2021 PEUGEOT 508 Kezelési útmutató (in Hungarian)

87
Biztonság
5Ütközés után
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
Vészfékrásegítő (EBA)
Ez a rendszer a fékerő optimalizálásával
csökkenti a vészfékezéshez szükséges
távolságot.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Ennek
következménye a pedálellenállás csökkenése,
és a fékezés hatékonyságának javulása.
Kipörgésgátló rendszer
(ASR) / Dinamikus
menetstabilizátor (DSC)
A kipörgésgátló (avagy a kerekek forgási sebességének szabályozása) optimalizálja a
tapadást a motorfék használatával és a hajtott
kerekek fékezésével egy vagy több kerék
kipörgésének elkerülése érdekében. A gépjármű
iránytartási stabilitását is növeli.
Ha eltérés van a gépjármű menetpályája és a
vezető által követni kívánt nyomvonal között,
a dinamikus menetstabilizáló rendszer egy
vagy több keréken automatikusan használja
a motorféket annak érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizika törvényeinek határain
belül – a követni kívánt nyomvonalon tartsa.
A rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lépnek.
Ezek a rendszerek akkor aktiválódnak,
amikor a gépjármű problémát észlel a
tapadással vagy pályagörbével menetpályával
kapcsolatban (ez a figyelmeztető lámpa villog a
műszerfalon).
PSE (PEUGEOT Sport Engineered)
A dinamikus menetstabilizáló arra lett
optimalizálva, hogy a későbbiekben reagálni
tudjon a gépjárművön.
Kikapcsolás / visszakapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és ezzel
a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR rendszer kikapcsolása.
Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszert.
A beállítások az érintőképernyő Vezetési
világítás/Gépjármű menüjében
változtathatók meg.
A funkció kikapcsolását ennek a visszajelző lámpának a kialvása jelzi a
műszerfalon egy üzenet kíséretében.
A gyújtás levételekor majd ismételt ráadásakor,
illetve 50
km/h feletti sebességnél az ASR
rendszer automatikusan újra bekapcsol.
50 km/h alatt manuálisan tudja bekapcsolni.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
ASR / DSC
Ezek a rendszerek normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot nyújtanak,
de nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy túl nagy
sebességgel való közlekedésre csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső, havazás,
jegesedés) esetén megnő a tapadásvesztés
kockázata. Így a saját biztonsága érdekében
rendkívül fontos, hogy e rendszerek
folyamatosan – különösen a kedvezőtlen
időjárási viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A rendszerek megfelelő működése a
kerekekre (abroncsok és felnik), fék és
elektromos alkatrészekre vonatkozó gyártói
előírásoknak való megfelelőségtől, valamint
a PEUGEOT márkakereskedők által nyújtott
szerelési és javítási eljárásoktól függ.
Biztosítandó, hogy ezek a rendszerek
hatékonyak maradnak téli körülmények
között is, javasoljuk téli vagy négyévszakos
abroncsok használatát. Mind a négy kerékre
a gépjárműhöz jóváhagyott abroncsokat kell
felszerelni.
Az abroncsok specifikációja az abroncs/festék
címkén található. Az Azonosítójelzésekkel

