2020 TOYOTA MIRAI airbag

1
31
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1
Questões de segurança
Questões de segurança
1-1. Para uma utilização segura
Antes de conduzir ...............32
Para uma condução segura .33
Cintos de segurança...........35
Airbags do SRS ..................39
Sistema Pop Up do capot ...47
1-2. Segurança das crianças
Sistema de ligar/desligar
manualmente o airbag ......50
Viajar com crianças ............51
Sistemas de segurança 
para crianças ....................52
1-3. Assistência numa 
emergência
eCall ...................................70
1-4. Sistema de prevenção 
antirroubo
Sistema imobilizador ..........80
Sistema de 
trancamento duplo ............81
Alarme ................................82
Etiquetas de prevenção 
antirroubo .........................86

39
1
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
Localização dos airbags do SRS
Airbags do SRS da frente
Airbag do SRS do condutor/airbag do SRS do passageiro da frente
Podem ajudar a proteger a cabeça e o peito do condutor e do 
passageiro da frente de impactos com os componentes interiores.
Airbag do SRS de joelhos
Pode ajudar a proteger o condutor.
Airbags do SRS laterais e de cortina
Airbags do SRS laterais da frente
Podem ajudar a proteger o tronco dos ocupantes dos bancos da frente.
Airbags do SRS
Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a 
determinados tipos de impactos severos que poderão causar 
ferimentos graves aos ocupantes. Os airbags trabalham em 
conjunto com os cintos de segurança para ajudar a reduzir o risco
de morte ou ferimentos graves.
Sistema de airbags do SRS
A
B
C

40
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
Airbags do SRS de cortina
Podem ajudar a proteger sobretudo a cabeça dos passageiros dos 
bancos exteriores.
Componentes do sistema do airbag do SRS
Sensores de impacto frontal
Interruptor de ligar/desligar manualmente o airbag (se equipado)
Airbag do passageiro da frente
Airbags de cortina
Sensores de impacto lateral (portas da frente)
Pré-tensores do cinto de segurança e limitadores de força
Airbags laterais da frente
Luz de aviso do SRS
Airbag do condutor
Sensores de impacto lateral (traseira)
Sensores de impacto lateral (frente)
D
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K

41
1
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
Conjunto do sensor do airbag
Interruptor da fivela do cinto de segurança do passageiro da frente
Airbag de joelhos
Indicador “PASSENGER AIRBAG”
Os principais componentes do sistema de airbags do SRS estão ilustrados
acima. O sistema de airbags do SRS é controlado pelo conjunto do sensor
do airbag. Quando os airbags deflagram, é desencadeada uma reação 
química nos insufladores que enche rapidamente os airbags com um gás
não tóxico para ajudar a reter o movimento dos ocupantes.
Se os airbags do SRS deflagrarem
(insuflarem)
Podem ocorrer escoriações ligeiras,
queimaduras, contusões, etc., devido
à deflagração extremamente rápida
dos gases quentes dos airbags do
SRS.
É emitido um ruído elevado e 
libertado um pó branco.
As peças do módulo do airbag (cubo
do volante da direção, cobertura do
airbag e deflagrador), bem como os
bancos da frente, partes dos pilares
da frente e dos pilares traseiros e as
calhas laterais do tejadilho poderão
permanecer quentes durante alguns
minutos. O próprio airbag também
pode estar quente.
O para-brisas poderá rachar.
O funcionamento do sistema de 
células de combustível será 
interrompido e a alimentação de
hidrogénio a partir do tanques das 
válvulas de hidrogénio também será
interrompida. (P.101)
Todas as portas serão destrancadas.
(P.136)
As luzes dos travões e de stop serão
controladas automaticamente.
(P.325)
As luzes interiores acendem 
automaticamente. (P.351)
Os sinais de perigo acendem 
automaticamente. (P.418)
Veículos com eCall: Se ocorrer uma das
situações que se seguem, o sistema
está concebido para fazer uma chamada de emergência* para o centro
de controlo do eCall, notificando-os da
localização do veículo (sem ser 
necessário pressionar a tecla “SOS”).
Um agente tentará falar com os 
ocupantes para determinar o nível de
emergência e a assistência necessária.
Se os ocupantes estiverem 
impossibilitados de comunicar, o agente
automaticamente trata a chamada como
uma emergência e ajuda a enviar os
serviços de emergência necessários.
(P. 7 0 )
• Um airbag do SRS deflagrou.
• O pré-tensor de um cinto de 
segurança foi ativado.
• O veículo esteve envolvido numa 
colisão traseira grave.
*: Em alguns casos, não é possível
fazer a chamada. (P.71)
Condições de deflagração do 
airbag do SRS (airbags do SRS da
frente)
Os airbags do SRS da frente 
deflagram em caso de impacto que
exceda o limite estabelecido (o nível
de força correspondente a uma 
colisão frontal à velocidade de 20 - 30
km/h contra uma parede que não se
mova ou deforme).
Contudo, esta velocidade limite será
consideravelmente mais elevada nas
seguintes condições:
• Se o veículo embater contra um
objeto, tal como um veículo 
estacionado ou poste de sinalização,
que possa mover-se ou deformar-se
com o impacto.
• Se o veículo se envolver numa 
colisão com “sobreposição” como, por
exemplo, uma colisão em que a caixa
L
M
N
O

