2021 Peugeot 308 ESP

124
Conducere
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
–

T
rafic îngreunat.
–

Conducerea
pe drumuri sinuoase sau cu viraje
strânse.
–

În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de
un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
–


La o depășire rapidă.
–


În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
–


Dacă este activată funcția Park
Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
unghiul mort poate fi interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare de pe
retrovizoarele exterioare și nici zonele de
detectare de pe barele de protecție față și
spate prin lipirea de autocolante sau alte
obiecte; acest lucru riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Sistem activ de
Supraveghere Unghi Mort
Concomitent cu aprinderea martorului de
avertizare din retrovizorul de pe latura în cauză,
se va face simțită și o corecție a traiectoriei dacă
încercați să încălcați o linie de marcaj rutier
cu luminile de semnalizare a direcției activate,
pentru a vă ajuta să evitați o coliziune.
Acest sistem este o combinație între Asistență
la păstrarea benzii active și Monitorizare unghi
mort.
Aceste două funcții trebuie să fie activate și să
funcționeze corect.
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
65 și 140 km/h inclusiv.
Aceste funcții sunt utile în special la deplasările
pe autostrăzi și pe drumurile expres.
Pentru mai multe informații despre Asistență la
păstrarea benzii active și Monitorizare unghi
mort, consultați secțiunile corespunzătoare.
Acesta este un sistem de asistare și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția șoferului.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.

126
Conducere
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcția Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park Assist,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în
marșarier, acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .


Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
mersului înapoi, acest sistem permite afișarea pe ecranul tactil a unor imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.




Ecranul este împărțit în două: o vedere
contextuală și o vedere de sus a vehiculului, cu
împrejurimile.
Senzorii de asistență la parcare completează
informația generată de vederea de sus a
vehiculului.
Pot fi afișate diverse vederi contextuale:
–
V
edere standard.
–

V
edere la 180°.
–

V
edere Zoom.
Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege cea mai bună
perspectivă de afișat (standard sau zoom).
Schimbarea tipului de perspectivă poate fi
efectuată în orice moment, în timpul manevrei.
Starea sistemului nu se salvează la decuplarea
contactului.
Principiu de funcționare

Utilizând camera video de marșarier, zona din
apropierea vehiculului este înregistrată în timpul
manevrei, la viteze mici.
Imaginea de deasupra vehiculului
dumneavoastră în împrejurimile sale este
reconstituită (reprezentată în perimetru) în timp
real și pe măsură ce se desfășoară manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor
din apropiere. Aceasta se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.
Vedere spate

Pentru a activa camera amplasată pe hayon,
cuplați treapta de marșarier și nu depășiți viteza
de 10 km/h.
Sistemul este dezactivat:
– În cazul cuplării unei remorci sau al montării
unui suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv de
remorcare montat respectând indicațiile
constructorului).
– Automat, la viteze de peste aproximativ
10 km/h,
– Automat, dacă este deschis hayonul.
– La decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de 7 secunde).
– Apăsând săgeata albă din colțul din stânga
sus al ecranului tactil.

127
Conducere
6Vedere spate

Pentru a activa camera amplasată pe hayon,
cuplați treapta de marșarier și nu depășiți viteza
de 10 km/h.
Sistemul este dezactivat:
–

În cazul cuplării unei remorci sau al montării
unui suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv de
remorcare montat respectând indicațiile
constructorului).
–


Automat, la viteze de peste aproximativ
10

km/h,
–

Automat, dacă este deschis hayonul.
–


La decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de 7

secunde).
–

Apăsând săgeata albă din colțul din stânga
sus al ecranului tactil.
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30
cm) în timpul unei
manevre.
Vedere standard

Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1 reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele
se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de
30
cm față de bara de protecție spate; cele
două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă
distanțele de 1
m, respectiv 2 m.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru a crea
o imagine de sus spate, ceea ce permite
manevrarea vehiculului în funcție de obstacolele
din apropiere.

128
Conducere
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
monitorizați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Senzorii de parcare furnizează, de
asemenea, informații suplimentare despre
zona din jurul vehiculului.
Vedere la 180°

Vederea la 180° permite ieșirea cu spatele
dintr-un spațiu de parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, a pietonilor sau a bicicliștilor.
Această vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A,
centru B și dreapta C.
Această vedere este disponibilă numai prin
intermediul meniului de selectare a vederii.
Park Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Acest sistem oferă asistare activă la parcare:
detectează un loc de parcare, apoi acționează
mecanismul de direcție, pentru a parca în acel
loc.
În cazul cutiei de viteze manuale, șoferul
gestionează accelerația, frâna, treptele de viteză
și ambreiajul.
În cazul cutiei de viteze automate (EAT6/
EAT8), șoferul gestionează accelerația, frâna și
treptele de viteză.
În timpul intrării și al ieșirii dintr-un loc de
parcare, sistemul comunică informații vizuale și
sonore, astfel încât șoferul să facă manevrele în
siguranță. Este posibil să fie necesare mai multe
manevre înainte și înapoi.
Șoferul poate prelua oricând controlul dacă ține
volanul.
În unele cazuri, este posibil ca senzorii
să nu poată detecta obstacolele mici
aflate în unghiul mort.
Sistemul Park Assist nu se poate activa
dacă motorul este oprit.


