2021 PEUGEOT 208 ESP

131
Condução
6

O sistema de ajuda ao estacionamento traseiro é desativado automaticamente em
caso de engate de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de reboque em
conformidade com as recomendações do
fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
A ajuda ao estacionamento é desativada quando a
função Park Assist mede um espaço.
Para obter mais informações sobre a função Park
Assist, consulte a secção correspondente.
Quando ligar o veículo, o gráfico e os sinais sonoros estão apenas disponíveis depois do
ecrã tátil ser iniciado.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga elevada na
mala poderá interferir nos cálculos da distância.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento quando engatar a
marcha-atrás, uma destas luzes avisadoras acende-se
no quadro de bordo, acompanhada de uma mensagem
e um sinal sonoro (sinal curto).
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Visiopark 1
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Com o motor a trabalhar e assim que a marcha-atrás
é engrenada, este sistema permite visualizar imagens
das zonas à volta do veículo no ecrã tátil utilizando
uma câmara localizada na traseira do veículo.




O ecrã divide-se em duas partes numa vista de
contexto e numa vista do topo do veículo na zona
circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a informação
sobre a vista do topo do veículo.
Podem ser apresentadas várias vistas de contexto:
–
V
isão padrão.
–

V
ista de 180°.
–

V
ista Zoom.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista a
apresentar
(normal ou ampliar).
Pode alterar o tipo de vista em qualquer momento
durante uma manobra.
O estado do sistema não é guardado quando a ignição
é desligada.

132
Condução
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo durante
a manobra para reconstituir uma imagem a partir
da parte traseira do veículo no ambiente em que se
encontra, permitindo realizar a manobra do veículo
contornando obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os lados
do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também fornecem
informações adicionais sobre a área à volta do
veículo.
Princípio de funcionamento

Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente em
redor do veículo é registado durante a realização de
manobras a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo na sua
zona circundante (representada entre parêntesis) em
tempo real e à medida que a manobra progride.
Isto facilita o alinhamento do veículo durante o
estacionamento e apresenta os obstáculos nas
proximidades. Apaga-se automaticamente se o veículo
ficar demasiado tempo parado.
Vista traseira

Para ativar a câmara situada na porta da mala,
engrene a marcha-atrás e não exceda uma velocidade
de 10 km/h.
O sistema está desativado:
–

Automaticamente, a velocidades superiores a cerca

de 20 km/h,
–

Automaticamente, se a porta da mala estiver aberta.
–


Quando mudar da velocidade de marcha-atrás.
–


Ao pressionar a seta branca no canto superior

esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO

Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques traseiro, a
vista automática passa da vista traseira (padrão) para
a vista a partir do topo (zoom) quando um obstáculo se
aproxima ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a manobra.
Vista padrão

A zona situada atrás do seu veículo é apresentada no
ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do veículo com
os retrovisores abertos; a direção muda em função da
posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de 30
cm
em relação ao para-choques traseiro; as duas linhas
azuis 3 e 4 representam 1
m e 2 m respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.

133
Condução
6Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo durante
a manobra para reconstituir uma imagem a partir
da parte traseira do veículo no ambiente em que se
encontra, permitindo realizar a manobra do veículo
contornando obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os lados
do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também fornecem
informações adicionais sobre a área à volta do
veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A , central B e direita
C .
Esta vista está apenas disponível através da seleção
do menu de seleção de vista.
Park Assist
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra. Este sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento: deteta um lugar de estacionamento
e, em seguida, manobra na direção adequada para
estacionar enquanto o condutor controla o sentido
da condução, o engrenamento das velocidades, a
aceleração e a travagem.
Para auxiliar o condutor a controlar a manobra, o
sistema aciona automaticamente a apresentação da
função
Visiopark 1 e ativa a ajuda ao estacionamento.
O sistema mede as dimensões dos espaços de
estacionamento disponíveis e calcula as distâncias
para os obstáculos utilizando sensores ultrassónicos
incorporados nos para-choques dianteiro e traseiro do
veículo.


O sistema ajuda nas seguintes manobras:
A. Entrada num lugar de estacionamento longitudinal
B. Saída de um lugar de estacionamento longitudinal
C. Entrada num lugar de estacionamento
perpendicular
Funcionamento
► Ao aproximar-se de um local de estacionamento,
reduza a velocidade do veículo para, no máximo,
30
km/h.

