
204
Häiriön sattuessa
Varoituskolmio
Tämä heijastava ja irrotettava laite on tarkoitus
asentaa tien puolelle, kun ajoneuvo rikkoutuu tai
vaurioituu.
Ennen ajoneuvosta poistumista
Kytke hätävilkut päälle ja pue turvaliivi
yllesi ennen kuin menet kokoamaan ja
asettamaan varoituskolmion tielle.
Varoituskolmion
kokoonpano ja sijoittaminen
Malleissa, joissa on alkuperäinen varoituskolmio,
katso edellä oleva kuva.
Katso muita malleja koskevat ohjeet
varoituskolmion kokoonpanosta sen mukana
tulleesta ohjeesta.
► Aseta
varoituskolmio auton taakse
noudattamalla paikallista voimassa olevaa
tieliikennelakia.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmä on
ilmattava, jos polttoaine pääsee loppumaan.
Ennen järjestelmän valmistelua, on tärkeää
laittaa vähintään 5 l dieselpolttoainetta
polttoainesäiliöön.
Katso lisätietoja polttoainesäiliön
täyttämisestä ja polttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta (diesel) asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Ei-BlueHDi-versioiden kohdalla
polttoainejärjestelmän komponentit sijaitsevat
moottoritilassa, mahdollisesti irrotettavan suojan
alla.
Lisätietoja moottoritilasta ja erityisesti
näiden komponenttien sijainnista
konepellin alla on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
1,5 litran BlueHDi-moottorit
► Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
► Odota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
► Käytä
käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran BlueHDi-moottorit
► Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
► Odota noin 6 sekuntia ja katkaise sytytysvirta.
► Toista
toimenpide 10 kertaa.
► Käytä
käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran HDi-moottorit
► Avaa konepelti ja poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun esille.
► Löysää ilmausruuvia.
► Käytä ilmauspumppua, kunnes läpinäkyvässä putkessa näkyy
polttoainetta.
►
Kiristä ilmausruuvi kuten se oli aikaisemmin.
► Käytä
käynnistysmoottoria, kunnes
moottori käynnistyy (jos moottori ei käynnisty
ensimmäisestä yrityksestä, odota noin 15
sekuntia, ennen kuin yrität uudelleen).
►
Mikäli moottori ei käynnisty muutamalla
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua ja
sen jälkeen käynnistysmoottoria.
►
Aseta muotoiltu suojus takaisin paikalleen ja
paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten konepelti.
Työkalulaatikko
Pääsy
Työkalulaatikko sijaitsee vasemman etuistuimen
alla.
Tangot 1 ja 2 estävät laatikkoa irtoamasta kotelostaan turvallisuuden
vuoksi, ellei laatikkoa ole kiinnitetty kunnolla.

207
Häiriön sattuessa
8
E.Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n
pistorasiaa varten
F. Paikkausainepatruuna
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja täyttöä
varten
H. Nopeusrajoitustarra.
Auton sähköjärjestelmä sallii
kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Käytä vain edessä olevia kahta 12 V:n
pistorasiaa kompressorin kytkentään.
Renkaan paikkaaminen
► Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
►
Noudata kyseisen maan lakisääteisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
►
Katkaise sytytysvirta.
► Kierrä valitsin A korjausasentoon.
► Varmista, että kytkin B on asennossa
O.
Vältä poistamasta renkaan läpäisseitä
vieraita esineitä.
► Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
► Ruuvaa valkoisen letkun korkki auki.
► Liitä
valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin.
►
Kiinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
► Kiinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
► Käynnistä
auto ja anna moottorin käydä.
Älä käynnistä kompressoria, ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
renkaan venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
► Käynnistä
kompressori kääntämällä kytkin
B
asentoon I ja anna sen käydä, kunnes renkaan
paine on 2,0 baaria. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
► Irrota
kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun
korkki takaisin paikoilleen. Ole varovainen, ettei
neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden
ulottuvilla.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa. Vie se
CITROËN-verkostoon kuuluvaan liikkeeseen
tai ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.

