2021 JEEP WRANGLER 2DOORS display

83
Se il problema persiste, sul display del
quadro strumenti viene visualizzato un
messaggio specifico quando si raggiunge una
determinata soglia fino a quando non sarà
più possibile avviare il motore.
Quando rimangono circa 200 km
(125 miglia) prima che il serbatoio di
AdBlue® (UREA) rimanga vuoto, viene
visualizzato un messaggio dedicato continuo
sulla plancia portastrumenti accompagnato
da un segnale acustico.
– Spia Service 4WD (Intervento richiesto
sul sistema 4WD) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare un
guasto nel sistema 4WD. Se la spia rimane
accesa o si accende durante la guida, il
sistema 4WD non funziona correttamente e
deve essere riparato. Rivolgersi al più presto
al centro assistenziale più vicino e far ripa -
rare la vettura immediatamente.
– Spia Service Forward Collision Warning
(FCW) (Richiesto intervento su allarme
collisione frontale) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare un
guasto nel sistema di allarme collisione fron -
tale. Rivolgersi alla Rete Assistenziale per gli
opportuni interventi. Per ulteriori informazioni, fare riferimento ad
"Allarme collisione frontale (FCW) con inter
-
vento freni" in "Sicurezza".
– Spia Service Stop/Start System
(Intervento richiesto sul sistema di arresto/
avviamento) – se in dotazione

Questa spia si accende quando il sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento) non funziona corret -
tamente ed è necessario un intervento di manu -
tenzione. Rivolgersi alla Rete Assistenziale per
gli opportuni interventi.

– Spia Speed Control Fault (Guasto Cruise
Control)
Questa spia si accende a indicare che il
Cruise Control non funziona correttamente
ed è necessario un intervento di manuten -
zione. Rivolgersi a un centro assistenziale
autorizzato.
– Spia Sway Bar Fault (Guasto barra
antirollio) – se in dotazione
Questa spia si accende quando si verifica un
guasto nel sistema di scollegamento della
barra antirollio.
– Spia Tire Pressure Monitoring System
(TPMS) (Sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS))
La spia si accende e sul display viene visua -
lizzato un messaggio per segnalare che la
pressione dello pneumatico è inferiore al
valore raccomandato e/o che si sta verifi -
cando una lenta perdita di pressione. In
questi casi, la durata degli pneumatici e il
consumo di carburante ottimali non possono
essere garantiti.
Se uno o più pneumatici si trovano nella
condizione sopra menzionata, sul display
verranno mostrate le indicazioni corrispon -
denti a ciascuno pneumatico.
ATTENZIONE!

Non proseguire la marcia con uno o più
pneumatici sgonfi poiché la manovrabilità
della vettura potrebbe essere compromessa.
Arrestare la vettura, evitando frenate e
sterzate brusche. In caso di foratura di uno
pneumatico, provvedere alla riparazione
immediata utilizzando il relativo kit del
sigillante di riparazione pneumatici e
contattare al più presto la Rete Assistenziale.

