2021 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Fontos, hogy ne lépje túl az első és hátsó tengelyek megengedett legnagyobb terhelését. Bá\
rmelyik érték túllépése balesetveszélyes vezetési
helyzetet teremthet. Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett é\
s ütközhet.
Ha a tömegelosztó típusú vonóhorog rendszer nem megfelelően van beállítva, csökkenhet a gépkocsi irányítható\
sága, stabilitása és fékezési
teljesítménye, továbbá ütközést okozhat.
A tömegelosztó típusú rendszerek nem minden impulzusos működtetésű fék csatlakozójával kompatibilisek. A további tudnivalók\
at illetően
érdeklődjön a vonóhorog és az utánfutó/lakókocsi gyártó\
jánál vagy a Jeep márkaszerviznél.
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve \
(ABS), ami az utánfutó fékkörét nem vezérli. Síko\
s útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a gépkocsi fékrends\
zerét az utánfutó fék vezérlésének céljábó\
l. Az utánfutó fékrendszerének
teljesen függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hidrauliku\
s rendszerétől.
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK
Ön vagy mások súlyos égési sérülést szenvedhetne\
k a forró hűtőfolyadéktól (fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától. Ha azt hallja vagy
észleli, hogy a motorháztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
LEVEGŐSZŰRŐ
A levegőellátó rendszer (levegőszűrő, gumicsövek stb.) bizonyos fokú védelmet nyújt a motor á\
ltal okozott visszaégés következményeivel
szemben. NE TÁVOLÍTSUK EL a levegőellátó rendszer elemeit, csak akkor, ha arra javítás vagy karbantartás miatt van szükség. A \
motor
beindítása előtt bizonyosodjunk meg arról, hogy a rendszer nincs szétszerelve: e\
nnek az óvintézkedésnek a be nem tartása súlyos sérü\
lést
okozhat.
A levegőbelépő rendszer elemei (levegőszűrő, tömlők stb.) bizonyos védelmet nyújthatnak a motor utórobbanása \
esetén. Hacsak a javítás
vagy a karbantartás miatt nem szükséges, ne távolítsa el \
a levegőbelépő rendszer elemeit (levegőszűrőt, tömlőket stb.). A gépkocsi eltávolított
levegőrendszerrel (levegőszűrő, tömlők stb.) történő elindítása előtt győződjön meg arról, hogy senki nem tartózkodik-e a motortér kö\
zelében.
Ha nem így jár el, az súlyos személyi sérüléshez ve\
zethet.
LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS KARBANT

ARTÁSA
Csak olyan hűtőközeget és kompresszor-kenőanyagokat használjon, amelyeket a gyártó a légkondicionál\
ó rendszerhez jóváhagyott. Egyes
jóváhagyás nélküli hűtőközegek gyúlékonyak és felrobbanhatnak, sérüléseket\
okozva ezzel. Továbbá jóváhagyás nélküli hűtőközegek vagy
kenőanyagok használata költséges javításokat igénylő hibákat eredményezhet. A garanciával kapcsolatos bővebb információért
tekintse meg a használati útmutatóhoz mellékelt „Garanciá\
val kapcsolatos információk” című tájékoztató füzetet.
A légkondicionáló rendszer nagynyomású hűtőközeget tartalmaz. A személyi sérülések és a rendszerb\
en okozott károk elkerülése érdekében
tapasztalt szerelőnek kell elvégeznie a hűtőközeg betöltését és minden, a vezetékek megbontásá\
val járó munkát.

KIPUFOGÓRENDSZER
A kipufogógáz egészségkárosodást vagy halált okozha\
t. Színtelen és szagtalan szén-monoxidot tartalmaz, amelynek be\
lélegzése
eszméletvesztést és halált okozhat.
Ha gyúlékony anyagok fölött parkol, a forró kipufogóre\
ndszer tüzet okozhat. Ilyen gyúlékony anyag lehet a kipufogó\
rendszerrel érintkezésbe
kerülő száraz fű vagy falevél. Ne parkoljon a gépkocsival és ne használja ol\
yan helyeken, ahol a kipufogórendszer bármilyen gyúlékony
anyaggal érintkezhet.
MOTOR HŰTŐRENDSZER
A forró motor hűtőfolyadék (fagyálló) vagy a radiátorból kiáramló g\
őz súlyos égési sérüléseket okozhat. Ha a motorházte\
tő alól gőz kiáramlását
látjuk vagy halljuk, ne nyissuk fel a motorháztetőt, hanem várjunk, amíg a radiátor kellőképpen lehűl. Soha ne próbáljuk meg levenni a nyomás
alatti rendszer hűtősapkáját, amíg a radiátor vagy a tágulási tartály m\
ég forró: ÉGÉSI SÉRÜLÉSEK VESZÉLYE ÁLL FENN!
