2021 CITROEN C4 SPACETOURER sat nav

90
Apgaismojuma vadības slēdzis
Atsevišķos laika apstākļos (zema gaisa
temperatūra, mitrums) zem priekšējo
galveno lukturu stikla var parādīties viegls
kondensāta pārklājums; tas pazudīs dažu
minūšu laikā pēc gaismu ieslēgšanas.
Ja vismaz viena spuldzīte nestrādā,
paziņojums jūs aicina pārbaudīt attiecīgo
spuldzīti vai spuldzītes.
Automašīnas vadīšana ārzemēs
Halogēna lukturi
Lai brauktu valstīs, kur satiksmes kustība
notiek pretējā virzienā nekā automašīnas
pārdošanas valstī, pārbaudiet, vai nav
jāveic lukturu regulēšanas izmaiņas,
lai neapžilbinātu pretim braucošos
autovadītājus. Konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Ksenona lukturi
Tuvo gaismu koncepcija bez jebkādu
izmaiņu izdarīšanas jums ļauj braukt
valstīs, kur satiksmes kustība notiek
pretējā virzienā nekā jūsu automašīnas
pārdošanas valstī.
Galvenais apgaismojums
Bez automātiska apgaismojuma
Ar automātisku apgaismojumu
Galvenā apgaismojuma režīma
atlase
Pagrieziet to, lai novietotu vēlamo simbolu pret
atzīmi.Gaismas izslēgtas (aizdedze
ieslēgta)/dienas gaismas (motors
darbojas).
Priekšējo lukturu automātiska ieslēgšanās.
Dienasgaitas lukturi/Tuvās gaismas/Tālās
gaismas
Gabarītlukturi.
Tuvās vai tālās gaismas.
Lukturu pārslēgšana
Pavelciet sviru uz savu pusi, lai pārslēgtu
tuvās gaismas/tālās gaismas vai lai aktivizētu
automātisko tuvo gaismu funkciju.
Izslēgtu gaismu un sānu gabarītgaismas
lukturu režīmā autovadītājs var pats uz brīdi
ieslēgt lukturu tālās gaismas („nomirkšķināt ar
gaismām”), ja vien svira tiek turēta pievilkta.
Parādīšanās uz displeja
Attiecīgās gaismas diodes iedegšanās
mērinstrumentu panelī norāda, ka izvēlētais
apgaismojums ir ieslēgts.
Apgaismojums un redzamība

95
Aktivizēšana/Deaktivizēšana
F Pārslēdziet lukturu komandslēdža regulētājpogu
pozīcijā „ AUTO”.
F

I

zvēlnē Driving (Vadīšana) izvēlieties cilni
„ Driving function (Vadīšanas funkcijas) ”
un pēc tam „ Automatic headlamp dip
(Automātiska tuvo lukturu ieslēgšana) ”.
Darbība
Ja apgaismojums ir pietiekams un/
vai satiksmes apstākļi liedz tālo gaismu
ieslēgšanu:
-

t
uvās gaismas neizslēdzas,
mērinstrumentu panelī
ieslēdzas šīs brīdinājuma
signāllampiņas. Ja apgaismojums ir ļoti vājš un satiksmes
apstākļi atļauj:
-
t
ālās gaismas iedegas
automātiski; mērinstrumentu
panelī ieslēdzas šīs
indikatorlampiņas.
Sistēma tiek atslēgta, kad ieslēdzat miglas
lukturus vai sistēma nosaka biezu miglu.
Kad izslēdzat miglas lukturus vai
transportlīdzeklis ir izbraucis no biezas miglas,
funkcija tiek automātiski aktivizēta.
Kamēr funkcija ir atslēgta,
signāllampiņa nedeg.
Pauze
Ja konkrētā situācijā ir jāmaina lukturu stars,
vadītājs jebkurā brīdī var pārņemt vadību.
F
A
tkārtota īslaicīga lukturu pārslēgšana
funkciju pauzē, un apgaismojuma sistēma
pārslēdzas režīmā „ Automātiskās gaismas”:
-

j
a signāllampiņas „ AUTO” un „Tuvās
gaismas” ir iedegtas, sistēma pārslēdzas
uz tālajām gaismām;
-

j
a signāllampiņas „ AUTO” un
„Navigācijas gaismas” ir iedegtas,
sistēma pārslēdzas uz tuvajām gaismām.
4
Apgaismojums un redzamība