212
Häiriön sattuessa
► Kierrä nuppi 2 auki avaimella, kunnes
sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
nostokohdan A
tai B kosketuspinnan on
kytkeydyttävä oikein tunkin pään keskikohtaan.
► Nosta
autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua.
Varmista, että tunkki nojaa ehdottomasti
auton alla olevaan nostokohtaan A tai B, ja
varmista samalla, että tunkin nostopää on
oikein keskellä auton alla nostokohdassa.
Muussa tapauksessa auto voi vaurioitua ja/tai
tunkki saattaa laskeutua alas.
► Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
►
Irrota pyörä.
Pyörän asentaminen
► Asenna pyörä napaan.
► Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
► Esikiristä varkaudenestopulttia (jos sellainen
on asennettu) hieman pyörän irrotustyökalulla 1,
jossa on varkaudenestoholkki 4.► Kiristä
muita pultteja hieman pelkällä pyörän
irrotustyökalulla
1
.
► Laske auto takaisin maahan.
► Taita tunkki 2 kokoon ja irrota se.
► Kiristä varkaudenestopulttia (jos sellainen on asennettu) hieman pyörän irrotustyökalulla 1
,
jossa on varkaudenestoholkki 4.
► Kiristä
muut pultit pelkällä pyörän
irrotustyökalulla
1
.
► Aseta
työkalut työkalulaatikkoon.
Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut pyörä telineeseen.
Vie auto pikaisesti CITROËN-jälleenmyyjän
luo tai valtuutettuun korjaamoon.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.

213
Häiriön sattuessa
8Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut pyörä telineeseen.
Vie auto pikaisesti CITROËN-jälleenmyyjän
luo tai valtuutettuun korjaamoon.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.
Jo autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Peltivanteilla olevassa varapyörässä ei
ole anturia.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta
koristekapselin aukko ensin venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä reunoilta
painaen paikalleen.
Lampun vaihtaminen
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua;
tämä katoaa, kun valot ovat palaneet
muutaman minuutin.
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit:
–
Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
– Käytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
pH-neutraalia puhdistusainetta.
–
Kun käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan aikaa
ajovaloihin, lamppuihin ja niiden ympäristöön,
etteivät niiden lakkapinta ja tiivisteet
vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
ajovalojen/lamppujen olla pois päältä
useita minuutteja ennen polttimoiden vaihtoa
– vakavan palovamman vaara!
Älä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen. Vaihda polttimot
pareittain valaistuksen epätasaisuuden
välttämiseksi.
Halogeenipolttimot (Hx)
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Konepellin avaaminen / Polttimoiden
sijainti
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!

214
Häiriön sattuessa
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen
– kuristumisvaara!
Polttimon vaihdon jälkeen
Asenna takaisin paikalleen suorittamalla
irrotustoimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
Sulje suojakansi erittäin huolellisesti, jotta
lamput pysyvät tiiviinä.
Halogeenivaloilla varustetut
mallit
1. Seisontavalot (W5W-5W)
2. Kaukovalot (H1-55W)
3. Lähivalot
(H7-55W)
4. Huomiovalot (W21W LL-21W)
5. Suuntavalot (PY21W-21W, keltainen)
Halogeenivaloilla varustetut
mallit
1.Kaukovalot (H1-55W)
2. Lähivalot (D8S-25W)
3. Suuntavalot (PY21W-21W, keltainen)
Huomioi, että (ajosuunnassa)
oikeanpuoleisen valon takana oleva alue
voi olla kuuma ja aiheuttaa palovamman
vaaran (ilmausletkut).
Polttimoiden sijainti
► Paina kannen ylempää kiinnikettä ja kallista sitä taaksepäin poistaaksesi sen.
Lähivalot
► Paina alempaa liittimen kiinnikettä ja irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
►
Vedä polttimo irti ja vaihda se uuteen.
Kun asennat liittimen ja polttimon
lamppuyksikköön, aseta kokoonpano
oikein koteloonsa, kunnes se napsahtaa
paikalleen.
Älä kosketa Xenon-ajovaloja (D8S)
– sähköiskun vaara!
Jos sinun on vaihdettava tämäntyyppinen
polttimo, sinun on otettava yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Huomiovalot
► Paina liittimen kaksipuolisia kiinnikkeitä ja irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
►
Vedä polttimo irti ja vaihda se uuteen.
Seisontavalot
► Paina liittimen kaksipuolisia kiinnikkeitä ja
irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
► Vedä polttimo irti ja vaihda se uuteen.
Kaukovalot
► Paina alempaa liittimen kiinnikettä ja irrota
liittimen ja polttimon kokonaisuus.
► Vedä polttimo irti ja vaihda se uuteen.
Suuntavalot
► Kierrä polttimonpidintä neljäsosakierros
vastapäivään.

