2020 YAMAHA YZF-R1M Instructieboekje (in Dutch)

Beschrijving
2-3
2
DAU10431
Bedienin gen en instrumenten
1
2
4
5
6
7
8
3
1. Koppelingshendel (pagina 4-32)
2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 4-3)
3. Contactslot/stuurslot (pagina 4-2)
4. Instrumentenpaneel (pagina 4-5, 4-9)
5. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 7-25)
6. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 4-3)
7. Remhendel (pagina 4-33)
8. Gasgreep
UB3LD0D0.book Page 3 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Speciale kenmerken
3-1
3
DAU6629B
YRC (Yamaha Ride Control)Yamaha Ride Control is een systeem dat
gebruikmaakt van verschillende sensoren
en regeleenheden om een verbeterde rijer-
varing mogelijk te make n. De machine regi-
streert krachten in langsrichting
(voor/achter), dwarsrichting (links/rechts)
en verticale richting (omhoog/omlaag) en
kan hierop reageren. Ook de leunhoek en
G-krachten worden gedetecteerd. Deze in-
formatie wordt meerdere malen per secon-
de verwerkt en indien nodig worden de
gerelateerde fysieke systemen automa-
tisch bijgesteld. De volgende functies zijn
afzonderlijke YRC-items die kunnen wor-
den in- of uitgeschakeld of ingesteld naar-
gelang de wensen van de bestuurder en de
rijomstandigheden. Zie pagina 4-11 en
4-16 voor meer informatie over instellingen.
WAARSCHUWING
DWA18221
Het Yamaha Ri de Control (YRC)-sy-
steem vormt geen vervan gin g voor het
g eb ruik van de juiste rijtechnieken of de
ervarin g van d e bestuur der. Het systeem
kan geen controleverlies voorkomen d at
wor dt veroorzaakt door fouten van de
b estuur der zoals sneller rij den dan de
weg - en verkeersomstan dig he den toe-
staan, inclusief verlies van grip door een te ho
ge snelhei d bij het in gaan van
b ochten en har d optrekken b ij een
scherpe leunhoek of tij dens het rem-
men. Ook kan het systeem we gslippen
of omhoog komen van het voorwiel niet
voorkomen. Rij d zoals bij elke motor-
fiets binnen uw mo gelijkhe den, hou d re-
kenin g met
de
om gevin gsomstan dig he den en pas uw
rij ged ra g aan deze omstan dig he den
aan. Zor g d at u gron dig vertrouw d raakt
met de manier waarop d e motorfiets re-
a g eert bij diverse YRC-instellin gen alvo-
rens moeilijkere manoeuvres te
pro beren.PWR
Het vermogensafgiftemodussysteem be-
staat uit vier verschillende kenvelden voor
regeling van de gasklepopening in relatie
tot de gasgreepbediening. Hierdoor kunt u
kiezen uit diverse modi naargelang uw
voorkeuren en de rijomgeving. TCS
De tractieregeling helpt bij het behouden
van grip bij het optrekken. Wanneer senso-
ren detecteren dat het achterwiel begint te
slippen (ongecontroleerde slip), grijpt de
tractieregeling in door het motorvermogen
te reguleren totdat de grip is hersteld. Het
controlelampje tractieregeling knippert om
de bestuurder te laten weten dat de tractie-
regeling is ingeschakeld.
De werking van de tractieregeling wordt au-
tomatisch aangepast op basis van de leun-
hoek van de machine. Om een maximale
acceleratie mogelijk te maken, wordt in de
1. PWR 1
2. PWR 2
3. PWR 3
4. PWR 4
5. Gasklepopening
6. Bediening gasgreep
5
64
3 2
1
UB3LD0D0.book Page 1 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Speciale kenmerken
3-2
3
rechtopstand minder tractieregeling toege-
past. In de bochten wordt meer tractierege-
ling toegepast.OPMERKINGHet is mogelijk dat de tractieregeling
wordt geactiveerd wanneer de machi-
ne over een hobbel rijdt.
