2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER brake

3
Sisällysluettelo






Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä 153
Ajo- ja ohjausavustimet – yleiset suositukset 155
Tuulilasinäyttö 156
Ajonopeuksien tallentaminen 157
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus 158
Nopeudenrajoitin 160
Vakionopeussäädin – erityissuositukset 162
Vakionopeussäädin 162
Dynaaminen vakionopeussäädin 164
Active Safety Brake kohteella
Törmäysvaarahälytin ja Älykäs
hätäjarruavustin
168
Kaistavahtijärjestelmä 170
Vireystilan tunnistus 171
Katvekulman valvonta 172
Pysäköintitutka 173
Top Rear Vision 175
7Hyödyllisiä tietojaPolttoaineiden yhteensopivuus 179
Polttoainesäiliön täyttö 179
Dieselpistoolin täyttöpistoolin ohjain 181
Latausjärjestelmä (sähkö) 181
Ajoakuston lataus (sähkö) 187
Virransäästötila 190
Lumiketjut 190
Vetolaite 191
Kuormaustangot/kattoteline 191
Konepelti 193
Moottoritila 193
Tasojen tarkastus 194
Tarkastukset 196
AdBlue® (BlueHDi) 198
Vaihde vapaalla ajaminen 200
Huolto-ohjeita 202
8Häiriön sattuessaVaroituskolmio 204
Polttoaineen loppuminen (diesel) 204
Työkalulaatikko 205
Renkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja 206
Varapyörä 209
Lampun vaihtaminen 213
Sulakkeen vaihtaminen 218
12 voltin akku / lisävarusteakku 221
Auton hinaaminen 224
9Tekniset tiedotMoottoreiden tekniset tiedot ja
perävaunukuormat 227
Dieselmoottorit 228
Sähkömoottori 233
Mitat 235
Tunnistetiedot 237
10Bluetooth®-audiojärjestelmäKäyttöönotto 239
Ohjauspyörän kytkimet 240
Valikot 240
Radio 241
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 242
Media 243
Puhelin 246
Usein kysyttyä 248
11CITROËN Connect RadioKäyttöönotto 251
Kytkimet ohjauspyörässä 252
Valikot 253
Sovellukset 254
Radio 254
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 256
Media 256
Puhelin 258
Asetukset 261
Usein kysyttyä 262
12CITROËN Connect NavKäyttöönotto 265
Kytkimet ohjauspyörässä 266
Valikot 266
Äänikomennot 268
Navigointi 273
Yhdistetty navigointi 275
Sovellukset 278
Radio 280
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 281
Media 282
Puhelin 283
Asetukset 286
Usein kysyttyä 288
 ■
Aakkosellinen hakemisto
bit.ly/helpPSA
Lisää opastevideoita

13
Kojelaudan hallintalaitteet
1Turvavyöt kiinnitetty/avattuPalaa yhtäjaksoisesti tai vilkkuu ja
voimistuva merkkiääni kuuluu.
Jokin turvavyö on kiinnittämättä tai avattu
lukituksesta (mallin mukaan).
Ovi aukiPalaa yhtäjaksoisesti yhdessä viestin
kanssa, joka osoittaa kyseisen oven.
Merkkiääni täydentää varoitusta, jos ajonopeus
on yli 10
km/h.
Ovi, takaluukku tai tavaratilan pikkuluukku on
edelleen auki (mallin mukaan).
Sulje kyseinen ovi tai luukku.
Jos autossa on oikeanpuoleinen kääntöovi, tämä
varoitusvalo ei varoita sen avaamisesta.
Sähkötoiminen seisontajarruPalaa yhtäjaksoisesti.
Sähköinen seisontajarru on päällä.
Vilkkuu.
Kiristyksen/vapautuksen toimintahäiriö.
Toimi kohdan ohjeen mukaan (1): pysäköi
tasamaalle (tasaiselle alustalle).
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, kytke
vaihde päälle.
Jos autossa on automaattivaihteisto tai
vaihteenvalitsin, aseta valitsin

