2021 Peugeot 308 flat tire

2
Cuprins





 ■
Vedere de ansamblu
Etichete 4
 ■
Conducere Eco
1Instrumente de bord
Tablou de bord digital 8
Indicatoare și martori de avertizare 9
Indicatoare 15
Test manual 18
Kilometraj total 18
Reostat de iluminat 18
Computer de bord 19
2Acces
Cheie electronică cu telecomandă și cheie
încorporată, 21
Acces și pornire mâini libere 23
Proceduri de avarie 25
Uși 27
Portbagaj 28
Alarmă 29
Geamuri acționate electric 31
3Ergonomie și confort
PEUGEOT i-Cockpit 33
Scaune față 33
Reglarea volanului
36
Retrovizoare 37
Scaune spate (berlină) 38
Scaune spate (SW) 39
Amenajări interioare 40
Cotieră față 41
Amenajări portbagaj (berlină) 43
Amenajări portbagaj (SW) 43
Triunghi de presemnalizare (depozitare) 44
Încălzire și ventilație 46
Aer condiționat manual 47
Climatizare automată cu două zone 47
Dezaburire - degivrare față 50
Dezaburire/degivrare lunetă 50
Plafon panoramic 50
Plafoniere 51
Iluminat de ambianță 52
4Iluminat și vizibilitate
Maneta de comandă iluminare exterioară 53
Aprinderea automată a luminilor 54
Comutare automată lumini de drum 55
Iluminat de însoțire și iluminat de primire 56
Lumini semnalizatoare de direcție 57
Reglare faruri pe înălțime 57
Maneta de comandă a ștergătoarelor 57
Înlocuirea unei lamele de ștergător 59
Ștergătoare automate cu senzor de ploaie 60
5Siguranță
Recomandări generale de siguranță 61
Lumini de avarie 61
Apel de urgență sau de asistență
62
Claxon 64
Program de stabilitate electronică (ESC) 65
Centuri de siguranță 67
Airbaguri 69
Scaune pentru copii 72
Neutralizarea airbagului pentru pasagerul
din față
74
Scaune ISOFIX pentru copii 77
Sistem de siguranță pentru copii 82
6Conducere
Recomandări de conducere 84
Pornirea-oprirea motorului 86
Frână de staționare manuală 89
Frână electrică de staționare 89
Asistare la pornirea în pantă 92
Cutie manuală cu 5 trepte 93
Cutie manuală cu 6 trepte 93
Cutie de viteze automată EAT6 93
Cutie de viteze automată EAT8 96
Driver Sport Pack 100
Indicator de schimbare treaptă 100
Stop & Start 101
Detectare pneu dezumflat 103
Asistare la conducere și manevrare -
recomandări generale
104
Speed Limit recognition and
recommendation
105
Limitator de viteză 107
Regulator de viteză 109
Adaptive Cruise Control 111
Active Safety Brake cu Alertă de distanță și
asistare la frânarea de urgență inteligentă
11 6
A fost detectată o lipsă a atenției 11 8
Asistență la păstrarea benzii active 11 9

54
Iluminat și vizibilitate
Defecțiune
În caz de defecțiune a senzorului de
ploaie/lumină, luminile vehiculului se
aprind și acest martor de avertizare se afișează
pe tabloul de bord, însoțit de un semnal sonor și/
sau de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Nu mascați senzorul de ploaie/lumină
aflat în mijlocul părții de sus a parbrizului,
în spatele retrovizorului interior; funcțiile
asociate nu vor mai fi controlate.
Dacă ninge sau este ceață, este posibil
ca senzorul de ploaie/lumină să
detecteze un nivel suficient de luminozitate.
Din acest motiv, luminile nu se aprind
automat.
Suprafața interioară a parbrizului se
poate aburi, afectând funcționarea
corespunzătoare a senzorului de ploaie/
lumină.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
întâlnire, luminile anticeață și cele de poziție vor
rămâne aprinse.
►

Rotiți inelul înapoi pentru a stinge luminile
anticeață. Se vor stinge și luminile de poziție.
Nu vă uitați niciodată de aproape în
fasciculul luminos al farurilor „Full LED”.
Pericol de vătămare gravă a ochilor!
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței interioare
a farurilor și a luminilor din spate; acesta
dispare în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Deplasări în străinătate
Becuri cu halogen
Dacă folosiți vehiculul într-o țară în care
sensul de circulație este inversat față de cel
din țara de comercializare a vehiculului, este
necesar să adaptați reglajele proiectoarelor
pentru a nu orbi conducătorii care circulă din
sens invers.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un
Service autorizat.
Lumini cu LED-uri
Modul în care sunt proiectate luminile LED
din față permite, fără nicio modificare,
conducerea într-o țară în care sensul de
circulație este inversat față de cel din țara de
comercializare a vehiculului dumneavoastră.
Stingerea luminilor când contactul
este decuplat
La decuplarea contactului, toate luminile
se sting instantaneu, cu excepția celor de
întâlnire, dacă iluminatul de însoțire automat
este activat.
Aprinderea luminilor după decuplarea
contactului
Pentru a reactiva comanda luminilor, rotiți
inelul A în poziția 0 – lumini stinse, apoi în
poziția dorită.
La deschiderea portierei șoferului, un semnal
sonor temporar anunță faptul că luminile sunt
aprinse.
Acestea se vor stinge automat după o
perioadă care depinde de starea de încărcare
a bateriei (se intră în modul de economisire a
energiei).
Lumini de zi/Lumini de
poziție
Luminile se aprind automat la pornirea motorului.

