2021 CITROEN C3 AIRCROSS InstruktionsbÖcker (in Swedish)

135
Praktisk information
7I båda fallen visar en indikator den
återstående körsträcka du kan köra innan
motorn stoppas.
Frysning av AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR systemet inkluderar en värmare för
AdBlue
® tanken, vilket ger möjlighet att köra
fordonet i mycket låga temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
För korrekt hantering av SCR-systemet:– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
– Häll aldrig över AdBlue® i en annan
behållare då tillsatsämnet kan förorenas.
– Späd aldrig ut AdBlue® med vatten.
Vänd dig till en CITROËN auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
erhålla AdBlue
® .
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue ®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11
°C och försämras vid temperaturer över +25
°C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars kan AdBlue
®
komma att frysa och kan därför inte hällas i
tanken. Parkera in bil i en varm lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® i dieselbränsletanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, är det nödvändigt att
du alltid väntar i cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa upp bilen, sätta in
nyckeln i tändningslåset eller sätta in

136
Praktisk information
jodhaltiga beläggningar (i kustområden), sot (i industriområden), lera och salt (i våta eller
kalla områden) som är starkt frätande.
Vänd dig till en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att avlägsna envisa fläckar som kräver
specifika produkter (såsom tjära eller
insektsborttagning).
Låt företrädesvis en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra färgkorrigeringar.
På insidan
Använd aldrig en vattenslang eller högtryckstvätt vid rengöring av bilens
insida.
Vätskor som transporteras i koppar eller
andra öppna behållare kan spillas ut, vilket
innebär en risk för skador om dessa kommer i
kontakt med kontrollerna på instrumentbrädan
samt mittkonsolen. Ta väl hand om bilen!
Karosseri
Glanslackering
Använd inte slipmedel eller lösningsmedel, bensin eller olja för att
rengöra karosseriet.
Använd aldrig en svamp med slipande yta för
att få bort envisa fläckar – risk för att lacken
skadas!
nyckeln till Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet i kupén .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
► Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
► Nyckelfritt lås- och startsystem Tryck på knappen "START/STOP" för att stänga av
motorn.


► Med bilen upplåst och tankluckan öppen, vrid det blå locket på AdBlue®-tanken en kvarts varv
moturs.
Påfyllning
► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en AdBlue®-behållare.– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart AdBlue
®-påfyllning av 5 liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet "Fyll
på AdBlue: Start omöjlig" – är det nödvändigt att fylla på med minst 5 liter.
Efter påfyllning
► Utför samma procedur i omvänd ordningsföljd.
Släng aldrig AdBlue®-behållarna
tillsammans med hushållssoporna.
Lägg dem i en behållare som är avsedd
för detta syfte eller ta tillbaka dem till
inköpsstället.
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer
Följ dessa instruktioner för att undvika att skada
fordonet.
På utsidan
Använd aldrig en högtryckstvätt under
motorhuven – risk för skada av elektriska
komponenter!
Tvätta inte bilen i starkt solsken eller under
extremt kalla väderförhållanden.
När du tvättar fordonet i en automatisk
biltvätt med rullande borstar, var noga
med att låsa dörrarna och, beroende på
version, ta bort den elektroniska nyckeln och
stänga av funktionen "handsfree”
("Automatisk baklucksöppning").
Vid användning av trycktvätt, håll lansen
åtminstone 30 cm från bilen (speciellt vid
rengöring av ytor som innehåller kantstött
färg, sensorer eller tätningar).
Rengör omedelbart bilen från eventuella
fläckar som innehåller kemikalier och som
kan skada fordonets lackering (inklusive
träharts, fågelavföring, insektutsöndringar,
pollen och tjära).
Rengör bilen oftare och beroende på
den omgivande miljön, för att avlägsna

137
Praktisk information
7jodhaltiga beläggningar (i kustområden), sot
(i industriområden), lera och salt (i våta eller
kalla områden) som är starkt frätande.
Vänd dig till en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att avlägsna envisa fläckar som kräver
specifika produkter (såsom tjära eller
insektsborttagning).
Låt företrädesvis en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra färgkorrigeringar.
På insidan
Använd aldrig en vattenslang eller högtryckstvätt vid rengöring av bilens
insida.
Vätskor som transporteras i koppar eller
andra öppna behållare kan spillas ut, vilket
innebär en risk för skador om dessa kommer i
kontakt med kontrollerna på instrumentbrädan
samt mittkonsolen. Ta väl hand om bilen!
Karosseri
Glanslackering
Använd inte slipmedel eller lösningsmedel, bensin eller olja för att
rengöra karosseriet.
Använd aldrig en svamp med slipande yta för
att få bort envisa fläckar – risk för att lacken
skadas!
Applicera inte polermedel i starkt solsken,
eller på plast- eller gummidelar.
Använd en mjuk svamp och tvålvatten eller ett medel med neutralt pH-värde.
Torka försiktigt karosseriet med en ren
mikrofiberduk.
Applicera polermedel på en ren och torr bil.
Följ bruksanvisningen som anges på
produkten.
Dekaler
(Beroende på version)
Använd inte en högtryckstvätt vid tvättning av bilen. Risk för att skada eller
ta bort dekalerna.
Använd högflödesstråltvätt vid en temperatur mellan 25 °C and 40 °C.
Svep vattenstrålen över ytan som ska
rengöras, vinkelrätt mot den.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.