42
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
de carga de um camião se sobrepõe à
parte da frente do veículo.
Dependendo do tipo de colisão, é possível que apenas sejam ativados
os pré-tensores do cinto de segurança
Condições de deflagração do 
airbag do SRS (airbags do SRS
laterais e de cortina)
Os airbags do SRS laterais e de 
cortina deflagram em caso de impacto
que exceda o limite estabelecido (o
nível de força correspondente à força
do impacto produzido por um veículo
de 1500 kg colidindo com a cabine do
veículo, numa direção perpendicular à
orientação do mesmo e a uma 
velocidade de 20 – 30 km/h).
Ambos airbags do SRS de cortina
poderão deflagrar no caso de uma
colisão frontal severa.
Condições perante as quais os 
airbags do SRS podem deflagrar
(insuflar), para além de uma colisão
Os airbags do SRS da frente e de 
cortina também podem deflagrar em
caso de impacto violento na parte 
inferior da carroçaria. Na figura abaixo
estão ilustrados alguns desses 
exemplos.
Atingir um passeio, aresta do 
pavimento ou superfície dura
Queda ou salto para um buraco fundo
Aterragem violenta ou queda do 
veículo
Tipos de colisões em que os 
airbags do SRS podem não 
deflagrar (airbags do SRS da
frente)
Os airbags do SRS da frente 
geralmente não deflagram se o veículo
for sujeito a uma colisão lateral ou 
traseira, se capotar, ou se se envolver numa colisão frontal a baixa velocidade.
Contudo, sempre que uma colisão de
qualquer tipo provocar uma 
desaceleração frontal suficiente, pode
ocorrer a deflagração dos airbags do
SRS da frente.
Colisão lateral
Colisão traseira
Capotamento do veículo
Tipos de colisões em que os 
airbags do SRS podem não 
deflagrar (airbags do SRS laterais e
de cortina)
Os airbags do SRS laterais e de cortina
podem não deflagrar se o veículo for
sujeito a uma colisão lateral em 
determinados ângulos, ou a uma colisão
lateral na carroçaria do veículo fora da
zona do compartimento dos 
passageiros.
Colisão lateral na carroçaria do 
veículo, fora da zona do 
compartimento dos passageiros
Colisão lateral num determinado
ângulo
Os airbags do SRS laterais geralmente
não deflagram se o veículo se envolver
numa colisão frontal ou traseira, se
capotar, ou se se envolver numa colisão
lateral a baixa velocidade.
Colisão frontal
Colisão traseira

43
1
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
Capotamento do veículo
Os airbags do SRS de cortina 
geralmente não deflagram se o veículo
se envolver numa colisão traseira, se
capotar, ou se se envolver numa colisão
lateral ou frontal a baixa velocidade.
Colisão traseira
Capotamento do veículo
Quando deve contactar um 
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua 
confiança
Nos casos que se seguem, o veículo
requer inspeção e/ou reparação. 
Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota 
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança, assim que possível.
Um dos airbags do SRS deflagrou.
A parte da frente do veículo está 
danificada ou deformada, ou o veículo
esteve envolvido num acidente que
não foi suficientemente grave para
provocar a deflagração dos airbags
do SRS da frente.
Uma parte de uma porta, ou a 
respetiva área envolvente, está 
danificada, deformada ou tem um
buraco, ou o veículo esteve envolvido
num acidente que não foi 
suficientemente grave para provocar
a deflagração dos airbags do SRS
laterais e de cortina.
A almofada do volante da direção, o
tablier junto ao airbag do passageiro
da frente ou a parte inferior do painel
de instrumentos está arranhada,
rachada, ou de outro modo danificada.
A superfície dos bancos com estão os
airbags do SRS laterais está 
arranhada, rachada, ou de outro
modo danificada.

