2021 CITROEN C4 SPACETOURER sat nav

143
Riepu spiediena pārbaude
Šī pārbaude jāveic tad, kad riepas ir
„aukstas” (t. i., automašīna ir stāvējusi
vismaz 1 stundu vai nobraukusi ar mērenu
ātrumu ne vairāk kā 10
km).
Pretējā gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pieskaitiet vēl 0,3
bārus (30 kPa).
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
nepārtrauktu degšanu, ko papildina
skaņas signāls un, atkarībā no
aprīkojuma, paziņojuma rādījums.
F

N

ekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties
no straujas stūres sagriešanas un straujas
bremzēšanas.
F

T

iklīdz braukšanas apstākļi to ļauj,
apstādiniet automašīnu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne
vienmēr vizuāli deformē riepu.
Neuzticieties vienīgi vizuālajai kontrolei. F

J
a jūs uzreiz nevarat veikt pārbaudi,
brauciet piesardzīgi ar samazinātu ātrumu.
vai
F
R
iepas saduršanas gadījumā izmantojiet
riepu pagaidu remonta komplektu vai
rezer ves riteni ( ja nodrošināts).
Brīdinājums ir aktīvs līdz sistēmas
darbības atjaunošanai.Atiestatīšana
Pēc katras spiediena atjaunošanas reizes
vienā vai vairākās riepās un pēc vienas vai
vairāku riepu maiņas, no jauna jāiestata
sistēma.
Pirms sistēmas darbības atjaunošanas
pārliecinieties, ka spiediens riepās atbilst
jūsu automašīnas lietošanas apstākļiem
un norādēm, kas minētas uz uzlīmes par
spiedienu riepās.
Brīdinājums par nepietiekamu spiedienu
riepās ir pamatots tikai tad, ka veikta
sistēmas atiestate laikā, kad visās četrās
riepās ir pareizi noregulēts spiediens.
Nepietiekama riepu spiediena noteikšanas
sistēma nebrīdina jūs, ja sistēmas
darbības atjaunošanas brīdī spiediens
riepās ir nepareizs. Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Sistēmas darbības atjaunošanas pieprasījumu
veic skārienekrānā, kamēr ir ieslēgta aizdedze
un automašīna ir stacionāra.
F
I
zvēlnē Driving (Vadīšana) izvēlieties cilni
„ Driving function (Vadīšanas funkcijas) ”
un pēc tam „ Under-inflation initialisation
(Nepietiekama riepu spiediena
pārbaudes inicializēšana) ”.
F A pstipriniet pieprasījumu, nospiežot „Jā”; šo
atjaunošanu apstiprina skaņas signāls un
ziņojums.
Jaunos saglabātos spiediena parametrus
sistēma uzskatīs par atsauces vērtībām.
Kļūdaina nostrāde
F Ja jūsu rīcībā ir kompresors, piemēram, no riepu pagaidu remonta komplekta,
pārbaudiet spiedienu visās 4
riepās. Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca. Ja mirgo un pēc tam vienmērīgi deg
brīdinājuma indikators, kas norāda uz
nepietiekamu spiediena riepās, un vienlaikus
deg arī apkopes brīdinājuma indikators, tas
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Parādās ziņojums un atskan skaņas signāls.
6
Vadīšana