 Er zijn mogelijk kleine veranderingen
in het motor- en uitlaatgeluid waar-
neembaar wanneer de tractieregeling
of andere YRC-systemen worden ge-
activeerd.
 Wanneer TCS wordt uitgeschakeld,
worden SCS, LCS en LIF automatisch
ook uitgeschakeld.
WAARSCHUWING
DWA15433
De tractiere gelin g vormt g een vervan-
g in g voor verstan dig rij ged ra g dat is
aan gepast aan de omstan dig he den. De
tractiere gelin g b ie dt geen beschermin g
te gen gripverlies door te snel in gaan van
b ochten, snel optrekken bij schuin over-
hang en of door remmen, en kan we gglij-
d en van het voorwiel niet voorkomen.
Rij d altij d voorzichti g op oppervlakken
d ie mo gelijk gla d kunnen zijn en vermijd
b ijzon der gla dde oppervlakken.Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,
wordt de tractieregeling automatisch inge-
schakeld. De tractieregeling kan alleen
handmatig worden in- of uitgeschakeld
wanneer de sleutel in de stand “ON” staat
en de machine is gestopt.OPMERKINGAls de machine vast is komen te zitten in
modder, zand of een ander zacht opper-
vlak, schakel dan de tractieregeling uit om
het vrijmaken van het achterwiel te verge-
makkelijken.
LET OP
DCA16801
Ge bruik uitsluiten d d e voor geschreven
b an den. (Zie pa gina 7-19.) Bij geb ruik
van ban den met een an dere maat zal de
tractiere gelin g d e wielrotatie niet nauw-
keuri g kunnen re gelen.SCS
De anti-uitbreekregeling regelt de vermo-
gensafgifte van de motor wanneer zijde-
lings wegschuiven van het achterwiel wordt
gedetecteerd. Het systeem past de vermo-
gensafgifte aan op basis van gegevens van
de IMU. Dit systeem ondersteunt de TCS
om bij te dragen aan een soepeler rijge-
drag.
EBM
Het motorremmanagementsysteem ver-
laagt het motorkoppel bij afremmen. De
brandstofinspuiting, het ontstekingstijdstip
en de elektronische gasklep worden elek-
tronisch aangepast door de ECU. Er zijn 3
instellingen voor aanpassing aan het cir-
cuit, de rijomstandigheden of uw eigen
voorkeur.
TCS
UB3LD0D0.book Page 2 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Speciale kenmerken
3-3
3
WAARSCHUWING
DWA20880
Zorg d at de motor vol doen de is ver-
traa gd voor dat u naar een la gere ver-
snellin g schakelt. Als u naar een la gere
versnellin g schakelt bij een te hoo g mo-
tortoerental, kan het achterwiel grip ver-
liezen. Dit kan lei den tot verlies van de
controle over de machine, een on geval
en letsel. Het kan ook resulteren in scha-
d e aan d e motor of d e aandrijflijn.
LCS
Het launch control-systeem helpt de be-
stuurder om soepel en vlot op te trekken
vanaf de startlijn. Het voorkomt dat het mo-
tortoerental toeneemt wanneer de gas-
greep geheel wordt opengedraaid. Het
LCS regelt de vermogensafgifte van de mo-
tor in combinatie met het TCS- en LIF-sy-
steem voor een optimale grip en
verminderde wiellift.LET OP
DCA22950
Zelfs bij geb ruik van het LCS moet d e
koppelin gshen del gelei delijk wor den
los gelaten om scha de aan d e koppelin g
te voorkomen.OPMERKINGLCS is uitsluitend bedoeld voor gebruik op
het circuit.QSS
Het snelschakelsysteem maakt elektro-
nisch ondersteund schakelen zonder kop-
pelingshendel mogelijk. Als de sensor op
de schakelstang de juiste beweging van het
schakelpedaal waarneemt, wordt het mo-
torvermogen kortstondig aangepast om
schakelen mogelijk te maken. QSS werkt niet als de koppelingshendel
wordt ingetrokken, normaal schakelen is
dus ook mogelijk als QSS is ingeschakeld.
