15
Przyrządy pokładowe
1AdBlueWskaźnik zasięgu dla dodatku AdBlue
®
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy albo zostanie wykryta usterka
układu oczyszczania spalin SCR, z chwilą włączenia
zapłonu wskaźnik pokaże szacunkowy zasięg w
kilometrach, który samochód może przebyć przed
zablokowaniem rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia wadliwego
działania i niskiego poziomu AdBlue
® wyświetlana
jest mniejsza z wartości zasięgu.
W przypadku ryzyka braku możliwości
rozruchu wskutek braku AdBlue®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy tylko
zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja dotycząca
zasięgu nie wyświetla się automatycznie w zestawie
wskaźników.
Zasięg między 600 a 2400 km
Kiedy zasięg spada do 2400 km, miga ta
kontrolka i na krótko pojawia się komunikat
informujący o zasięgu w kilometrach pozostałym do
aktywacji urządzenia uniemożliwiającego rozruch
silnika.
Po każdym włączeniu zapłonu słychać także sygnał
dźwiękowy.
Został osiągnięty poziom rezerwy. Zaleca się jak
najszybsze uzupełnienie płynu.
Zasięg poniżej 600 kmKiedy zasięg spada do 600 km, miga ta
kontrolka i na krótko pojawia się komunikat
informujący o zasięgu w kilometrach pozostałym do
aktywacji urządzenia uniemożliwiającego rozruch
silnika.
Alarm jest generowany za każdym razem, gdy
zasięg zmniejsza się o kolejne 50
km. Jest także
wyświetlany pozostały zasięg.
Po każdym włączeniu zapłonu słychać także sygnał
dźwiękowy.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić poziom,
zanim zbiornik całkowicie się opróżni. W przeciwnym
wypadku nie da się ponownie uruchomić
samochodu.
Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Osiągnięto zasięg 0 km: zbiornik AdBlue®
jest pusty. Wymagany przepisami prawa układ
immobilizera silnika zapobiega uruchomieniu silnika.
Bez uzupełnienia poziomu AdBlue
® w specjalnym
zbiorniku samochód pozostanie unieruchomiony.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy wlać co najmniej 5 l AdBlue®. Można
również zlecić uzupełnianie płynu w ASO
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat AdBlue® (silniki
BlueHDi), a zwłaszcza uzupełniania
dodatku, zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku wykrycia usterki układu
oczyszczania spalin SCR
Wykrywanie
Włącza się kontrolka autodiagnostyki silnika. Po każdym włączeniu zapłonu sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają usterkę układu
oczyszczania spalin.
W razie usterki tymczasowej alarm znika
natychmiast po przywróceniu standardowych
warunków emisji spalin zgodnych z przepisami.
Jednak po przejechaniu 50 km ze świecącą w sposób ciągły kontrolką usterka jest
potwierdzana.
Układ immobilizera silnika zostanie włączony
automatycznie po przejechaniu 400 km od
potwierdzenia.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Usterka potwierdzona
Poza poprzednimi wskazaniami w zestawie wskaźników będzie wyświetlany dozwolony
zasięg w kilometrach.
Alarm będzie powtarzany co 30 sekund wraz z
aktualizowanym zasięgiem.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Możliwe, że nie da się ponownie uruchomić
samochodu.
76
Jazda
Rozruch/wyłączenie silnika
(pojazd z silnikiem Diesla)
Uruchamianie
► Przy włączonym hamulcu postojowym i dźwigni
zmiany biegów ustawionej w położeniu neutralnym
obrócić kluczyk w położenie MAR.
► Poczekać, aż zgaśnie ta kontrolka, a
następnie ustawić kluczyk w położeniu AV V
(rozruchu) i przytrzymać go do czasu uruchomienia
silnika.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.
Kiedy silnik jest rozgrzany, kontrolka świeci tylko
przez chwilę, a silnik można uruchomić od razu.
►
Gdy tylko silnik zacznie pracować, zwolnić
kluczyk, aby wrócił do pozycji MAR.
Kontrolka immobilizera Jeśli zaświeci się ta kontrolka, należy użyć
innego kluczyka i zlecić ASO sieci PEUGEOT
sprawdzenie kluczyka, który nie został rozpoznany.
Wyłączanie
► Unieruchomić pojazd.
► Ustawić kluczyk z powrotem w położeniu STOP.
W niskich temperaturachW strefach górskich lub zimnych zaleca
się stosować paliwo „zimowe” dostosowane do
niskich lub ujemnych temperatur.
Rozruch/wyłączenie silnika
(pojazd elektryczny)
Uruchamianie
► Gdy jest włączony hamulec postojowy, przekręcić
kluczyk do pozycji AV V , następnie zwolnić go, by
powrócił do pozycji MAR.
Zostanie wyświetlony komunikat „Go green” na
wyświetlaczu wbudowanym w lusterku wstecznym.
►
Wcisnąć pedał hamulca do oporu, następnie
nacisnąć przycisk trybu D (jazda) lub R (bieg
wsteczny) na wybieraku trybu jazdy.
Włączy się sygnał dźwiękowy dla pieszych.
►
Zwolnić hamulec postojowy
.
Jeśli silnik elektryczny nie uruchomi się za
pierwszym razem, obrócić kluczyk do pozycji STOP i
powtórzyć procedurę.
Włączając zapłon, nie wciskać pedału przyspieszenia.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk N (położenie neutralne) na
wybieraku trybu jazdy, następnie włączyć hamulec
postojowy.
►
Ustawić kluczyk z powrotem w położeniu
STOP.
Hamulec postojowy należy włączać po każdym wyłączeniu zapłonu.
Jeśli hamulec postojowy nie jest włączony,
w lusterku wstecznym pojawi się komunikat
„ ENGAGE HANDBRAKE” oraz przez 10 będzie
emitowany sygnał dźwiękowy.
Po otwarciu drzwi kierowcy przy wybranym trybie D lub R wybierak trybu jazdy
automatycznie przełączy się na tryb N . W
lusterku wstecznym wyświetli się komunikat
„ DRIVE ACTIVE” oraz zostanie wyemitowany
sygnał dźwiękowy.
Po zaparkowaniu samochodu zawsze wyjmować kluczyk ze stacyjki, aby uniknąć
rozładowania akumulatora 12
V do zasilania
akcesoriów.
Układ przełączania
akumulatora do trybu
gotowości
Jeśli pojazd nie będzie użytkowany przez dłuższy
okres czasu, np. zimą, wyraźnie zaleca się
przełączenie akumulatora do trybu gotowości w celu
jego ochrony i zapewnienia optymalnego okresu
eksploatacji.
Aby przełączyć akumulator do trybu gotowości:
► W yłączyć silnik (położenie STOP).