158
Šī sistēma ir galvenokārt paredzēta
braukšanai pa galvenajiem ceļiem un
automaģistrālēm, un tā darbojas tikai attiecībā
uz vienā virzienā ar jūsu automašīnu
braucošām kustībā esošām automašīnām .
Darbības princips
Šī sistēma automātiski pielāgo automašīnas
braukšanas ātrumu priekšā braucošā
transportlīdzekļa ātrumam, lai uzturētu
nemainīgu distanci.
Ja priekšā braucošais transportlīdzeklis brauc
lēnāk, sistēma samazina braukšanas ātrumu
vai pat pilnīgi apstādina automašīnu, bremzējot
ar dzinēju un bremžu iekārtu (versijām, kas
aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu).
Ja priekšā braucošā automašīna palielina
braukšanas ātrumu vai maina ceļa joslu, kruīza
kontrole pakāpeniski palielina braukšanas
ātrumu, līdz sasniegts iestatījuma ātrums.
Ja vadītājs ieslēdz pagrieziena rādītāju, lai
apdzītu lēnāku automašīnu, kruīza kontrole
ļauj īslaicīgi pietuvoties priekšā braucošajai
automašīnai, lai palīdzētu veikt apdzīšanu,
tomēr nekad nepārsniedz iestatījuma ātrumu.
Bremžu lukturi iedegas, tiklīdz tiek
iedarbināta bremzēšanas sistēma un
notiek ātruma samazināšanās. Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma,
kas nekādā gadījumā nevar nodrošināt
ne satiksmes noteikumu noteiktos ātruma
ierobežojumus un drošas distances, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kamera un/vai radars var nenoteikt
dažus uz ceļa esošos transportlīdzekļus
(piemēram, kravas automašīnu) vai tos
nepareizi interpretēt, tādēļ var grūti noteikt
attālumus un var notikt nepiemērota
ātruma palielināšana vai bremzēšana.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam pārņemt
automašīnas vadību, pastāvīgi turot abas
rokas uz stūres un kājas netālu no bremžu
un akseleratora pedāļa.
Vadība, izmantojot vadības
ierīci uz stūres
1.
Atlasa kruīza kontroles režīmu. 2.
Ņemot vērā pašreizējo ātrumu kā uzdoto
vērtību/samazināt noteikto ātrumu.
3. Ņemot vērā pašreizējo ātrumu kā uzdoto
vērtību/palielināt noteikto ātrumu.
4. Pauze/kruīza kontroles atjaunošana.
5. Speed Limit recognition and
recommandation ieteiktā ātruma
izmantošana.
6. Ieprogrammētās distances starp
automašīnām parādīšana un regulēšana.
Papildu informāciju par Speed Limit
recognition and recommandation skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Rādījumi mēraparātu panelī
7. Informācija par to, ka ir/nav konstatēts
mērķa transportlīdzeklis.
8. Informācija par kruīza kontroles
aktivizēšanu/deaktivizēšanu.
9. Ātruma iestatījuma vērtība.
Vadīšana

164
Sistēmu nedrīkst aktivizēt šādos
gadījumos:
-
j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

v
elkot piekabi;
-

p
ēc trieciena pa priekšējo buferi;
Īpaši uzmanieties:
-

j
a ir motocikli un automašīnas, kas
nebrauc pa joslas vidu;
-

i
ebraucot tunelī/braucot pa tiltu. Kruīza kontrole darbojas gan dienā, gan
naktī un miglas, un mērena lietus laikā.
Tomēr ir ieteicams vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu un drošības
attālumu līdz priekšā braucošajiem
transportlīdzekļiem atkarībā no satiksmes
un laika apstākļiem un ceļa stāvokļa.
Aktivizējiet kruīza kontroli tikai tad, ja
satiksmes apstākļi to pieļauj, iestatot
konstantu ātrumu un saglabājot drošu
distanci.
Neslēdziet kruīza kontroli pilsētā, kur
gājēji var šķērsot ielu, blīvas satiksmes
apstākļos, uz līkumotiem un stāviem
ceļiem, uz slidena vai applūduša ceļa
seguma, kad snieg, ja priekšējais buferis ir
bojāts vai kad bremžu lukturi nedarbojas.
Dažos gadījumos nevar saglabāt vai pat
sasniegt iestatīto ātrumu nemainīgu; tas
var notikt, ja automašīna ir piekrauta,
brauc augšup pa stāvu nogāzi utt. Šī sistēma nav paredzēta šādām
situācijām:
-

a
utomašīnas priekšējas daļas
modifikācijas (uzstādīti papildu lukturi,
priekšējais buferis ticis pārkrāsots);
-