P
-tilaan.
Katkaise sytytysvirta ja toimi kohdan (2) ohjeen
mukaan.
Manuaalinen seisontajarruPalaa yhtäjaksoisesti.
Seisontajarru on kytketty tai sitä ei ole
vapautettu kunnolla.
JarrutPalaa yhtäjaksoisesti.
Jarrunesteen taso on huomattavan
alhainen.
Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan ja lisää sitten
nestettä, joka vastaa valmistajan suositusta.
Jos ongelma ei poistu, toimi kohdan (2) ohjeen
mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti.
Elektronisen jarrupaineen
jakojärjestelmässä (REF) on toimintahäiriö.
Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan ja sitten
kohdan (2).
Oranssit varoitusvalot
Huolto
Palaa hetkellisesti ja näytössä on viesti.
Yksi tai useampi pieni toimintahäiriö, joilla
ei ole omia erityisiä varoitusvaloja, on havaittu.
Tunnista toimintahäiriön syy mittaristoon tulevan
viestin avulla.
On mahdollista käsitellä jotkin toimintahäiriöt
itse, kuten kauko-ohjaimen pariston vaihtaminen.
Muiden toimintahäiriöiden kohdalla, kuten
alentuneen rengaspaineen tarkkailujärjestelmän
toimintahäiriö, toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti, samalla näytössä
on viesti.
Yksi tai useampi vakava toimintahäiriö, joilla ei
ole omia erityisiä varoitusvaloja, on havaittu.
Tunnista toimintahäiriön syy mittaristoon tulevan
viestin avulla, ja toimi sitten kohdan (3) mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön tulee
viesti ”Parking brake fault ” (seisontajarrun
toimintahäiriö).
Sähköisen seisontajarrun automaattinen
vapautus ei ole käytettävissä.
Toimi kohdan (2) ohjeen mukaan.
Huollon varoitusvalo palaa
yhtäjaksoisesti ja huollon
jakoavainsymboli vilkkuu ja jää sitten palamaan.
Määräaikaishuollon ajankohta ohitettu.
Auto on huollatettava mahdollisimman pian.
Vain BlueHDi Dieselmoottorien kanssa.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)Yhtäjaksoinen. ABS-jarrujärjestelmässä on toimintahäiriö.
Auton tavallinen jarrutus on toiminnassa.
Aja varovasti maltillisella vauhdilla, sitten (3).
AdBlue® (Euro 6.1)Palaa yhtäjaksoisesti, kun sytytysvirta
kytketään. Lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti, joka ilmoittaa olevan.
Jäljellä oleva ajomatka on 2
400 – 600 km.
Lisää nopeasti AdBlue
®-nestettä säiliöön tai toimi
kohdan (3) ohjeen mukaan.
AdBlue®-varoitusvalo vilkkuu ja
huollon varoitusvalo palaa
yhtäjaksoisesti. Lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti, joka ilmoittaa ajomatkan.
Ajomatka on alle 600

km.
Lisää ehdottomastiAdBlue
®-nestettä
rikkoutumisen estämiseksi tai toimi kohdan (3)
ohjeen mukaan.

15
Kojelaudan hallintalaitteet
1Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan ja sitten
kohdan (2).
Sähköisen seisontajarrun
automaattitoimintojen käytöstäpoisto
Palaa yhtäjaksoisesti.
Automaattinen kiristys- (virran katkaisun
yhteydessä) ja automaattinen lukituksen
vapautus (kiihdytyksen yhteydessä) -toiminnot
eivät ole käytössä.
Jos automaattinen kiristys/vapautus ei enää ole
mahdollista:
►  Käynnistä
  moottori.
►  Käytä
  jarruvipua   seisontajarrun   kytkemiseen.
►  Ota
  jalka   kokonaan   pois   jarrupolkimelta.
►  Pidä
  jarruvipu   painettuna   vapautussuuntaan  
10–15 sekuntia.
► 

Päästä   irti   jarruvivusta.
►  Paina
  jarrupoljinta   ja   pidä   se   painettuna.
►  Pidä
  jarruvipua   kytkentäsuunnassa   kahden  
sekunnin ajan.
► 