108
Ja ātrums ir lielāks par 20 km/h, šīs
s ignāllampiņas mirgo un divas minūtes skan
skaņas signāls. Pēc šī laika perioda paiešanas
signāllampiņas turpina nepārtraukti degt, līdz
drošības jostas ir aizsprādzētas.
Brīdinājumi par nepiesprādzētām
aizmugurējām drošības jostām
Ja viena vai vairākas aizmugurējās drošības
jostas nav aizsprādzētas pēc aizdedzes
ieslēgšanas, kad ir ieslēgts dzinējs vai kamēr
automašīna brauc ar ātrumu, kas pārsniedz
10
km/h, uz aptuveni trīsdesmit sekundēm
iedegas signāllampiņa A un attiecīgie
signāllampiņas B punkti.
Brīdinājums par drošības jostu
atsprādzēšanu
Kad aizdedze ir ieslēgta, ja vadītājs un/vai
viens vai vairāki pasažieri atsprādzē drošības
jostas, iedegas signāllampiņa A un attiecīgie
indikatora signāllampiņas B punkti.
Šīs signāllampiņas mirgo 30
sekundes un
vienlaikus atskan skaņas signāls. Pēc šī laika
perioda paiešanas signāllampiņas turpina
nepārtraukti degt, līdz drošības jostas ir
aizsprādzētas.
Ieteikumi
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri
pareizi lietotu drošības jostas un lai tās
braukšanas laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī
braucot īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes
virzienu. Tās var pilnībā nepildīt savas
funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnīti, kas
ļauj automātiski pielāgot jostas garumu
jūsu augumam. Ja drošības josta netiek
izmantota, tā automātiski tiek ievilkta
„novietošanas” pozīcijā.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, pēkšņas
bremzēšanas vai automašīnas apgāšanās
gadījumā. Jūs varat šo ierīci atbloķēt,
spēcīgi pavelkot siksnu un pēc tam to
palaižot vaļā, lai tā mazliet satinās.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pār vietošanas pārbaudiet, vai drošības
josta ir pareizi novietota un iestiprināta
sprādzē. Uzstādīšana
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto
pāri plecam.
Lai drošības josta(-s) darbotos iespējami
efektīvi:
-

t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar
vienmērīgu kustību, pārbaudot, vai tā
nav savijusies;
-

v
iena josta uzliekama tikai vienai
personai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu;
-

j
ostu nedrīkst transformēt vai
pār veidot, lai neiespaidotu tās
darbības efektivitāti.
Ieteikumi attiecībā uz bērniem
Lietojiet atbilstošu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12
gadiem vai
viņa augums nepārsniedz 1,5
m.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jostu
nepiesprādzējiet vairākus bērnus.
Nekad nepār vadājiet bērnu, turot to klēpī.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par bērnu
sēdeklīšiem , skatiet attiecīgo sadaļu.
Drošība

126
Padomi autovadītājam
Ievērojiet ceļu satiksmes noteikumus un
saglabājiet uzmanību jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam
jāizpilda visas darbības, kurām jāveltī liela
uzmanība, vienīgi tad, kad automašīna ir
apstādināta.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos brauciet mierīgāk,
paredziet bremzēšanas ceļu un palieliniet
attālumu no citām automašīnām.
Nekad neatstājiet ieslēgtu dzinēju slēgtās
telpās bez pietiekamas ventilācijas, jo
iekšdedzes dzinēji rada toksiskas izplūdes
gāzes, piemēram, oglekļa monoksīdu. Tas
rada saindēšanās un bojāejas risku!
Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms
braukšanas uzsākšanas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Automašīnas atgāzu izplūdes sistēma
ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas, tāpēc nenovietojiet
automašīnu vai nedarbiniet tās dzinēju
vietās, kur atrodas paaugstinātas
ugunsbīstamības materiāli: sausa zāle vai
lapas utt. Pastāv aizdegšanās risks!
Nekad neatstājiet automašīnu ar
ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida novietojiet
pārnesuma pārslēgu pozīcijā N vai P .
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var sabojāt automašīnas dzinēju,
pārnesumkārbu, kā arī elektriskās sistēmas. Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu ceļu:
-

p
ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15 cm, ņemot vērā arī citu braucēju
radītos viļņus;
-
d
eaktivizējiet Stop & Start funkciju;
-
b
rauciet pēc iespējas lēnāk un
bez apstāšanās; nekādā gadījumā
nepārsniedziet 10 km/h;
-
n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis(-kusi) no applūdušā ceļa
un ir tam piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu
diskus un uzlikas.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificēta remontdarbnīca.
Vadīšana

127
Automašīnas vilkšanas gadījumā
Piekabe rada velkošās automašīnas
papildu slodzi, un, velkot piekabi,
autovadītājam jābūt īpaši uzmanīgam.
Sānvējš
F Velkot piekabi, ņemiet vērā sānvēja palielināto ietekmi.
Atdzesēšana
Piekabes vilkšana augšup pa nogāzi
paaugstina dzesēšanas šķidruma temperatūru.
Ventilatoru griež elektromotors, tādēļ
dzesēšanas jauda nav atkarīga no dzinēja
apgriezieniem.
F