b
raucot ātrumtrasēs;
-

b
raucot ar dinamometru;
-

i
zmantojot sniega ķēdes, pretslīdes
pārsegus vai riepas ar radzēm.
CITROËN neapstiprinātu paklājiņu
izmantošana var traucēt kruīza kontroles
izmantošanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts;
-

n
enovietojiet vairākus paklājus citu virs
cita.
Vadīšana

169
Jebkurā brīdī vadītājs var atgūt kontroli
pār automašīnu, strauji pagriežot stūri un/
vai nospiežot akseleratora pedāli.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremžu pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2 sekundes.
Darbības traucējumi
Gadījumā, ja sistēmas darbībā ir
radušies traucējumi, jums par to
paziņo signāllampiņas iedegšanās
kopā ar paziņojumu ekrānā un
skaņas signālu.
Lane Keeping Assist
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz zemes,
šī sistēma koriģē automašīnas trajektoriju,
brīdinot vadītāju neapzinātas trajektorijas
maiņas riska gadījumā.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām.
Darbības nosacījumi
Automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 km/h līdz 180 km/h.
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņai jānotiek bez virzienrādītāju
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jābūt aktivizētai un jādarbojas
bez kļūmēm.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma
un nekādā gadījumā nevar aizvietot paša
vadītāja uzmanību. Vadītājam nepārtraukti
jākontrolē savas automašīnas vadība.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību brīdī,
kad automašīna nejauši ir novirzījusies
no sākotnējās trajektorijas. Sistēma
nevada automašīnu, nenodrošina attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošam
transportlīdzeklim un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav redzami
ceļa joslu marķējumi).
Ir jāievēro satiksmes noteikumi un garākos
pārbraucienos jāņem pārtraukums ik pēc
2
stundām.
Darbība
Kad sistēma nosaka, ka automašīna ir
neapzināti šķērsojusi kādu braukšanas joslu
marķējumu, tā veic nepieciešamās trajektorijas
korekcijas, lai automašīna atgrieztos uz
sākotnējās braukšanas joslas.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos. Trajektorijas korekcijas laikā šī
signāllampiņa mirgo.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu, lai pārbaudītu
sistēmu.
6
Vadīšana

182
Manevrēšanas fāzes laikā stūre veic ātrus
pagriezienus; neturiet stūri un nelieciet
rokas starp stūres stieņiem.
Pārbaudiet, vai tuvumā nav priekšmeti,
kas var ierobežot manevrēšanu (brīvs
apģērbs, šalles, kaklasaites u.c.). Pastāv
savainojuma risks.
Kad sistēma Park Assist ir aktivizēta, tā
neļauj Stop & Start pārslēgties STOP
režīmā. STOP režīmā sistēmas Park
Assist aktivizēšana atkal iedarbina dzinēju.
Park Assist sniedz palīdzību ne vairāk
kā 4 manevru ciklos. Pēc šiem 4 cikliem
funkcija atslēdzas. Ja jūs uzskatāt, ka
jūsu automašīna nav pareizi novietota,
jums jāpārņem stūres vadība un jāveic
nepieciešamais manevrs. Manevru norise un norādījumi vadīšanā
parādās mērinstrumentu panelī.
Pirms manevra uzsākšanas vienmēr
pārbaudiet automašīnas tuvāko apkārtni.Palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā nedarbojas pieejamās stāvvietas
mērīšanas fāzē. Tā iedarbojas vēlāk
manevru laikā, jūs brīdinot, ka automašīna
tuvojas šķērslim. Tiklīdz attālums līdz
šķērslim ir kļuvis mazāks par 30
cm,
atskan nepārtraukts skaņas signāls.
Ja jūs esat atslēguši palīgsistēmas
automašīnas novietošanai stāvvietā
funkciju, tad darbības laikā tā automātiski
ieslēgsies palīgsistēmas manevru fāžu
laikā.
Park Assist ieslēgšana deaktivizē Blind
Spot Detection.
Darbība
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā paralēli
F Atrodiet stāvvietu.
F
N
ospiediet šo pogu.
Palīgsistēma ir aktivizēta:
šī simbola un ātruma
ierobežojuma parādīšana
norāda, ka stūres iekārtas
vadību kontrolē sistēma.
Neaiztieciet stūri!
Palīgsistēma ir deaktivizēta: šī
simbola parādīšana norāda,
ka sistēma vairs nekontrolē
manevru veikšanu, vadot
stūres iekārtu. Jums jāpārņem
stūres vadība.
Vadīšana