138
Om ett fel uppstår
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Innan du startar flödet av systemet, är
det viktigt att du häller minst 5 liter diesel i
bränsletanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om tankning och om
feltankningsskydd (för dieselmotor) .
För icke-BlueHDi-versioner finns
bränslesystemets komponenter under
motorhuven, eventuellt under det avtagbara
locket.
För mer information om motorrummet
och i synnerhet placeringen av de olika
komponenterna under motorhuven, se
motsvarande avsnitt.
BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.► Aktivera startmotorn för att starta motorn.Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
Icke-BlueHDi-motorer
► Öppna motorhuven och ta loss dekorkåpan om så behövs för att komma åt handpumpen.
► Pumpa med handpumpen tills den känns hård (motstånd kan förekomma vid
den första tryckningen).
► Aktivera startmotorn för att starta motorn (vänta cirka 15 sekunder och försök igen om den
inte startar på första försöket).
► Om motorn inte startar efter flera försök, ska man pumpa med handpumpen på nytt och
sedan aktivera startmotorn.
► Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. Stäng sedan motorhuven.
Verktygssats
Uppsättning verktyg som levereras tillsammans
med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
– Provisorisk däckreparationssats.– Reservhjul.
Ta fram verktygen

Lista över verktyg

1. Kilar för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket eller i verktygslådan) (beroende
på försäljningsland)
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla och spårskruvmejsel
Använd spårskruvmejseln för att öppna
kåpan på främre eller bakre stötfångaren så
att den löstagbara bogseröglan kan skruvas
fast.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk däckreparationssats

4.12 V-kompressor, en behållare med tätningsmedel samt en dekal för
fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
den provisoriska däckreparationssatsen .
Med reservhjul

139
Om ett fel uppstår
8Med provisorisk däckreparationssats

4.12 V-kompressor, en behållare med tätningsmedel samt en dekal för
fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
den provisoriska däckreparationssatsen .
Med reservhjul

5.Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
6. Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
Används för borttagning av hjulbultskåpor på
lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att anskaffa
en godkänd domkraft från tillverkaren som
passar din bil om originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Provisorisk
däckreparationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Ta fram reparationssatsen

Satsen är placerad i golvförvaringen under
bagagerumsgolvet.

140
Om ett fel uppstår
Reparationsmetod
Ta inte bort föremål (t.ex. spikar) som trängt in i däcket.
► Parkera bilen på en plats där den inte blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.► Följ säkerhetsinstruktionerna (varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst osv) Enligt lagstiftningen i det land där
du ska köra.
► Slå av tändningen.► Rulla ut slangen som förvaras under kompressorn.

► Anslut kompressorns slang till flaskan med tätningsmedel.

► Vänd på flaskan med tätningsmedel och fäst den i urtaget på kompressorn.► Ta bort ventilhatten på däcket som ska repareras och lägg undan den på en ren plats.

► Anslut tätningsmedelsflaskans slang till ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
► Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge " O".► Rulla ut elkabeln som förvaras under kompressorn helt.
► Anslut kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.
Endast det 12 V-uttag som sitter fram i
bilen kan användas för att koppla in
kompressorn.
► Sätt fast dekalen för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
Däcktrycken anges på denna dekal.


► Slå på tändningen.

141
Om ett fel uppstår
8

► Starta kompressorn genom att ställa strömbrytaren i läge ”I” tills däcktrycket når 2
bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
► Vrid strömbrytaren till läge "O".► Koppla ifrån kompressorns stickkontakt från 12 V-uttaget på bilen.► Sätt tillbaka ventilhatten.► Ta bort satsen.► Ta bort och förvara flaskan med tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen. Lämna tillbaka den till en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en CITROËN-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.


► Kör genast cirka 5 kilometer i reducerad hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att punkteringen tätas.► Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om ett däck repareras med denna typ av sats ska du inte köra fortare än 80 km/h eller längre än 200 km.Låt en CITROËN-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att
spruta in tätningsmedel, för att kontrollera
däcktrycket och vid behov justera det.
► Ta bort ventilhatten på däcket och förvara den på en ren plats.► Rulla ut slangen som förvaras under kompressorn.► Skruva fast slangen på ventilen och dra åt ordentligt.► Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge " O".► Rulla ut elkabeln som förvaras under kompressorn helt.► Anslut kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.► Slå på tändningen.
Endast det 12 V-uttag som sitter fram i
bilen kan användas för att koppla in
kompressorn.
Däcktrycken anges på denna dekal.

142
Om ett fel uppstår

► Sätt igång kompressorn genom att ställa strömbrytaren i läge "I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket är skadat. Kontakta en CITROËN-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för hjälp.
► När trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i läge "O".► Ta bort satsen och ställ undan den.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Komma åt reservhjulet

Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Borttagning av reservhjul

► Snäpp loss och ta bort förvaringslådan för verktygen eller ta bort kåpan i polystyrenplast
(beroende på utförande).
► Skruva loss mittmuttern.► Avlägsna fästanordningen (mutter och skruv).► Lyft upp reservhjulet mot dig från baksidan.► Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är
programmerad att vara i automatiskt läge och
stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först i P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är
programmerad att vara i automatiskt läge och
stäng av tändningen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
kontrollampor i instrumentpanelen tänds med
ett fast sken.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med hjulsida
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.