2021 Peugeot 308 ESP

138
Informations pratiques
Remplissage
Le remplissage en carburant doit être supérieur
à 6 litres pour être pris en compte par la jauge à
carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.


► Repérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de votre
véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la
trappe).
►

Introduisez la clé dans le bouchon, si vous
êtes équipé d'une clé simple.
►


T
ournez le bouchon vers la gauche.


► Retirez le bouchon et posez-le sur son
support (sur la trappe).
►

Introduisez le pistolet jusqu'à l'amener en
butée (tout en poussant le clapet métallique A

).
►

Effectuez l'opération de remplissage.
N'insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
►


Remettez le bouchon en place et fermez-le
en tournant vers la droite.
►


Poussez la trappe à carburant pour la
refermer (votre véhicule doit être déverrouillé).
V

otre véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réservoir est
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Pour le moteur PureTech 225 S&S EAT8, il est
recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb
RON98 pour garantir le fonctionnement optimal
du moteur.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en
cas de choc.
Détrompeur carburant
Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.

140
Informations pratiques
Il est conseillé pour le montage et le
démontage de s'adresser au réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Avant toute manipulation, assurez-vous que le moteur et le ventilateur sont à
l'arrêt.
Montage

► Présentez l'écran devant la partie haute de la
grille supérieure du pare-chocs avant.
►

Appuyez sur l'écran pour clipper les clips de
fixation.
Ne pas monter l'écran grand froid si le
véhicule est équipé du moteur PureTech
263 S&S BVM6.
Démontage
► À l'aide d'un tournevis, faites levier pour
déclipper tour à tour chaque clip de fixation.
N'oubliez pas de retirer l'écran grand
froid :
–

température extérieure supérieure à 10°C
(exemple : en été, ...),
–


en cas de remorquage,
–


vitesse supérieure à 120 km/h.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage...).
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Attelage GTi
Votre véhicule ne peut pas être équipé
d'un dispositif d'attelage.
Attelage avec rotule
Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est correctement
montée en vérifiant les points suivants :
Berline :
–

Le repère vert de la molette coïncide avec
le repère vert de la rotule.

141
Informations pratiques
7– La molette est en contact avec la rotule
(position A
).
–

La serrure de sécurité est fermée et la
clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée.
–


La rotule ne doit absolument plus bouger
dans son support ; essayez de la secouer
avec la main.
SW :
–


La rotule est bien verrouillée (position A

).
–

La serrure de sécurité est fermée et la
clé retirée ; la gâchette ne peut plus être
actionnée.
–


La rotule ne doit absolument plus bouger
dans son support ; essayez de la secouer
avec la main.
Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque
peut se détacher - Risque d'accident !
Pendant l'utilisation
Ne pas déverrouiller le dispositif tant que
l'attelage ou le porte-charge est installé sur
la rotule.
Ne pas dépasser la masse maximale roulante
autorisée (MTRA) du véhicule.
Respecter impérativement la charge
maximale autorisée sur le dispositif
d'attelage
: en cas de dépassement, ce
dispositif peut se détacher du véhicule
-
Risque d'accident
!
Vérifier que les feux de remorque
fonctionnent correctement.
Avant de rouler, vérifier le réglage du site des
projecteurs.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs, se reporter à la
rubrique correspondante.
Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage
ou porte-charge, la rotule doit être déposée
et l'obturateur inséré dans le support. Cette
mesure s'applique tout particulièrement dans
le cas où la rotule risquerait d'entraver la
bonne visibilité de la plaque minéralogique ou
du dispositif d'éclairage.
Obturateur

En cas de remorquage, il est impératif de retirer
l'obturateur si votre véhicule en est équipé.
Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
L'obturateur se trouve derrière la grille
d'entrée d'air inférieure.
Attelage à rotule démontable sans outil
(Berline)
Présentation
L'installation et le retrait de ce dispositif
d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.


1. Support de fixation
2. Obturateur de protection
3. Prise de raccordement
4. Anneau de sécurité
5. Rotule amovible
6. Molette de verrouillage
/ déverrouillage
7. Serrure à clé
8. Étiquette pour noter les références de la clé

142
Informations pratiques

A.Position verrouillée (les repères verts sont
en regard l'un de l'autre) ; la molette est en
contact avec la rotule (aucun espace).
B. Position déverrouillée (repère rouge en
face du repère vert)
; la molette et la rotule
ne sont plus en contact (espace d'environ
5
mm).
Les remorques avec feux à LED ne sont
pas compatibles avec le faisceau
électrique de ce dispositif.
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage , se reporter à la
rubrique correspondante.
Montage de la rotule
► Sous le pare-chocs arrière, retirez
l'obturateur de protection 2 du support de
fixation
1.


► Insérez l'extrémité de la rotule 5 dans
le support 1 et poussez vers le haut ; le
verrouillage s'effectue alors automatiquement.


► La molette 6 effectue un quart de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre ; faites
attention à ne pas laisser la main à proximité
!


► Vérifiez que le mécanisme est bien
correctement verrouillé (position A ).
►

Fermez la serrure
7 à l'aide de la clé.
►

Retirez toujours la clé. La clé ne peut pas
être retirée lorsque la serrure est ouverte.
►


Clippez le capuchon sur la serrure.