190
Degviela
Degvielas tvertnes tilpums: apmēram 57 litri
( benzīns) vai 55 litri (dīzeļdegviela).
Minimāls degvielas līmenis
Tiklīdz sasniegts minimālais
degvielas līmenis, mērinstrumentu
panelī iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls,
paziņojums un pēdējā iedaļa
degvielas līmeņrāža skalā, kas
iedegas oranžā krāsā.
Kad tā pirmo reizi iedegas, tvertnē atlikuši
aptuveni 6
litri degvielas .
Kamēr nav iepildīts pietiekami daudz
degvielas, šī signāllampiņa iedegas pēc katras
aizdedzes ieslēgšanas reizes, kā arī noskan
signāls un parādās paziņojums. Jo vairāk
degvielas līmenis tuvojas vērtībai „ 0”, jo biežāk
atskan skaņas signāls un biežāk atkārtojas šis
ziņojums.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti papildiniet to.
Uzpildīšana
Uzlīmē degvielas tvertnes aizvirtņa iekšpusē
norādīts lietojamās degvielas veids atkarībā no
automašīnas dzinēja veida.
Lai degvielas mērītājs varētu izmērīt pievienotās
degvielas daudzumu, jāpievieno vismaz 5
litri.
Lai pilnīgi droši piepildītu tvertni no jauna:
F J āizslēdz dzinējs.
F

K
ad automašīna ir atslēgta, nospiediet
uzpildes atveres pārsega aizmugurējo daļu,
lai atvērtu (uzpildes vāciņš ir iekļauts blokā).
F

I
zvēlieties automašīnai atbilstošas
degvielas sūkni.
F

I
evietojiet pistoli, pastumjot metālisko
aizvirtni.
F

P
irms sākat tvertnes uzpildīšanu, ievietojiet
pistoli līdz galam (lai neapšļakstītos).
Ja vēlaties piepildīt tver tni līdz augšai,
neturpiniet iepildīt degvielu pēc pistoles
3. atslēgšanās reizes, jo tas varat izraisīt
darbības kļūmi.
Automašīna ir aprīkota ar katalizatoru, kas palīdz
samazināt kaitīgo izmešu līmeni izplūdes gāzēs.
Benzīna dzinējiem obligāti jālieto neetilēta
degviela.
Uzpildīšanai paredzētā atvere ir tik šaura, lai tajā
varētu ievietot tikai neetilētā benzīna iepildes
pistoli.
Ja esat automašīnā iepildījis nepareizo
degvielu, pirms dzinēja iedarbināšanas
degvielas tver tne jāiztukšo un
jāpiepilda ar pareizo degvielu.
Degvielas padeves
pārtraukšana
Jūsu automašīna ir aprīkota ar drošības
iekārtu, kas atslēdz degvielas padevi spēcīga
trieciena gadījumā.
Degvielas uzpildes vāciņa atvēršanas laikā,
iespējams, dzirdams troksnis, kas rodas, tvertnē
ieplūstot gaisam. Tā ir normāla parādība, ko
izraisa degvielas sistēmas hermētika.F Visas uzpildīšanas operācijas laikā turiet pistoli šajā pozīcijā.
F

P
iespiežot, aizveriet degvielas uzpildes
atveres pārsegu.
Izmantojot Stop & Start, nekādā gadījumā
neiepildiet degvielu, ja dzinējs atrodas
STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi
ar pogu „START/STOP”.
Praktiskā informācija

