2020 YAMAHA YZF-R1M brake

Speciale kenmerken
3-5
3
DAU66313
WoordenlijstABS - Anti-lock Brake System (anti-blok-
keervoorziening remsysteem)
ABS ECU - Anti-lock Brake System Elec-
tronic Control Unit (elektronische regeleen-
heid anti-blokkeervoorziening remsysteem)
BC - Brake Control (remregeling)
CCU - Communication Control Unit (com-
municatieregeleenheid)
EBM - Engine Brake Management (motor-
remmanagement)
ECU - Engine Control Unit (motorregeleen-
heid)
ERS - Electronic Racing Suspension (elek-
tronisch veersysteem)
GPS - Global Positioning System (satelliet-
plaatsbepalingssysteem)
IMU - Inertial Measurement Unit (inertiële
meeteenheid)
LCS - Launch Control System (launch-con-
trolsysteem)
LIF - Lift Control System (anti-liftsysteem)
PWR - Power delivery mode (vermogensaf-
giftemodus)
QS - Quick Shift (snel schakelen)
QSS - Quick Shift System (snelschakelsy-
steem)
SC - Stability Control (stabiliteitsregeling)
SCS - Slide Control System (anti-uitbreek-
regeling) SCU - Suspension Control Unit (regeleen-
heid vering)
TCS - Traction Control System (tractierege-
ling)
YRC - Yamaha Ride Control (rijregelsy-
steem)UB3LD0D0.book Page 5 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-19
4
3. Selecteer het YRC-item PWR, TCS,
SCS, LCS, QS , QS , LIF, EBM,
BC of ERS (YZF-R1M) dat u wilt aan-
passen.
OPMERKINGAls een YRC-item wordt geselecteerd,
wordt het huidige instellingsniveau
aangegeven met een vierkant met een
blauwe rand en de fabrieksinstelling in
een grijs vlak.
 De fabrieksinstellingen variëren naar-
gelang de geselecteerde YRC-mo-
dus.4. Als u andere YRC-modi op maat wilt
instellen of afzonderlijke YRC-items
wilt aanpassen, herhaalt u de proce-
dure vanaf stap 2. Selecteer als u klaar
bent het driehoeksymbool uiterst links
om terug te keren naar het scherm MENU. Voor de YZF-R1M selecteert u
het symbool “ ” voor fijnafstemming
van de ERS-modusinstellingen.
ERS (YZF-R1M)
Het ERS bestaat uit drie semi-actieve auto-
matische modi (T-1, T-2 en R-1) en drie
handmatige instelmodi (M-1, M-2 en M-3).
Als een automatische modus wordt gese-
lecteerd, past de SCU de ingaande en uit-
gaande dempingskrachten aan op basis
van de rijomstandigheden. Bij alle modellen
1. Driehoekmerkteken
2. YRC-modusvlak
3. YRC-item
4. ERS-modus (YZF-R1M)
5. Naar ERS-menu (YZF-R1M)
YRC
PWR
TCS
SCS
LCSQS
QS
LIFEBM
BC
ERS10 :
00
YRC Setting
km/hA
B
C
D
1
2
3
4
1 2345
12
3OFF
1 2OFF
12OFF
ON
OFF
12
3
4OFF
12
3
12T-1T-2
R-1
M-1
M-2
134 5
2
1. YRC-item
2. Huidige niveau-instelling
3. Door de fabriek ingesteld niveau
4. YRC-modus
YRC
PWR
TCS
SCS
LCSQS
QS
LIFEBM
BC
ERS10:
00
YRC Setting
km/hA
B
C
D
1
2
3
4
1 2345
12
3OFF
1 2OFF
12OFF
ON
OFF
12
3
4OFF
12
3
12T-1T-2
R-1
M-1
M-2
1
3 4
2
1. ERS-modus
2. Remondersteuningsniveau
3. Bochtenondersteuningsniveau
4. Acceleratieondersteuningsniveau
5. Algemeen dempingsniveau voor
6. Algemeen dempingsniveau achter
7. Door de fabriek ingesteld niveau
8. Huidige niveau
SETTING
BRAKE
SUPPORT CORNER
SUPPORT
ACCELSUPPORT
FRONT FIRM REAR
FIRM
10 :
00
YRC Setting
km/hT -
1
H -2
S H
+2
S
T -
2
R -
1
1
34 8
5 7
6
2
UB3LD0D0.book Page 19 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-20
4
en in alle modi wordt de veervoorspanning
handmatig ingesteld. (Zie pagina’s 4-41 en
4-44.)
