2021 CITROEN C4 stop start

87
Jazda
6Chladenie trakčnej batérie
Počas nabíjania sa spustí chladiaci
ventilátor, ktorý slúži na ochladenie vstavanej
nabíjačky a trakčnej batérie.
V interiéri
Počas jazdy si môžete všimnúť rôzne zvuky,
ktoré sú úplne normálne pre elektromobily, ako
sú:
–

aktivovanie trakčnej batérie pri štartovaní,
–


zvuk vákuového čerpadla počas brzdenia,
–


hluk pneumatík alebo aerodynamický hluk,
–


šklbnutie a klepot pri rozjazde na svahu.
Ťahanie prívesu
Jazda s prívesom predstavuje vyššiu
záťaž pre vozidlo, a preto je potrebné
udržiavať zvýšenú pozornosť.
Neprekračujte maximálnu dovolenú
hmotnosť prívesu.
Pri vyššej nadmorskej výške: maximálnu
hmotnosť nákladu znížte o 10
% na
každých 1
000 metrov nadmorskej výšky. V
dôsledku nižšej hustoty vzduchu vo vyšších
nadmorských výškach je výkon motora nižší.
Nové vozidlo: neťahajte príves, kým
vozidlo neprekoná aspoň 1 000
kilometrov.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty
.
Osvetlenie
► Skontrolujte funkčnosť elektrickej signalizácie
prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Ak sa používa originálne ťažné zariadenie značky CITROËN,
automaticky sa deaktivujú zadné parkovacie
snímače, aby neznel zvukový signál.
Počas jazdy
Chladenie
Pri ťahaní prívesu do kopca sa zvyšuje teplota
chladiacej kvapaliny. Maximálna hmotnosť ťahaného nákladu závisí od uhla stúpania
svahu a vonkajšej teploty. Chladiaca schopnosť
ventilátora sa nezvyšuje spolu s otáčkami
motora.
►

Znížte rýchlosť a otáčky motora, aby ste
zabránili nadmernému zohrievaniu.
►

Neustále kontrolujte teplotu chladiacej
kvapaliny
.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky
STOP
zastavte vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Na obmedzenie prehriatia bŕzd sa odporúča
používať motorovú brzdu. Ťahanie prívesu
predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Bočný vietor
Nezabúdajte, že pri ťahaní prívesu je vplyv vetra
na vozidlo silnejší.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče obsahujú kód, ktorý musí vozidlo
rozpoznať pred naštartovaním.
V prípade poruchy systému signalizovanej
zobrazením správy motor nenaštartuje.
Obráťte sa na predajcu vozidiel CITROËN.

88
Jazda
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Spínacia skrinka na kľúč

Má 3 polohy:
– 1. Stop: zasunutie a vytiahnutie kľúča,
uzamknutý stĺpik riadenia.
–

2. Zapaľovanie
: odomknutie stĺpika riadenia,
zapnutie zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, naštartovaný motor.
–

3. Štartovanie
.
Nevešajte na kľúč ani diaľkové ovládanie
ťažké predmety. Príliš by zaťažili jeho
kolík v spínači zapaľovania a mohlo by dôjsť k
poruche.
Poloha Zapnuté zapaľovanie
Umožňuje používanie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo nabíjanie príslušenstva.
Keď úroveň nabitia batérie klesne na rezervnú
hodnotu, systém sa prepne do režimu úspory
energie: el. napájanie sa automaticky preruší,
aby sa zachovalo dostatočné nabitie batérie.
Štartovanie motora
Ak je aktivovaná parkovacia brzda:
► Ak je vozidlo vybavené manuálnou
prevodovkou
, dajte radiacu páku do neutrálnej
polohy a potom úplne stlačte spojkový pedál.
►

Na vozidle s

automatickou prevodovkou

prepnite volič prevodových stupňov do polohy N
alebo P a potom stlačte brzdový pedál.
►

Vsuňte kľúč do spínacej skrinky zapaľovania;
systém rozpozná kód.
►


Odblokujte stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
►

Na vozidlách s benzínovým motorom


spustite štartér otočením kľúča do polohy 3, až
kým sa motor nenaštartuje. Nestláčajte pritom
pedál akcelerátora. Po naštartovaní motora
uvoľnite kľúč.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s

naštartovaným motorom, a to až po dobu
2

minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
► Na vozidlách s naftovým motorom
otočením kľúča do polohy 2 aktivujete systém
predhrievania motora.
Počkajte, kým na prístrojovom paneli
zhasne táto výstražná kontrolka a potom
otočením kľúča do polohy 3 bez stlačenia pedála
akcelerátora spustite štartér. Po naštartovaní
motora uvoľnite kľúč.
V zimnom období je doba rozsvietenia
výstražnej kontrolky dlhšia. Ak je motor
teplý, výstražná kontrolka sa nerozsvieti.
Pri miernych teplotných podmienkach
nenechávajte motor zohriať na voľnobežných
otáčkach v odstavenom vozidle, ale začnite s
vozidlom hneď jazdiť nízkou rýchlosťou.
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie. Pred opätovným
aktivovaním štartéra niekoľko sekúnd
počkajte. Ak sa ani po niekoľkých pokusoch
nepodarí naštartovať motor, nepokračujte
v

pokusoch – v opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia štartéra a
motora.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
Vypnutie motora
► Zastavte vozidlo.
► Keď motor pracuje na voľnobežných
otáčkach, otočte kľúčom do polohy
1.
►

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
► Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Aby sa dal stĺpik riadenia ľahšie odblokovať, odporúčame ešte pred
vypnutím motora natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri vypnutí
motora sa zároveň vyradia z činnosti aj
funkcie brzdového asistenta a posilňovača
riadenia – riziko straty kontroly nad vozidlom!
Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
Pri opustení vozidla majte kľúč neustále pri
sebe a vozidlo uzamknite.
Režim úspory energie
Po zastavení motora (poloha 1. Stop) môžete
počas maximálnej kombinovanej dĺžky trvania
30 minút naďalej používať určité funkcie, ako
napr. audio systém a telematický systém,
stropné svetlá alebo stretávacie svetlomety.
Podrobnejšie informácie o režime
úspory energie nájdete v príslušnej
kapitole.

89
Jazda
6► Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Aby sa dal stĺpik riadenia ľahšie odblokovať, odporúčame ešte pred
vypnutím motora natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri vypnutí
motora sa zároveň vyradia z činnosti aj
funkcie brzdového asistenta a posilňovača
riadenia – riziko straty kontroly nad vozidlom!
Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
Pri opustení vozidla majte kľúč neustále pri
sebe a vozidlo uzamknite.
Režim úspory energie
Po zastavení motora (poloha 1. Stop) môžete
počas maximálnej kombinovanej dĺžky trvania
30
minút naďalej používať určité funkcie, ako
napr.
audio systém a telematický systém,
stropné svetlá alebo stretávacie svetlomety.
Podrobnejšie informácie o režime
úspory energie nájdete v príslušnej
kapitole.
Zabudnutý kľúč
Po otvorení dverí vodiča sa zobrazí
správa sprevádzaná zvukovým signálom, ak
bol kľúč ponechaný v spínacej skrinke na kľúč
v polohe

1
.
Ak ste kľúč nechali v spínacej skrinke na
kľúč v polohe 2, zapaľovanie sa automaticky
vypne po jednej hodine.
Na opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 a potom späť do polohy
2.
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou systému
Bezkľúčový vstup a
štartovanie
Elektronický kľúč sa musí nachádzať v
kabíne vozidla.
Prítomnosť elektronického kľúča sa rozpozná
aj v kufri vozidla.
Ak sa nerozpozná prítomnosť elektronického
kľúča, zobrazí sa správa.
Premiestnite elektronický kľúč, aby bolo
možné naštartovať alebo vypnúť motor.
Ak problém naďalej pretrváva, pozrite si
kapitolu „Neidentifikovaný kľúč – Núdzové
štartovanie alebo Núdzové vypnutie motora“.
Štartovanie

► Na vozidle s manuálnou prevodovkou
preraďte radiacu páku do neutrálnej polohy a
úplne stlačte spojkový pedál.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou


zvoľte režim
P alebo N a stlačte brzdový pedál.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Naftové motory
Pri záporných teplotách a/alebo pri studenom
motore sa štartovanie uskutoční až po zhasnutí
výstražnej kontrolky predhrievania.
Ak sa po stlačení tlačidla „ START/STOP“
rozsvieti táto výstražná kontrolka:
►

Podržte pedál úplne stlačený a nestláčajte
znova tlačidlo „ ST

ART/STOP“, až kým sa motor
nenaštartuje.
V

prípade nedodržania niektorej z podmienok
štartovania sa vždy zobrazí správa.
V niektorých prípadoch správa signalizuje, že je
nutné otočiť volantom a súčasne stlačiť tlačidlo

90
Jazda
„START/STOP“, aby sa uľahčilo odblokovanie
stĺpika riadenia.
Benzínové motory
Na vozidlách s benzínovým motorom po
studenom štarte môže predohrev katalyzátora
spôsobiť výrazné vibrácie motora, a to až
po dobu 2 minút (voľnobeh na zvýšených
otáčkach).
Ak sa motor samovoľne vypne, uvoľnite a znovu úplne stlačte spojkový pedál,
motor sa automaticky znova naštartuje.
Vypnutie
► Vozidlo zabrzdite parkovacou brzdou.
► Na vozidle s manuálnou prevodovkou je
najvhodnejšie dať radiacu páku do neutrálnej
polohy
.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou

je
najvhodnejšie vybrať režim P alebo N.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
V určitých verziách s automatickou prevodovkou
(EAT8) sa stĺpik riadenia nezablokuje, ale
prevodovka sa uzamkne v režime P.
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Pri vypnutí motora sa zároveň vyradia z
činnosti aj funkcie brzdového asistenta a
posilňovača riadenia – riziko straty kontroly
nad vozidlom!
Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak v ňom
zostal elektronický kľúč.
Zapnutie zapaľovania bez
naštartovania motora


Keď sa elektronický kľúč nachádza v priestore
pre pasažierov, stlačením tlačidla „START/
STOP“ bez toho, aby ste pritom stlačili
niektorý z pedálov, budete môcť zapnúť
zapaľovanie bez naštartovania motora.
►

Opätovným stlačením tohto tlačidla vypnete
zapaľovanie a umožníte zamknutie vozidla.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia sa nachádza núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora v prípade, ak systém nedokáže identifikovať kľúč
v detekčnej zóne alebo ak je vybitá batéria v
elektronickom kľúči.


► Umiestnite diaľkové ovládanie oproti snímaču
a pridržte ho.
►

Na vozidlách s

manuálnou prevodovkou
dajte radiacu páku do polohy neutrál a
následne
úplne zošliapnite spojkový pedál.
►

V
prípade automatickej prevodovky alebo
ovládača radenia vyberte režim
P a potom
stlačte brzdový pedál.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora

Ak sa nerozpozná elektronický kľúč alebo sa
kľúč nenachádza v identifikačnej zóne, na
prístrojovom paneli sa pri zatvorení dverí alebo
pri pokuse o vypnutie motora zobrazí správa.
► Ak chcete potvrdiť pokyn na vypnutie motora,
stlačte a cca 5 sekúnd podržte tlačidlo „ START/
STOP“.
V prípade poruchy elektronického kľúča sa
obráťte na autorizovaného predajcu CITROËN
alebo na iný kvalifikovaný servis.
Núdzové vypnutie
Iba v núdzovom prípade je možné motor vypnúť
bez dodržania podmienok (aj počas jazdy).
► Stlačte a cca 5 sekúnd podržte stlačené
tlačidlo „ START/STOP“.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď po zastavení vozidla.

91
Jazda
6Núdzové vypnutie motora

Ak sa nerozpozná elektronický kľúč alebo sa
kľúč nenachádza v identifikačnej zóne, na
prístrojovom paneli sa pri zatvorení dverí alebo
pri pokuse o vypnutie motora zobrazí správa.
►
Ak chcete potvrdiť pokyn na vypnutie motora,
stlačte a cca 5 sekúnd podržte tlačidlo „ ST

ART/
STOP“.
V prípade poruchy elektronického kľúča sa
obráťte na autorizovaného predajcu CITROËN
alebo na iný kvalifikovaný servis.
Núdzové vypnutie
Iba v núdzovom prípade je možné motor vypnúť
bez dodržania podmienok (aj počas jazdy).
►

Stlačte a cca 5
sekúnd podržte stlačené
tlačidlo „ START/STOP“.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď po zastavení vozidla.
Štartovanie a vypnutie
elektrického motora
Štartovanie
Ovládač riadenia musí byť v polohe P .
► Ak používate kľúč s diaľkovým ovládaním,
stlačte brzdový pedál a otočte kľúčom, až kým
nedosiahne polohu 3
(Start).
►

Ak používate
Bezkľúčový vstup a štartovanie,
stlačte brzdový pedál a krátko stlačte tlačidlo
„START/STOP“.
►

Podržte nohu na brzdovom pedáli, kým
sa nerozsvieti svetelná kontrolka READY

a
nezaznie zvukový signál signalizujúci, že vozidlo
je pripravené na jazdu.
►

Podržte stlačený brzdový pedál a vyberte
režim

D alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a pohnite sa s
vozidlom.
Pri štartovaní sa prístrojový panel rozsvieti
a kurzor ukazovateľa energie sa presunie
do neutrálnej pozície.

Stĺpik riadenia sa
automaticky odomkne (môžete začuť súvisiaci
zvuk a cítiť pohyb volantu).
Vypnutie
► Ak používate kľúč s diaľkovým ovládaním,
úplne otočte kľúčom do polohy 1 (Stop).
►

Ak používate funkciu Bezkľúčový vstup a
štartovanie, stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“.
Pred opustením vozidla skontrolujte nasledujúce:
–

Ovládač radenia je v
polohe P.
–

Svetelná kontrolka READY

nesvieti.
Ovládač radenia sa automaticky prepne
do režimu P pri vypnutí motora alebo pri
otvorení dverí vodiča.
Ak sa dvere vodiča otvoria, pokým nie sú splnené nevyhnutné podmienky na
vypnutie, zaznie zvukový signál a zároveň sa
zobrazí výstražné hlásenie.
Informácie o postupoch na zapnutie
zapaľovania bez naštartovania motora a
postupoch na záložné štartovanie/vypnutie
pomocou systému Bezkľúčový vstup a
štartovanie sú uvedené v
kapitole

Naštartovanie/vypnutie motora
pomocou

Bezkľúčový vstup a štartovanie .
Ručná parkovacia brzda
Uvoľnenie

► Zľahka potiahnite páku parkovacej brzdy ,
stlačte tlačidlo odblokovania a následne páku
spustite úplne nadol.

92
Jazda
Ak počas jazdy vozidla svieti táto výstražná kontrolka a výstražná kontrolka
STOP a bude pritom znieť zvukový signál a
zobrazí sa správa, znamená to, že parkovacia
brzda je naďalej aktivovaná alebo nebola úplne
uvoľnená.
Aktivácia
► Na znehybnenie vozidla potiahnite páku
parkovacej brzdy smerom nahor .
Pri parkovaní na svahu nasmerujte
kolesá smerom k obrubníku, aktivujte
parkovaciu brzdu, zaraďte prevodový stupeň
a

vypnite zapaľovanie.
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime aktivuje tento systém
parkovaciu brzdu pri vypnutí motora a znova ju
uvoľní, keď sa vozidlo pohne.




Kedykoľvek pri naštartovanom motore:
► Na aktivovanie parkovacej brzdy krátko
potiahnite ovládaciu páčku.
►

Ak ju chcete uvoľniť, podržte stlačený
brzdový pedál a krátko potlačte ovládaciu páčku.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
T

ento automatický úkon je možné dočasne
deaktivovať.
Svetelná kontrolka
Táto svetelná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli aj na ovládacej páčke,
čím potvrdí aktivovanie parkovacej brzdy, pričom
sa zároveň zobrazí správa „ Parking brake
applied “ (Aktivovala sa parkovacia brzda).
Zhasnutie tejto svetelnej kontrolky potvrdí
uvoľnenie parkovacej brzdy, pričom sa súčasne
zobrazí správa „Parking brake released “
(Parkovacia brzda uvoľnená).
Pri manuálnom pokyne na zatiahnutie alebo
uvoľnenie brzdy svetelná kontrolka zabliká.
V prípade poruchy batérie nebude
elektrická parkovacia brzda funkčná.
Manuálna prevodovka: ak parkovacia brzda
nie je zatiahnutá, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo zaradením rýchlosti.
Automatická prevodovka alebo ovládač
radenia: ak parkovacia brzda nie je
aktivovaná, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo vložením dodaného
zaisťovacieho klinu pod niektoré z
kolies.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.


Pred vystúpením z vozidla skontrolujte,
či je aktivovaná parkovacia brzda:
svetelné kontrolky parkovacej brzdy na
prístrojovom paneli a ovládači musia súvisle
svietiť.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
po otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
Keď je vozidlo zaparkované: na
strmom svahu, s ťažkým nákladom
alebo s prívesom
S manuálnou prevodovkou: vytočte kolesá
smerom k obrubníku a zaraďte prevodový
stupeň.
S automatickou prevodovkou alebo
ovládačom radenia: vytočte kolesá smerom k
chodníku a zvoľte režim P.
Vaše vozidlo je homologizované na
parkovanie s prívesom na svahu so sklonom
menším ako 12 %.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo naštartovaný motor:
► Stlačte brzdový pedál.
► S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládač.
Ak nie je zošliapnutý brzdový pedál,
parkovacia brzda nie je uvoľnená a
zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
► Krátko potiahnite ovládač.
Svetelná kontrolka na ovládači zabliká, čo
signalizuje zaznamenanie pokynu na zatiahnutie
brzdy.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Najskôr sa uistite, že je naštartovaný motor a že
sú zatvorené dvere vodiča.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
► Úplne zošliapnite spojkový pedál a zaraďte
prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.

93
Jazda
6Vaše vozidlo je homologizované na
parkovanie s prívesom na svahu so sklonom
menším ako 12 %.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo naštartovaný motor:
► Stlačte brzdový pedál.
►

S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládač.
Ak nie je zošliapnutý brzdový pedál, parkovacia brzda nie je uvoľnená a
zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
► Krátko potiahnite ovládač.
Svetelná kontrolka na ovládači zabliká, čo
signalizuje zaznamenanie pokynu na zatiahnutie
brzdy
.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Najskôr sa uistite, že je naštartovaný motor a že
sú zatvorené dvere vodiča.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
►

Úplne zošliapnite spojkový pedál a zaraďte
prvý

prevodový stupeň alebo spiatočku.
► Zošliapnite pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
►

Stlačte brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, M alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Na vozidlách s ovládačom radenia
►


Stlačte brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, B alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa v prípade automatickej prevodovky alebo ovládača radenia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú správne
zatvorené predné dvere.
Nezošľapujte zbytočne pedál
akcelerátora pri naštartovanom motore,
keď vozidlo stojí na mieste. Hrozí riziko
uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatická aktivácia
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky aktivuje pri vypnutí motora.
V prípade zastavenia motora alebo
uvedenia do režimu STOP funkcie Stop
& Start sa neaktivuje automaticky.
V automatickom režime je možné
parkovaciu brzdu kedykoľvek ručne
aktivovať alebo uvoľniť pomocou ovládacej
páčky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Na znehybnenie vozidla pri naštartovanom
motore krátko potiahnite za ovládač.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Vo veľmi chladných podmienkach (mráz)
sa neodporúča použiť parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z

kolies.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
alebo ovládačom radenia sa režim P
zaradí automaticky pri vypnutí zapaľovania.
Kolesá sa zablokujú.
Ďalšie informácie o

voľnobežnom chode
vozidla

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Keď je na vozidle s automatickou
prevodovkou alebo ovládačom radenia
zvolený režim N, pri otvorení dverí vodiča
zaznie zvukový signál.
Vypne sa, keď dvere
vodiča opäť zatvoríte.

100
Jazda
Prevádzka
V závislosti od jazdnej situácie a výbavy vášho
vozidla vám systém môže odporučiť preskočenie
jedného alebo niekoľkých prevodových stupňov
.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodových
stupňov sa nepovažujú za povinné. V
skutočnosti situácia na vozovke, hustota
premávky a bezpečnosť zostávajú rozhodujúcimi
faktormi pri voľbe optimálneho prevodového
stupňa. Vodič je teda i
naďalej zodpovedný za
akceptovanie, prípadne odmietnutie odporúčaní
systému.
Systém nie je možné deaktivovať.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je systém aktívny len v manuálnom
režime.
Tieto informácie sa zobrazia na prístrojovom paneli vo forme šípky a
odporúčaného prevodového stupňa.
Systém prispôsobuje pokyny na radenie
prevodových stupňov podľa jazdných
podmienok (napr. svah, zaťaženie) a štýlu
jazdy (napr. potreba energie, zrýchlenie,
brzdenie).
Systém nikdy nenavrhuje:
–

zaradenie prvého prevodového stupňa,
–


zaradenie spätného chodu.
Stop & Start
Funkcia Stop & Start dočasne prepne motor
do pohotovostného stavu – režimu STOP –
počas fáz, keď vozidlo stojí (napr. červená
na semafore, dopravné zápchy). Motor sa
automaticky opäť naštartuje – režim ŠTART, keď
vodič naznačí zámer pokračovať v jazde.
Funkcia je určená na zníženie spotreby paliva,
emisií výfukových plynov, ako aj hladiny hluku pri
zastavení vozidla, a to najmä počas používania
v meste.
Funkcia nemá žiaden vplyv na funkčnosť
vozidla, zvlášť na brzdenie.
Deaktivácia/opätovná aktivácia
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky Driving/Vehicle na dotykovom
displeji.
Správa na
prístrojovom paneli potvrdí zmenu
stavu.
Ak je funkcia deaktivovaná, keď je motor v
pohotovostnom režime, okamžite sa znova
naštartuje.
Príslušné kontrolky
Funkcia je aktivovaná.
Funkcia je deaktivovaná alebo má
poruchu.
Otváranie kapoty motora
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
najskôr deaktivujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia spôsobeného
automatickým naštartovaním motora.
Jazda na zaplavenej vozovke
Pred jazdou v zaplavenej oblasti dôrazne
odporúčame deaktivovať systém Stop & Start.
Ďalšie informácie o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy, a to najmä na
zaplavenej vozovke, nájdete v príslušnej
kapitole.
Prevádzka
Hlavné prevádzkové podmienky
– Dvere vodiča musia byť zatvorené.
– Bezpečnostný pás vodiča musí byť zapnutý.
–

Batéria musí byť dostatočne nabitá.
–


T
eplota motora musí byť v rámci menovitého
prevádzkového rozsahu.
–

V
onkajšia teplota musí byť v rámci rozsahu 0
°C až 35 °C.
Prechod motora do pohotovostného
režimu (režim STOP)
Motor automaticky prejde do pohotovostného
režimu, keď vodič naznačí svoj zámer zastaviť:
– V prípade manuálnej prevodovky : radiaca
páka je v neutrálnej polohe a je uvoľnený
spojkový pedál.
– V prípade automatickej prevodovky: ak je
radiaca páka v polohe režimu D alebo M, stlačíte
brzdový pedál, až kým sa vozidlo nezastaví
alebo ak v odstavenom vozidle presuniete
radiacu páku do polohy režimu N.
Časomer
Časomer spočítava dobu pohotovostného
režimu počas jazdy. Vynuluje sa pri každom
zapnutí zapaľovania.
Špeciálne prípady:
Motor neprejde do pohotovostného režimu,
ak nie sú splnené prevádzkové podmienky
a v nasledujúcich prípadoch:
– Prudký svah (stúpajúci alebo klesajúci).
– Vozidlo neprekročilo rýchlosť 10 km/h od
posledného naštartovania motora (pomocou
kľúča alebo tlačidla START/STOP).
– Vyžaduje sa zachovanie tepelného komfortu
v priestore pre pasažierov.
– Aktivované odhmlievanie skiel.
V týchto prípadoch táto svetelná kontrolka
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.