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e sposterà la trazione tra gli assali anteriore
e posteriore secondo necessità. In tal modo,
si otterrà massima trazione sia sull'asciutto
che in condizioni di fondo stradale sdruccio-
levole.
– Spia Active Speed Limiter SET
(Limitatore di velocità attivo inserito) – se in
dotazione con quadro strumenti Premium
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è inserito e impostato a una
velocità specifica.
– Spia Cruise Control SET (Cruise Control
inserito) – se in dotazione con quadro
strumenti Premium
Questa spia si accende quando il controllo
velocità è impostato sulla velocità deside -
rata. Per ulteriori informazioni, fare riferi -
mento a "Cruise Control – se in dotazione" in
"Avviamento e funzionamento".
– Spia Front Fog (Fendinebbia) – se in
dotazione
La spia si illumina all'inserimento dei fendi -
nebbia.
– Spia Park/Headlight On (Luci di
posizione/proiettori accesi)
Questa spia si accende all'inserimento delle
luci di posizione o dei proiettori.
– Spia Rear Seat Belt Fastened (Cintura di
sicurezza sedile posteriore allacciata) – se
in dotazione
L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila è stata allacciata.
Nell'angolo superiore destro del display
quadro strumenti viene visualizzata una spia
in corrispondenza del sedile specifico per cui
la cintura di sicurezza è stata allacciata.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicu -
rezza".
– Spia Stop/Start Active (Arresto/
Avviamento attivo) – se in dotazione
La spia si accende quando la funzione Stop/
Start (Avviamento/Arresto) è in modalità
"Autostop" (Arresto automatico).
– Spie Turn Signal (Indicatori di
direzione)
Quando l'indicatore di direzione sinistro o
destro è attivato, la spia Turn Signal (Indica -
tore di direzione) lampeggia indipendente -
mente insieme agli indicatori di direzione
corrispondenti esterni. Gli indicatori di dire -
zione possono essere attivati spostando la
leva di comando multifunzione verso il basso
(sinistra) o verso l'alto (destra).
NOTA:
Se la vettura percorre più di 1,6 km
(1 miglio) con uno degli indicatori di dire -
zione inseriti si attiva un segnale acustico.
Se una delle due spie lampeggia con una
cadenza estremamente veloce, controllare
che non vi sia una lampadina esterna non
funzionante.
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DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
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Spie bianche – Spia Adaptive Cruise Control (ACC)
Ready (Cruise Control Adattativo (ACC)
pronto) – se in dotazione
Questa spia si attiva quando la vettura dotata
di Cruise Control Adattativo (ACC) è stata
accesa, ma la funzione non è stata impo -
stata. Per ulteriori informazioni, fare riferi -
mento a "Cruise Control Adattativo (ACC) –
se in dotazione" in "Avviamento e funziona -
mento".
– Spia Two Wheel Drive High (Trazione a
due ruote motrici gamma alta) – se in
dotazione con la frizione Premium
Questa spia avverte il conducente che è sele -
zionata la modalità di trazione a due ruote
motrici gamma alta.
– Spia Active Speed Limiter Ready
(Limitatore di velocità attivo pronto) – se in
dotazione con quadro strumenti Premium
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è stato attivato, ma non
impostato.
– Spia Active Speed Limiter SET
(Limitatore di velocità attivo impostato) – se
in dotazione con quadro strumenti base
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è inserito e impostato a una
velocità specifica.
– Spia Hill Descent Control (HDC)
(Controllo intelligente in discesa (HDC)) – se
in dotazione
Questa spia indica l'inserimento della
funzione di controllo intelligente in discesa
(HDC, Hill Descent Control). La spia rimane
accesa a luce fissa quando l'HDC è attivo.
L'HDC può essere attivato solo quando il
gruppo di rinvio è in posizione "4WD LOW"
(4WD gamma bassa) e la velocità della
vettura è inferiore a 48 km/h (30 miglia/h).
Se queste condizioni non sono rispettate,
quando si tenta di utilizzare la funzione
HDC, la relativa spia lampeggia.
– Spia Rear Seat Belt Fastened (Cintura di
sicurezza sedile posteriore allacciata) – se
in dotazione

L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila è stata allacciata.
Nell'angolo superiore destro del display quadro strumenti viene visualizzata una spia in corri
-
spondenza del sedile specifico per cui la
cintura di sicurezza è stata allacciata.

Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicurezza".

– Spia Rear Seat Belt Reminder
(Segnalazione cintura di sicurezza sedile
posteriore non allacciata) – se in dotazione

L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila non è allacciata. Quando il
dispositivo di accensione viene portato prima in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces -
sori/Marcia) e se la cintura di sicurezza nella
seconda fila non è allacciata, una spia corri -
spondente al sedile specifico si accenderà sulla
parte superiore destra del display quadro stru -
menti, prendendo temporaneamente il posto
delle informazioni sull'angolo configurabile. Se
una cintura di sicurezza della seconda fila che
era stata allacciata all'inizio del viaggio viene
slacciata, la spia Rear Seat Belt Reminder
(Segnalazione cintura di sicurezza sedile poste-
riore non allacciata) passa dal simbolo Buckled
(Allacciata) a Unbuckled (Non allacciata) e
viene emesso un segnale acustico.

Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicurezza".

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 88

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– Spia Rear Seat Unoccupied (Sedile
posteriore non occupato) – se in dotazione
L'accensione di questa spia indica che i
sedili passeggero posteriori non sono occu -
pati e viene visualizzata sulla parte superiore
destra del display quadro strumenti, pren -
dendo temporaneamente il posto delle infor -
mazioni sull'angolo configurabile.

Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicurezza".

