2021 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

141
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző kialszik, és a motor
a utomatikusan újraindul.
-

K

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a
t

engelykapcsoló pedált.
-

A

utomata sebességváltó esetén :
•

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van és felengedi a
fékpedált,
•

ha N pozícióban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a

fokozatválasztó kart D vagy M
helyzetbe állítja,
•

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek: A START
üzemmód automatikusan
aktiválódik
A START üzemmód automatikusan kikapcsol,
ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége manuális
sebességváltó esetén meghaladja
a
25 km/h, PureTech 110, 130, THP 165,
180, illetve BlueHDi 100, 130
modell esetén
a
3 km/h, automata sebességváltó esetén
a
3 km/h értéket,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.), amikor
a
motor használata szükséges a rendszer
vagy a
gépjármű irányításához.
Kikapcsolás
- bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a
motor működését
a
rendszer felügyeletének biztosítására.Ilyenkor ez a
visszajelző pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ilyenkor ez a
visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert. A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
A Stop & Start kikapcsolását az érintőképernyő
Vezetés menüjében lehet elvégezni.
A rendszer kikapcsolásához válassza a „Stop &
Start” gombot.
A kikapcsolt állapotot ez
a
visszajelző jelzi.
A funkció visszakapcsolásához válassza újra a
„Stop & Start” gombot. A kikapcsolt állapotot ez
a
visszajelző jelzi.
Az adaptív sebességszabályozó
kikapcsolja a
Stop & Start funkciót.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer meghibásodik, egy
v isszajelző először villogni kezd,
majd a
fénye folyamatossá válik, és
megjelenik egy üzenet is.
6
Vezetés

142
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
h álózatban vagy egy szakszer vizben.
Stop üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a
motor lefulladhat.
A műszercsoport összes visszajelzője
világítani kezd.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsolja a
váltókart N helyzetbe, és
nyomja be a
fékpedált.
Ha szükséges, ilyenkor kapcsolja ki a
gyújtást,
majd indítsa újra a
gépkocsit a „START/STOP”
gombbal.
A Stop & Start különleges technológiájú
és jellemzőkkel bíró, 12
V-os akkumulátort
igényel.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a
CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos
akkumulátorról a


megfelelő részben.
A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót,
nehogy a
START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön. Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
m enet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer menet közben ellenőrzi a
négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, amelyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Az alacsony abroncsnyomás mellett
történő vezetés rontja az úttartást,
megnyújtja a féktávolságot, a gumik korai
elhasználódásához vezet, különösen
nemkívánatos körülmények mellett
(például nehéz rakomány, nagy sebesség,
hosszú utazások).
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt.
Vezetés

182
Parkolás közben a kormány gyorsan
f ordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a
kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a
manőver végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
A Park Assist aktív állapotában meggátolja,
hogy a Stop & Start STOP üzemmódba
kapcsoljon. STOP üzemmódban a
Park
Assist bekapcsolásakor a
motor újraindul.
A Park Assist rendszer legfeljebb
4 parkolási kísérlet erejéig veszi át
a
rásegítés vezérlését. A funkció
deaktiválódik ezen 4
kísérlet után.
Ha úgy ítéli meg, hogy a
gépjármű
helyzete nem megfelelő, a parkolási
manőver befejezéséhez át kell vennie
a
kormányzás irányítását. A manőverek lefolyása és a
Vezetés
utasítások megjelennek a kombinált
kijelzőn.
Mindig ellenőrizze a
jármű környezetét,
mielőtt belekezd egy manőverbe. A parkolássegítő funkció
a
parkolóhelymérés közben nem
áll rendelkezésre. Csak később,
manőverezés közben figyelmezteti,
ha gépjárműve akadályhoz közelít: ha
az akadálytól mért távolság 30 cm alá
csökken, a hangjelzés folyamatossá válik.
Ha előzőleg kikapcsolta a parkolóradart,
az a segítséggel végrehajtott manőverek
közben automatikusan újra bekapcsol.
A Park Assist bekapcsolása deaktiválja
a(z) Blind Spot Detection funkciót.
Működés
Segítség járdaszegéllyel
párhuzamos parkoláshoz
F Ha talált parkolásra alkalmas helyet.
F
N
yomja meg ezt a gombot.
Ha a parkolóradar be van
k apcsolva: az itt látható
piktogram és egy sebességhatár
megjelenése jelzi, hogy
a
kormányzási műveletek
irányítását átvette a
rendszer.
Ilyenkor engedje el a
kormányt.
Ha a parkolóradar nincs
b ekapcsolva: az itt látható
piktogram megjelenése
jelzi, hogy a
kormányzási
műveleteket már nem
a
rendszer végzi; a vezetőnek
vissza kell vennie az irányítást.
Vezetés

190
Üzemanyag
A tartály űrtartalma kb. 57 (benzin) vagy 55 liter
( gázolaj).
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma
minimális szintre csökken, a
műszercsoporton hangjelzés
és üzenet kíséretében világítani
kezd ez a
visszajelzés, és
narancssárga színnel villogni kezd
az üzemanyagszint-jelző utolsó
téglalapja.
Az első kigyulladáskor még kb. 6
liter
üzemanyag áll rendelkezésére a
tartályban.
A visszajelzés – hangjelzés és üzenet
kíséretében – minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a
tartályba. A „ 0” szinthez
közeledve a
hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlen töltse fel a
tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő üzemanyag
típusát a tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a
szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a tartályba
tölteni.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltése:
F F eltétlenül állítsa le a motor t.
F

