2021 CITROEN C3 AIRCROSS InstruktionsbÖcker (in Swedish)

63
Säkerhet
5Allmänna rekommendationer om
säkerheten
Ta inte bort några av de etiketter som
sitter på olika ställen i bilen. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen.
När du lämnar in bilen för service eller
reparation rekommenderar vi att du
vänder dig till en kvalificerad verkstad som
förfogar över teknisk information, kunnande
och lämplig utrustning. Våra CITROËN-
verkstäder uppfyller dessa krav.
Beroende på lagstiftningen i landet kan
det vara obligatoriskt med särskild
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare, reservlampor,
reservsäkringar, brandsläckare, första
hjälpen-sats, stänkskydd baktill på bilen osv.
Installation av elektriska tillbehör:– Montering av elektrisk utrustning eller tillbehör som inte har godkänts av CITROËN
kan medföra överförbrukning av el och fel
i bilens elsystem. Kontakta en CITROËN-
återförsäljare för mer information om vilka
tillbehör som är godkända.
– Av säkerhetsskäl är diagnosuttaget, som hör till bilens elektroniska system, endast
avsett för personal hos en CITROËN-
verkstäder eller andra kvalificerade
verkstäder, som har lämpliga verktyg (annars
finns risk för funktionsstörningar i bilens
elektroniska system, vilket kan orsaka stopp
eller allvarliga olyckor). Tillverkaren kan inte
ställas till svars om denna regel inte följs.
– Ändringar eller anpassningar som inte rekommenderas eller godkänts av CITROËN
eller som utförts utan att tillverkarens tekniska
föreskrifter följts, innebär att garantin upphör
att gälla.
Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare
med utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en CITROËN-återförsäljare som kan
ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompatibilitet för fordon
(2004/104/EG).
Försäkran om överensstämmelse för
radioutrustning
Relevanta intyg finns tillgängliga på hemsidan
http://service.citroen.com/ACddb/.
Varningsblinkers


► Ett tryck på den röda knappen får alla blinkers att blinka.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Automatisk tändning av varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkers
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är. De släcks automatiskt
när du accelererar nästa gång.
De kan stängas av genom att trycka på knappen
igen.

64
Säkerhet
Signalhorn

► Tryck på mitten av ratten.
Nöd- eller
assistanssamtal



* I enlighet med de allmänna användningsvillkoren för tjänsten, som är tillgänglig hos återförsäljare, och med förbehål\
l för teknologiska och tekniska begränsningar.
** I områden som täcks av Nödsamtal med lokalisering och Assistanssamtal med lokalisering. Listan över länder som omfattas och telematiska tjänster som er\
bjuds är tillgänglig hos auktoriserade verkstäder eller via web\
bplatsen för ditt land.
Nödsamtal med lokalisering
(PE112)
► Tryck i mer än 2 sekunder på knapp 1 om en
nödsituation uppstår.
Ljuset av kontrollampan och ett röstmeddelande
bekräftar att nödsamtalet har ringts *.
Nödsamtal med lokalisering lokaliserar
omedelbart din bil och sätter dig i kontakt med
lämplig beredskapstjänst **.
► Om du direkt trycker en gång till avbryts åtgärden.
Kontrollampan blinkar när fordonsdata skickas
och tänds när samtalet kopplas fram.
Om en kollision detekteras av
krockkuddarnas kontrollbox, rings
nödsamtalet automatiskt, oberoende av om
krockkuddarna aktiveras eller inte.
"Nödsamtal med lokalisering" är en tjänst som är utan kostnad.
Systemfunktion
– Om du startar tändningen och kontrollampan lyser i rött, grönt och sedan släcks: systemet
fungerar korrekt.
– Om kontrollampan lyser med rött fast sken: funktionsfel– Om kontrollampan blinkar med rött sken: nödbatteriet behöver bytas.
I de sista två fallen finns risk för att varken
nödsamtal eller assistanssamtal går att ringa.
Kontakta snarast en auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad reparatör.
Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
bilen kan användas som vanligt.
Databearbetning
All behandling av personuppgifter med
"Nödsamtal med lokalisering"-systemet
(PE112) överensstämmer med ramverket
för skydd av personuppgifter som fastställts
genom förordning 2016/679 (GDPR) och
Europaparlamentets/-rådets direktiv 2002/58/
EC, och syftar särskilt till att skydda den
registrerades vitala intressen i enlighet med
artikel 6.1, paragraf d) i förordning 2016/679.
Personlig informationshantering är strängt
begränsad till hanteringen av ”Nödsamtal
med lokalisering”-systemet som används med
”112” europeiskt larmtjänstnummer.
Systemet "Nödsamtal med lokalisering"
kan endast samla in och bearbeta följande