88
Biztonság
megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából fakadóan enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyek övtekercselővel ellátott
hárompontos biztonsági övekkel rendelkeznek.
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Utánfutó stabilizátor
rendszer (TSA)
Ez a rendszer vontatáskor csökkenti a gépjármű
és az utánfutó kilengésének kockázatát.
Működés
A rendszer automatikusan bekapcsolódik a
gyújtás ráadásakor.
Az elektronikus menetstabilizáló
vezérlőrendszernek (ESC) nem szabad hibát
jeleznie.
A gépjármű sebességének 60 és 160 km/h
között kell lennie.
Ha a rendszer azt érzékeli, hogy az
utánfutó kígyózik, fékez, és csökkenti a
motor teljesítményét, hogy stabilizálja az
utánfutót, ha szükséges, lelassítva a
gépjárművet (ez a figyelmeztető lámpa villog a
műszerfalon, és világít a féklámpa).
A vontatható tömegekről és súlyokról bővebben
lásd a Motor műszaki adatai és vontatható
tömegek részét a gépjármű forgalmi
engedélyében.
A vontatóeszközzel történő biztonságos
vezetésről lásd a vonatkozó fejezetet.
Meghibásodás
Hiba esetén ez a figyelmeztető lámpa
világít a műszerfalon hangjelzés és egy
üzenet kíséretében.
Az utánfutó vontatásának folytatásához
csökkentse a sebességet, és vezessen
óvatosan!
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Az utánfutó stabilitás-szabályzó rendszer további kiegészítő biztonsági funkció
normál vezetési körülmények között, feltéve,
hogy betartja az utánfutókra vonatkozó
ajánlásokat, illetve az adott ország
jogszabályait. Nem bátoríthatja fel a sofőrt
extra kockázat vállalására, például az
utánfutó használatára nem megfelelő
körülmények között (például, túlterhelt
utánfutó, túlterhelt támaszsúly, kopott vagy
nem megfelelően felfújt abroncsok, hibás
fékrendszer) vagy túl magas sebességen való
közlekedésre.
Egyes esetekben – különösen könnyű
utánfutóknál – előfordulhat, hogy a rendszer
nem érzékeli az utánfutó kígyózó mozgását.
Csúszós vagy rossz minőségű útfelületen
előfordulhat, hogy a rendszer nem képes
megakadályozni az utánfutó hirtelen
kilengését.
Biztonsági övek
Övtekercselő
A biztonsági övek fel vannak szerelve
egy feltekercselő szerkezettel, amelynek
köszönhetően a heveder hossza automatikusan
igazodik az utas testéhez. A biztonsági öv
használaton kívül automatikusan visszatér a
helyére.
Az automata biztonsági övek fel vannak
szerelve egy olyan szerkezettel, amely ütközés,
vészfékezés vagy a gépjármű felborulása
esetén automatikusan lezárja a hevedert.
A rögzítőszerkezet kioldásához határozott
mozdulattal húzza meg, majd engedje el a
hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Pirotechnikai előfeszítő rendszer
Ez a rendszer növeli a biztonságot frontális és
oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai
előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítővel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Erőhatároló rendszer
A rendszer ütközés esetén csökkenti a
biztonsági öv által az utas testére gyakorolt
nyomást, így fokozott védelmet biztosít.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását

89
Biztonság
5megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából fakadóan enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyek övtekercselővel ellátott
hárompontos biztonsági övekkel rendelkeznek.A szélső ülések pirotechnikai övfeszítővel és
erőhatárolóval is el vannak látva.
Ha nehéz rakományt szállít a csomagtartóban,
csatolja be a hátsó biztonsági öveket.
Becsatolás
► Húzza meg a hevedert, majd illessze a
nyelvet a csatba.
►

A
hevedert meghúzva ellenőrizze, hogy
megfelelően be lett-e csatolva a biztonsági öv.
Kioldás
► Nyomja meg a csat piros gombját.
► A kezével kísérje az övet, ahogy az
felcsévélődik.
Be nem csatolt / kicsatolt
biztonsági öv figyelmeztetés




1. Bal első biztonsági öv figyelmeztető lámpája
2. Jobb első biztonsági öv figyelmeztető
lámpája
3. Bal hátsó biztonsági öv figyelmeztető lámpája
4.Középső hátsó biztonsági öv figyelmeztető
lámpája
5. Jobb hátsó biztonsági öv figyelmeztető
lámpája
Ha egy biztonsági öv nincs becsatolva vagy
kicsatolódott, a gyújtás ráadásakor a biztonsági
öv bekapcsolására figyelmeztető lámpa
felgyullad a műszerfalon, valamint az adott
figyelmeztető lámpa ( 1-5) pirosan kezd el
világítani a biztonsági övön és az első utasoldali
légzsákon lévő figyelmeztető lámpás kijelzőn.
Ha az egyik hátsó biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő figyelmeztető
lámpa (3-5) körülbelül 30 másodpercig világít.
Körülbelül 20 km/h sebesség fölött és 2 percen
át az adott ülésen be nem csatolt biztonsági övre
figyelmeztető lámpa felkapcsolódását hangjelzés
is kíséri. A 2 perc letelte után az adott ülésen be
nem csatolt biztonsági öv figyelmeztető lámpája
mindaddig világít, amíg a sofőr vagy az első/
hátsó ülésen utazó utas be nem kapcsolja a
biztonsági övet.
Tanács
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az utasok megfelelően használják a