Controleer de QS-indicator voor actuele
statusinformatie en voor informatie over het
gebruik.
Opschakelomstan
dig he den
 Rijsnelheid ten minste 20 km/h
(12 mi/h)
 Motortoerental ten minste 2200 tpm
 Optrekken (gasklep open)
Teru gschakelomstan dig he den
 Rijsnelheid ten minste 20 km/h
(12 mi/h)
 Motortoerental ten minste 2000 tpm
 Motortoerental ver genoeg verwijderd
van de rode zone
 Afremmen en gasklep gesloten
1. EBM1
2. EBM2
3. EBM3
4. Motorremkracht
5. Motortoerental
1
2
3
4
5
QSS-geb ruik In
dica-
tor Situatie
Opschakelen
OK Optrekken
Terugschake-
len OK Afremmen
QSS kan niet
worden ge-
bruikt Gestopt
QSS uitgescha-
keld Uitgeschakeld
UB3LD0D0.book Page 3 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Speciale kenmerken
3-4
3
OPMERKINGQS en QS kunnen individueel
worden ingesteld.
 Schakelen naar of uit de vrijstand
moet gebeuren met de koppelings-
hendel.LIF
Het anti-liftsysteem vermindert de snelheid
waarmee het voorwiel van de grond komt
bij extreme acceleratie, zoals bij het wegrij-
den of optrekken uit de bocht. Als voorwiel-
lift wordt gedetecteerd, wordt het
motorvermogen geregeld om de voorwiel-
lift te vertragen met behoud van een goede
acceleratie.
BC
Het remregelsysteem reguleert de hydrauli-
sche remdruk naar de voor- en achterwie-
len als de remmen worden bekrachtigd en
blokkeren van de wielen wordt gedetec-
teerd. Dit systeem heeft twee instellingen.
BC1 is het standaard ABS, dat de remdruk
aanpast op basis van de rijsnelheid en de
wielsnelheidsgegevens. BC1 is ontworpen
om in te grijpen en de remkracht te maxi-
maliseren bij rechtuit rijden. BC2 gebruikt aanvullende informatie van
de IMU om de toegepaste remkracht in
bochten te reguleren om laterale wielslip te
beperken.
WAARSCHUWING
DWA20891
Het remre
gelsysteem vormt geen ver-
van gin g voor het geb ruik van d e juiste
rij- en remtechnieken. Het remre gelsy-
steem kan niet elk gripverlies als g evolg
van overmati g remmen bij ho ge snelhe-
d en of laterale wielslip bij remmen op
g la dde oppervlakken voorkomen.ERS (YZF-R1M)
De elektronische racevering van ÖHLINS
®
bevat het OBTi-systeem (Objective-Based
Tuning interface) voor vereenvoudigde
aanpassing van de modi van het automati-
sche veersysteem op basis van de actuele rijsituatie. Daarnaast biedt het systeem
handmatige modi die een nauwkeurige
conventionele afstelling van het veersy-
steem mogelijk maken. Het ERS-systeem
wordt geregeld door de SCU, wat onafhan-
kelijke afstelling van de in- en uitgaande
demping van de voor- en achtervering mo-
gelijk maakt. In de automatische modi
wordt de demping van de vering afgestemd
op de rijomstandigheden.