65
Säkerhet
5uppgifter om bilen: chassinummer, typ
(personbilar eller lätta transportbilar),
bränsletyp eller strömkälla, de senaste
tre platserna och färdriktning samt en
tidsstämplad loggfil som registrerar den
automatiska aktiveringen av systemet.
Mottagarna av de behandlade uppgifterna
är de nödsamtalshanteringscentraler som
utsetts av relevanta nationella myndigheter
i det område där de befinner sig, vilket
möjliggör prioriterad mottagning och hantering
av samtal till 112-larmtjänstnummer.
Datalagring
Uppgifterna i systemets minne är inte
tillgängliga utanför systemet tills dess att ett
samtal görs. Systemet är inte spårbart och
övervakas inte kontinuerligt i sitt normala
driftläge.
Datan i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt. Endast bilens
tre senaste platser lagras.
När ett larmsamtal utlöses sparas dataloggen
i max 13 timmar.
Åtkomst till data
Du har rätt att få åtkomst till uppgifterna
och vid behov lämna in en begäran om att
* Enligt den geogra fiska täckningen av ’Nödsamtal med lokalisering’, ’Assistanssamtal med lokalisering’ och det officiella nationella språk som har valts av ägaren till bilen.
Listan över länder som omfattas och telematiska tjänster som er\
bjuds är tillgänglig hos auktoriserade verkstäder eller via web\
bplatsen för ditt land.
rätta till, radera eller begränsa behandlingen
av den personliga informationen som inte
behandlas i enlighet med bestämmelserna
i förordning 2016/679 (GDPR). Tredje
parter till vilka uppgifter har meddelats ska
underrättas om eventuell rättelse, radering
eller begränsning som utförs i enlighet med
ovannämnda direktiv, om detta inte är omöjligt
eller kräver en oproportionerlig prestation.
Du har även rätt att lämna in ett klagomål till
den berörda dataskyddsmyndigheten.
Assistanssamtal med
lokalisering
► Om bilen havererar , tryck in knapp 2 i mer än
2 sekunder för att begära assistans (bekräftas
med ett röstmeddelande *).
► Om du direkt trycker en gång till avbryts åtgärden.
Med sekretessläget tillåts du styra nivån
av vad som delas (data och/eller plats)
mellan din bil och märket CITROËN.
Detta kan konfigureras i menyn Inställningar
på pekskärmen.
Som standard och beroende på utrustning
inaktiverar/återaktiverar du geografisk
lokalisering genom att samtidigt trycka på de
två knapparna och sedan trycka på knappen
"Assistanssamtal med lokalisering" för att
bekräfta.
Om du inte har köpt din bil via CITROËN,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
inställningarna för dessa tjänster, som kan
behöva ändras av din lokala återförsäljare. I
flerspråkiga länder kan inställningen göras
med det officiella nationella språk som du
väljer.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten på de telematiktjänster som erbjuds
kunden, förbehåller sig tillverkaren rätten att
när som helst uppdatera det integrerade
telematiksystemet i bilen.
Om din bil omfattas av tjänsten Citroën
Connect Box med nöd- och
vägassistans, har du tillgång till
kompletterande tjänster på ditt personliga
konto på via webbplatsen i ditt land.
För information om nöd- och vägassistans,
se de allmänna användarvillkoren för dessa
tjänster.