Sistemul Park Assist oferă asistare la
următoarele manevre:
A. Intrarea într-un spațiu de parcare paralel.
B. Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel.
C. Intrarea într-un spațiu de parcare
perpendicular.
În timpul manevrelor volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia.
Atenție la obiectele care pot perturba
manevrele (haine, eșarfe, cravate etc.) –
Pericol de rănire!
Când este activat Park Assist, acesta
împiedică Stop & Start să intre în modul

132
Conducere

► Avansați lent, până la afișarea mesajului,
însoțit de un semnal sonor, care vă solicită să
cuplați treapta de mers înapoi.


► Cuplați treapta de mers înapoi, eliberați
volanul și porniți, fără a depăși viteza de 7 km/h.


► Manevra de parcare asistată este în curs.
–
Fără a depăși viteza de 7
km/h, urmați
instrucțiunile afișate pe tabloul de bord,
ajutându-vă de avertizările emise de sistemul de
asistare la parcare, până când se indică finalul
manevrei.


La finalul manevrei, se stinge martorul luminos
de pe tabloul de bord, este afișat un mesaj și
este emis un semnal sonor.
Asistența la parcare este dezactivată: puteți
prelua din nou comenzile.
În cursul manevrei de parcare
perpendiculară, funcția Park Assist este
dezactivată automat din momentul în care
partea din spate a vehiculului se apropie la
mai puțin de 50
cm de un obstacol.
În cursul manevrelor de parcare sau de
ieșire din parcare, funcția Cameră de
marșarier se poate activa. Aceasta facilitează
monitorizarea zonei din jurul vehiculului, prin
afișarea unor informații suplimentare pe
tabloul de bord.
Pentru mai multe informații despre Cameră
de marșarier , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează printr-o apăsare pe
comandă.
Sistemul se dezactivează automat :
–

la decuplarea contactului,
–


dacă motorul se oprește,
–


dacă nu se efectuează nici o manevră timp de
5 minute după selectarea tipului de manevră,
–


după o staționare prelungită a vehiculului pe
durata manevrei,
–


se activează antideraparea roților (ASR),
–


viteza vehiculului depășește limita autorizată,
–


când șoferul întrerupe rotirea volanului,
–


după 4 cicluri de manevre,
–


la deschiderea ușii șoferului,
– dacă una dintre roțile din față întâlnește un
obstacol.
Acest simbol este afișat pe ecranul tactil și apare un mesaj, împreună cu un
semnal sonor.
Șoferul trebuie să preia controlul volanului.
Sistemul este dezactivat pe durata unei
manevre, șoferul trebuie sa reactiveze funcția
pentru relansarea manevrei în curs.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează automat:
– în cazul tractării unei remorci,
– dacă ușa conducătorului este deschisă,
– viteza vehiculului este mai mare de 70 km/h.
Pentru a dezactiva sistemul pe o perioadă mai
lungă de timp, contactați un dealer PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Defecțiuni
Acest martor de avertizare se aprinde pe tabloul de bord și este afișat un mesaj,
însoțit de un semnal sonor.
Dacă distanța laterală între vehiculul dvs.
și locul de parcare este prea mare,
sistemul nu poate măsura locul disponibil.
Obiectele care depășesc gabaritul vehiculului
nu sunt luate în considerare de sistemul Park
Assist în timpul unei manevre.

Compatibilitatea de
carburanți

Benzină conformă cu standardul EN228 ce
conține 5% și respectiv 10% etanol.

Diesel conform cu standardele EN590, EN16734
și EN16709 ce conține 7%, 10%, 20% și
respectiv 30% ester metilic al acizilor grași.
Utilizarea carburanților B20 sau B30, chiar
și ocazională, impune condiții de întreținere
speciale, denumite „Condiții dificile”.

Diesel parafinic conform cu standardul EN15940.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau
diluate, ulei menajer etc.) este strict interzisă
(pericol de deteriorare a motorului și a
circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru carburant autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715001 (benzină) sau B715000 (diesel).
De peste 20 de ani, parteneriatul PEUGEOT TOTAL împinge limitele performanței,
obținând succesul în cele mai dificile condiții, cum ar fi victoriile de la Le Mans
24H, Raliul Dakar și cele ale tuturor clienților noștri de raliuri din întreaga
lume. Pentru a obține aceste rezultate excepționale, echipele Peugeot
Sport

au ales TOTAL QUARTZ, un lubrifiant cu tehnologie de ultimă oră, care
protejează motorul în condiții extreme.
T QUARTZ pr
timpului.
TOTAL QUAR TZ INEO FIRST este un lubrifiant de înaltă performanță,
dezvoltat prin colaborarea echipelor R&D de la Peugeot și Total. Cu o formulă
specială pentru motorizările vehiculelor Peugeot, tehnologia sa inovatoare
reduce semnificativ emisiile de CO
2 și protejează motorul în mod eficient
de riscul înfundării.
PEUGEO & T
UN P ARTENERIA
SPRE PERF