Ele asigură următoarele funcții:
– Lumini de zi (comanda luminilor în poziția „ 0
”
sau „AUTO”, dacă luminozitatea exterioară este
suficientă).
–

Lumini de poziție (comanda luminilor în poziția
„

AUTO”, dacă luminozitatea exterioară este
redusă, sau „numai lumini de poziție” ori „lumini
de întâlnire/de drum”).
Aprinderea automată a luminilor
Când inelul este în poziția „ AUTO” și senzorul de
ploaie/lumină detectează o luminozitate externă
redusă, luminile plăcuței de înmatriculare, cele
de poziție și de întâlnire se aprind automat, fără
intervenția șoferului. Acestea se pot aprinde și
dacă se detectează averse, în același timp cu
acționarea automată a ștergătoarelor de parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele de parbriz se opresc.

102
Conducere
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie
cuplată.
–

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–


T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcționare nominal.
–

T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C și între 35°C.
Aducerea motorului în starea de veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat
ce șoferul își manifestă intenția de a se opri.
–

În cazul unei cutii de viteze manuale ,
dacă viteza este mai mică decât 3

km/h (cu
motorizare BlueHDi 130 S&S) sau vehiculul este
oprit (celelalte motorizări), când aduceți maneta
de viteze în punctul mort și eliberați pedala de
ambreiaj.
–

În cazul unei cutii de viteze automate , cu
vehiculul în staționare, când apăsați pedala de
frână sau când aduceți selectorul de viteze în
poziția

N.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare și
în cazurile următoare.
–
Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
–


V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire (cu cheia sau butonul „ START/
STOP”).
–

Frâna electrică de parcare este acționată sau
în curs de acționare.
–


Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–


Dezaburirea este activă.
–


Este utilizată asistența la frânare.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP poate fi indisponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (modul START)
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul indică intenția de a demara.
►

Cu o cutie de viteze manuală : cu pedala de
ambreiaj apăsată complet.
►


În cazul unei cutii de viteze automate :
•


Cu selectorul în poziția D

sau M: cu pedala
de frână eliberată.
•

Cu selectorul de viteze în poziția N

și cu
pedala de frână eliberată: cu selectorul de
viteze în poziția D sau M.
•

Cu selectorul de viteze în poziția P

și pedala
de frână apăsată: cu selectorul în poziția R,
N, D sau M.
•

T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou toate condițiile de funcționare și în
cazurile următoare.
–
Frâna electrică de parcare este acționată.
–


V
iteza vehiculului depășește 3 km/h.
–

Anumite condiții specifice (asistență la frânare,
setarea de aer condiționat etc.).
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În funcție de echiparea vehiculului:În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor clipește pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și un
mesaj este afișat, însoțit de un semnal
sonor.
Pentru verificare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecțiuni.
În funcție de versiune, se poate afișa și un
mesaj de avertizare pentru a solicita deplasarea
selectorului de viteze în poziția N și apăsarea
pedalei de frână.
► Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ START/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem verifică automat presiunea pneurilor în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.

106
Conducere
Acest sistem afișează pe tabloul de bord viteza
maximă autorizată, conform limitelor de viteză
din țara în care circulați, folosind:
–
Indicatori de limitare a vitezei detectate de
cameră.
–


Detalii despre limitele de viteză din hărțile
sistemului de navigație.
Pentru a obține informații precise despre
limitele de viteză de la sistemul de
navigație, este necesară actualizarea regulată
a hărților.
Unitatea de măsură a limitei de viteză
(km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare pentru
respectarea vitezei maxime admise.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
atunci când intrați într-o altă țară, unitatea de
măsură a vitezei afișate pe tabloul de bord
trebuie să fie cea din țara în care vă aflați.
Citirea automată a indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistare a
conducerii și nu afișează întotdeauna corect
limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt
afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord atunci când depășiți un indicator
de limitare a vitezei destinat autoturismelor
(vehicule ușoare).
Activare/dezactivare
Implicit, sistemul se activează automat la fiecare
pornire a motorului.
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Informații afișate pe tabloul
de bord


1. Indicație limită de viteză detectată
sau
2. Indicație sfârșit limită de viteză


Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză.


La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.


În cazul unei viteze maxime sugerate, când
vehiculul o depășește pentru prima dată cu
peste 5
km/h (de exemplu 95 km/h), viteza
clipește pe afișaj timp de 10 secunde (în funcție
de versiune).
Limite de funcționare
Sistemul nu ia în considerare limitele de viteză
reduse, în special cele impuse în următoarele
cazuri:
–

Intemperii (ploaie, ninsoare).
–


Poluare atmosferică.
–


Remorcare.
–


Rularea cu o roată de rezervă de tip îngust
sau cu lanțuri pentru zăpadă.
–


Pneu reparat folosind kitul de depanare
provizorie a pneurilor

.
–

Șoferi începători.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze limita de
viteză dacă nu detectează niciun indicator într-o
perioadă de durată prestabilită și în următoarele
situații:
– Indicatoare rutiere obstrucționate, non
standard, deteriorate sau îndoite.
– Hărți vechi sau incorecte.
Recomandare

Suplimentar față de Speed Limit recognition
and recommendation, conducătorul poate
selecta viteza afișată ca viteză de referință
pentru limitatorul de viteză sau regulatorul de
viteză folosind limitatorul de viteză sau comanda
de „memorare” a regulatorului de viteză.
Pentru mai multe informații referitoare la
Limitatorul de viteză , Regulatorul de
viteză sau Regulatorul de viteză adaptiv,
consultați rubricile corespunzătoare.