2021 PEUGEOT 2008 Návod na použitie (in Slovakian)

71
Bezpečnosť
5Vo vyššie uvedených 2 prípadoch nemusia
fungovať služby núdzového a asistenčného
hovoru.
Čo najskôr sa obráťte na autorizovaného
predajcu alebo kvalifikovaný servis.
Porucha systému nebráni vozidlu
v jazde.
Spracovanie údajov
Celý proces spracovania údajov
systémom „Peugeot Connect SOS“ (PE112)
je v súlade s rámcom na ochranu osobných
údajov na základe nariadenia 2016/679
(GDPR) a smernice 2002/58/ES Európskeho
parlamentu a Rady, a zameriava sa
predovšetkým na ochranu životne dôležitých
záujmov dotknutej osoby v súlade s
článkom
6.1, odsek d) nariadenia 2016/679.
Spracovanie osobných údajov je prísne
obmedzené na účely spravovania systému
„Peugeot Connect SOS“ pri použití s
jednotným telefónnym číslom núdzových
hovorov „112“.
Systém „Peugeot Connect SOS“ dokáže
zhromažďovať a spracovať iba nasledujúce
údaje súvisiace s vozidlom: číslo karosérie,
typ (osobné vozidlo alebo ľahké úžitkové
vozidlo), typ paliva alebo zdroj energie,
* V závislosti od geografického pokrytia službou „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect Assistance“ a oficiálneho štátneho jazyka zvoleného
vlastníkom daného vozidla.
Zoznam krajín s pokrytím a
poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu krajinu.
posledné tri polohy a smer jazdy, ako
aj súbor protokolu s časovou pečiatkou
zaznamenávajúci automatickú aktiváciu
systému.
Spracované údaje sa odošlú do stredísk,
ktoré spravujú volania na tiesňovú linku a
boli ustanovené štátnymi úradmi v oblasti, v
ktorej sa nachádzajú, vďaka čomu je možné
prioritne prijímať a spracovávať tel.
hovory na
tiesňovú linku „112“.
Uchovávanie údajov
Údaje uložené v pamäti systému nie sú
prístupné mimo systému, pokým sa nevykoná
tel.

hovor. Systém nie je vystopovateľný
a v rámci svojej bežnej prevádzky nie je
nepretržite monitorovaný.
Údaje v internej pamäti systému sa
automaticky a neustále vymazávajú.
Uchovávajú sa iba tri najaktuálnejšie polohy
vozidla.
Pri aktivovaní núdzového tel.
hovoru sa súbor
protokolu údajov uloží na najviac 13
hodín.
Prístup k údajom
Máte právo na prístup k údajom a v
prípade potreby na odoslanie požiadavky na
ich upravenie, odstránenie alebo zakázanie
spracovania akýchkoľvek osobných
údajov, ktoré neboli spracované v súlade s
ustanoveniami nariadenia 2016/679 (GDPR).
Tretie strany, ktorým boli poskytnuté údaje,
budú oboznámené s akoukoľvek úpravou,
odstránením alebo zakázaním vykonaným v
súlade s vyššie uvedenou smernicou, okrem
prípadov, keď by takýto postup nebol možný
alebo by vyžadoval neprimerane veľké úsilie.
Máte tiež právo podať sťažnosť na
príslušnom úrade na ochranu údajov.
Peugeot Connect
Assistance
► Ak dôjde k poruche vozidla, stlačte tlačidlo
2 a podržte ho dlhšie ako 2 sekundy, čím
požiadate o pomoc (potvrdené hlasovou
správou*).
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Režim súkromia vám umožňuje riadiť
úroveň zdieľania (údajov alebo polohy)
medzi vaším vozidlom a
spoločnosťou
PEUGEOT.
Je možné ho nakonfigurovať v ponuke
Settings (Nastavenia) na dotykovom displeji.