L
ai samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu,
samaziniet ātrumu.
Velkot piekabi pa garu nogāzi, maksimālā
velkamā slodze ir atkarīga no nogāzes slīpuma
un ārējā gaisa temperatūras.
Jebkurā gadījumā sekojiet dzesēšanas
šķidruma temperatūrai.
F

J
a iedegas šī signāllampiņa un
STOP signāllampiņa, tiklīdz tas
ir iespējams, apturiet mašīnu un
izslēdziet dzinēju. Jauna automašīna
Nevelciet piekabi, kamēr ar automašīnu
vēl nav nobraukti vismaz 1
000 kilometri.
Bremzēšana
Velkot piekabi, pagarinās bremzēšanas ceļš.
Lai izvairītos no bremžu sakaršanas, ieteicams
bremzēt ar dzinēju.
Riepas
F Pārbaudiet spiedienu velkošās automašīnas
un piekabes riepās un ievērojiet ieteicamos
spiedienus.
Apgaismojums
F Pārbaudiet piekabes elektrisko apgaismojumu un signālugunis, kā arī
automašīnas galveno lukturu staru kūļa
augstumu.
Lai iegūtu plašāku informāciju par lukturu
staru kūļa augstuma noregulēšanu ,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Ja tiek izmantota apstiprināta sakabe,
atsevišķas braukšanas vai manevrēšanas
palīgsistēmas funkcijas tiek automātiski
atspējotas.
Pretaizdzīšanas aizsardzība
Elektroniskā
pretiedarbināšanas sistēma
Aizdedzes atslēgas satur individuālu
elektronisku čipu, kurā ieprogrammēts slepens
kods. Ieslēdzot aizdedzi, šis kods ir jāatpazīst,
lai automašīnu varētu iedarbināt.
Šī elektroniskā pretaizdzīšanas sistēma bloķē
dzinēja vadības sistēmu dažas minūtes pēc
aizdedzes izslēgšanas un neļauj iedarbināt
automašīnu bez atslēgas.
Kļūdainas nostrādes gadījumā mēraparātu
paneļa displejā redzams paziņojums.
Tādā gadījumā automašīnu nevar iedarbināt;
ja nepieciešams, vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā.
Dzinēja iedarbināšana-
izslēgšana ar elektronisko
atslēgu (ADML)
Dzinēja iedarbināšana
6
Vadīšana

134
F Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
F T uriet nospiestu slēdzi atslēgšanas virzienā
vismaz 10
sekundes, bet ne vairāk kā
15
sekundes.
F

A
tlaidiet slēdzi.
F

N
ospiediet bremžu pedāli un turiet to
nospiestu.
F

T
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2
sekundes.Automātisko funkciju atslēgšanu
apstiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mēraparātu panelī.
F

A
tlaidiet slēdzi un bremžu pedāli.
No šī brīža var veikt tikai manuālu stāvbremzes
ieslēgšanu un izslēgšanu, izmantojot vadības
sviru.
Lai atkal aktivizētu automātisko darbību,
atkārtojiet šo pašu procedūru.
Automātiskās darbības atkārtotu aktivizēšanu
apstiprina signāllampiņas nodzišana
mēraparātu panelī.
Ārkārtas bremzēšana
Rezer ves bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi īpašās situācijās. Bremzes pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, vadītāja
vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.), ilgstoši
velkot slēdzi, var apstādināt automašīnu.
Bremzēšana notiek kamēr vien vadības svira ir
pavilkta. Bremzēšana tiek pārtraukta, atlaižot
vadības sviru.
ABS un EBD sistēmas rezer ves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Ārkārtas bremzēšanas darbības traucējumu
gadījumā redzams ziņojums „Stāvbremzes
traucējumi”.
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas 1
vai
2 signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sistēma, kas, uzsākot kustību augšup pa
nogāzi, uz īsu brīdi (uz apt. 2 sekundēm)
imobilizē automašīnu, lai šajā laikā jūs
varētu pār vietot kāju no bremzes pedāļa uz
akseleratora pedāli. Šī sistēma darbojas vienīgi tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnīgi stacionāra un kāja
atrodas uz bremzes pedāļa;
-
i
r atbilstošie slīpuma raksturlielumi;
-
a
utovadītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai slīpumā
nevar deaktivizēt.
Laikā, kamēr notiek palīgsistēmas
kustības uzsākšanai slīpumā
izmantošana, neizkāpiet no automašīnas.
Ja jums jāizkāpj no automašīnas, motoram
darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi.
Pēc tam pārbaudiet, vai nepārtraukti deg
stāvbremzes brīdinājuma signāllampiņa
(un brīdinājuma signāllampiņa P uz
elektriskās bremzes paneļa).
Darbība
Ja automašīna ir apstājusies virzienā uz augšu
un jūs atlaižat bremzes pedāli, tad uz īsu brīdi
tiek apturēta automašīna ripošana lejup:
-

j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat ieslēguši
pirmo pārnesumu vai brīvgaitu;
9DG