66
Säkerhet
► Eller, beroende på version, vrid ”Grip
control”-reglaget till denna position.
Åtgärden bekräftas genom att kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås på igen eller från och med
50 km/t.Återinkoppling är manuell under 50 km/t.
Funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande för att
indikera ett funktionsfel i systemet.
Kontakta en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för en
kontroll av systemen.
ESP / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning att
tillverkarens rekommendationer följs vad
gäller hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter,
liksom att en CITROËN-auktoriserad
Antisladdsystem (ESC)
Antisladdsystemet omfattar följande system:– Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF).– Nödbromshjälp (AFU).– Antispinnsystem (ASR).– Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system förbättrar bilens stabilitet och
hantering under bromsning och möjliggör en
större kontroll vid svängning, särskilt på dåliga
eller hala vägytor.
ABS förhindrar låsning av hjulen vid
nödbromsning.
Elektronisk bromsfördelare (REF) hanterar
bromstrycket hjul för hjul.
Denna varningslampa tänds med fast ljus vid händelse av ABS-funktionsfel.
Bilens vanliga bromssystem fungerar fortfarande.
Kör försiktigt i måttlig hastighet.
Kontakta snarast en CITROËN auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
När denna varningslampa lyser tillsammans med STOP och ABS-
varningslampor, följt av ett meddelande och en
ljudsignal, indikeras ett uppkommet funktionsfel
rörande den elektroniska bromskraftsfördelaren.
Stopp bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Vänd dig till en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Normal drift av ABS kan resultera i lätta
vibrationer i bromspedalen.
Vid bromsning i en nödsituation, tryck
mycket försiktigt och upprätthåll
sedan detta tryck.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är godkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en CITROËN
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera dessa
system.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinnsystem (ASR) optimerar dragkraften
genom att inverka på bromsarna på drivhjulen
och motorn för att förhindra att hjulet
börjar spinna. Detta ökar också fordonets
riktningsstabilitet då som den ökar i hastighet.
Vid en avvikelse mellan bilens färdriktning
och den som föraren önskar, påverkar den
dynamiska stabilitetskontrollen automatiskt
bromsen på ett eller flera hjul samt motorn för att
få bilen att hålla önskad kurs, inom naturlagens
gränser.
Dessa system aktiveras automatiskt då bilen
startas.
Systemen kopplas in i händelse av problem med
väggreppet eller när bilens färdriktning behöver
korrigeras.
Denna varningslampa på instrumentpanelen blinkar för att indikera
att dessa fungerar.
Urkoppling/återinkoppling
Under exceptionella förhållanden (start av fordon
som fastnat i lera, snö, mjukt mark etc.) kan det
vara användbart att avaktivera ASR-systemet för
att fritt rotera hjulen och återfå dragkraft.
Koppla in systemet igen så snart
vägförhållandena tillåter.
Den ställs in via pekskärmsmenyn Driving / Fordon.

67
Säkerhet
5► Eller, beroende på version, vrid ”Grip
control”-reglaget till denna position.
Åtgärden bekräftas genom att kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås på igen eller från och med
50 km/t.Återinkoppling är manuell under 50 km/t.
Funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande för att
indikera ett funktionsfel i systemet.
Kontakta en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för en
kontroll av systemen.
ESP / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning att
tillverkarens rekommendationer följs vad
gäller hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter,
liksom att en CITROËN-auktoriserad
verkstads monterings- och
reparationsmetoder följs.
Användning av vinterdäck rekommenderas för
att säkerställa att systemet fungerar fortsatt
effektivt under vinterförhållanden. Alla fyra
hjul måste ha däck som godkänts för bilen.
Grip control
Specifikt och patentskyddat antisladdsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Detta system, optimerat för drift under en rad
olika förhållanden, gör det möjligt att manövrera
bilen under de flesta hala förhållanden (som
uppträder vid normal körning med personbil).
Då detta system kombineras med
allvädersdäcken Peak Mountain Snow Flake
erbjuder det en kompromiss mellan säkerhet,
väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad så
att systemet kan nyttja motorns effekt. Drift med
höga motorvarvtal är helt normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som bäst motsvarar aktuella
körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
Funktionslägen


Standard (ESC)
Det här läget är kalibrerat för en låg nivå av hjulspinn, som är baserad på de olika
förhållanden som normalt råder på vägarna.
Varje gång tändningen slagits av
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Snö
Det här funktionsläget används för att anpassa framhjulens väggrepp vid start.(läget är aktivt upp till 80 km/h)

68
Säkerhet
Terrängkörning (lera, fuktigt
gräs etc.)
Det här funktionsläget medger ett stort hjulspinn vid start på det hjul som har det
sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av med
lera och återfå "greppet". Samtidigt får hjulet
med det bästa väggreppet ett så stort
vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på båda drivhjulen samtidigt för att bilen
enklare ska ta sig framåt och begränsa riskerna
för att gräva ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)
Använd inte de andra lägena på sand eftersom bilen kan köra fast.
Det går att inaktivera systemen ESP och DSC genom att vrida reglaget till läget
"OFF ".
ESP och DSC systemen kommer inte
längre att påverka motorn eller
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från 50 km/h och varje gång tändningen slås på igen.
Rekommendationer
Bilen är främst konstruerad för att köra
på asfalterade vägar, men du kan även
tillfälligt köra den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
– köra i en terräng som kan skada underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.) i synnerhet
orsakat av hinder eller stenar,
– köra i brant sluttande terräng och med dåligt väggrepp,– korsa ett vattendrag.
Hill Assist Descent
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke
på vägbanor som inte är asfalterade (grus, lera
etc.) eller i en brant backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att hålla bilen
i konstant hastighet beroende på vilken växel
som är ilagd, samtidigt som bromsarna gradvis
släpps upp.
Lutningen måste vara minst 5 % för att
systemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan i
friläge.
Om så inte är fallet, lägg i en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i läge N, D eller
R.
När systemet regleras, inaktiveras Active
Safety Brake automatiskt.
Beskrivning av funktionen
Påslagning
Standardläget innebär att systemet är
inaktiverat.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Föraren kan välja systemet med motorn i gång,
när bilen står stilla eller under körning upp till en
hastighet på omkring 50 km/h.