90
Biztonság
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal
lép működésbe. Ha újabb ütközés következik
be (akár az adott, akár egy rákövetkező
baleset során), a légzsák többé nem
aktiválódik.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. Oldalsó ütközési zóna
Egy vagy több légzsák kinyílásakor
enyhe füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
Ez a füst nem ártalmas, de az arra
érzékenyek irritációt tapasztalhatnak.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja rövid
ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
* Az első utasoldali légzsák kikapcsolásáról bővebben lásd a megfelelő részt.
biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Ne fordítsa meg a biztonsági öv csatjait,
mert nem fogják megfelelően betölteni a
szerepüket.
Az övcsatok megfelelő működésének
biztosítása érdekében becsatolás előtt
ellenőrizze, hogy nincs-e jelen idegen tárgy
(pl.:
egy érme).
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött-e.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Felszerelés
A heveder alsó részét a medence felett a
lehető legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Elöl a biztonsági öv pozíciójának állításához
elképzelhető, hogy az ülés magasságát is be
kell állítani.
A hatékony használat érdekében:
–

a biztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia.
–


az övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy ne
legyen megtekeredve.
– az övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie.
–

az öv anyagán nem jelentkezhetnek vágás
és foszlás nyomai;
–


a működés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad
megváltoztatni vagy átalakítani.
Ajánlások gyermekek szállításához
Ha az utas 12 évnél fiatalabb vagy 1,5
méternél alacsonyabb, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
gyerek becsatolásához.
Soha ne utazzon ölbe ültetett gyermekkel.
A gyermekülésekről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Karbantartás
A hatályos biztonsági előírások
értelmében a gépjármű biztonsági öveivel
kapcsolatos beavatkozásokat kizárólag
megfelelő szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztesse. Egy
PEUGEOT márkakereskedés garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A biztonsági öv hevedere szappanos vízzel
vagy a PEUGEOT márkakereskedésekben
beszerezhető textiltisztítóval tisztítható.
Légzsákok
Általános információ
Ez a rendszer arra lett tervezve, hogy nagy erejű
ütközés esetén megnövelje az első és hátsó,
szélső ülésekben ülők biztonságát. A légzsákok
kiegészítik az erőhatárolókkal ellátott biztonsági
övek nyújtotta védelmet.
Az elektronikus érzékelők rögzítik és elemzik az
ütközésérzékelési zónákban történő frontális és
oldalirányú erőhatásokat:
–

Nagy erejű ütközés esetén a légzsákok
azonnal kinyílnak, és fokozzák a gépjárműben
helyet foglaló személyek védelmét, az ütközést
követően pedig a szabad kilátás biztosítása,
illetve a gépjármű elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek.
–


Kisebb ütközéskor
, a gépjármű hátsó részét
érő erőhatás és egyes borulásos balesetek
esetén előfordulhat, hogy a légzsákok nem
aktiválódnak, ilyenkor egyedül a biztonsági öv
biztosítja az utasok védelmét.
Az ütközés ereje az akadály jellegétől és
a gépjármű ütközés pillanatában érvényes
sebességétől függ.