Kezeit, szerszámait és ékszereit tartsa távol a hűtőventilátortól, amikor a motorháztető fel van emelve.
A ventilátor automatikusan és bármikor elindulhat attól fü\
ggetlenül, hogy a motor jár-e.
A hűtőventilátor közelében végzett munka esetén kapcsolja az in\
dítóberendezést STOP üzemmódba. A hőmérséklet-vezérlésű ventilátor az
indítóberendezés RUN üzemmódjában bármikor elindulh\
at.
Ne nyissa fel a felforrósodott hűtőrendszert. Soha ne öntsünk be hűtőfolyadékot, ha a motor meleg vagy túlmelegedett. Ne lazítsuk me\
g és
ne vegyük le a túlmelegedett motor hűtősapkáját. A hő hatására a hűtőrendszerben jelentősen megnő a nyomás. A forrázás és a sérülések
megelőzése érdekében ne vegye le a hűtősapkát, ha a rendszer forró vagy nyomás alatt van.
A sérülésveszély és a motor károsodásának elkerü\
lése érdekében kizárólag a gépkocsihoz előírt hűtősapkát használjunk.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
A nem megfelelően felfújt gumiabroncs balesetveszélyes, és balesetet okozhat.
Alacsony gumiabroncsnyomás következtében a gumi jobban nyúli\
k, és túlmelegedést vagy defektet okozhat.
A túl magas gumiabroncsnyomás következtében csökken a gum\
iabroncs rázkódásfelfogó képessége. Az úttesten lé\
vő tárgyak és az úthibák
olyan sérüléseket okozhatnak, amelyek defekthez vezethetnek.
A túlságosan vagy nem megfelelően felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják a gépkocsi vezeté\
sét, valamint hirtelen meghibásodhatnak, minek
következtében elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
A kiegyenlítetlen gumiabroncsnyomás kormányzási problémá\
kat okozhat, ami a gépkocsi feletti uralom elvesztéséhez vezeth\
et.
A gépkocsi két oldala közötti keréknyomás-különb\
ség esetén a gépkocsi jobbra vagy balra fog húzni.
Mindig az ajánlott hideg gumiabroncsnyomásra felfújt abroncsoka\
t használjon a gépkocsi használata során.
A jármű úttartása a gumiabroncsok helyesen beállított légnyomá\
sától is függ.
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs túlmelegedéséhe\
z vezethet, ami javíthatatlan károsodást okozhat annak szerkeze\
tében.
Meghatározott forgásirányú gumiabroncsok esetén ne cseré\
ljük a kerekeket keresztirányban, vagyis ne használjuk a jobb o\
ldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva. Ilyen típusú gumiabroncsok esetén\
a kerekeket csak az első tengelyről lehet a hátsó tengelyre áthelyezni, és fordítva,
tehát a gépkocsi ugyanazon oldalán kell maradniuk.
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafestést köv\
ető szárítás során nem szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai tulajdonságait.
Részben vagy teljesen leeresztett gumiabroncsokkal történő utazás biztonsági problémákat okozhat, és jóvátehe\
tetlenül megrongálhatja az
érintett gumiabroncsot.
A nagy haladási sebesség a gépkocsi maximális terhelése e\
setén balesetveszélyes. A gumiabroncsokat ér ő többlet igénybevétel defektet
okozhat. Ennek komoly baleset lehet az eredménye. A gépkocsi maxim\
ális terhelése esetén ne haladjon huzamosabb ideig 120 km/h feletti
sebességgel.
A gumiabroncsok túlterhelése balesetveszélyes. A túlterhelé\
s defektet okozhat, befolyásolja a gépkocsi irányíthatósá\
gát és növeli a
féktávolságot. Gépkocsiján az ajánlott terhelhetőségű gumiabroncsot használja. Ne terhelje túl azokat.
A radiál gumiabroncsok más gumiabroncstípusokkal kombinálva \
csökkentik a gépkocsi irányíthatóságát. A gépkoc\
si instabilitása balesethez
vezethet. Radiál gumiabroncsot mindig négyes szettben használjo\
n. Ezeket soha ne kombinálja más gumiabroncstípusokkal.
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek lehetnek. A túl gyorsan pörgő kerekek által létrehozott erők a gumiabroncs sérüléséhez és
meghibásodáshoz vezethetnek. A gumiabroncs felrobbanhat, és val\
akit megsebesíthet. Ne pörgesse folyamatosan a kereket 48 km/h
sebességnél gyorsabban vagy 30 másodpercnél hosszabban, ha a\
gépkocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy senki ne leg\
yen a pörg ő kerék
közelében, függetlenül annak sebességétől.