72
Bezpečnosť
Predvolene, v závislosti od výbavy, súčasným
stlačením týchto 2 tlačidiel zapnite/vypnite
geolokalizáciu, potom nastavenie potvrďte
stlačením tlačidla „Peugeot Connect
Assistance“.
Ak ste si vozidlo kúpili mimo siete PEUGEOT, skontrolujte si konfiguráciu
týchto služieb a
v prípade potreby požiadajte
o

ich úpravu v autorizovanej sieti. V krajinách
s

niekoľkými úradnými jazykmi je možná
konfigurácia v
oficiálnom úradnom jazyku
podľa vášho výberu.
Z technických dôvodov a najmä na účely
zvýšenia kvality telematických služieb
poskytovaných zákazníkom si výrobca
vyhradzuje právo kedykoľvek vykonať
aktualizácie telematického systému
zabudovaného vo vozidle.
Ak ste využili ponuku Peugeot Connect Packs s balíkom služieb SOS vrátane
asistencie, máte možnosť využívať aj
doplnkové služby prostredníctvom vášho
osobného priestoru na webových stránkach
vašej krajiny.
Informácie o balíku služieb SOS a asistencie
nájdete vo všeobecných podmienkach pre
tieto služby.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program pozostáva z
nasledujúcich systémov:
–

Protiblokovací brzdný systém (ABS) a
elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD).
–


Asistent pri núdzovom brzdení (EBA).
–


Regulácia preklzovania kolies (ASR).
–


Dynamické riadenie stability (DSC).
–


Kontrola stability prívesu (TSA).
Protiblokovací brzdný
systém (ABS)/Elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD)
Tieto systémy zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť
vozidla počas brzdenia a poskytujú vodičovi
lepšiu kontrolu nad vozidlom v zatáčkach, a
to najmä na nestabilnom a klzkom jazdnom
povrchu.
Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
Elektronický rozdeľovač brzdného účinku
(EBFD) riadi celkové prerozdelenie brzdného
tlaku na jednotlivé kolesá.
►

Pri núdzovom brzdení veľmi silno stlačte
pedál a podržte ho pevne stlačený.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedála.
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo bude naďalej brzdiť klasickým
spôsobom. Jazdite opatrne primeranou
rýchlosťou.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Táto výstražná kontrolka pri rozsvietení sa súčasne s výstražnými kontrolkami
STOP a ABS sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom, indikuje poruchu systému
EBFD.
Musíte zastaviť vozidlo.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite zapaľovanie.
Kontaktujte autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli schválené
pre vaše vozidlo.
Po náraze
Nechajte vykonať kontrolu u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.

73
Bezpečnosť
5Posilňovač núdzového
brzdenia (EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedála. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Systém regulácie
preklzovania kolies (ASR)/
dynamické riadenie stability
(DSC)
Regulácia preklzovania kolies (alebo aj kontrola
trakcie) optimalizuje trakciu vozidla pomocou
brzdenia motorom a použitím bŕzd na hnacích
kolesách, aby sa zabránilo pretáčaniu jedného
alebo viacerých kolies. Zároveň zdokonaľuje
smerovú stabilitu vozidla.
Ak sa momentálna dráha pohybu vozidla odlišuje
od smeru jazdy, ktorým chce ísť vodič, systém
dynamickej kontroly stability automaticky použije
brzdenie motorom a brzdy na jednom alebo
viacerých kolesách, aby vozidlo vrátil na smer
jazdy požadovaný vodičom, a to v medziach
fyzikálnych zákonov.
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy sa aktivujú v prípade problému s trakciou alebo jazdnou dráhou vozidla (potvrdené blikaním tejto výstražnej
kontrolky na prístrojovom paneli).
Deaktivácia/opätovná aktivácia
V určitých výnimočných prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, v snehu, na mäkkom podklade atď.)
môže byť výhodné deaktivovať systém ASR, čím
sa umožní prekĺzavanie kolies a obnoví sa tak
priľnavosť pneumatík k jazdnému povrchu.
Hneď ako to dané podmienky priľnavosti
umožnia, systém znova zapnite.
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky Driving/Vehicle na
dotykovom
displeji.
Vypnutie sa potvrdí rozsvietením tejto
svetelnej kontrolky na prístrojom paneli
a

zobrazením správy.
Systém ASR sa znova automaticky aktivuje
po každom vypnutí a opätovnom zapnutí
zapaľovania alebo pri prekročení rýchlosti
50