Päästä   irti   jarruvipu   ja   jarrupoljin.
Toimintahäiriö (sähköisen seisontajarrun
kanssa)
Palaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön
tulee viesti ”Parking brake fault ”
(seisontajarrun toimintahäiriö).
Autoa ei voida pysäyttää, kun moottori on
käynnissä.
Jos manuaalinen kytkentä ja vapautuskomennot
eivät toimi, sähköisen seisontajarrun säätövipu
on viallinen. Automaattisia toimintoja on aina käytettävä ja
ne aktivoituvat automaattisesti uudelleen, mikäli
säätövipu ei toimi.
Toimi kohdan (2) ohjeen mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti ja
näyttöön tulee viesti
”Parking brake fault ” (seisontajarrun
toimintahäiriö).
Seisontajarrussa on toimintahäiriö, manuaali- ja
automaattitoiminnot eivät ehkä toimi.
Kun auto on pysähtyneenä, saat auton
pysymään paikallaan:
►  Vedä
 
ja
 
pidä
 
säätövipua   vedettynä   noin   7–15  
sekuntia, kunnes mittaristoon syttyy merkkivalo.
Jos tämä ei auta, tee autosta turvallinen:
► 

Pysäköi
 
tasaiselle   alustalle.
►  Jos
 
autossa
 
on
 
käsivalintainen   vaihteisto,  
kytke vaihde päälle.
► 

Valitse
 
automaattivaihteistossa   tai  
vaihteenvalitsemessa


P
-asento ja aseta sitten
toimitettu kiila yhtä pyörää vasten.
Toimi sitten kohdan (2) ohjeen mukaan.
Jarrut
Palaa yhtäjaksoisesti.
Vähäinen jarrujärjestelmän toimintahäiriö
on havaittu.
Aja varovasti.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Törmäysvaarahälytin/Active Safety BrakeVilkkuu.
Tämä järjestelmä aktivoi ja jarruttaa
ajoneuvoa hetkellisesti hidastaakseen
törmäysnopeutta edellä ajavaan ajoneuvoon.
Palaa yhtäjaksoisesti, samalla näkyyviesti
ja kuuluu merkkiääni.
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti, samalla näytössä
on viesti.
Järjestelmä on otettu pois käytöstä auton
asetusvalikon kautta.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC) ja
luistonestojärjestelmä (ASR)
Vilkkuu.
DSC/ASR-järjestelmän säätö aktivoituu,
jos pito tai ajonhallinta heikkenee.
Palaa yhtäjaksoisesti.
CDS/ASR-järjestelmässä on vika.
Suorita (3).
Hätäjarrun toimintahäiriö (sähköisen
seisontajarrun kanssa)
Palaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön
tulee viesti ”Parking brake fault ”
(seisontajarrun toimintahäiriö).
Hätäjarru ei toimi optimaalisesti.
Jos automaattinen vapautus ei ole käytettävissä,
käytä manuaalista vapautusta tai toimi kohdan
(3) ohjeen mukaan.

148
Ajaminen
Väliaikainen vaihteenvaihto
käsin
Vaihteita voidaan vaihtaa tilapäisesti käsin
käyttämällä ohjauspyörässä olevia kytkimiä +
ja -. Jos moottorin käyntinopeus sallii, pyyntö
vaihteen siirrosta otetaan huomioon.
Tällä toiminnolla voidaan ennakoida tiettyjä
tilanteita, esim. ajoneuvon ohituksen tai kaarteen
lähestymisen.
Jos kytkimiä ei käytetä hetkeen, vaihteisto
palautuu automaattiseen toimintatilaan.
Ryömintä (liikkuminen
kaasupoljinta käyttämättä)
Tällä toiminnolla voidaan käsitellä autoa entistä
pehmeämmin alhaisessa ajonopeudessa
(pysäköidessä, ruuhkajonossa jne.).
Kun moottori on joutokäynnillä, seisontajarru
vapautettuna ja D-, M- tai R-asento valittuna,
auto lähtee liikkeelle heti, kun jalka nostetaan
pois jarrupolkimelta (ilman kaasupolkimen
painamista).
Turvallisuussyistä älä koskaan poistu autosta niin, että moottori jää käyntiin ja
ovet ovat suljettuina.
Manuaalinen toimintatila
►  Kun vaihteenvalitsin on asennossa  D,
paina painiketta M, jotta 6- tai
8-vaihteisen vaihteiston vaihdetta voi vaihtaa.
Mittaristossa näkyvät tiedot