A gumiabroncsokat és a pótkereket hatévente cserélni kell, f\
üggetlenül a futófelület állapotától. Ennek elmula\
sztása esetén a gumiabroncsok
váratlanul defektet kaphatnak. A gépkocsi irányíthatatlanná\
válhat, és súlyos sérüléssel vagy halállal járó\
ütközést okozhat.
Ne használjon a gépkocsira meghatározottól eltérő gumiabroncsot, keréktárcsaméretet, terhelési besorolást \
vagy sebességi besorolást. A nem
jóváhagyott gumiabroncsok és keréktárcsák bizonyos kom\
binációban módosíthatják a felfüggesztés méretez\
ését és a teljesítmény jellemzőket,
mely a gépkocsi kormányzását, irányítását és \
fékezését befolyásolja. Ezzel a gépkocsi irányítá\
sa kiszámíthatatlanná válhat, és feszültség
alakulhat ki a kormánymű és felfüggesztés egységeiben. A gépkocsi irányítha\
tatlanná válhat, és súlyos sérüléssel vagy halál\
lal járó ütközést
okozhat. Kizárólag a gépkocsira jóváhagyott méretű és terhelhetőségű gumiabroncsot és keréktárcsát használjon.
Ne használjon a gépkocsira szerelt eredetinél alacsonyabb terhe\
lhetőségi indexű vagy kapacitású gumiabroncsot. Kisebb terhelhetőségi indexű
gumiabroncs használata a gumiabroncs túlterhelését és def\
ektjét okozhatja. A gépkocsi irányíthatatlanná válhat \
és ütközést okozhat.
Nem megfelelő sebességindexű gumiabroncsok használata hirtelen defektet és a gépkocsi irá\
nyíthatatlanná válását okozhatja.
GUMIABRONCSTÍPUSOK
Ne használjon nyári gumiabroncsokat havas/jeges közlekedési \
feltételek mellett. Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, \
ami súlyos, akár
végzetes sérüléssel is járhat. Túl gyorsan haladva is elveszítheti uralmát a gépkocsi felett\
.
PÓTKEREKEK
A kompakt pótkerék kizárólag ideiglenesen, szükséghely\
zetben használható. A kompakt pótkerékkel megengedett maximá\
lis haladási
sebesség 80 km/h. Az ideiglenes pótkerék futófelületén\
ek élettartama korlátozott. Ha a futófelület a kopásjelzőig lekopott, cserélje ki a
pótkereket. Vegye figyelembe a pótkerékre vonatkozó figyelmeztetéseket, e\
nnek elmulasztása a pótkerék defektjét okozhatja, ami miatt \
a
gépkocsivezető elvesztheti uralmát a gépkocsi felett.
A korlátozott felhasználású pótkerék kizárólag s\
zükséghelyzetben használható. A korlátozott felhasznál\
ású pótkerék használata hatással van
a gépkocsi irányíthatóságára. Ilyen típusú pó\
tkerékkel mindig csak az azon feltüntetett legnagyobb megengedett \
sebességgel haladjon. A
pótkereket tartsa a vezetőoldali B oszlopon vagy a vezetőoldali ajtó hátsó élén elhelyezett „Gumiabroncs és \
gépkocsi megengedett terhelése”
címkén megjelölt hideg gumiabroncsnyomás-értéken. Lehe\
tőség szerint minél előbb cserélje ki (vagy javíttassa meg) és szerelje vissza az
eredeti gumiabroncsot a gépkocsira. Ennek elmulasztása esetén e\
lveszítheti uralmát a gépkocsi felett.

FIGYELMEZTETÉS
ELEKTROMOS CSATLAKOZÓALJZATOK
Az elektromos tápaljzatok kizárólag elektromos tartozékok cs\
atlakozódugóihoz valók. Ne helyezzen semmilyen más tárgya\
t a tápaljzatokba,
mert ezzel kárt tesz az aljzatban, és kiolvasztja a biztosíté\
kot. A tápaljzat nem megfelelő használata olyan károkat okozhat, amelyekre nem
vonatkozik az új gépkocsikra vonatkozó korlátozott garancia.\
Sok csatlakoztatható készülék (pl. mobiltelefonok stb.) el\
ektromos áramot vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából, m\
ég akkor is, ha épp
nincsenek használatban. Szélsőséges esetben, ha elég hosszú ideig vannak csatlakoztatva, akko\
r a gépkocsi akkumulátora olyan mértékben
képes töltést veszíteni, hogy az károsan befolyásolja \
az akkumulátor élettartamát és/vagy megakadályozza a moto\
r indítását.
A nagy áramfelvételű készülékek (pl. hűtők, porszívók, lámpák stb.) még intenzívebben gyengí\
tik az akkumulátort. Ilyen eszközöket kizárólag
időszakos jelleggel és csak a legnagyobb elővigyázatosság mellett használjon.