91
Biztonság
5A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal
lép működésbe. Ha újabb ütközés következik
be (akár az adott, akár egy rákövetkező
baleset során), a légzsák többé nem
aktiválódik.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. Oldalsó ütközési zóna
Egy vagy több légzsák kinyílásakor
enyhe füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
Ez a füst nem ártalmas, de az arra
érzékenyek irritációt tapasztalhatnak.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja rövid
ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
* Az első utasoldali légzsák kikapcsolásáról bővebben lásd a megfelelő részt.
Első légzsákok

A rendszer súlyos elülső fizikai behatás ellen
védi a vezetőt és az első ülésen ülő utast ezáltal
csökkentve a fejet és mellkast érő sérülés
kockázatát.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszerfalba építették be.
Az első légzsákok adaptívak. Kisebb utas jelenlétekor, hosszirányban előre állított
ülésnél, különösen kevésbé szilárdra fújódnak
fel.
Működésbe lépés
A légzsákok az inaktivált első utasoldali légzsák
kivételével kinyílnak* az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő nagy erejű frontális
ütközés esetén. A vezetőoldalon a kormánykerék és a vezető
között, az utasoldalon a műszerfal és az első
utas között kinyíló, a fejet és a törzset védő
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási
energiáját csökkenti.
Oldallégzsákok

Ez a védőrendszer erőteljes oldalirányú ütközés
esetén csökkenti a vezető és az első utas
mellkasát érő sérülések kockázatát, a csípő és a
váll közötti területen.

Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó felőli
oldalán a háttámla keretébe építették be.
Működésbe lépés
Az oldallégzsákok akkor nyílnak ki, ha az érintett
oldalon jelentős fizikai behatás éri a gépjárművet
az oldalsó ütközési zóna egészén vagy egy
részén B.

92
Biztonság
meghibásodhatnak. Fennáll a veszélye, hogy
az oldallégzsákok is meghibásodnak!
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit
a tetőkárpitra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ne szerelje le a tetőre szerelt kapaszkodókat,
mert ezek segítenek rögzíteni a
függönylégzsákokat.
Aktív motorháztető

Az aktív motorháztetőt úgy tervezték, hogy
optimalizálja a gyalogosok biztonságát a
gépjármű elejével való esetleges ütközés
esetén.
Az oldall

93
Biztonság
5meghibásodhatnak. Fennáll a veszélye, hogy
az oldallégzsákok is meghibásodnak!
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit
a tetőkárpitra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ne szerelje le a tetőre szerelt kapaszkodókat,
mert ezek segítenek rögzíteni a
függönylégzsákokat.
Aktív motorháztető

Az aktív motorháztetőt úgy tervezték, hogy
optimalizálja a gyalogosok biztonságát a
gépjármű elejével való esetleges ütközés
esetén.
A pirotechnikai rendszert a motorháztető
zsanérjainak nyitásával aktiválja a gépjármű,
amikor a gépjármű elején található érzékelők
ütközést érzékelnek.
Az aktív motorháztető működésbe lépésekor enyhe, ártalmatlan füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron aktiválódása zajhatással
jár. A légzsák figyelmeztető lámpája világítani
kezd.
Aktiválódás után ne próbálja meg kinyitni
vagy bezárni a motorháztetőt. Hívjon
autómentőt, vagy pedig menjen el
legközelebbi PEUGEOT márkakereskedésbe
vagy szakszervizbe, legfeljebb 30 km/h-s
sebességgel hajtva.
Ne felejtse el beállítani a vezetőülés
magasságát – akadályozhatja a kilátást!
Ez a berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott, akár
egy rákövetkező baleset során), az aktív
motorháztető nem aktivál ismét.
Balesetet követően, vagy ha a gépkocsit
ellopták, ellenőriztesse a rendszert.
Ne bolygassa a motorháztető alatt, a
teleszkópok közelében található pirotechnikai
rendszereket, mivel az robbanásveszélyhez
vezethet!
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében. Forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez és ellenőriztesse a rendszert.
Az aktív motorháztető nem biztos, hogy old
baleset esetén.
Gyermekülések
A gyermekek szállítására vonatkozó szabályok országonként eltérők lehetnek.
Kérjük, tájékozódjon a hazájában hatályos
rendelkezésekről.
A maximális biztonság érdekében vegye
figyelembe az alábbi néhány szabályt:
–

Az európai előírásoknak megfelelően minden
12 év alatti és 150 centiméternél alacsonyabb
gyermek csak a súlyának megfelelő
jóváhagyott gyermekülésben utazhat

, amely
biztonsági övvel vagy ISOFIX rendszerrel rögzül
a gépkocsi üléséhez.
–

Statisztikailag bizonyított, hogy a
gyermekek szállítása a gépjármű hátsó
ülésein a legbiztonságosabb.