km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50
km/h je potrebné ho
znova zapnúť ručne.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
ASR/DSC
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť pri
bežnom spôsobe jazdy, nesmú však nabádať
vodiča k zbytočnému riskovaniu alebo k jazde
vysokou rýchlosťou.
V podmienkach so zníženou priľnavosťou
vozovky (dážď, sneh, poľadovica) sa zvyšuje
riziko straty priľnavosti. Preto je pre vašu
bezpečnosť dôležité, aby ste ponechali tieto
systémy aktivované za každých podmienok a
najmä v náročných podmienkach.
Správna činnosť týchto systémov závisí
od dodržiavania odporúčaní od výrobcu,
ktoré sa týkajú kolies (pneumatiky a disky),
brzdových a elektronických komponentov,
ako aj postupov pri montáži a opravách
vykonávaných u autorizovaných predajcov
PEUGEOT.
Aby sa zabezpečilo, že tieto systémy zostanú
účinné aj v zimných podmienkach, odporúča
sa používať zimné pneumatiky na jazdu
na snehu alebo celoročné pneumatiky.
Na všetkých štyroch kolesách musia byť
nasadené pneumatiky schválené pre vaše
vozidlo.
Všetky technické parametre pre pneumatiky
sú uvedené na štítku s údajmi o
pneumatikách/laku vozidla. Ďalšie informácie
o identifikačných prvkoch sú uvedené v
príslušnej kapitole.

74
Bezpečnosť
Kontrola stability prívesu
(TSA)
Pri ťahaní prívesu umožňuje tento systém
obmedziť riziko náhleho vychýlenia vozidla alebo
prívesu.
Prevádzka
Systém sa automaticky aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Elektronický stabilizačný systém (ESC) nesmie
mať žiadnu poruchu.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozsahu
od 60 do 160 km/h.
Ak systém rozpozná, že sa príves rozkýval do strán, stabilizuje ho
pribrzdením a zníži výkon motora, v prípade
potreby, aby spomalil vozidlo (signalizované
blikaním tejto výstražnej kontrolky na
prístrojovom paneli a rozsvietením brzdových
svetiel).
Informácie o hmotnostiach a zaťažení pri ťahaní
nákladu sú uvedené v kapitole Technické
parametre motorov a
zaťaženie pri ťahaní
alebo v
technickom preukaze vášho vozidla.
Pokyny na bezpečnú jazdu s

ťažným
zariadením

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka,
pričom sa súčasne zobrazí správa a zaznie
zvukový signál.
Ak chcete pokračovať v ťahaní prívesu, znížte
rýchlosť a jazdite opatrne!
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Systém kontroly stability prívesu
poskytuje dodatočnú bezpečnostnú
funkciu za normálny jazdných podmienok, ak
dodržiavate odporúčania týkajúce sa
používania prívesov a aktuálnu legislatívu
platnú vo vašej krajine. Nesmie navádzať
vodiča k
zbytočnému riskovaniu, ako je
napríklad ťahanie prívesu pri nevhodných
podmienkach (ako napr.
preťaženie,
nedodržanie zaťaženia na čape ťažného
zariadenia, opotrebované alebo podhustené
pneumatiky, porucha brzdového systému),
alebo k jazde príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí systém
rozpoznať kmitavý pohyb prívesu, najmä pri
ľahkom prívese.
V prípade jazdy po mokrej alebo nekvalitnej
vozovke nemusí systém zabrániť náhlemu
rozkolísaniu prívesu.
Advanced Grip Control
Tento špeciálny, patentovaný systém na
zvýšenie trakcie kolies zlepšuje priľnavosť na
snehu, blate a piesku.
Na dosiahnutie optimálnej priľnavosti na
snehu sa odporúča vybaviť vozidlo
zimnými pneumatikami.
Na dosiahnutie optimálneho výkonu systému
kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT, ktorý vám odporučí najvhodnejšie
pneumatiky.
Odporúčania
Vozidlo je v zásade skonštruované na
jazdu po asfaltových cestách, ale umožňuje
vám taktiež príležitostnú jazdu na iných,
menej zjazdných povrchoch.
Neumožňuje však jazdu v teréne:
–