► När du kör i hastigheter under 50 km/h ska du trycka på denna knapp tills dess

69
Säkerhet
5indikator tänds för att välja systemet. Denna
lampa visas i grönt på instrumentpanelen.
Systemet blir aktivt när du kör i hastigheter under
30 km/h.
► Så fort bilen börjar åka nedför backen kan du släppa upp gaspedalen och bromspedalen,
systemet reglerar hastigheten:
– om växellådan ligger i ettans eller tvåans växel minskar hastigheten och
kontrollampa blinkar snabbt,
– om växellådan står i friläge eller om du har trampat ned kopplingspedalen, minskar
hastigheten och kontrollampa blinkar långsamt.
I så fall håller bilen en lägre hastighet i
nedförsbacken.
Om du släpper upp gas- och bromspedalen
när bilen står stilla i en nedförsbacke kommer
systemet att frigöra bromsarna så att bilen
gradvis börjar rulla.
Bromslamporna tänds automatiskt när
regleringen är aktiv.
Om hastigheten överstiger 30 km/h pausas
regleringen automatiskt, kontrollampan återgår
till grått på instrumentpanelen, medan den gröna
kontrollampan i knappen förblir tänd.
Regleringen återupptas automatiskt när
hastigheten sjunker under 30 km/h och om
förhållandena för backen uppfylls och pedalerna
släpps upp.
Du kan när som helst trampa på gaspedalen
eller bromspedalen igen.
Avstängning


► Tryck på denna knapp tills dess kontrollampa släcks. Kontrollampan på instrumentpanelen
släcks.
I en hastighet över 70 km/h inaktiveras systemet
automatiskt. Kontrollampan på knappen släcks.
Funktionsstörningar
När en funktionsfel uppstår i systemet tänds den här kontrollampan och ett
meddelande visas på instrumentpanelen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Säkerhetsbälten
Spännrulle
Bilbältena är försedda med en spännrulle som
automatiskt anpassar bältets längd till din
kroppsform. Bilbältet återgår automatiskt till sin
förvaringsplats när det inte används.
Spännrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Den kan lossas genom att dra
bestämt i remmen och sedan släppa den, så att
den rullas tillbaka en aning.
Pyroteknisk bältessträckning
Systemet förbättrar säkerheten vid frontal- eller
sidokrockar.
Beroende på kollisionens kraft sträcker de
pyrotekniska bältessträckarna omedelbart
bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot
stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast när tändningen är påslagen.
Tryckbegränsare ~ Kraftbegränsare
Det här systemet minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Vid en kollision
Beroende på krockens art och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att
en krutladdning utlöses.
I samtliga fall tänds krockkuddarnas
varningslampa.
Efter en krock ska bilbältena kontrolleras och
eventuellt bytas på en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

70
Säkerhet
Fastspänning

► Dra i remmen och skjut in låstungan i bälteslåset.► Kontrollera att bilbältet är ordentligt fastspänt genom att dra i remmen.
Upplåsning
► Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.► Följ med bältets rörelse tills det är helt upprullat.
Varningslampor för lossade
bilbälten


Bilbälten fram

Bilbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Höjdjustering

► Kläm ihop reglage A och skjut det till önskat
spår för att ställa in bälteshöjden.
Bilbälten bak

Alla baksätena har var sitt trepunktsbälte och
bältesrulle.
De yttre sätena är utrustade med en pyroteknisk
bältessträckare och kraftbegränsare.
Bilbälten mitten bak
Säkerhetsbältet på mittenplatsen är integrerat
baktill i taket.
Installation

► Dra fram bältet och skjut in låstungan B i
vänster bälteslås.
► Skjut in låstungan B i höger bälteslås.► Kontrollera att varje bälte är ordentligt fastspänt genom att dra i remmen.
Borttagning och förvaring
► Tryck på den röda knappen på bälteslås B
och därefter på den knappen på bälteslås A.
► Håll i bältet när det rullas in och för låstungan B, därefter A till magneten vid fästpunkten i
taket.