134
Condução
Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá instruções
sobre a direção da manobra quando iniciar o
estacionamento longitudinal e terminar a manobra de
estacionamento, bem como para todas as manobras
de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como símbolos
acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avanço”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho)
(as setas indicam que o condutor deve retomar
o comando do veículo).
As velocidades máximas durante as manobras são
indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante ou coloque as mãos entre os
raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto
Ativar a função
A função é ativada no menu do ecrã tátil Veículo/Driving.
Selecione “Park Assist”.
Ativar a função desativa o sistema Controlo dos ângulos mortos.
Pode desativar a função em qualquer altura até ao início da entrada ou saída do lugar de
estacionamento, pressionando a seta localizada no
canto superior esquerdo da página de visualização.
Selecionar o tipo de manobra

No ecrã tátil, é apresentada uma página de seleção
de manobra: a predefinição é a página de “entrada”
caso o veículo tenha estado em movimento desde que
a ignição foi ligada, caso contrário é apresentada a
página de “saída”.
►

Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a

procura de lugar de estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada em qualquer
momento, mesmo durante a procura de um lugar
disponível.
Esta luz indicadora acende-se para confirmar a seleção.
Procura de lugar de estacionamento
► Deve conduzir a uma distância de 0,50 m - 1,50 m
da fila de veículos estacionados, sem ultrapassar 30
km/h, até o sistema encontrar um lugar disponível.
A procura de lugar de estacionamento é interrompida
acima deste limite. A função é automaticamente
desativada se a velocidade do veículo ultrapassar os
50
km/h.
Para estacionamento longitudinal, o espaço terá de, no mínimo, ter o mesmo comprimento
do veículo mais 0,60 m.
Para estacionamento perpendicular, a largura do
espaço terá de, no mínimo, ser igual à largura do
veículo mais 0,70 m.
Se a função de sensor de estacionamento tiver sido desativada através do menu
Condução/ Veículo do ecrã tátil, será
automaticamente reativada quando o sistema for
ativado.


Quando o sistema encontra um lugar disponível,
aparece “OK” na vista de estacionamento,
acompanhado por um sinal sonoro.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer
a indicação para parar o veículo: “Parar o veículo”,
acompanhada pelo sinal “STOP” e um sinal sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
►

Siga as instruções para preparar a manobra.

O início da manobra é indicado pela
mensagem
“Manobra em curso”, acompanhado por
um sinal sonoro.
A marcha-atrás é indicada pela mensagem: "Largar o
volante, marcha-atrás".
A função Visiopark 1 e a ajuda ao estacionamento são
ativadas automaticamente para ajudá-lo a controlar a
zona à volta do veículo durante a manobra.

135
Condução
6Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá instruções
sobre a direção da manobra quando iniciar o
estacionamento longitudinal e terminar a manobra de
estacionamento, bem como para todas as manobras
de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como símbolos
acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avanço”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho)
(as setas indicam que o condutor deve retomar
o comando do veículo).
As velocidades máximas durante as manobras são
indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante ou coloque as mãos entre os
raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto
que possa interferir com a manobra (roupa solta,
lenços, gravata, etc.). Risco de ferimentos!
É da responsabilidade do condutor controlar
constantemente o trânsito, em especial os veículos
que circulam na sua direção.
O condutor deve verificar se não existem objetos ou
pessoas a obstruir a trajetória do veículo.
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s) no ecrã tátil poderão ser deformadas pelo terreno.
Em zonas de sombra, em condições de
luminosidade intensas ou fraca luminosidade, a
imagem pode ficar mais escura e o contraste pode
diminuir.
A manobra pode ser interrompida permanentemente
em qualquer momento, quer seja pelo próprio condutor
ou automaticamente pelo sistema.
Interrupção pelo condutor:
–

ao assumir o controlo da direção.
–


ao ativar as luzes indicadoras de mudança de

direção do lado oposto ao da manobra.
–

ao retirar o cinto de segurança do condutor
.
–

ao desligar a ignição.
Interrupção pelo sistema:
–


ao ultrapassar o limite de velocidade de 7
km/h
durante as manobras de entrada num lugar de
estacionamento ou 5
km/h durante as manobras de
saída de um lugar de estacionamento.
–

ao acionar a antipatinagem das rodas em piso

escorregadio.
–

ao abrir uma porta ou a mala.
–


paragem do motor
. –

anomalia de funcionamento no sistema.
–

após dez manobras para entrar ou sair de um lugar

de estacionamento longitudinal e após sete manobras
para entrar num estacionamento perpendicular.
Interromper a manobra desativa automaticamente a
função.
O símbolo de manobra é apresentado a vermelho,
acompanhado pela mensagem “Manobra cancelada”
no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e a função
regressa ao ecrã inicial.
Fim da manobra de entrada ou saída de
lugar de estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a vermelho,
acompanhado pela mensagem “Manobra concluída”
no ecrã tátil.
Assim que a função é desativada, a luz indicadora apaga-se, acompanhada de um
sinal sonoro.
Após entrada num lugar de estacionamento, o condutor
pode ser solicitado a concluir a manobra.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento
não adequado (proibição de estacionamento, trabalhos
na estrada com piso danificado, localização junto a
uma vala, etc.).