Jazda v teréne, ktorá môže poškodiť
podvozok alebo odtrhnúť prvky
(napr

. palivové potrubie, chladič paliva) najmä
prekážkami alebo kameňmi.
–

Jazda v
teréne s prudkými svahmi a
povrchom s
nízkou priľnavosťou.
–

Prejazd cez vodné toky
.
Prevádzkové režimy
Snow
Tento režim neustále prispôsobuje úroveň
otáčania kolies tak, aby poskytovali maximálnu
trakciu podľa daných snehových podmienok
(veľa otáčania kolies pri hustom snehu,
veľmi málo na ľade). Otáčanie kolies sa tiež
prispôsobuje podmienkam, ktoré pôsobia

75
Bezpečnosť
5pri jazde do kopca, a to tak, že optimalizuje
akceleráciu vozidla.
(režim aktívny do 80 km/h)
Mud
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s najnižšou
priľnavosťou, aby sa vyhrabalo z blata a
pneumatika sa opäť dostala do záberu. Súčasne
je koleso s najvyššou priľnavosťou riadené
tak, aby prenášalo čo najvyšší možný krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 50
km/h)
Sand
Tento režim umožňuje mierny prešmyk na
oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa mohlo
vozidlo pohybovať vpred a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v
piesku.
(režim je aktívny do 120
km/h)
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko
zapadnutia vozidla.
Aktivácia/deaktivácia



► Stlačte tlačidlo DRIVE MODE ; na
prístrojovom paneli sa zobrazia rôzne režimy.
►

V
yberte „Snow“, „Mud“ alebo „Sand“ v
závislosti od daného kontextu.
Vybraný režim sa bude naďalej zobrazovať na
prístrojovom paneli.
►

Ak ho chcete deaktivovať, vyberte
režim

„Normal“ alebo akýkoľvek iný jazdný
režim.
Systém sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
Hill Assist Descent
Control
Systém asistenta jazdy zo svahu Hill Assist
Descent Control pre mierne až veľmi strmé
svahy
, na asfalte alebo iných jazdných
povrchoch (napr.
štrk, blato).
Tento systém znižuje riziko kĺzania alebo
nekontrolovateľného pohybu vozidla pri jazde zo
svahu v smere dopredu aj v spätnom chode.
Počas jazdy dolu svahom pomáha tento systém
vodičovi udržiavať konštantnú rýchlosť vozidla v
závislosti od zaradeného prevodového stupňa,
pričom postupne uvoľňuje brzdy.
Aby sa systém zapol, musí byť sklon svahu väčší ako 5 %.
Systém sa môže používať, aj pokiaľ je na
prevodovke zaradený neutrál.
V opačnom prípade zaraďte príslušný
prevodový stupeň zodpovedajúci danej
rýchlosti vozidla, aby ste zabránili vypnutiu
motora.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je možné systém používať s voličom
prevodových stupňov v polohe N, D alebo R.
Keď systém prejde do fázy regulácie,
funkcia Active Safety Brake sa
automaticky deaktivuje.
Systém nebude dostupný, ak bude
rýchlosť vozidla:
–

vyššia ako 70
km/h.
–

riadená systémom
Adaptívny tempomat, v
závislosti od typu prevodovky.
Zapnutie
V predvolenom nastavení systém nie je zvolený.

76
Bezpečnosť
Stav funkcie sa neuloží do pamäte po vypnutí
zapaľovania.




► Ak chcete vybrať systém, pri
rýchlostiach nižších ako 50 km/h stlačte
toto tlačidlo, až kým sa nerozsvieti jeho zelená
svetelná kontrolka.

Táto kontrolka sa zobrazí na
prístrojovom paneli v sivej farbe.
► Systém sa aktivuje pri rýchlostiach
nižších ako 30 km/h. Táto kontrolka sa
rozsvieti nazeleno na prístrojovom paneli.
►

Keď sa vozidlo začne pohybovať dolu
svahom, vodič môže uvoľniť pedál akcelerátora
aj


brzdový pedál – systém bude regulovať
rýchlosť:
– Ak je v prevodovke zaradený prvý
alebo druhý prevodový stupeň, rýchlosť
vozidla sa zníži a
svetelná kontrolka bude rýchlo
blikať.
–

Ak je v prevodovke zaradený neutrálny stupeň
alebo je stlačený spojkový pedál, rýchlosť
vozidla sa zníži a svetelná kontrolka bude blikať
pomaly; v tomto prípade sa udržiava nižšia
rýchlosť pri jazde dolu kopcom. Ak vozidlo stojí na svahu smerom z kopca a
vodič uvoľní pedál akcelerátora a brzdový pedál,
systém uvoľní brzdy