Nagy áramfelvételű berendezések használatát követően, vagy olyan időszakok után, amikor a motor már hosszú ideje nem járt (de f\
ogyasztók
csatlakoznak az aljzatokhoz), a gépkocsit kellően hosszú ideig kell használni ahhoz, hogy a generátor fel tudj\
a tölteni az akkumulátort.
TETŐCSOMAGTARTÓ
A szélvédőn túlnyúló hosszú tárgyakat a gépkocsi elejéhez é\
s hátuljához is hozzá kell rögzíteni.
A gépkocsi teteje és a tetőrakomány közé helyezzen takarót vagy egyéb védőeszközt.
Ha nehéz vagy nagy méretű tárgyat szállít a tetőcsomagtartón, akkor lassan vezessen, és óvatosan vegye a kanyar\
okat. A szél ereje – legyen
az akár természetes eredetű vagy származzon közel elhaladó teherautóktól – hirtel\
en jelentkező felfelé irányuló erőt fejt ki a tetőrakományra.
Nem ajánlott nagy méretű lapos tárgyakat, például falapokat vagy szörfdeszkákat s\
zállítani, mivel fennáll a szállított tárgy és a gé\
pkocsi
károsodásának veszélye.
A terheket először mindig a keresztrudakhoz kell rögzíteni. Szükség ese\
tén használjon rögzítőhurkokat kiegészítő rögzítőpontokként. A
rögzítőhurkok csak kiegészítő rögzítési pontként használandók. Ne használjon rac\
snis szerkezetet a rögzítőhurkokhoz. Gyakran ellenőrizze a
hevedereket, és győződjön meg arról, hogy a rakomány szorosan van rögzítve.
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK
A túlmelegedett hűtőrendszerrel való haladás károsíthatja a gépkocsit. Ha a h\
őmérsékletmérő H állapotot jelez, húzódjon félre, és állítsa le
a gépkocsit. Járassa a motort alapjáraton, kikapcsolt légkon\
dicionálóval, amíg a mutató a normál szintre nem esik vis\
sza. Ha a hőfokjelző
mutatója a „H” (forró) tartományban marad, és folyam\
atos hangjelzés hallható, azonnal állítsa le a motort, és\
hívja a Jeep márk aszervizt.

KIPUFOGÓRENDSZER
Katalizátorral szerelt gépkocsiban kizárólag ólommentes b\
enzin használható. Az ólomtartalmú benzin tönkreteszi a k\
árosanyag-kibocsátást
szabályozó katalizátor hatékonyságát, erőteljesen csökkentheti a motor teljesítményét, és súlyo\
s károkat okozhat a motorban.
A motor rendellenes üzemeltetése kiválthatja a katalizátor k\
árosodását. A motor meghibásodása esetén, különö\
sen gyújtáskimaradásnál vagy a
teljesítmény nyilvánvaló csökkenése esetén azonnal \
ellenőriztessük a gépkocsit egy Jeep márkaszervizben. A súlyosan h\
ibás gépkocsi további
használata miatt túlmelegedhet a katalizátor, és megsérülhet a katalizátor és a gépkocsi.
Az előírttól eltérő sebességváltó-olaj használata a sebességváltó kapc\
solási minőségének leromlását és/vagy a sebességváltó rende\
llenes
vibrációját eredményezheti.
MOTOROLAJ
A motor olajjal való túltöltése vagy alultöltése rendk\
ívül káros a motor számára. Ügyeljünk a megfelelő szint fenntartására.
LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS KARBANTARTÁSA
Csak olyan hűtőközeget és kompresszor kenőanyagokat használjunk, amelyek a gépkocsiba szerelt légkondicio\
náló rendszerhez jóváhagyottak.
Egyes jóváhagyás nélküli hűtőközegek gyúlékonyak és felrobbanhatnak, sérüléseket\
okozva ezzel. Továbbá jóváhagyás nélküli hűtőközegek
vagy kenőanyagok használata költséges javításokat igénylő hibákat eredményezhet.
A légkondicionáló rendszer nagynyomású hűtőközeget tartalmaz: a személyi sérülések és a rendszerb\
en okozott károk elkerülése érdekében
Jeep márkaszervizben végeztessük el a hűtőközeggel való feltöltést és minden olyan munkát, amely\
a csövek megbontásával jár.
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
Az eredetitől eltérő méretű gumiabroncs használatakor előfordulhat, hogy a sebességmérő és a kilométer-számláló helytelen adatokat jelez ki.
GUMIABRONCSTÍPUSOK
A csökkentett hasmagasság miatt kompakt vagy korlátozott felhas\
ználású pótkerékkel ne hajtson be gépi autómosób\
a. Az a gépkocsi sérülését
okozhatja.

Fully synthetic lubricant developed for American design
petrol engines
Fully synthetic Low SAPS lubricant for Euro 6 diesel
engines. High fuel economy.