44
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
A parte dos pilares da frente, dos 
pilares traseiros ou guarnições (áreas
almofadadas) das calhas laterais do
tejadilho nas quais se encontram os
airbags do SRS de cortina, estão
arranhadas, rachadas, ou de outro
modo danificadas.
AV I S O
Precauções com os airbags do
SRS
Cumpra com as seguintes 
precauções relativas aos airbags do
SRS. 
O não cumprimento das mesmas
pode resultar em morte ou ferimentos
graves.
O condutor e todos os passageiros
do veículo devem utilizar os cintos
de segurança corretamente.
Os airbags do SRS são dispositivos
suplementares para serem 
utilizados em conjunto com os 
cintos de segurança.
O airbag do SRS do condutor 
deflagra com uma força 
considerável, o que pode provocar
morte ou ferimentos graves, 
sobretudo se o condutor estiver
muito próximo do airbag.
Uma vez que a área de risco para o
airbag do condutor fica nos primeiros
50 a 75 mm, se o condutor estiver a
250 mm do airbag, existe uma certa
margem de segurança. Esta distância
é medida desde o centro do volante
da direção até ao peito do condutor.
Se se sentar a uma distância inferior
a 250 mm do airbag do condutor,
pode alterar a posição de condução
de várias formas:
• Mova o seu banco o mais para trás
possível, desde que alcance os
pedais de forma confortável.
• Recline ligeiramente o encosto do
banco. 
Apesar da conceção dos veículos
variar, muitos condutores mantêm a
distância de 250 mm com o banco
completamente puxado para a
frente, apenas reclinando o 
respetivo encosto. No caso de não
conseguir boa visibilidade ao 
reclinar o encosto do banco, 
eleve-se com a ajuda de uma 
almofada firme e que não 
escorregue, ou eleve o banco, caso
o seu veículo tenha essa 
funcionalidade.
• Se o seu volante da direção for
ajustável, regule-o para baixo. Isso
fará com que o airbag fique 
direcionado ao seu peito e não à
cabeça e pescoço.
O banco deve ser ajustado conforme
recomendado acima, mantendo 
sempre o controlo dos pedais,
volante da direção e a visibilidade dos
comandos do painel de instrumentos.

45
1
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
O airbag do SRS do passageiro da
frente também deflagra com uma
força considerável, o que pode 
provocar morte ou ferimentos 
graves, sobretudo se o passageiro
da frente estiver muito próximo do
airbag. O passageiro da frente
deve manter-se o mais afastado
possível do airbag e com o encosto
do banco ajustado para uma 
postura correta.
Bebés e crianças que não estejam
devidamente sentados e/ou retidos
podem morrer ou ficar gravemente
feridos devido à deflagração do 
airbag. Um bebé ou criança que
seja demasiado pequeno para usar
o cinto de segurança, deve ser
devidamente retido utilizando um
sistema de segurança para 
crianças. A Toyota recomenda 
firmemente que todos os bebés e
crianças sejam colocados nos 
bancos traseiros do veículo e 
devidamente retidos. Os bancos
traseiros são mais seguros para
bebés e crianças do que o banco
do passageiro da frente. (P. 5 2 )
AV I S O
Não se sente na extremidade do
assento do banco, nem se debruce
sobre o tablier.
Não permita que uma criança 
permaneça em frente do airbag do
SRS do passageiro da frente, nem
que se sente sobre os joelhos do
passageiro da frente.
Não permita que os passageiros da
frente segurem objetos sobre os
joelhos.
Não se encoste à porta, às calhas
laterais do tejadilho ou aos pilares
da frente, laterais e traseiros.
Não permita que ninguém 
permaneça de joelhos no banco do
passageiro da frente virado para a
porta, nem que coloque a cabeça
ou as mãos fora do veículo.