216
Häiriön sattuessa
Sivusuuntavalo
– Työnnä suuntavaloa taaksepäin ja irrota se.
– Kun laitat lampun paikalleen, kiinnitä
suuntavalo edestäpäin ja työnnä taaksepäin.
Keltaisen lampun (suuntavalot ja
sivusuuntavalot) tilalle pitää vaihtaa samanlainen
ja samanvärinen lamppu.
Takavalot
1. Jarruvalot/seisontavalot (P21/5W-21/5W)
2. Suuntavalot (PY21W-21W, keltainen)
3. Peruutusvalot (P21W-21W)
4. Sumuvalot/seisontavalot (P21/4W-21/4W)
Kun autossa on sisäverhoilu, ota yhteys
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon, ja anna niiden
suorittaa työ.
► Tunnista viallinen lamppu ja avaa sitten
takaovet tai takaluukku versiosta riippuen.
► Kierrä kääntöovien kohdalla kaksi kiinnitysruuvia ulkopuolelta.
►
Irrota takaluukun kohdalla muovilevy
ulkopuolelta ja kallista sitä sitten ulospäin sen
irrottamiseksi. Kierrä sitten kaksi kiinnitysruuvia
irti.
► Irrota tuuletussäleikkö sisäpuolella mallista riippuen. ►
Pidä valo paikallaan ja paina sisäkiinnikettä.
Irrota valo sitten varovasti.
►
Irrota sähköliitin.
► Levitä kolmea uloketta kevyesti ja irrota polttimon kannatin.
►
Irrota viallinen polttimo painamalla sitä
kevyesti ja käännä sitä neljänneskierros
myötäpäivään.
►
Vaihda polttimo.
Lisäjarruvalo (W5W - 5W)

222
Häiriön sattuessa
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.
► Nosta pois plusnavan (+) muovisuojus, jos se kuuluu varustukseen.
► Kytke punainen kaapeli tyhjentyneen akun
A
plusnapaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun
B
tai apukäynnistimen
plusnapaan (+).
► Kytke
vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun
B
tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
► Kytke
vihreän tai mustan kaapelin toinen pää
maadoituspisteeseen
C
.
► Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä muutamia minuutteja.
► Käynnistä apua tarvitsevan auton moottori
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
►
Odota, että moottori käy joutokäyntiä.
► Irrota
käynnistyskaapelit
päinvastaisessa
järjestyksessä .
►
Laita plusnavan (+) muovisuojus takaisin
paikalleen, jos se on varusteena.
►
Anna moottorin käydä vähintään 30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V
oit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajaminen välittömästi saavuttamatta riittävää lataustasoa voi vaikuttaa auton
tiettyihin toimintoihin.
Irrota kytkentä päinvastaisessa
järjestyksessä.
Automaattivaihteisto
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
työntämällä ajoneuvoa.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–
Jos autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla.
–
Jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos lataat akun itse, käytä vain laturia,
joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
► Katkaise sytytysvirta.
► Sammuta
kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).
► Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise
laturin B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
► Varmista, että laturin kaapelit ovat kunnossa.
► Nosta pois plusnavan (+) muovisuojus, jos se
kuuluu varustukseen.
► Kytke laturin B kaapelit seuraavasti:• punainen pluskaapeli (+) akun A plusnapaan
(+)
• musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C.
► Kun lataus on valmis, katkaise laturin B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla

224
Häiriön sattuessa
► Aseta avattu kenkä B uudelleen (+) -napaan.
► Paina kenkä B kokonaan alas.
► Käännä
vipu
A
alas kengän B lukitsemiseksi.
► Käännä
alas plus-navan
(+)
muovisuojus,
varustetason mukaan.
Älä työnnä vipua väkisin, koska se ei
lukkiudu paikalleen, jos kenkä ei ole
oikein
paikoillaan; aloita toimenpide
uudelleen.
Jälleenkytkennän jälkeen
Kun akku on kytketty uudelleen kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy vähäisiä
häiriöitä, ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Alusta tietyt laitteet uudelleen katsomalla ohjeet
niitä koskevasta osasta:
–
Kaukosäädin tai elektroninen avain (mallin
mukaan).
–
Sähköiset lasinnostimet.
–
Päivämäärä ja aika.
–
Esiasetetut radioasemat.
Stop & Start -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on uudelleen
käytössä vasta auton seisotuksen jälkeen,
jonka kesto riippuu ulkopuolen lämpötilasta
ja akun varaustilasta (noin 8 tuntia
maksimissaan).
Auton hinaaminen
Autoa voidaan hinauttaa tai autolla voidaan hinata toista ajoneuvoa irrotettavalla
mekaanisella laitteella.
Yleisohjeita
Noudata sen maan lainsäädäntöä, jossa
ajat.
Varmista, että hinaavan auton paino on
suurempi kuin hinattavan auton.
Kuljettajan on oltava hinattavan auton ratissa
ja hänellä on oltava voimassa oleva ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki pyörät
ovat maassa, on aina käytettävä hyväksyttyä
hinaustankoa. Hihnojen ja köysien käyttö on
tällöin kielletty.
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori sammutettuna,
jarru- ja ohjaustehostimet eivät toimi.
Ammattimaiseen hinauspalveluun on
soitettava:
–
kun auto rikkoutuu moottoritiellä tai
ohituskaistalla
–
kun vaihdetta ei pysty asettamaan
vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua tai
seisontajarrua ei saa vapautettua lukituksesta
–
jos automaattivaihteistolla varustettua
autoa ei voida hinata moottorin käydessä
– jos hinataan niin, että vain kaksi pyörää on
maassa
–
jos kyseessä on nelivetoauto
–
jos hyväksyttyä hinauspuomia tms. ei ole.
Ennen kuin autoa hinataan vaihteisto on
asetettava vapaalle.
Lisätietoja vapaalle vaihtamisesta on
annettu asiaa käsittelevässä kohdassa.
Sähkömoottori
Sähköautolla ei voida missään
tapauksessa hinata toista autoa.
Sitä voidaan kuitenkin käyttää esimerkiksi
pääsemiseksi pois urasta.
Manuaalivaihteistolla siirrä
vaihteenvalitsin vapaalle.
Jos autossa on automaattivaihteisto, siirrä
aluevalitsin N-asentoon.
Tämän ohjeen laiminlyönti voi johtaa joidenkin
jarrujärjestelmän osien vaurioitumiseen ja
jarrutehostimen toiminnan puuttumiseen, kun
moottori käynnistetään seuraavan kerran.Pääsy hinausrenkaaseen
Hinausrengas on työkalulaatikossa.
Katso lisätietoja työkalulaatikosta
asianomaisesta kohdasta.