięcia
kontrolki, aby regeneracja mogła zostać
zakończona.
Układ autodiagnostyki silnikaŚwieci w sposób ciągły. Wykryto usterkę silnika lub układu
oczyszczania spalin (EOBD).
EOBD (European On Board Diagnosis) to europejski
system diagnostyki pokładowej odpowiadający
między innymi za dopuszczalne normy emisji:
–

CO (tlenku węgla); –


HC (niespalonych węglowodorów);
–

NOx (tlenków azotu), wykrywanych za pomocą

sond lambda znajdujących się za katalizatorem;
–
cząstek stałych.
Jak najszybciej wykonać czynność (3).
Wykrywanie niedopompowania oponŚwieci w sposób ciągły. Opona jest przebita lub nie ma w niej
powietrza.
Wykonać czynność (1).
Zmienić lub naprawić koło.
Świeci w sposób ciągły. Wystąpiła usterka czujnika.
Wykonać czynność (3).
Układ ostrzegający o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
Miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Wykryto przypadkowe wyjechanie poza linię po
lewej lub prawej stronie.
Obrócić kierownicę w przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Usterka układu ostrzegającego o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu.
Oczyścić przednią szybę.
Jeżeli problem się utrzymuje, wykonać czynność (3).
Elektroniczna blokada rozruchuŚwieci w sposób ciągły. Kluczyk umieszczony w stacyjce nie został
rozpoznany.

43
Ergonomia i komfort
3powoduje anulowanie i zastąpienie poprzedniej
zaprogramowanej godziny.
W przypadku odłączenia akumulatora zostaną
przywrócone domyślne zaprogramowane
godziny.
Anulowanie programów
► Aby skasować zaprogramowaną godzinę
rozpoczęcia, na krótko nacisnąć przycisk 3 .
Podświetlenie ekranu i numer programu (1, 2 lub 3)
zgasną.
Wywoływanie jednej z
zaprogramowanych godzin
rozpoczęcia
► Nacisnąć przycisk 3 tyle razy, ile potrzeba, aż do
pojawienia się liczby odpowiadającej wymaganej
zaprogramowanej godzinie rozpoczęcia (1, 2 lub 3).
Po upływie dziesięciu sekund godzina zniknie, lecz
zostanie zapisana w pamięci, natomiast odpowiedni
numer programu (1, 2 lub 3) i podświetlenie ekranu
pozostaną aktywne.
Ustawianie czasu działania
Można ustawić czas działania od 10 do 60 minut.
► Nacisnąć i przytrzymać przycisk 3.
►

Nacisnąć jednocześnie jeden z przycisków
1.
Włączy się godzina i kontrolka ustawiania godziny.
►

Ponownie nacisnąć i przytrzymać przycisk
3.
►

Ponownie nacisnąć jednocześnie jeden z

przycisków 1 .
Pojawi się zaprogramowany czas działania oraz
zacznie migać kontrolka aktywnego ogrzewania lub
wentylacji.
►

Ustawić czas trwania, naciskając jeden z

przycisków 1 .
Zapisanie w pamięci potwierdza zniknięcie
wskazania czasu trwania. Można to zrobić również,
naciskając ponownie przycisk 3 .
Wyłączanie ogrzewania
W przypadku uruchamiania z opóźnieniem
ogrzewanie wyłącza się automatycznie po
zakończeniu zaprogramowanego czasu trwania.
►