A g
épjármű kireteszelését követően
a
hátsó részén megnyomva nyissa ki a
(betöltőnyílással egybeépített) fedelet.
F

V
álassza ki a motorba való üzemanyagot.
F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt
a
nyílásba, a végével benyomva a B-vel
jelölt fém zárólapot.
F

M
ielőtt beengedné az üzemanyagot,
nyomja be a
pisztolyt ütközésig (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
Ha tele szeretné tölteni az üzemanyagtar tályt,
ügyeljen rá, hogy a töltőpisztoly harmadik
kattanásán túl ne folytassa tovább a
tankolást, ez
ugyanis a


gépkocsi meghibásodásához vezethet.
Az Ön gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
mely csökkenti a
környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik, ami
csak ólommentes benzin használatát teszi lehetővé.
Amennyiben a gépjárműbe olyan üzemanyag kerül,
a mely az adott motor típusnak nem felel meg,
feltétlenül ki kell üríteni az üzemanyagtar tályt, és
fel kell tölteni a
megfelelő üzemanyaggal, mielőtt
újra üzembe állítaná a
gépjárművet.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve olyan biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén gondoskodik
az üzemanyag-ellátás megszüntetéséről.
A betöltőnyílás fedelének felnyitásakor előfordulhat,
hogy hallható a beszívott levegő zaja. Ez
a
nyomáscsökkenésből adódik, ami az üzemanyagkör
tömítése által előidézett, teljesen normális jelenség.F A tankolás teljes ideje alatt tartsa a töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Stop & Start, esetén soha ne töltsön
üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor
a
motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a
motort a „START/
STOP” gombbal.
Gyakorlati tudnivalók

198
Motorháztető
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett kart.
F Emelje meg a kart, és hajtsa fel a motorháztetőt.
F Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyéről,
és a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze a
számára kialakított nyílásba.
Lecsukás
F Vegye ki a kitámasztórudat a nyílásból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd
a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a
motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a
bal első ajtó csukva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
k arral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a
védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon, nehogy
nekimenjen a
biztonsági retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
m

otorháztetőt.
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a
START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén megsérüljön.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
l eállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
b erendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
Gyakorlati tudnivalók

202
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a a gyártó karbantartási
ter veben foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy CITROËN
kereskedőnél vagy egy szakszer vizben végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát
(gyorskioldós bilincs nélküli változatoknál)
és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a
megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a
CITROËN hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a

légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődéséről a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó figyelmeztető
visszajelzés értesít.
Amint a
forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a
szűrőt oly módon, hogy
a

visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60

km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a

figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a
dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
A Szintek ellenőrzéséről bővebben
olvashat a
megfelelő részben.
Új gépjármű esetén a
részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a
motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a
kipufogón
át vízgőz távozhat a
rendszerből. Ez
sem a
gépjármű viselkedésére, sem
a

környezetre nem gyakorol káros hatást.
Gyakorlati tudnival

229
2. biztosítékdobozBiztosíték
száma
Áramerősség
Funkciók
F7 10

A
12 V-os hátsó multimédiás csatlakozó a csomagtartóban.
F8 20 A
Hátsó ablaktörlő.
F10 30 A
Zárak.
F17 5 A
Utasoldali első légzsák.
F18 5 A
Automata sebességváltó sebességválasztója.
F21 3 A
START/STOP gomb.
F22 3
AEső- és fényerő-érzékelő, szélvédőkamera.
F24 5
AParkolássegítő, panoramikus vizuális támogatás.
F27 5
AAutomata sebességváltó.
F29 20
AAudio- és telematikai rendszerek.
F32 15


A12
V-os csatlakozók.
F35 5
AFényszóró vetítési magasságának beállítása, hátsó szélvédő
páramentesítése, radar.
F36 5
AVilágítás: kesztyűtartó, középső tárolóhely, olvasó-,
mennyezeti lámpák.
8
Üzemzavar esetén

232
F Indítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a
motor nem indul be azonnal, vegye le
a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben kösse
le a
segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintjének elérése érdekében legalább
30
percig járassa a motort, vagy vezesse
a
gépjárművet.
Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről. Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12
V névleges feszültségű ólom-sav
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást.
Nem szükséges leválasztani az
akkumulátort.
F

H

a gépjárműve rendelkezik ilyennel, emelje
fel a (+) pólus műanyag fedelét.
F

C

satlakoztassa a

piros kábelt az A
lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusára
(a fém könyöknél), majd a

B segédindító
akkumulátor vagy a

segédindító berendezés
pozitív (+) pólusára.
F

K

össe a

zöld vagy fekete kábel egyik végét
a

B segédakkumulátor vagy a

segédindító
berendezés (-) pólusához (vagy a

kisegítő
gépjármű testpontjához).
F
K
össe a

zöld vagy fekete kábel másik végét
a

meghibásodott gépjármű C testpontjára. Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a csak rövid utakra használja
a gépjárművét,
-
h
a több hétig egyhuzamban nem használta
az autóját.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Üzemzavar esetén