135
Informații practice
7Compatibilitatea de
carburanți
Benzină conformă cu standardul EN228 ce
conține 5% și respectiv 10% etanol.
Diesel conform cu standardele EN590, EN16734
și EN16709 ce conține 7%, 10%, 20% și
respectiv 30% ester metilic al acizilor grași.
Utilizarea carburanților B20 sau B30, chiar
și ocazională, impune condiții de întreținere
speciale, denumite „Condiții dificile”.
Diesel parafinic conform cu standardul EN15940.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau
diluate, ulei menajer etc.) este strict interzisă
(pericol de deteriorare a motorului și a
circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru carburant autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715001 (benzină) sau B715000 (diesel).
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0 °C, formarea de parafine în
motorina de vară poate determina o funcționare
anormală a motorului. În aceste condiții de
temperatură, utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezervorul de carburant umplut la mai
mult de 50 %.
La temperaturi mai mici de -15 °C, pentru a evita
problemele de pornire, cel mai indicat este să
parcați vehiculul într-un spațiu acoperit (garaj
încălzit).
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora motorul
vehiculului dvs.
În unele țări, este posibilă obligația de a
utiliza un anumit tip de carburant (o anumită
cifră octanică, denumire comercială specifică
etc.) pentru a garanta buna funcționare a
motorului.
Pentru informații suplimentare, consultați
reparatorul agreat.
Alimentare
Capacitatea rezervorului: aproximativ 53 litri
(sau 45 litri, în funcție de versiune).
Nivel de rezervă: aproximativ 6 litri.
Nivel scăzut de carburant
Când scade nivelul de carburant, acest
martor de avertizare se aprinde pe tabloul
de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor. La prima aprindere, mai sunt
aproximativ 6 litri de carburant.
Până când alimentați cu o cantitate suficientă de
carburant, acest martor de avertizare se aprinde
la fiecare punere a contactului și este însoțit
de un mesaj și de un semnal sonor. În timpul
conducerii, mesajul și avertizarea sonoră se
repetă din ce în ce mai des, pe măsură ce nivelul
de carburant scade spre 0.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
O săgeată mică lângă martorul de
avertizare indică pe ce parte a vehiculului
se află trapa de încărcare.
Stop & Start
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie tăierea
contactului.
Alimentare
Cantitatea adăugată de carburant trebuie să
depășească 6 litri, pentru a putea fi detectată de
indicatorul de nivel.

136
Informații practice
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Acest fenomen
este normal și apare din cauza etanșării
sistemului de alimentare cu carburant.


► Aveți grijă să selectați pompa
corespunzătoare carburantului motorizării
vehiculului (vă este reamintit de eticheta aflată în
trapa de carburant.
►
Introduceți cheia în bușon, dacă vehiculul
este echipat cu o cheie standard.
►


Rotiți bușonul spre stânga.

► Îndepărtați bușonul și puneți-l în suportul său
(pe trapă).
►

Introduceți pistoletul până la capăt (apăsând
pe supapa metalică de reținere A

).
►

Efectuați alimentarea. Nu insistați după
a treia oprire a pistoletului, deoarece acest
lucru poate duce la defecțiuni.
►


Puneți la loc bușonul și închideți-l rotindu-l
spre dreapta.
►


Apăsați pe trapa de carburant pentru a o
închide (deschiderile vehiculului trebuie să fie
deblocate).
V

ehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce substanțele nocive din gazele de
eșapament.
În cazul motorizărilor pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are un
diametru redus, permițând numai introducerea
duzelor de alimentare cu benzină.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezervorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Pentru motorizarea 225 S&S EAT8, se
recomandă utilizarea benzinei fără plumb
RON98, pentru a asigura funcţionarea optimă a
motorului.
Întrerupere carburant
Autoturismul dumneavoastră este echipat
cu un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
Selector de carburant Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezervorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Situat la gura de alimentare a rezervorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului.


Dacă îl introduceți într-un rezervor de motorină,
pistoletul de alimentare cu benzină este
blocat de o clapetă. Sistemul rămâne blocat și
împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți un pistolet de
alimentare cu motorină.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, nu puneți pistoletul în contact
direct cu clapeta selectorului de carburant.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului de
carburant poate împiedica alimentarea.
Înaintea deplasărilor în străinătate, se
recomandă să întrebați un dealer PEUGEOT
dacă vehiculul este adecvat pentru
echipamentul de distribuție din țările vizitate.
Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile pentru zăpadă
îmbunătățesc tracțiunea și comportamentul
vehiculului la frânare.
Lanțurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roțile față. Nu pot fi montate pe
roțile de rezervă de tip „galet”.
Respectați legislația în vigoare în țara
dvs. privind utilizarea lanțurilor pentru
zăpadă și vitezele maxime autorizate.