ABS
BC1/BC2 BC2
BC2
UB3LD0D0.book Page 4 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Speciale kenmerken
3-5
3
DAU66313
WoordenlijstABS - Anti-lock Brake System (anti-blok-
keervoorziening remsysteem)
ABS ECU - Anti-lock Brake System Elec-
tronic Control Unit (elektronische regeleen-
heid anti-blokkeervoorziening remsysteem)
BC - Brake Control (remregeling)
CCU - Communication Control Unit (com-
municatieregeleenheid)
EBM - Engine Brake Management (motor-
remmanagement)
ECU - Engine Control Unit (motorregeleen-
heid)
ERS - Electronic Racing Suspension (elek-
tronisch veersysteem)
GPS - Global Positioning System (satelliet-
plaatsbepalingssysteem)
IMU - Inertial Measurement Unit (inertiële
meeteenheid)
LCS - Launch Control System (launch-con-
trolsysteem)
LIF - Lift Control System (anti-liftsysteem)
PWR - Power delivery mode (vermogensaf-
giftemodus)
QS - Quick Shift (snel schakelen)
QSS - Quick Shift System (snelschakelsy-
steem)
SC - Stability Control (stabiliteitsregeling)
SCS - Slide Control System (anti-uitbreek-
regeling) SCU - Suspension Control Unit (regeleen-
heid vering)
TCS - Traction Control System (tractierege-
ling)
YRC - Yamaha Ride Control (rijregelsy-
steem)UB3LD0D0.book Page 5 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Speciale kenmerken
3-6
3
DAU66911
Visueel overzicht van de YRC-functies
BC2
BC1/BC2 EBM
1. Start
2. Acceleratie
3. Remmen
4. Apex
5. Bocht-uit
6. Rechtuit
UB3LD0D0.book Page 6 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-1
4
DAU1097A
Start blokkeersysteemDit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan-
daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-
staat uit de volgende onderdelen:
 een codeersleutel
 twee standaardsleutels
 een transponder (in elke sleutel)
 een startblokkeereenheid (op het
voertuig)
 een ECU (op het voertuig)
 een controlelampje voor het systeem
(pagina 4-7) Over
de sleutels
De codeersleutel is de hoofdsleutel van het
systeem. Met de codeersleutel kunnen co-
des worden geregistreerd in elke stan-
daardsleutel. Bewaar de codeersleutel op
een veilige plaats. Gebruik een standaard-
sleutel voor uw dagelijkse ritten.
Ga als een sleutel opnieuw moet worden
gecodeerd of vervangen met de codeer-
sleutel en resterende standaardsleutels
naar een Yamaha dealer om de registratie
te laten uitvoeren.
OPMERKING Bewaar de standaardsleutels en de
sleutels van andere startblokkeersy-
stemen altijd op een andere plek dan
de codeersleutel.
 Houd sleutels van andere startblok-
keersystemen altijd uit de buurt van
het contactslot, want anders kunnen
ze signaalstoring veroorzaken.LET OP
DCA11823
ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL
NIET VERLIEST! NEEM DIRECT CON-
TACT OP MET UW DEALER ALS U HEM
VERLOREN HEBT! Als u de co deersleu-
tel bent verloren, kan de machine no g
wor den gestart met de bestaan de stan-
d aar dsleutels. Het is echter niet meer mo
gelijk om een nieuwe stan daar dsleu-
tel te re gistreren. Als alle sleutels zijn
verloren of beschad igd, moet het volle-
d ig e start blokkeersysteem wor den ver-
van gen. Ga d aarom zor gvul dig met d e
sleutels om.  Dompel ze niet on der in water.
 Stel ze niet bloot aan ho ge tempe-
raturen.
 Plaats ze niet in de buurt van ma g-
neten.
 Plaats ze niet in de buurt van appa-
raten die elektrische si gnalen uit-
zen den.
 Ga er niet ruw mee om.
 Pr

obeer ze niet te slijpen of te wijzi-
g en.
 Pro beer ze niet uit elkaar te halen.
 Han g nooit twee sleutels van een
start blokkeersysteem aan dezelf de
sleutelrin g.
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)UB3LD0D0.book Page 1 Monday, August 5, 2019 11:49 AM