, aby vozidlo postupne
uviedol do pohybu.
Brzdové svetlá sa rozsvietia automaticky, keď
systém reguluje jazdu.
Ak rýchlosť prekročí 30 km/h, systém
automaticky pozastaví regulovanie jazdy,
svetelná kontrolka na prístrojovom paneli
opäť zmení farbu na sivú, ale zelená svetelná
kontrolka na tlačidle ostane svietiť.
Systém automaticky obnoví regulovanie jazdy,
keď rýchlosť znova klesne pod 30 km/h, ak sú
splnené podmienky svahu a uvoľnenia pedálov.
V ktoromkoľvek okamihu môžete opäť stlačiť
pedál akcelerátora alebo brzdový pedál.
Vypnutie
► Stlačte a podržte tlačidlo, až kým nezhasne
jeho svetelná kontrolka. Zhasne svetelná
kontrolka na prístrojovom paneli.
Pri rýchlostiach vozidla vyšších ako 70
km/h sa
systém automaticky vypne a svetelná kontrolka v
tlačidle zhasne.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto zelená výstražná
kontrolka a zároveň sa zobrazí správa.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom
servise.
Bezpečnostné pásy
Navíjanie
Bezpečnostné pásy sú vybavené navíjačom,
ktorý umožňuje automatické prispôsobenie
dĺžky pásu podľa typu postavy používateľa.
Bezpečnostný pás sa automaticky navinie do
svojej pôvodnej polohy, keď ho nepoužívate.
Navíjače sú vybavené automatickým blokovacím
zariadením, ktoré sa aktivuje v prípade nárazu,
prudkého núdzového brzdenia alebo prevrátenia
vozidla. Je možné ho odblokovať pevným
potiahnutím bezpečnostného pásu a následným
uvoľnením, aby sa mierne navinul dnu.
Pyrotechnické prednapínanie
Tento systém zvyšuje bezpečnosť v prípade
čelného a bočného nárazu.
V
závislosti od intenzity nárazu pyrotechnický
systém prednapínania okamžite napne pásy
a
pritisne ich na telá pasažierov.
Pásy s
pyrotechnickým prednapínaním sa
aktivujú pri zapnutí zapaľovania.
Systém obmedzenia silového účinku
Tento systém slúži na zníženie tlaku
bezpečnostného pásu na hrudník pasažiera, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Spustenie napínačov
je sprevádzané únikom plynu a hlukom

77
Bezpečnosť
5spôsobeným aktiváciou pyrotechnickej
nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka
airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického prednapínania a v
závislosti od výbavy aj obmedzovačom silového
účinku.
Zadné bezpečnostné pásy

Každé zadné sedadlo má k dispozícii trojbodový
bezpečnostný pás s navíjaním.
Bočné sedadlá sú v závislosti od verzie
vybavené systémom pyrotechnického napínania
a obmedzovačom silového účinku.
Zapnutie pásu
► Potiahnite popruh a potom zasuňte jeho
jazýček do zapínacej spony .
►

Potiahnutím skontrolujte, či je bezpečnostný
pás správne zaistený.
Odopnutie pásu
► Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony .
► Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Výstraha nezapnutia/
odopnutia bezpečnostných
pásov