Voor circuitmodi T-1 en T-2 kunnen de vol-
gende instellingen worden aangepast:
BRAKE SUPPORT: vermindert duiken (in-
veren van de voorvork bij remmen)
CORNER SUPPORT: vergroot de demping
om chassisfluctuaties te absorberen voor
een soepel bochtengedrag. Verlaag deze
instelling voor meer achterwielgrip.
ACCEL SUPPORT: vermindert squat (inve-
ren van de achterbrug bij acceleratie)
FRONT FIRM: vergroot (H) of verkleint (S)
de algemene demping van de voorvering
REAR FIRM: vergroot (H) of verkleint (S) de
algemene demping van de achtervering
Voor de wegmodus R-1 kunnen de volgen-
de instellingen worden aangepast:
BRAKE SUPPORT: vermindert duiken (in-
veren van de voorvork bij remmen)
FRONT FIRM: vergroot (H) of verkleint (S)
de algemene demping van de voorvering
REAR FIRM: vergroot (H) of verkleint (S) de
algemene demping van de achtervering
OPMERKINGT-1 is een voorinstelling voor circuit-
gebruik met slicks.
 T-2 is een voorinstelling voor circuit-
gebruik met wegbanden. 
R-1 is een voorinstelling voor wegge-
bruik met wegbanden.
Voor de handmatige instelmodi M-1, M-2
en M-3 kunnen de volgende instellingen
worden aangepast:
Fr COM: ingaande demping voor
Fr REB: uitgaande demping voor
Rr COM: ingaande demping achter
Rr REB: uitgaande demping achterOPMERKINGM-1 is een voorinstelling voor circuit-
gebruik met slicks.
1. ERS-modus
2. Remondersteuningsniveau
3. Algemeen dempingsniveau voor
4. Algemeen dempingsniveau achter
5. Door de fabriek ingesteld niveau
6. Huidige niveau
SETTING BRAKE
SUPPORT
FRONT
FIRM REAR
FIRM
10 :
00
YRC Setting
km/hR -
1
H -2
S H
+2
S
T -
1
T -
2
34
2
6
5
1
1. ERS-modus
2. Inveerdempingskracht voor
3. Uitveerdempingskracht voor
4. Inveerdempingskracht achter
5. Uitveerdempingskracht achter
6. Door de fabriek ingesteld niveau
7. Huidige niveau-instelling
10 :
00
YRC Setting
km/hM -
2
M -
3
Fr COM Rr COM
Fr REB Rr REB
SETTING
18
8 22 22
M -
134 7
5 6
2
1
UB3LD0D0.book Page 20 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Periodiek on derhou d en afstelling
7-24
7
remwerkin g, waar door u de macht over
het stuur zou kunnen verliezen met een
on geluk als g evolg.
DAU36505
Remlichtschakelaars Het remlicht moet gaan branden net voor-
dat de remwerking intreedt. Het remlicht
wordt geactiveerd door schakelaars die zijn
verbonden met de remhendel en het rem-
pedaal. Aangezien de remlichtschakelaars
onderdelen zijn van het Yamaha ABS (Anti-
lock Brake System), mogen ze alleen wor-
den onderhouden door een Yamaha dea-
ler.
DAU22393
Controleren van voor- en achter-
rem blokkenDe remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre-
ven in het periodieke smeer- en onder-
houdsschema.
DAU36891
Rem blokken voorrem
Elk voorremblok heeft een eigen slijtage-in-
dicator, zodat het remblok kan worden ge-
controleerd zonder de rem te hoeven
demonteren. Bekrachtig de rem en let op
de stand van de slijtage-indicator om de
remblokslijtage te controleren. Wanneer
een remblok zover is afgesleten dat de slij-1. Slijtage-indicator remblok
1
1
UB3LD0D0.book Page 24 Monday, August 5, 2019 11:49 AM