– Spia Speed Warning (Avviso limite di
velocità) – se in dotazione
Quando l'avviso limite di velocità impostato è
attivato, la spia si accende sul quadro stru -
menti con un numero che indica la velocità
impostata. Quando viene superata la velocità
impostata, la spia si illumina in giallo e
lampeggia accompagnata da un segnale
acustico continuo (fino a dieci secondi o
finché la velocità non è più superata). La
funzione Speed Warning (Avviso limite di
velocità) può essere attivata e disattivata sul
quadro strumenti; per ulteriori informazioni,
fare riferimento a "Voci di menu del display
quadro strumenti" in "Descrizione della
plancia portastrumenti".
Il valore di "55" è solo un esempio di velocità
massima che è possibile impostare.
– Spia Cruise Control Ready (Cruise
Control pronto) – se in dotazione con quadro
strumenti Premium
Questa spia si accende quando il Cruise
Control è stato attivato, ma non impostato.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Cruise Control – se in dotazione" in "Avvia -
mento e funzionamento".
– Spia Cruise Control SET (Cruise Control
inserito) – se in dotazione con quadro
strumenti base
Questa spia si accende quando il controllo
della velocità è inserito.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Cruise Control – se in dotazione" in "Avvia -
mento e funzionamento".
Spie blu
– Spia High Beam (Proiettori abbaglianti)
Questa spia si accende per indicare l'accen -
sione dei proiettori abbaglianti. Con i proiet -
tori anabbaglianti accesi, spingere la leva di
comando multifunzione in avanti (verso la
parte anteriore della vettura) e accendere i
proiettori abbaglianti. Spostare la leva di
comando multifunzione all'indietro (verso la parte posteriore della vettura) per spegnere i
proiettori abbaglianti. Se i proiettori abba
-
glianti sono spenti, tirare la leva verso di sé
per accenderli temporaneamente (lampeggio
dei fari per segnalazione sorpasso).
Spie grigie
– Spia Cruise Control Ready (Cruise
Control pronto) – se in dotazione con quadro
strumenti base
Questa spia si accende quando il Cruise
Control è stato attivato, ma non impostato.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Cruise Control – se in dotazione" in "Avvia -
mento e funzionamento".
– Spia Active Speed Limiter Ready
(Limitatore di velocità attivo pronto) – se in
dotazione con quadro strumenti base
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è inserito, ma non impo -
stato.
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SICUREZZA
100
Disabilitazione e abilitazione del sistema
HSA
La funzione può essere abilitata o disabili-
tata. Per ulteriori informazioni sulla modifica
dell'impostazione corrente, fare riferimento a
"Display quadro strumenti" in "Descrizione
della plancia portastrumenti".
Traino con sistema HSA
Il sistema HSA fornisce anche assistenza per
ridurre il rotolamento all'indietro durante il
traino di un rimorchio.
Sistema Ready Alert Brakes (RAB)
Il sistema Ready Alert Brakes riduce il tempo
necessario per ottenere una frenata completa
in situazioni di emergenza. Il sistema è in
grado di anticipare eventuali situazioni in cui
è necessario effettuare una frenata d'emer -
genza monitorando la velocità con cui l'acce -
leratore viene rilasciato dal conducente.
L'impianto elettronico di regolazione frenata
(EBC) prepara l'impianto frenante per una
frenata di emergenza.
Funzione di asciugatura dei dischi (RBS)
La funzione di asciugatura dei dischi (RBS)
migliora le prestazioni di frenata sul bagnato.
Il sistema applica a intervalli regolari una
leggera pressione sui freni per rimuovere
eventuali accumuli di acqua sui dischi dei
freni anteriori. Funziona quando i tergicri -
stalli si trovano sulla velocità LO (bassa) o HI
(alta). Quando la funzione RBS è attiva, il
conducente non riceve alcuna notifica e non
deve eseguire alcuna azione.
AVVERTENZA!

In determinate condizioni ad esempio di
lieve pendenza, con vettura carica o traino
collegato, possono sussistere situazioni tali
da impedire l'attivazione del sistema HSA,
Hill Start Assist (Sistema di partenza
assistita in salita), con conseguenti lievi
slittamenti. Il sistema HSA non deve
compromettere la concentrazione attiva del
conducente sulla guida. Il conducente deve
sempre prestare attenzione alla distanza
dalle altre vetture in circolazione, dalle
persone e dagli oggetti e, ancor più, al
corretto funzionamento dei freni, per avere la
certezza di una guida sicura in tutte le
condizioni stradali. Un'attenzione totale è
sempre indispensabile mentre si guida per
mantenere un controllo sicuro della propria
vettura. La mancata osservanza di tali
avvertenze potrebbe causare incidenti o gravi
lesioni a persone.