1. Výstražná kontrolka predného ľavého
bezpečnostného pásu
2. Výstražná kontrolka predného pravého
bezpečnostného pásu
3. Výstražná kontrolka ľavého zadného
bezpečnostného pásu
4. Výstražná kontrolka stredného zadného
bezpečnostného pásu
5.Výstražná kontrolka pravého zadného
bezpečnostného pásu
Ak po zapnutí zapaľovania nie je príslušný
bezpečnostný pás zapnutý alebo je odopnutý,
na prístrojovom paneli sa rozsvieti kontrolka pre
bezpečnostné pásy a príslušná kontrolka ( 1 až
5) sa rozsvieti načerveno v zobrazení kontroliek
bezpečnostných pásov a airbagov cestujúcich.
Ak nie je jeden zo zadných pásov zapnutý, rozsvieti sa príslušná kontrolka
(3 až 5) na približne 30 sekúnd.
Pri prekročení rýchlosti 20
km/h bude každá
príslušná kontrolka obsadeného sedadla s
nezapnutým bezpečnostným pásom 2
minúty
blikať a bude znieť zvukový signál. Po 2
minútach bude kontrolka príslušného sedadla
naďalej svietiť, kým si vodič alebo spolujazdec/
cestujúci bezpečnostný pás nezapne.
Odporúčania
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci
používajú bezpečnostné pásy vhodným
spôsobom a že sú správne pripútaní ešte
pred rozjazdom vozidla.
Bez ohľadu na sedadlo, na ktorom sedíte vo
vozidle, musíte vždy používať bezpečnostné
pásy, a to aj pri jazde na krátku vzdialenosť.
Nezamieňajte zapínacie spony
bezpečnostných pásov, pretože by tak mohlo
dôjsť k
narušeniu ich funkčnosti.

78
Bezpečnosť
Aby ste zaistili správne fungovanie spôn na
zapínanie pásov, pred zapnutím pásu v nich
nesmú byť žiadne cudzie predmety (napr.
mince).
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa
uistite, že sa správne navinuli.
Po sklopení alebo premiestnení zadného
sedadla alebo sedadlovej lavice skontrolujte
správnu polohu a navinutie bezpečnostných
pásov.
Inštalácia
Spodná časť pásu musí prechádzať v čo
najnižšej polohe ponad panvu.
Horná časť musí byť umiestnená v priehlbine
ramena.
V prednej časti môže byť pri nastavovaní
polohy bezpečnostného pásu potrebné
upraviť výšku sedadla.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia
bezpečnostných pásov:
–

musia čo najtesnejšie obopínať telo,
–


musíte ich plynule natiahnuť popred vás a
dbať pritom na to, aby neboli pokrútené,
–


musia sa vždy používať výlučne na
pripútanie jednej osoby

,
–

nesmú vykazovať žiadne známky
roztrhnutia ani rozstrapkania,
–


nesmú sa upravovať ani vymieňať, aby sa
zabránilo narušeniu ich účinnosti.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má pasažier menej ako 12 rokov
alebo meria menej ako 1,5
metra, použite
vhodnú detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás
na pripútanie viacerých detí.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich
kolenách.
Ďalšie informácie o detských sedačkách
nájdete v príslušnej kapitole.
Údržba
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek pracovný
úkon na bezpečnostných pásoch vo vašom
vozidle vykonaný v
kvalifikovanom servise
s vyškoleným personálom a adekvátnym
vybavením, ktoré vám dokáže poskytnúť
autorizovaný predajca PEUGEOT.
Nechajte bezpečnostné pásy pravidelne
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom
servise, a
to predovšetkým v prípade, ak
spozorujete známky ich poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou
alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý
je v

predaji u autorizovaných predajcov
PEUGEOT.
Airbagy
Všeobecné informácie
Systém je navrhnutý tak, aby zvýšil bezpečnosť
pasažierov sediacich vo vozidle na predných
sedadlách a zadných bočných sedadlách
v prípade prudkého nárazu. Airbagy sú
doplnkom bezpečnostných pásov vybavených
obmedzovačom silového účinku.
Elektronické snímače zaznamenávajú a
analyzujú čelné a bočné nárazy, ku ktorým dôjde
v zónach detekcie nárazov:
–

V prípade silného nárazu sa airbagy okamžite
nafúknu, čím pomáhajú chrániť bezpečnosť
cestujúcich vo vozidle. Ihneď po náraze sa
airbagy rýchlo vypustia, aby nebránili vo výhľade
ani prípadnej snahe pasažierov opustiť vozidlo.
–


V prípade mierneho nárazu, nárazu zozadu a
za určitých podmienok pri prevrátení vozidla sa
airbagy nemusia aktivovať. V takýchto prípadoch
vás chráni bezpečnostný pás.
Závažnosť nárazu závisí od povahy danej
prekážky a rýchlosti vozidla v okamihu zrážky

.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní.
Toto zariadenie sa môže aktivovať iba
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu (v rámci
tej istej alebo ďalšej kolízie) sa airbag viac
neaktivuje.