Kun siirrät vaihteenvalitsinta tai painat
painiketta M , vastaava vaihde ja merkkivalo
näkyvät mittaristossa.
Symboli ”-” tulee näkyviin, jos arvo on
virheellinen.
►  Jos viesti ”Foot on the brake ” (jalka
jarrupolkimelle) tulee mittariston näyttöön,
jarrupoljinta on painettava päättäväisesti.
Auton käynnistäminen
►  Pidä jalka jarrupolkimella ja valitse asento P.
►  Käynnistä
  moottori.
Jos nämä ehdot eivät täyty, kuuluu merkkiääni ja
mittariston näyttöön tulee viesti.
►  Vapauta
  seisontajarru,   ellei   sitä   ole   asetettu  
automaattiseen toimintatilaan (sähköinen
seisontajarru).
► 

Valitse   asento  
R
, N tai D.
Jos lähdet liikkeelle jyrkästä rinteestä
kuormatulla autolla, paina jarrupoljinta,
valitse asento D, vapauta seisontajarru, ellei
sitä ole asetettu automaattitilaan (sähköinen
seisontajarru), ja vapauta sitten jarrupoljin.
►  Vapauta
  jarrupoljin   hitaasti.
Ta i
►  Kiihdytä
  asteittain   vapauttaaksesi  
sähköisen seisontajarrun (jos se on asetettu
automaattiseen tilaan).
Auto lähtee heti liikkeelle.
Jos mittariston näytössä näkyy P silloin,
kun valitsin on jossakin muussa
asennossa, siirrä valitsin asentoon P, jotta
voit käynnistää moottorin.
Jos N-asento kytketään ajon aikana
epähuomiossa, anna moottorin kierrosluvun
hidastua joutokäynnille, valitse sitten
D-asento ja kiihdytä.
Kun moottori käy joutokäyntiä, seisonta-
ja jalkajarru on vapautettu ja vaihteisto
on R-, D- tai M-asennossa, auto liikkuu,
vaikka kaasupoljinta ei painettaisi.
Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon ilman
valvontaa.
Turvallisuussyistä älä koskaan poistu autosta
ilman avainta tai kauko-ohjainta edes lyhyeksi
aikaa.
Jos autolle suoritetaan huoltotoimia moottorin
ollessa käynnissä, kytke seisontajarru ja
valitse P-asento.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Automaattinen toimintatila
►  Valitse asento  D , kun haluat vaihteiden
automaattisen vaihdon.
Vaihteisto toimii tällöin itsesopeutuvassa
toimintatilassa ilman kuljettajan toimia. Vaihteisto
valitsee jatkuvasti sen vaihteen, joka sopii
parhaiten
  ajotyyliin,   tien   profiiliin   ja   auton  
kuormaan.
►  Maksimikiihdytys valitsimeen koskematta tapahtuu painamalla
kaasupoljin pohjaan (kick down).
V
aihde siirtyy automaattisesti pienemmälle tai
pysyy valitulla vaihteella, kunnes moottorin
maksimikierrosluku saavutetaan.
Jarrutettaessa vaihteisto vaihtaa automaattisesti
pienemmälle tehokkaan moottorijarrutuksen
aikaansaamiseksi.
Jos nostat jalan nopeasti kaasupolkimelta,
vaihde ei siirry suuremmalle, jotta turvallisuus ei
vaarantuisi.
Älä koskaan siirrä valitsinta N-asentoon,
kun auto liikkuu.
Älä koskaan siirrä valitsinta P- tai R-asentoon,
jos auto ei ole täysin pysähtynyt.