AVVERTENZA!
Se si utilizza un dispositivo di controllo
dei freni del rimorchio, i freni del rimor -
chio vengono attivati e disattivati
mediante l'interruttore dei freni. In tal
caso, quando il pedale del freno viene
rilasciato, è possibile che la pressione
non sia sufficiente a mantenere salda-
mente la vettura e il rimorchio su una
pendenza. Per evitare lo slittamento
all'indietro quando si riprende l'accelera-
zione, attivare manualmente il freno del
rimorchio o applicare una maggiore pres-
sione frenante sulla vettura prima di rila-
sciare il pedale del freno.
Il sistema HSA non è un freno di stazio-
namento. Prima di uscire dalla vettura,
inserire sempre a fondo il freno di stazio-
namento. Verificare inoltre che il cambio
sia in posizione P (parcheggio).
La mancata osservanza di tali avvertenze
potrebbe causare incidenti o gravi lesioni
a persone.
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105
Forward Collision Warning (FCW) With
Mitigation (Allarme collisione frontale con
intervento freni) – se in dotazione
Il sistema di allarme collisione frontale
(FCW) con intervento freni fornisce al condu-
cente segnali acustici e avvertenze visive sul
display quadro strumenti e potrebbe appli -
care una leggera frenata per avvisare il
conducente quando rileva un potenziale inci -
dente frontale. Le segnalazioni e la frenata
limitata hanno lo scopo di consentire una
reazione tempestiva del conducente onde
poter evitare o attenuare il potenziale inci -
dente.

NOTA:
Per calcolare un probabile incidente frontale,
la funzione FCW monitora le informazioni
inviate dai sensori anteriori e dalla centralina
elettronica dei freni (EBC). Quando il sistema
determina l'eventualità di un incidente fron -
tale, il conducente verrà avvisato con segnali
acustici e visivi ed eventualmente con una
leggera applicazione dei freni.
Se il conducente non intraprende alcuna
azione in base a queste segnalazioni progres -
sive, il sistema fornisce un livello limitato di
frenata attiva per aiutare a rallentare la vettura
e attenuare la potenziale collisione frontale. Se
il conducente reagisce alle avvertenze frenando e il sistema comprende l'intenzione del condu
-
cente di evitare l'incidente, ma non rileva
l'applicazione di una forza frenante sufficiente,
compensa questa mancanza e fornisce la forza
frenante aggiuntiva necessaria.

Se un allarme collisione frontale (FCW) con
intervento freni si attiva a velocità inferiori a
52 km/h (32 miglia/h), il sistema potrebbe
fornire la massima frenata possibile per atte -
nuare la potenziale collisione frontale. Se
l'allarme collisione frontale con intervento
freni arresta completamente la vettura, il
sistema mantiene ferma la vettura per due
secondi, quindi rilascia i freni.

Quando il sistema stabilisce il cessato pericolo
di possibile incidente con il veicolo di fronte, il
messaggio di avvertimento viene disattivato.

NOTA:
La velocità minima per l'attivazione
dell'FCW è di 5 km/h (3 miglia/h).
L'FCW potrebbe attivarsi per la presenza
di oggetti diversi da altri veicoli, ad
esempio un guardrail o cartelli segnaletici,
in base alla valutazione della traiettoria.
Questa attivazione fa parte della normale
logica e del normale funzionamento
dell'FCW e non deve allarmare.
È pericoloso provare il sistema FCW. Per
evitare un uso improprio del sistema, dopo
quattro attivazioni della frenata attiva in
un ciclo di accensione, l'opzione di frenata
attiva della funzione FCW viene disattivata
fino al successivo ciclo di accensione.
Il sistema FCW è stato progettato esclusi -
vamente per uso su strada. In caso di
guida fuoristrada, il sistema FCW deve
essere disattivato per impedire segnala-
zioni superflue.
AVVERTENZA!

La funzione di allarme collisione frontale
(FCW) non è stata progettata per evitare
collisioni né è in grado di rilevare in anticipo
eventuali condizioni di collisione imminente.
È responsabilità del conducente evitare
eventuali collisioni controllando la vettura
con i freni e lo sterzo. Il mancato rispetto di
questa avvertenza potrebbe causare lesioni
gravi o addirittura letali.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 105

109
NOTA:
Il sistema TPMS non sostituisce il normale
servizio di manutenzione necessario per la
cura degli pneumatici, né serve per segna-
lare l'eventuale avaria di uno pneumatico.

Il sistema TPMS non deve quindi essere utiliz-
zato come un manometro durante la regola-
zione della pressione degli pneumatici.