► Retirez le cache de protection de la rotule
d'attelage.
►

Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
►


Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité


4
du support.

144
Informations pratiques
Attelage à rotule démontable sans outil
(SW)
Présentation
L'installation et le retrait de ce dispositif
d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.


1. Support de fixation
2. Obturateur de protection
3. Anneau de sécurité
4. Prise de raccordement
5. Rotule amovible
6. Loquet de verrouillage
/ déverrouillage
7. Gâchette de verrouillage
/ déverrouillage
8. Serrure de sécurité à clé
9.Capuchon de protection du système de
verrouillage
10. Sacoche de rangement


A. Position verrouillée
Le loquet est positionné sur la droite.
La gâchette est dirigée vers l'arrière.
B. Position déverrouillée
Le loquet est positionné sur la gauche.
La gâchette est dirigée vers l'avant.
Respectez la législation en vigueur dans
le pays dans lequel vous roulez.
Pour connaître les valeurs de masses
remorquables de votre véhicule,
reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques
techniques".
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la rotule doit être déposée et
l'obturateur inséré dans le support.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
Montage de la rotule
► Sous le pare-chocs arrière, déclippez et
retirez l'obturateur de protection du support de
fixation.


► Sur la rotule, poussez le loquet vers la
gauche et maintenez-le.
►

Dans le même temps, poussez la gâchette
vers l'avant pour déverrouiller le mécanisme
(position B

).
►

Insérez l'extrémité de la rotule dans le
support de fixation et poussez-la jusqu'en butée.

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Informations pratiques
► Installez et clippez l'obturateur de protection
dans le support de fixation, situé sous le pare-
chocs arrière.
►

Rangez la rotule dans sa sacoche.
Mode économie d'énergie
Ce système gère la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie, contact coupé.
Après l'arrêt du moteur, il est possible d'utiliser,
pendant une durée cumulée maximale d'environ
40
minutes, des fonctions telles que le système
audio et télématique, les essuie-vitres, les feux
de croisement ou les plafonniers.
Entrée dans le mode
L'entrée en mode économie d'énergie est
signalée par l'affichage d'un message et les
fonctions actives sont mises en veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10
minutes avec
le kit mains-libres du système audio.
Sortie du mode
Ces fonctions sont réactivées automatiquement
à la prochaine utilisation du véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrer le moteur et le laisser
tourner
:
– Moins de 10 minutes, pour disposer des
équipements pendant 5 minutes environ.
–

Plus de 10
minutes, pour les conserver
pendant 30
minutes environ.
Respecter les temps de mise en route du moteur
pour assurer une charge correcte de la batterie.
Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le
redémarrage du moteur de façon répétée et
continue.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12
V,
se reporter à la rubrique correspondante.
Mode délestage
Ce système gère l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie restant
dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné et le dégivrage de la lunette
arrière.
Les fonctions neutralisées sont automatiquement
réactivées dès que les conditions le permettent.
Pose des barres de toit
Pose directe sur pavillon
Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d’ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu’elles
sont fermées.


Utilisez les accessoires homologués par
PEUGEOT en respectant les consignes
et notices de montage du constructeur sous
peine d'abîmer la carrosserie (déformation,
rayures, ...).
Veuillez respecter le poids maximal
autorisé, indiqué sur la notice des barres
de toit.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le toit.

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Informations pratiques
7Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la réglementation
du transport d'objets plus longs que le
véhicule.
Pose sur barres
longitudinales


Les barres transversales doivent être fixées
au niveau des repères gravés sur les barres
longitudinales.
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser les barres de toit
transversales homologuées pour votre
véhicule.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse : la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité de
votre véhicule peut être modifiée.
Sur de longs trajets, vérifiez le bon arrimage
de la charge à chaque arrêt.
Retirez les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
Capot
Ouverture
► Ouvrir la porte avant gauche.

► Tirez vers vous la commande, située en bas
de l'encadrement de la porte.


► Tirez la commande vers vous puis soulevez
le capot.


► Déclippez la béquille de son logement et
fixez-la dans le cran pour maintenir le capot
ouvert.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la
commande extérieure et la béquille de capot
(risque de brûlure).

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Informations pratiques
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur.
Fermeture
► Sortez la béquille du cran de maintien.
► Clippez la béquille dans son logement.
►

Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
►


T
irez sur le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Stop & Start
Avant toute intervention sous le
capot, couper impérativement le contact
pour éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode START.
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier
:
–

Filtre à air
.
* Suivant motorisation. –
Jauge d'huile moteur
.
–
Remplissage de l'huile moteur
.
Moteur essence

Moteur Diesel

1.
Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement
3. Réservoir du liquide de freins
4. Batterie / Fusibles
5. Point de masse déporté (-)
6. Boîte à fusibles
7. Filtre à air
8. Remplissage de l'huile moteur
9.Jauge d'huile moteur
10. Pompe de réamorçage*
Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute intervention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Vérification des niveaux
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans le
respect du plan d'entretien du constructeur. Faire
l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
Lors d'intervention sous le capot, faire
attention car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes (risque
de brûlure) et le moto-ventilateur peut se
mettre en marche à tout instant (même
contact coupé).