168
Ajaminen
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan tai pyöräilijän
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan auton
asetusvalikon kautta
audiojärjestelmän tai kosketusnäytön avulla.
►  Valitse jokin esimääritetyistä kynnysrajoista: 
Far (kaukana), Normaali tai Lähellä.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
ajoneuvosi nopeuden ja edessä oleva auton,
ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan
suuri, järjestelmä ei pysty sopeuttamaan
nopeutta: vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä.
Toimintahäiriö
Jos dynaamisessa vakionopeussäätimessä on
toimintahäiriö, järjestelmä antaa merkkiäänen ja
näytöllä näkyy viesti ”Driving aid functions fault”.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Active Safety Brake lisä-
näTörmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton kanssa
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
– Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu kamera
ja (mallin mukaan) etupuskuriin asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin
ESC-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa on vähän mutkia
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

Perävaunun vetäminen
–


Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
–


Jos autoon on laitettu lumiketjut
–


Ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


Ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


Autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


V
ahingoittunut etupuskuri
–

Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.

169
Ajaminen
6Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan tai pyöräilijän
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan auton
asetusvalikon kautta
audiojärjestelmän tai kosketusnäytön avulla.
►  Valitse
 
jokin   esimääritetyistä   kynnysrajoista:  
Far (kaukana), Normaali tai Lähellä.
V

iimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
ajoneuvosi nopeuden ja edessä oleva auton,
ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan
(polkimien, ohjauspyörän jne. toiminta.)
laukaistakseen hälytyksen olennaisimmalla
hetkellä.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka varoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei näytetä, kun
este on paikallaan tai aktivoitumistasoksi on
valittu Lähellä.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan lakien
puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai
välttää törmäys silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto tai pyöräilijä havaitaan.

212
Häiriön sattuessa

►  Kierrä nuppi 2 auki avaimella, kunnes
sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
 
nostokohdan A

tai B kosketuspinnan on
kytkeydyttävä oikein tunkin pään keskikohtaan.
►  Nosta
  autoa   ilmaan,   kunnes   pyörän   ja   maan  
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua.
Varmista, että tunkki nojaa ehdottomasti
auton alla olevaan nostokohtaan A tai B, ja
varmista samalla, että tunkin nostopää on
oikein keskellä auton alla nostokohdassa.
Muussa tapauksessa auto voi vaurioitua ja/tai
tunkki saattaa laskeutua alas.


►  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
► 
Irrota   pyörä.
Pyörän asentaminen

►  Asenna pyörä napaan.
►  Kierrä   pultit   mahdollisimman   tiukkaan   käsin.
►  Esikiristä varkaudenestopulttia (jos sellainen
on asennettu) hieman pyörän irrotustyökalulla 1,
jossa on varkaudenestoholkki 4.►  Kiristä
  muita   pultteja   hieman   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


1
.


►  Laske auto takaisin maahan.
►  Taita   tunkki   2 kokoon ja irrota se.


►  Kiristä varkaudenestopulttia (jos sellainen on asennettu) hieman pyörän irrotustyökalulla 1
,
jossa on varkaudenestoholkki 4.
►  Kiristä
  muut   pultit   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


1
.
►  Aseta
  työkalut   työkalulaatikkoon.
Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut pyörä telineeseen.
Vie auto pikaisesti CITROËN-jälleenmyyjän
luo tai valtuutettuun korjaamoon.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.

213
Häiriön sattuessa
8Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut pyörä telineeseen.
Vie auto pikaisesti CITROËN-jälleenmyyjän
luo tai valtuutettuun korjaamoon.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.
Jo autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Peltivanteilla olevassa varapyörässä ei
ole anturia.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta
koristekapselin aukko ensin venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä reunoilta
painaen paikalleen.
Lampun vaihtaminen
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua;
  tämä   katoaa,   kun   valot   ovat   palaneet  
muutaman minuutin.
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit:
–

Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
– Käytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
pH-neutraalia puhdistusainetta.
–

Kun käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan aikaa
ajovaloihin, lamppuihin ja niiden ympäristöön,
etteivät niiden lakkapinta ja tiivisteet
vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
ajovalojen/lamppujen olla pois päältä
useita minuutteja ennen polttimoiden vaihtoa
– vakavan palovamman vaara!
Älä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen. Vaihda polttimot
pareittain valaistuksen epätasaisuuden
välttämiseksi.
Halogeenipolttimot (Hx)
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Konepellin avaaminen / Polttimoiden
sijainti
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!