W przypadku szybkiego uruchamiania ponownie

nacisnąć przycisk 2 , aby wyłączyć funkcję ręcznie.
Kontrolka aktywnego ogrzewania i ekran zgasną.
Sprawdzenie ogrzewania dodatkowego należy sprawdzać co najmniej raz w roku,
na początku zimy.
W sprawie konserwacji i napraw kontaktować
wyłącznie się z ASO sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Używać wyłącznie zatwierdzonych części
zamiennych.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
programowanego – nawet na krótko – w
zamkniętych pomieszczeniach, takich jak garaż
lub warsztat, które nie są wyposażone w wyciąg
spalin.
Ogrzewanie dodatkowe wyłącza się przy niskim
poziomie napięcia akumulatora, aby umożliwić
uruchomienie pojazdu.
Ogrzewanie dodatkowe jest zasilane ze zbiornika
paliwa samochodu. Upewnić się, że wskaźnik
poziomu paliwa nie znajduje się na rezerwie.
Podczas tankowania ogrzewanie dodatkowe
zawsze powinno być wyłączone, aby zapobiec
ryzyku pożaru lub eksplozji!
Temperatura w pobliżu urządzenia grzejnego
nie może przekraczać 120°C. Wyższa
temperatura (np. podczas osuszania na gorąco
po lakierowaniu) może uszkodzić podzespoły
obwodów elektronicznych.
System ogrzewania dodatkowego jest
wyposażony w ogranicznik termiczny odcinający
spalanie w razie przegrzania silnika z powodu
braku płynu chłodzącego. Sprawdzić poziom
płynu i w razie potrzeby uzupełnić.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni paragraf.
Następnie nacisnąć przycisk wyboru programu
przed ponownym włączeniem ogrzewania.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te symbole nadrukowane na panelu sterowania wskazują położenie regulatorów

50
Ergonomia i komfort
Pionowa przegroda typu
drabinka
W zależności od kraju sprzedaży pionowa przegroda
typu drabinka umieszczona za fotelem kierowcy
chroni go przed ewentualnym uderzeniem przez
przewożony ładunek.
Przeszklona przegroda
W zależności od kraju sprzedaży przeszklona
przegroda oddziela kabinę od przestrzeni
ładunkowej.
Za pomocą przełącznika można otworzyć/zamknąć
szybę przesuwną.
Latarka

Jeśli pojazd jest wyposażony w magnetyczną
latarkę, znajduje się ona przy tylnej lampce
sufitowej.
Światło znajduje się w środku podstawy latarki.
Wyjąć latarkę z jej podstawy, naciskając przycisk, a
następnie obracając latarkę w dół o 90 stopni.
Aby włączyć latarkę, należy przestawić przełącznik
do przodu.
Aby wymienić 4 akumulatory (typu Ni-MH), należy
zdjąć osłonę ochronną znajdującą się na latarce.
Aby odłożyć latarkę na miejsce, należy ją umieścić
w taki sposób, aby zaczepiła się o podstawę, a
następnie obrócić ją do góry.
Podczas postoju pojazdu oraz gdy kluczyk znajduje się w stacyjce lub jest wyjęty,
ładowanie oraz podświetlenie latarki wyłącza się
po upływie około 15 minut.
Podczas jazdy baterie latarki są ładowane
automatycznie.
Przesuwne szyby boczne

W zależności od wersji pojazd może być
wyposażony w szybę, którą można otworzyć.
► Ścisnąć oba uchwyty , a następnie przesunąć
szybę.
Podczas jazdy szyba musi być zamknięta lub ustawiona w położeniu pośrednim.
Nie umieszczać tam długich obiektów, które
wystawałyby przez okno.
Wyposażenie zewnętrzne
Kratka przeciwżwirowa

W zależności od kraju sprzedaży kratka ochronna
zamocowana wewnątrz przedniego zderzaka
umożliwia ochronę podzespołów silnika przed
uderzeniami kamyków itp.

60
Bezpieczeństwo
Wyłączenie układu ASR jest sygnalizowane
zaświeceniem się kontrolki przycisku i pojawieniem
się komunikatu na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Układ ASR włącza się automatycznie przy każdym
wyłączaniu zapłonu.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
ASR/DSC Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe, ale nie
powinny skłaniać kierowcy do dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź) ryzyko
utraty przyczepności wzrasta. Ze względów
bezpieczeństwa niezbędne jest wówczas, aby
układy były włączone we wszystkich warunkach,
a zwłaszcza gdy są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i felgi),
podzespołów układu hamulcowego, podzespołów
elektronicznych oraz procedur montażu i napraw
obowiązujących w sieci PEUGEOTA.
W celu zapewnienia skutecznego działania
układów w warunkach zimowych konieczne
jest wyposażenie samochodu w cztery opony
śniegowe, które zapewnią neutralne zachowanie
samochodu na drodze.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
Układ wspomagający zdolność trakcyjną na
nawierzchniach o słabej przyczepności (śnieg,
gołoledź, błoto itd.).
Układ ten umożliwia wykrywanie sytuacji słabej
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie z
miejsca oraz dalszą jazdę samochodem.
W tych sytuacjach inteligentny układ kontroli
trakcji zastępuje układ ASR, przekazując siłę
napędową na koło o największej przyczepności, tak
aby optymalizować zdolność trakcyjną i zachować
żądany tor jazdy.
Włączanie/wyłączanie
Po uruchomieniu pojazdu układ wyłącza się.



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć
układ. Włączona kontrolka przycisku oznacza, że układ jest
włączony.
System jest aktywny przy prędkościach do około 30
km/h.
Jeśli prędkość przekroczy 30
km/h, układ
samoczynnie się wyłączy, ale kontrolka przycisku
nie zgaśnie.
Układ włączy się automatycznie ponownie przy
prędkości poniżej około 30 km/h.
Usterka
W przypadku usterki inteligentnego układu
kontroli trakcji włącza się ta kontrolka.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Kontrola bezwładności
ładunku
Całkowita rzeczywista masa pojazdu użytkowego
może zmieniać się znacznie w zależności od
jego załadunku. Środek ciężkości może więc
przemieszczać się zarówno poziomo, jak i pionowo.
Każda z tych zmian ma wpływ na hamowanie,
zdolność trakcyjną, zachowanie na zakrętach i na
tendencję do wywracania się.
Układ kontroli bezwładności ładunku oszacowuje
całkowitą rzeczywistą masę pojazdu, analizując
jego zachowanie podczas faz przyspieszania i
hamowania.
Układ ten dostosowuje wówczas działanie układów
DSC i ASR w zależności pod rozkładu masy

72
Jazda
Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na

kierownicy, aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
, przewidywać
konieczność hamowania i przestrzegać bezpiecznej
odległości między pojazdami, szczególnie w
trudnych warunkach pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem czynności

wymagających stałej uwagi (np. ustawień).
►

Podczas długich podróży należy robić przerwy

co 2 godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek
węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący na
wolnych obrotach przez 4 minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe
liście itp).Układ wydechowy samochodu jest
bardzo gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie jeździć po powierzchniach pokrytych roślinnością (wysoką trawą,
nagromadzonymi liśćmi, zbożem, odpadami),
takich jak pola, porośnięte krzewami polne
drogi lub porośnięte trawą pobocza.
Roślinność może zetknąć się z układem
wydechowym samochodu lub innymi układami,
które bardzo się nagrzewają. Ryzyko pożaru!
Należy pamiętać, aby nie pozostawiać w kabinie żadnych przedmiotów, które
mogłyby zadziałać jak szkło powiększające pod
wpływem promieni słonecznych i spowodować
pożar – ryzyko pożaru lub uszkodzenia
powierzchni w kabinie!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez nadzoru. Jeżeli
trzeba opuścić pojazd, gdy silnik pracuje, należy
włączyć hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów w położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P (w zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu.
W celu zapewnienia trwałości samochodu oraz
dla własnego bezpieczeństwa należy pamiętać,
aby przy prowadzeniu samochodu przestrzegać
określonych środków ostrożności opisanych poniżej:
Ostrożnie manewrować przy niewielkiej
prędkości
Wymiary samochodu, tj. szerokość, wysokość, a
także długość, różnią się znacznie od wymiarów
lekkiego samochodu, co powoduje, że niektóre
przeszkody są trudne do zauważenia.
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że z w połowie
wysokości części bocznej nie ma żadnej przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z tyłu, szczególnie
na wysokości górnej części samochodu, nie ma
żadnej przeszkody.
Uważać z drabinami, ponieważ zwiększają gabaryty
zewnętrzne samochodu.
Prawidłowo ładować samochód
Masa ładunku musi odpowiadać dopuszczalnej
masie całkowitej zespołu pojazdów.
Aby nie naruszyć stabilności samochodu, ładunek
musi być umieszczony pośrodku samochodu, a
najcięższy ładunek musi znajdować się na podłodze,
przed tylnymi kołami.