Durante mais de 20 anos, a parceria PEUGEOT TOTAL superou os limites do desempenho
para alcançar o sucesso nas condições mais adversas, com as vitórias no Le Mans 24
Hours, no Rally Dakar e também graças a todos os clientes de rally por todo o mundo.
Para obter estes resultados excecionais, as equipas da Peugeot Sport escolheram o
0037
mais extremas.
O T QUARTZ pr
do tempo .
0032000300030034003800240035 0037003D0003
desenvolvido em conjunto pelas equipas da Peugeot e da Total R&D. Especialmente
formulada para os motores dos veículos da Peugeot, a tecnologia inovadora reduz
0056004C004A0051004C00BF004600440057004C00590044005000480051005700480003
20003
PEUGEO & T
P ARCEIROS NA \301REA DO
DESEMPENHO!

138
Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma EN228 que
contenha até 5 % e 10% de etanol, respetivamente.

Diesels em conformidade com as normas EN590,
EN16734 e EN16709 e que contenham até 7 %, 10
%, 20 % e 30 % de éster metílico de ácidos gordos,
respetivamente. A utilização de combustíveis B20
ou B30, mesmo que esporádica, exige condições de
manutenção especiais, referidas como “Condições
difíceis”.

Diesel parafínico em conformidade com a norma
EN15940.
A utilização de qualquer outro tipo de (bio)combustível (por exemplo, óleos puros ou
vegetais diluídos, combustível doméstico) é
estritamente proibida, risco de danos no motor e no
sistema de combustível!
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de diesel que cumpram as normas B715001
(gasolina) ou B715000 (diesel).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação
de parafinas em combustíveis diesel de verão pode
implicar um funcionamento anómalo do motor. Com
estas temperaturas, use combustível diesel de inverno
e mantenha o depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C (+5 °F), para
evitar problemas de arranque, recomendamos que
estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar o
motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização de um
tipo particular de combustível (índice de octanas
específico, denominação comercial específica, etc.)
para garantir a operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível: cerca de
40 ou 44 litros (Gasolina) ou 41 litros (Diesel).
Capacidade de reserva: cerca de 5 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível reduzido é atingido, esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo, acompanhada da apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 5 litros de
combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que a ignição
for ligada, acompanhada de uma mensagem no ecrã e
um sinal sonoro, até adicionar combustível suficiente.
Durante a condução, esta mensagem e sinal sonoro
são repetidos com maior frequência à medida que o
nível de combustível diminuir para 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (diesel), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz avisadora indica em que lado do veículo está situado o
tampão de depósito de combustível.
Stop & Start Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com o botão.
Reabastecimento
Quando reabastecer, é necessário abastecer pelo
menos 5 litros para que o abastecimento seja registado
pela sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito de combustível
pode dar origem a um ruído causado pela aspiração
de ar. Este vácuo é normal e é resultado do vedante do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►

Desligue sempre o motor
.

139
Informações práticas
7

► Com o veículo destrancado, pressione a parte
central traseira do tampão de depósito de combustível
para o abrir.
►

Identifique a bomba correspondente ao tipo de

combustível correto para o motor do seu veículo
(consulte a etiqueta colada na portinhola).
►

Rode o tampão de depósito para a esquerda,

retire-o e coloque-o no respetivo suporte (no tampão
do depósito).
►

Introduza o bocal de enchimento o máximo

possível até chegar ao batente, antes de começar o
abastecimento (para minimizar o risco de salpicos).
Não continue após o terceiro disparo do bocal.
Se o fizer, pode causar uma anomalia de
funcionamento.
►

Coloque novamente o tampão do depósito no

respetivo local e rode-o para a direita.
►

Feche o tampão de depósito de combustível.
No caso de abastecer combustível que não seja adequado para o veículo, é indispensável
que proceda à drenagem do depósito e adicione
combustível correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
O veículo está equipado com um catalisador que ajuda
a reduzir as emissões nocivas dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O tubo de enchimento tem uma abertura mais estreita,
que permite apenas a utilização da pistola para
gasolina sem chumbo.
Prevenção contra combustível
errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento de
gasolina no depósito de um veículo a gasóleo com
gasolina.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo de
prevenção contra combustível errado é apresentado
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Aquando da introdução de uma pistola de gasolina no
bocal de abastecimento de combustível de um veículo
a diesel, ela entra em contacto com a aba. O sistema
permanece fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo diesel.
O desenganador de combustível não impede o enchimento com um bidão, seja qual for o tipo
de combustível.
Condução no estrangeiro As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de um dispositivo
de prevenção contra combustível errado pode
tornar impossível o abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é aconselhável
verificar junto de um concessionário PEUGEOT
se o veículo é adequado para o equipamento de
distribuição dos países visitados.
Sistema de carga (elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema de tração elétrica, que funciona a uma
tensão de cerca de 400 V, é identificado por cabos
laranja, e os componentes são assinalados por este
símbolo: