2021 CITROEN C4 ABS

14
Instrumente de bord
► În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, selectați P ,
apoi blocați una dintre roți cu calele furnizate.
Apoi executați (2).
Funcții automate dezactivate (frână de
parcare electrică)
Continuu.
Funcțiile „acționare automată” (la oprirea
motorului) și „eliberare automată” (la accelerare)
sunt dezactivate.
Dacă nu mai este posibilă acționarea/eliberarea
automată:
►

Porniți motorul.
►


Utilizați comanda pentru a acționa frâna de
parcare electrică.
►


Eliberați complet pedala de frână.
►


Țineți comanda apăsată în direcția de
eliberare timp de 10 - 15 secunde.
►


Eliberați comanda.
►


Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►


T

rageți comanda în direcția de acționare timp
de 2

secunde.
►

Eliberați comanda și pedala de frână.
Antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Direcție asistatăContinuu.
Direcția asistată este defectă.
Conduceți cu atenție la viteză moderată, apoi
efectuați (3).
Sistem de autodiagnoză motor (benzină
sau diesel)
Intermitent.
Sistemul de comandă a motorului este
defect.
Risc de distrugere a catalizatorului.
Trebuie să efectuați (2).
Continuu.
Sistemul antipoluare este defect.
Martorul trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Executați (3) în cel mai scurt timp.
Continuu.
S-a detectat o defecțiune minoră
la motor.
Executați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS) /
Antipatinare roți (ASR)
Intermitent.
Sistemul CDS/ASR este activat pentru
eventualitatea lipsei aderenței sau a traiectoriei.
Continuu.
Sistemul CDS/ASR este defect.
Executați (3).
Defecțiune la frâna de urgență (cu frână
electrică de parcare)
Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „ Defecțiune frână de
parcare ”.
Frânarea de urgență nu oferă performanțe
optime.
Dacă eliberarea automată nu este disponibilă,
utilizați eliberarea manuală sau efectuați (3).
Asistare la pornirea în rampăContinuu, însoțit de mesajul
„Defecțiune sistem
anti-alunecare”.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS) /
Antipatinare roți (ASR)
Continuu.
Sistemul este dezactivat.
Sistemul CDS/ASR este reactivat automat
la repornirea vehiculului și la viteze de peste
aproximativ 50
km/h.
Acesta poate fi reactivat manual la viteze mai
mici de 50
km/h.
Roată dezumflatăContinuu.
Presiunea este insuficientă în una sau
mai multe roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.

68
Siguranță
datelor personale, stabilit prin Regulamentul
2016/679 (GDPR) și Directiva 2002/58/CE
a Parlamentului și a Consiliului European și
încearcă să protejeze îndeosebi interesele
vitale ale persoanei vizate, în conformitate
cu articolul 6.1, alineatul d) din Regulamentul
2016/679.
Prelucrarea datelor personale este limitată
strict la gestionarea sistemului „Apel de
urgență localizat” utilizat de numărul de apel
de urgență unic european „112”.
Sistemul „Apel de urgență localizat” poate
colecta și prelucra doar următoarele date
referitoare la vehicul: numărul de șasiu, tipul
(vehicul particular sau vehicul utilitar ușor),
tipul de carburant sau sursa de alimentare,
cele mai recente trei localizări și direcția
deplasării și fișierul-jurnal cu marcă temporală
ce înregistrează activarea sistemului.
Destinatarii datelor prelucrate sunt centrele de
gestionare a apelului de urgență desemnate
de autoritățile naționale relevante în teritoriul
în care sunt amplasate, permițând primirea
și gestionarea cu prioritate a apelurilor la
numărul de urgență „112”.
Stocarea datelor
Datele conținute în memoria sistemului
nu sunt accesibile din exteriorul acestuia până
* În funcție de acop erirea geografică a ‘Apel de urgență localizat’, ‘Apel de asistență localizat’ și de limba națională oficială aleasă de proprietarul
vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a serviciilor telematice furnizate este disponibilă la dealeri și pe site-ul web care deservește țara dvs.
la efectuarea unui apel. Sistemul nu este
detectabil și nu este monitorizat permanent în
modul său normal de funcționare.
Datele din memoria internă a sistemului sunt
șterse în mod automat și continuu. Sunt
stocate doar cele mai recente trei localizări
ale vehiculului.
Când se declanșează un apel de urgență,
jurnalul de date nu este stocat mai mult de
13
ore.
Accesul la date
Aveți dreptul de a accesa datele și,
dacă este cazul, de a trimite o solicitare
de rectificare, ștergere sau restricționare a
prelucrării datelor personale neprelucrate în
conformitate cu prevederile Regulamentului
2016/679 (GDPR). Terțele părți cărora le-au
fost comunicate datele vor fi notificate în
legătură cu orice rectificare, ștergere sau
restricționare efectuată în conformitate cu
Directiva sus-menționată, cu excepția cazului
în care acest lucru ar fi imposibil sau ar
necesita un efort disproporționat.
De asemenea, aveți dreptul de a depune o
plângere la autoritatea relevantă de protecție
a datelor.
Apel de asistență localizat
► În caz de imobilizare a vehiculului, apăsați
butonul 2 mai mult de 2 secunde pentru a solicita
asistență (confirmată printr-un mesaj vocal*).
►

O nouă apăsare imediată anulează cererea.
Modul de intimitate vă permite să
gestionați nivelul de divulgare (date și/
sau localizare) între vehiculul dvs. și
CITROËN.
Acesta poate fi configurat în meniul Setări al
ecranului tactil.
În mod implicit, în funcție de echipare,
dezactivați/reactivați geolocalizarea apăsând
simultan cele 2 butoane, apoi apăsând
butonul „Apel de asistență localizat” pentru
confirmare.
Dacă nu ați cumpărat vehiculul din
rețeaua de dealeri CITROËN, solicitați
unui dealer să verifice configurarea acestor
servicii și, dacă este cazul, să facă
modificările dorite. Într-o țară în care există
mai multe limbi oficiale, configurarea este
posibilă în limba națională oficială aleasă de
dvs.
Din motive tehnice și, în mod deosebit,
pentru îmbunătățirea calității serviciilor
telematice de care beneficiază clientul,
constructorul își rezervă dreptul de a opera în
orice moment actualizări ale sistemului
telematic îmbarcat pe vehicul.
Dacă beneficiați de oferta Citroën
Connect Box cu pachet SOS și Asistență
inclus, dispuneți de servicii complementare în
spațiul personal prin site-ul web din țara dvs.
Pentru informații despre pachetul SOS și
Asistență, consultați condițiile generale
aferente acestor servicii.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Programul de stabilitate electronică include
următoarele sisteme:
– antiblocarea roților (ABS) și repartitorul
electronic de frânare (REF),
– asistare la frânarea de urgență (AFU),
– Post Collision Safety Brake (PCSB).
– antipatinare roți (ASR),
– control dinamic al stabilității (CDS),

69
Siguranță
5Din motive tehnice și, în mod deosebit,
pentru îmbunătățirea calității serviciilor
telematice de care beneficiază clientul,
constructorul își rezervă dreptul de a opera în
orice moment actualizări ale sistemului
telematic îmbarcat pe vehicul.
Dacă beneficiați de oferta Citroën
Connect Box cu pachet SOS și Asistență
inclus, dispuneți de servicii complementare în
spațiul personal prin site-ul web din țara dvs.
Pentru informații despre pachetul SOS și
Asistență, consultați condițiile generale
aferente acestor servicii.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Programul de stabilitate electronică include
următoarele sisteme:
–

antiblocarea roților (ABS) și repartitorul
electronic de frânare (REF),
–


asistare la frânarea de urgență (AFU),
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


antipatinare roți (ASR),
–


control dinamic al stabilității (CDS),
Antiblocarea roților (ABS) / Repartitorul electronic de
frânare (REF)
Aceste sisteme cresc stabilitatea și manevrarea
vehiculului în timpul frânării, permițând un control
sporit în timpul virajelor, îndeosebi pe drumurile
cu suprafețe alunecoase sau degradate.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în cazul
unei frânări de urgență.
Repartitorul electronic de frânare (REF) asigură
gestionarea integrală a presiunii de frânare pe
fiecare roată individuală.
►

În cazul frânării de urgență, apăsați foarte
ferm pedala și mențineți presiunea.
Funcționarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibrații ușoare
ale pedalei de frână.
Aprinderea continuă a acestui martor indică o defecțiune a sistemului ABS.
Vehiculul păstrează frânarea clasică. Conduceți
cu prudență și cu viteză moderată.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Acest martor de avertizare, când este aprins împreună cu martorii STOP și
ABS, însoțit de un mesaj și de un semnal sonor,
indică o defecțiune la sistemul REF.
Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și taiati contactul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat.
În cazul schimbării roților (pneuri și
jante), verificați ca acestea să fie
omologate pentru vehiculul dvs.
După un impact
Apelați la un reparator agreat CITROËN
sau la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
(APCB) Post Collision
Safety Brake
Cu sistemul de frânare automată post-coliziune
Post Collision Safety Brake, în cazul unui
accident, sistemul ESC declanșează o frânare
automată pentru a reduce riscul altui accident,
de exemplu o coliziune prin ricoșeu, în cazul în
care șoferul nu reacționează.
Sistemul de frânare automată post-coliziune
intervine după un impact frontal, lateral sau din
spate.
Condiții de funcționare
Impactul a provocat declanșarea airbagurilor
sau a sistemelor de pretensionare pirotehnică a
centurilor de siguranță.
Sistemele de frânare și funcțiile electrice ale
vehiculului rămân active după coliziune.

92
Conducere
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.
►
Porniți motorul.
►


Utilizați comanda pentru a acționa frâna de
parcare, dacă este eliberată.
►


Eliberați complet pedala de frână.
►


Mențineți comanda apăsată în direcția de
eliberare timp de 10 sau cel mult 15 secunde.
►


Eliberați comanda.
►


Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►


T
rageți comanda în direcția de acționare timp
de 2
secunde.
Acest martor se aprinde pe tabloul de bord pentru a confirma dezactivarea
funcțiilor automate.
►

Eliberați comanda și pedala de frână.
Din acest punct, doar funcțiile manuale,
care folosesc comanda, permit acționarea și
eliberarea frânei de parcare.
►


Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată (confirmată prin stingerea
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
Dacă apăsarea pedalei de frână nu conduce la
o frânare eficientă sau în cazuri excepționale
(de exemplu, problemă medicală a șoferului,
conducere asistată), vehiculul poate fi frânat prin
tragerea susținută a comenzii frânei de parcare
electrice. Frânarea continuă atât timp cât este
menținută comanda și încetează la eliberarea
comenzii.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Defecțiune frână de parcare ”.
Dacă există o defecțiune la
sistemele ABS și CDS, fapt indicat
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai
este asigurată.
►

În acest caz, asigurați stabilitatea vehiculului
prin acțiuni succesive și repetate de tragere și
eliberare asupra comenzii frânei de parcare
electrice, până la imobilizarea vehiculului.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau
a6-a
► Deplasați selectorul de viteze complet spre
dreapta pentru a cupla treapta a 5-asau a 6-ade
viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate
deteriora permanent cutia de viteze
(cuplarea accidentală a treptei a 3-asau a
4-a).
Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați inelul de sub nuca manetei și
deplasați selectorul de viteze spre stânga, apoi
înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
–

Selectați întotdeauna punctul neutru.
–


Apăsați pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automată
Cutie de viteze automată cu 8 trepte, cu selector
prin impulsuri. Are și un mod manual care
permite schimbarea treptelor prin intermediul
clapetelor de comandă din spatele volanului.
Selector prin impulsuri

P. Parcare automată
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
Parcare.
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru a trece în modul roată liberă și a
deplasa vehiculul cu contactul decuplat.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Apăsați acest buton pentru a trece în modul
manual.
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan.

102
Conducere
Asistare la conducere și manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și
manevrare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul are obligația de a respecta Codul
rutier, trebuie să controleze în permanență
vehiculul și să fie în măsură să păstreze
controlul asupra acestuia în fiecare clipă.
Șoferul trebuie să adapteze viteza la condițiile
climatice, la trafic și la starea carosabilului.
Este responsabilitatea șoferului să
monitorizeze constant condițiile de trafic, să
evalueze distanța și viteza relativă a celorlalte
vehicule și să le anticipeze manevrele înainte
de a utiliza semnalizatorul de direcție și a
schimba banda.
Aceste sisteme nu fac posibilă depășirea
legilor fizicii.
Funcții de asistență la conducere
Trebuie să țineți volanul cu ambele
mâini, să utilizați întotdeauna retrovizoarele
interioare și exterioare, să mențineți mereu
picioarele aproape de pedale și să luați o
pauză la fiecare 2 ore.
Asistare la manevre
Șoferul trebuie să verifice întotdeauna
împrejurimile vehiculului său înainte și pe
parcursul întregii manevre, folosind îndeosebi
oglinzile.
Radar(e)
Funcționarea radarului/radarelor, dar
și a funcțiilor asociate, poate fi afectată
de acumularea de murdărie (de ex. noroi,
gheață), de condițiile meteorologice
nefavorabile (de ex. averse puternice,
ninsoare) sau de avarierea barelor de
protecție.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat. Unele tipuri de vopsea pot perturba
funcționarea radarului/radarelor.


Cameră de asistare la conducere ,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer CITROËN sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camera sau camerele
video, afișate pe ecranul tactil sau pe tabloul
de bord, pot fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Funcționarea senzorilor, precum
și funcțiile asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele emise
de vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Întreținere
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30 cm distanță de radar, de senzori și de
camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de CITROËN poate împiedica funcționarea

103
Conducere
6pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Întreținere
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30

cm distanță de radar, de senzori și de
camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de CITROËN poate împiedica funcționarea
corespunzătoare a limitatorului sau a
regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
–

Asigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului.
–


Nu suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Unități de viteză
Asigurați-vă că unitățile de măsură
afișate pe tabloul de bord (mph sau km/h)
sunt cele folosite în țara în care circulați.
În caz contrar, profitați de o oprire pentru a
seta afișarea vitezei în unitățile autorizate
local.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
Speed Limit recognition
and recommendation
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Acest sistem afișează pe tabloul de bord viteza
maximă autorizată local, folosind:
–

Indicatoare de limitare a vitezei detectate de
cameră.
–


Informații despre limitele de viteză din hărțile
sistemului de navigație.
–


Panourile care indică o zonă de trafic comun
detectată de cameră.
Indicator detectat Viteză propusă
(calculată)
Intrarea într-o zonă de trafic comun Exemplu:


Fără CITROËN
Connect Nav 10 mile/h sau
20
km/h (în funcție
de unitatea de
măsură de pe tabloul de bord)
Cu CITROËN
Connect Nav
Afișarea vitezei în vigoare în țara în care călătoriți.

173
În caz de pană
8fenomenului de aburire a suprafeței interioare
a farurilor și a luminilor din spate; acesta
dispare în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Nu priviți niciodată de aproape în
fasciculul luminos al luminilor LED
- există pericolul de lezare gravă a ochilor!


Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de
protecție:
–

Nu le curățați cu o cârpă uscată sau
abrazivă, nici cu detergent sau solvent.
–


Utilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru.
–


Dacă folosiți sistemul de spălare cu jet
de înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu țineți prea mult timp jetul de
apă îndreptat către proiectoare, faruri sau
către marginea acestora, pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a garniturii
de etanșare.
Becul se schimbă doar după decuplarea
contactului și după ce proiectorul/farul a
fost stins de mai multe minute - pericol de
arsuri grave!
Nu atingeți direct becul cu degetele; utilizați
lavete fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă a
becurilor anti-ultraviolete (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu altul
nou de același tip și cu aceleași caracteristici.
Pentru a evita un iluminat inegal, înlocuiți
becurile în perechi.
Remontarea lămpilor
Efectuați operațiunile în ordinea inversă
a demontării.
Proiectoare și faruri cu
diode electroluminiscente
(LED)
În funcție de versiune, tipurile de proiectoare/
faruri în cauză sunt:
–

Faruri cu tehnologie „LED”.
–


Lumini anticeață față.
–


Lumini de zi / lumini de poziție.
–


Semnalizatoare de direcție laterale.
–


Spoturi laterale.
–


Al treilea stop.
–


Luminile plăcuței de înmatriculare.
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer CITROËN
sau un atelier calificat.
Nu atingeți becurile cu tehnologie LED -
Pericol de electrocutare!
Lumini față
Model cu lumini LED

1. Lumini de zi / Lumini de poziție
2. Lumini de întâlnire
3. Lumini de drum
4. Lumini semnalizatoare de direcție
5. Lumini anticeață

227
Index alfabetic
A
ABS 69
Accesorii
66
Acces și Pornire cu
Mâini Libere

29–30, 87–88
Acționări electrice geamuri

36
Actualizare dată

223
Actualizare oră

197, 223
AdBlue®

19, 161
Adezivi pentru personalizare

164
Aditiv motorină

159
Aeratoare

45
Aer condiționat

46–47, 49
Aer condiţionat automat

50
Aer condiționat cu 2 zone

47, 50
Aer condiționat manual

47, 50
Afișaj frontal

10–11
Afișaj pe tabloul de bord

9
Airbaguri

73, 75, 77
Airbaguri cortină

74–75
Airbaguri frontale

74–75, 78
Airbaguri laterale

74–75
Alarmă

35
Alimentare rezervor de carburant

139–140
Amenajări interioare

52–53
Amenajări portbagaj

55
Antiblocare roți (ABS)

69
Antidemaraj electronic

85
Antifurt / Imobilizare electronică

28
Antipatinare roţi (ASR)

70
Apel de asistență

67
Apel de urgenţă

67
Aplicația mobilă 26, 51, 149
Aplicații
214
Aplicații conectate

214
Aprindere automată a luminilor

59
Asistarea la menținerea
benzii de rulare

110, 115–117
Asistare la conducere (recomandări)

102
Asistare la manevre (recomandări)

102
Asistare la parcarea laterală

129
Asistență grafică și sonoră
la parcarea cu spatele

128
Asistență la frânarea de urgență

70, 126
Asistență la frânarea de urgență (AFU)

70
Asistență la parcare

134
Asistență la parcarea cu față

129
Asistență la parcarea cu spatele

128
Asistență la pornirea în pantă

96–97
Autonomie AdBlue®

19, 159
Avertizare atenție conducător

127–128
Avertizare de părăsire a benzii de rulare

120
Avertizare sonoră pieton (electric)

67, 84
B
Bacuri de depozitare 56
Banchetă spate
44
Bare suport pe acoperiş

153–154
Baterie accesorii

179
Baterie de 12 V

155, 159, 179–181
Baterie de telecomandă

32–33
Baterie de tracțiune (electric)

21, 25, 141, 188
Becuri

174
Becuri (înlocuire) 172–173, 175
Blocarea ușilor
31
Blocare centralizata deschideri

30–31
Blocare deschideri

28, 30
Blocare din interior

31
BlueHDI

19, 159, 166
Bluetooth (kit mâini libere)

195–196, 219–220
Bluetooth (telefon)

195–196, 219–220
Buson de rezervor de carburant

139
C
Cablu audio 218
Cablu de încărcare
143
Cablu de încărcare (electric)

143
Cablu Jack

218
Cadrane de bord

9
Calculator de bord

22–23
Cameră cu infraroșii

102
Cameră de asistare la conducere
(avertizări)

102
Camera video de mers înapoi

102, 130–132
Capac de protecție buson
de carburant

139–140
Capacitate rezervor carburant

139
Capotă motor

155–156
Caracteristici tehnice

186–188
Carburant

7, 139
Carburant (rezervor)

139–140
Caroserie

164
Caseta cu scule

56