La guida con una pressione pneumatici
insufficiente provoca il surriscaldamento
dello pneumatico e può causarne il cedi -
mento. Il gonfiaggio insufficiente aumenta
il consumo di carburante e riduce la
durata del battistrada; inoltre, può condi -
zionare la manovrabilità e l'efficienza
frenante della vettura.
Il sistema TPMS non sostituisce gli oppor -
tuni interventi di manutenzione ed è
responsabilità del conducente mantenere
il corretto livello di pressione degli pneu -
matici servendosi di manometri precisi,
anche se la pressione è insufficiente ma
non a un livello tale da provocare l'accen -
sione della spia TPMS.
Le variazioni di temperatura stagionali
influiscono sulla pressione degli pneuma-
tici e il TPMS controlla la pressione reale
degli pneumatici.
Funzionamento dell'impianto
Il sistema di controllo pressione pneumatici
(TPMS) utilizza dispositivi wireless con
sensori montati sui cerchioni per verificare
costantemente il valore di pressione degli
pneumatici. I sensori, montati su ciascuna
ruota integrati nello stelo della valvola,
trasmettono i valori di pressione degli pneu -
matici al modulo ricevitore. Visualizzazione del controllo pressione
pneumatici
NOTA:
È essenziale controllare regolarmente la
pressione di tutti gli pneumatici e mantenere
la corretta pressione.
Il TPMS comprende i seguenti componenti:
modulo ricevitore;
quattro sensori di controllo pressione
pneumatici;

vari messaggi relativi al sistema di controllo
pressione pneumatici che vengono visualiz -
zati sul display quadro strumenti;

spia Tire Pressure Monitoring (Controllo
pressione pneumatici).

Dopo il controllo o la regolazione della
pressione degli pneumatici, rimontare
sempre il tappo della valvola. In tal modo
si eviterà l'infiltrazione di umidità e di
detriti nello stelo della valvola che potreb -
bero danneggiare il sensore TPMS.

ATTENZIONE! (Segue)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

SICUREZZA
110
Segnalazioni pressione insufficiente controllo
pressione pneumatici
Se la pressione di gonfiaggio è
insufficiente su uno o più pneuma-
tici, la spia TPMS si accende sul
quadro strumenti e viene emesso
un segnale acustico. Inoltre, sul quadro stru -
menti viene visualizzato il messaggio "Tire
Low" (Pressione di gonfiaggio insufficiente)
per almeno cinque secondi e un grafico con
i valori della pressione di ciascuno pneuma -
tico, in un colore diverso se i valori indicano
una pressione insufficiente.
Segnalazione di pressione insufficiente dal si- stema di controllo pressione pneumatici
In questo caso, fermare la vettura quanto
prima e gonfiare gli pneumatici con pres -
sione insufficiente (visualizzati sul grafico
del quadro strumenti in un colore diverso) al
valore di pressione a freddo prescritto per la vettura. Il sistema si aggiorna automatica
-
mente, i valori di pressione visualizzati sul
display grafico del quadro strumenti tornano
al loro colore originale e la spia TPMS si
spegne una volta che il sistema riceve le
pressioni di gonfiaggio aggiornate.
NOTA:
Durante il gonfiaggio degli pneumatici caldi,
potrebbe essere necessario aumentare la
pressione fino ad altri 28 kPa (4 psi) oltre la
pressione di gonfiaggio a freddo riportata
sulla targhetta per far spegnere la spia
TPMS.
Potrebbe essere necessario guidare la vettura
per 10 minuti a una velocità superiore a
24 km/h (15 miglia/h) affinché il TPMS
possa ricevere queste informazioni.
Avvertenza di richiesta verifica su TPMS

In presenza di un'anomalia di sistema, la spia
TPMS lampeggia per 75 secondi, quindi
rimane accesa a luce fissa. Viene anche
emesso un segnale acustico. Inoltre sul display
quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Richiesto intervento su sistema di
controllo pressione pneumatici) per un minimo
di cinque secondi e poi dei trattini (- -) anziché
il valore di pressione, a segnalare che il sensore
non viene rilevato.
Se il dispositivo di accensione viene inserito
e disinserito, questa sequenza si ripete,
purché sia ancora presente l'anomalia di
sistema. Se l'anomalia di sistema è stata
risolta, la spia TPMS smette di lampeggiare
e il messaggio "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Richiesto intervento su sistema di
controllo pressione pneumatici) non viene
più visualizzato e al posto dei trattini viene
visualizzato il valore della pressione.
Un'avaria può verificarsi nei seguenti casi:
Disturbo dovuto a dispositivi elettronici o
alla guida in prossimità di apparecchia-
ture che emettono segnali radio alle stesse
frequenze dei sensori del sistema TPMS.
Applicazione in aftermarket di una pelli
-
cola colorata sui cristalli che interferisce
con le onde radio.
Accumulo di neve o ghiaccio sulle ruote o
sui passaruota.
Utilizzo di catene antineve.
Impiego di complessivi cerchio/pneuma-
tico sprovvisti di sensori per sistema
TPMS.
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