139
Sekvenciālajā režīmā pārnesumu maiņas laikā
nav nepieciešams atlaist gāzes pedāli.
Pārnesumi tiek pārslēgti, ja to atļauj
automašīnas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits; pretējā gadījumā pārnesumkārba
īslaicīgi darbojas automātiskajā režīmā.
Pārāk maza vai pārāk liela apgriezienu
skaita gadījumā atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo un pēc tam parādās reāli
ieslēgtais pārnesums.
Nederīga vēr tība manuālās darbības režīmāŠis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi pārslēgts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Jūs varat jebkurā brīdī mainīt režīmu,
pār vietojot pārnesumu pārslēgu no
pozīcijas D pozīcijā M vai otrādi.
Automašīnas apstādināšana
Ja svira neatrodas pozīcijā P , atverot
autovadītāja dur vis vai apmēram 45 sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt skaņas
signāls un ekrānā parādās ziņojums:
F

n
ovietojiet sviru pozīcijā P ; skaņas signāls
apklust ziņojums nozūd.
Neatkarīgi no automašīnas novietošanas
stāvēšanai apstākļiem stāvbremze ir jāsaslēdz
manuāli, lai imobilizētu automašīnu tad, ja ir
deaktivizēta automātiskā darbība.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P .
Pirms dzinēja izslēgšanas varat izvēlēties
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu. Šajos divos gadījumos ieslēdziet
stāvbremzi, lai apstādinātu automašīnu, ja vien
tā nav ieprogrammēta automātiskās darbības
režīmā. Gadījumā, ja akumulators ir bojāts,
automašīnas imobilizācijai izmantojiet ķīli.
Darbības kļūme
Pārnesumkārbas darbības
traucējumu gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas
apkopes signāllampiņa, ko papildina
ziņojums un skaņas signāls.Nepārsniedziet 100
km/h lielu ātrumu
un ievērojiet valstī noteiktos ātruma
ierobežojumus.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Veicot pārslēgšanu
no P uz R vai no N uz R , varat sajust
ievērojamu noraustīšanos. Tas nevar sabojāt
pārnesumkārbu.
Pārnesuma maiņas
indikators
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Ekspluatācija
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
jums izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Efektīvas pārnesumu izmantošanas ieteikumi
ir tikai informatīvi. Ceļa izkārtojums, satiksmes
blīvums un drošība joprojām ir noteicošie
faktori, izvēloties piemērotāko pārnesumu.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
6
Vadīšana

140
Lai sniegtu šo informāciju,
mēraparātu panelī tiek parādīta
bultiņa.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
bez šīs bultiņas var tikt parādīts arī
ieteicamais pārnesums.
Šī bultiņa var būt vērsta uz augšu vai uz
leju atkarībā no konteksta.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nekad neiesaka:
-

i

eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i

eslēgt atpakaļgaitu.
Stop & Start
Stop & Start sistēma ir ideāli piemērota
braukšanai pa pilsētu un ļauj samazināt
degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas,
kā arī trokšņu līmeni automašīnas stāvēšanas
laikā.
Stop & Start sistēma apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) motoru
uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, un motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-

A

utomašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu (PureTech 110
un130 un
BlueHDi 100
un 130 versijām), braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20
km/h, vai stāvot,
kad pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts
neitrālajā pozīcijā un atlaists sajūga pedālis.
-

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu , ja ātrums ir mazāks par
3

km/h vai ja automašīna stāv (atkarībā no
versijas) un tiek nospiests bremzes pedālis
vai pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts
pozīcijā N.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu,
laika skaitītājs saskaita kopējo STOP režīma
izmantošanas periodu summu visa brauciena
laikā. Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu vai pogu „START/STOP” tas tiek
automātiski atiestatīts uz nulli.
Jūsu ērtībām, veicot automašīnas
novietošanu stāvvietā, pēc pārslēgšanas
no atpakaļgaitas dažas sekundes nav
pieejams STOP režīms.
Stop & Start sistēma nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību u. c.
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek ierosināts, ja:
- a utovadītāja dur vis ir atvērtas;
-

v
adītāja drošības josta nav piesprādzēta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās dzinēja
iedarbināšanas reizes ar pogu „START/
STOP” nav bijis lielāks par 10
km/h;
-

e
lektriskā stāvbremze ir ieslēgta vai pašreiz
tiek ieslēgta;
-

d
zinējs ir nepieciešams attiecīgā siltuma
komforta līmeņa uzturēšanai automašīnas
salonā;
-

i
r ieslēgta kondensāta novēršanas funkcija;
Vadīšana