77
Jazda
6

► Nacisnąć czerwony przycisk, a następnie
przestawić kluczyk do położenia BATT.
Po upływie około 7 minut akumulator przełączy się
do trybu gotowości.
Ten czas jest niezbędny, aby:
–

umożliwić użytkownikowi opuszczenie pojazdu

i zaryglowanie drzwi przy użyciu pilota zdalnego
sterowania,
–

zapewnić wyłączenie wszystkich układów

elektrycznych pojazdu.
Gdy akumulator znajduje się w trybie gotowości, dostęp do pojazdu jest możliwy
wyłącznie po odryglowaniu zamka
mechanicznego w drzwiach kierowcy.
Po zakończeniu okresu gotowości akumulatora informacje (godzina, data,
stacje radiowe itp.) są zapamiętywane.
Aby zakończyć tryb gotowości akumulatora:
►

Ustawić kluczyk w położeniu
MAR – ON.
►

Uruchomić pojazd w normalny sposób (położenie

AV V ).
Hamulec postojowy
Włączanie
► Hamulec postojowy włącza się w celu
unieruchomienia pojazdu.
►

Przed opuszczeniem samochodu sprawdzić, czy

hamulec postojowy jest poprawnie włączony.
Włączać hamulec postojowy tylko po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Parkując na pochyłości, skręcić koła w kierunku krawężnika i włączyć hamulec
postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu, szczególnie gdy jest
on obciążony.
W razie usterki hydraulicznego układu hamulcowego
Aby uniknąć niespodziewanego ruchu
samochodu w czasie jazdy, użyć hamulca
postojowego, wciskając jednocześnie pedał
hamulca.
W tej wyjątkowej sytuacji zaleca się tylko
nieznaczne zaciągnięcie hamulca postojowego,
aby nie doszło do zablokowania tylnych kół,
ponieważ grozi to poślizgiem!
Zwalnianie

► Pociągnąć dźwignię nieznacznie w górę i
nacisnąć przycisk, aby zwolnić hamulec postojowy.
Zaświecenie się tej kontrolki podczas jazdy sygnalizuje, że hamulec postojowy jest
zaciągnięty lub niedostatecznie zwolniony.
Manualna skrzynia biegów
Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze wciskać do końca
pedał sprzęgła.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod pedałami:
–

należy prawidłowo zamocować dywanik,
–


nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Należy unikać trzymania dłoni na gałce dźwigni


zmiany biegów, ponieważ wywierany nacisk,
nawet niewielki, może doprowadzić do zużycia
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.

101
Informacje praktyczne
7W innych wersjach drugi przycisk zastąpiono bezpiecznikiem – skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zgodne paliwa
Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590,
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie
specjalnych procedur serwisowych dotyczących
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.

Olej napędowy parafinowy zgodny z normą PN-EN
15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego
itd.) jest surowo zabronione (niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika i układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie dodatków do oleju napędowego zgodnych z
normą B715000.
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie się
parafiny w oleju napędowym na sezon letni może
uniemożliwić prawidłową pracę silnika. W takich
warunkach należy stosować olej napędowy na
sezon zimowy i utrzymywać w zbiorniku paliwa
poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się parkowanie
pojazdu w miejscu odizolowanym od warunków
atmosferycznych (ogrzewany garaż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować uszkodzenie
silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może być
wymagane stosowanie specjalnego typu paliwa
(specjalna liczba oktanowa, specjalna nazwa
handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u dealera.
Układ ładowania (pojazd
elektryczny)
Instalacja elektryczna 400 V
W trakcyjnej instalacji elektrycznej o napięciu około
400 V są używane pomarańczowe przewody,
a poszczególne podzespoły są opatrzone
następującym symbolem:


Układ napędowy samochodu o napędzie elektrycznym może się silnie nagrzać
podczas pracy, a jego temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu.
Stosować się do ostrzeżeń podanych na
etykietach, zwłaszcza po wewnętrznej stronie
klapki.
Wszelkie naprawy czy modyfikacje układu
elektrycznego samochodu (w tym akumulatora
trakcyjnego, złączy, pomarańczowych
przewodów i innych elementów widocznych
od wewnątrz i z zewnątrz) są bezwzględnie
zabronione ze względu na groźbę poważnych
oparzeń albo porażenia prądem, grożącego
nawet śmiercią!
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W razie wypadku lub uderzenia w podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do poważnego
uszkodzenia obwodu elektrycznego lub
akumulatora trakcyjnego.