202
Pārbaudes
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu
pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam
apkopju plānam un atkarībā no automašīnas
dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
12 V akumulators
Akumulatoram nav nepieciešama
īpaša apkope.
Tomēr regulāri pārbaudiet tā
spaiļu pievilkumu (versijām bez
ātrā savienojuma gredzena) un
savienojumu tīrības stāvokli.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
darbībām ar 12
V akumulatoru , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Versijām, kas aprīkotas ar Stop & Start
sistēmu, ir specifiskas tehnoloģijas
un specifikācijas 12
V svina-skābes
akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt tikai CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Gaisa filtrs
Atkarībā no vides (piem., putekļainā
vidē) un automašīnas ekspluatācijas
(piem., braukšanas pa pilsētu),
ja nepieciešams, nomainiet to
divreiz biežāk .
Pasažieru salona filtrs
Ja laika apstākļu (putekļaina vide)
un automašīnas ekspluatācijas
(braukšana pilsētā) dēļ tas
nepieciešams, mainiet to divreiz
biežāk.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
Eļļas filtrs
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaikus ar
motoreļļas nomaiņu.
Cieto daļiņu filtrs (dīzeļdzinējs)
Ja ir sākusies cietdaļiņu filtra
aizsērēšanās, īslaicīgi iedegas
šī signāllampiņa, un ekrānā tiek
parādīts paziņojuma par šī filtra
aizsērēšanas risku.
Tiklīdz satiksmes apstākļi to ļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu, kas
pārsniedz 60
km/h, līdz signāllampiņa
nodziest.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu plašāku informāciju par līmeņu
pārbaudi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Jaunas automašīnas kvēpu filtra pirmās
reģenerācijas laikā var būt jūtama deguma
smaka, un tas ir normāli.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas,
braucot nelielā ātrumā, piespiežot
akseleratora pedāli, jūs varat novērot
tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Praktiskā informācija

203
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Automātiskā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (un eļ ļas maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Bremžu disku nodiluma
stāvoklis
Informāciju par bremžu disku
nodiluma stāvokļa pārbaudi vaicājiet
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektriskā stāvbremze
Šai sistēmai nav vajadzīga nekāda
īpaša pārbaude. Tomēr problēmu
gadījumā pārbaudiet sistēmu
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai saņemtu vairāk informācijas par
elektrisko stāvbremzi , skatiet attiecīgo
nodaļu.
Riteņi un riepas
Spiediens visās riepās, tostarp
rezer ves ritenī, jāpārbauda,
kad riepas ir „aukstas”, to darot
vismaz reizi mēnesī un pirms gara
ceļojuma. Uz riepas spiediena marķējuma norādītais
spiediens attiecas uz „aukstām” riepām. Ja
esat braucis ilgāk nekā 10
minūtes vai vairāk
par 10 kilometriem ar ātrumu virs 50 km/h,
uzlīmē norādītajiem spiedieniem jāpievieno
0,3 bāri (30 kPa).
Nepietiekami piepumpētas riepas palielina
degvielas patēriņu. Neatbilstošs riepu
spiediens veicina priekšlaicīgu riepu nodilumu
un nelabvēlīgi ietekmē automašīnas stabilitāti
uz ceļa – negadījuma risks!
Braucot ar nodilušām vai bojātām riepām,
mazinās automašīnas bremzēšanas efektivitāte
un stūres vadības spēja. Ieteicams regulāri
pārbaudīt riepu (protektora un sānmalu) un
disku stāvokli, kā arī jāpārliecinās par ventiļu
stāvokli.
Cita lieluma riteņu un riepu izmantošana, kas
atšķiras no norādītajām vērtībām, var ietekmēt
riepu kalpošanas laiku, riteņu griešanos,
klīrensu un spidometra rādījumus, kā arī
pasliktināt stabilitāti uz ceļa.
Atšķirīgu riepu izmantošana uz priekšējās un
aizmugurējās ass var izraisīt nepareizu ESC
laika aprēķinu.
7
Praktiskā informācija