94
Biztonság
Hátsó középső ülés

Gyerekülés hátulra és középre történő
beszerelésekor a jobb oldali csatot a házában
kell tárolni.
Kitámasztóval rendelkező gyermekülést tilos a
hátsó középső ülésre beszerelni.
Gyermekülés elöl

► Állítsa a legmagasabb és leghátsó
hosszirányú helyzetbe az első utasülést,
függőleges háttámlával.
– 9 kg-os testsúly alatt a gyermekeket az első
és a hátsó üléseken egyaránt „menetiránynak
háttal” kell szállítani.
Javasoljuk, hogy a gyermekeket a
gépjármű hátsó ülésein szállítsa:
–

3 éves korig a
menetiránynak háttal,
–

3 éves kortól a
menetiránynak
megfelelően.
Győződjön meg arról, hogy a biztonsági
öv elég feszes, és megfelelő helyzetben
van.
Kitámasztós gyermekülés esetén győződjön
meg arról, hogy a gyermekülés biztosan és
stabilan támaszkodik a padlón.
A nem megfelelően beszerelt gyermekülés ütközés esetén csökkenti a
gépjárműben utazó gyermek védelmét.
Gondoskodjon róla, hogy ne legyen
biztonsági öv vagy csat a gyermekülés alatt,
mert instabillá válhat.
Még rövid utak során is ügyeljen arra, hogy a
biztonsági öv vagy a gyermekülés hevedere
a lehető legszorosabban simuljon a gyermek
testéhez.
Ha a biztonsági övvel rögzíti a gyermekülést,
ellenőrizze, hogy az öv elég feszes-e, és
szilárdan rögzíti-e a gyermekülést a gépjármű
üléséhez. Ha az utasülés állítható, szükség
esetén tolja előre.
Mielőtt bármelyik utasülésre háttámlás
gyermekülést szerelne, vegye ki a
fejtámlát.
Győződjön meg arról, hogy a fejtámlát
megfelelően tárolta vagy rögzítette, mert
hirtelen fékezésnél elszabadulhat. Ha a
gyermekülést eltávolította, helyezze vissza a
fejtámlát.
Magasító beszerelése
A biztonsági öv mellkasi részének a
gyermek vállához kell illeszkednie anélkül,
hogy érintené a nyakát.
Győződjön meg róla, hogy az öv hasi része
valóban a gyermek combjain fekszik-e.
Háttámlával és vállmagasságban övvezetővel
ellátott ülésmagasítót használjon.
További védelem
Az ajtók és a hátsó ablakok véletlen
kinyitásának elkerülése érdekében használja
a gyermekzárat.
A hátsó ablakokat csak egyharmad részig
nyissa ki.
Óvja a gyerekeket a napsugaraktól: a hátsó
oldalablakokra tegyen napellenzőt.
Biztonsági okokból ne hagyjon:
–

Gyermeket egyedül és felügyelet nélkül a
gépjárműben.
–


gyermeket vagy állatot zárt ablakok mellett
erős napfénynek kitett gépjárműben.
– kulcsokat a gépjárműben a gyermek által
elérhető helyen.
Gyermekülés hátul
Menetiránnyal szemben vagy
menetiránynak háttal




► Tolja előre az első ülést, és állítsa függőleges
helyzetbe a háttámláját, hogy a menetiránnyal
szemben vagy menetiránynak háttal elhelyezett
gyermekülésben utazó gyermek lába ne
érhessen hozzá az első üléshez.
►
Ellenőrizze, hogy a menetiránynak
megfelelően elhelyezett gyermekülés háttámlája
és a gépjármű hátsó ülésének háttámlája között
minimális

legyen a távolság, és lehetőleg érjenek
egymáshoz.