2020 TOYOTA HIGHLANDER ABS

361-1. Pro bezpečné používání
HIGHLANDER HV_EE_CZ
Předepínače pomáha jí bezpečnost-
ním pásům rychle za držet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým ty pům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá- cení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo-
ván předepínač
Při vícenásobné kolizi vozidla se přede-
pínače aktivují při první kolizi, ale nebu-
dou se aktivovat při druhé nebo následujících kolizích.
■Řízení předepínačů bezpečnostních
pásů s vazbou na PCS
Pokud PCS (Předkolizní systém) rozhod- ne, že pravděpodobnost kolize s vozi-
dlem je vysoká, předepínače
bezpečnostních pásů se připraví na čin-
nost.
Předepínače bezpečnostních
pásů (přední a vnější sedadla
druhé řady)
VÝSTRAHA
■Předepínače bezpečnostních pásů
Pokud byl předepínač aktivován, roz-
svítí se výstražná kontrolka SRS. V tom případě bezpečnostní pás ne-
může být opět použi t a musí být vymě-
něn u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.

87
1
1-5. Zabezpečovací systém
Bezpečnost a zabezpečení
HIGHLANDER HV_EE_CZ
Když dojde k poruše hybridního sys-
tému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí
hlášení.
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů. ( S.494)
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat.
V tom případě zkust e systém nastarto-
vat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
1-5.Zabezpečovací systém
Výstražné hlášení hybridního
systému
Systém imobilizéru
Klíče od vozidla mají vestavěné
čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního
systému, pokud klíč nebyl pře-
dem registrován v palubním po-
čítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř
vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu,
aby pomohl zabránit krádeži vo-
zidla, ale nezaručuje absolutní
bezpečnost proti veškerým krá-
dežím vozidla.

103
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
HIGHLANDER HV_EE_CZ
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je spí- nač POWER zapnu t do ZAPNUTO,
aby signalizovaly, že je prováděna
kontrola systému. Zhasnou po na- startování hybri dního systému nebo
po několika sekundách. Systém může
mít poruchu, pokud se kontrolka nerozsvítí nebo nezhasne. Nechte
vozidlo prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.*2: Tato kontrolka se r ozsvítí na multiin- formačním displeji.*3: Tato kontrolka se rozsvítí na středním
panelu.*4: Tato kontrolka se rozsvítí, když je
systém vypnutý.
Výstražné kontrolky
(červená)
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.485)
(žlutá)
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.485)
Výstražná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny*2
( S.485)
Výstražná kontrolka přehřívá- ní hybridn ího systému*2
( S.486)
Výstražná kont rolka systému
dobíjení*2 ( S.486)
Výstražná kontrolka nízkého tlaku motorového oleje*2
( S.486)
Indikátor poruchy*1 ( S.486)
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.487)
Výstražná kontrolka ABS*1 ( S.487)
Výstražná kont rolka systému
Brake Override/Výstražná
kontrolka Drive-Start Control*2
( S.487)
(Červená/ žlutá)
Výstražná kont rolka systému elektrického posilovače ří-
zení ( S.488)
Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva*1( S.488)
Kontrolka bezpečnostních
pásů řidiče a spolujezdce
vpředu ( S.488)
Kontrolka bezpečnostních pásů cestujících vzadu*3
( S.489)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1 ( S.489)
(oranžová)
Indikátor LTA*2 (S.489)
(bliká)
Indikátor vypnutí parkovacího
asistenta*1, 4 (je-li ve výbavě)
( S.490)
(bliká)
Indikátor RCTA OFF*2, 4
( S.490)
(bliká)
Indikátor vypnutí PKSB*1, 4
(je-li ve výbavě) ( S.490)
(bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka PCS*1 ( S.491)
Indikátor prokluzu*1
( S.491)
(bliká)
Indikátor parkovací brzdy*1
( S.491)
(bliká)
Indikátor činnosti přidržení
brzdy*1 ( S.492)

1042-1. Přístrojová deska
HIGHLANDER HV_EE_CZ
Indikátory informují řidiče o provoz-
ním stavu různých systémů vozidla.
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná kon-
trolka bezpečnostního systému
Pokud by se kontrolka bezpečnostního
systému, jako je výstražná kontrolka ABS a SRS airbagů, nerozsvítila při
nastartování hybridního systému, zna-
menalo by to, že tyto systémy nejsou schopny vás ochránit při nehodě, což
může mít za následek smrt nebo vážná
zranění. Pokud k to mu dojde, nechte
vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Indikátory
Indikátor směrových světel
( S.250)
Indikátor koncových světel
( S.256)
Indikátor dál kových světel
( S.257)
Indikátor autom atických dál-
kových světel*1 ( S.260)
Indikátor před ních mlhových
světel*1 ( S.262)
Indikátor zadních mlhových
světel*1 ( S.262)
Výstražná kontrolka PCS*2, 3
( S.284)
Indikátor tempomatu*1
( S.307)
Indikátor adaptivního tempo-
matu*1 ( S.300)
Indikátor tempomatu "SET"*1
( S.300)
(bílá)
Indikátor LTA*1 ( S.296)
(zelená)
Indikátor LTA*1 ( S.281,
296)
(oranžová)
(bliká)
Indikátor LTA*1 ( S.296)
Indikátory BSM na vnějších zpětných zrcátkách*4, 5
( S.316, 335)
Indikátor BSM OFF*1, 2
( S.316)
Indikátor vypnutí parkovacího asistenta*2, 3 (je-li ve výbavě)
( S.328)

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HIGHLANDER HV_EE_CZ
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek,
kromě provozních podmínek funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu.
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládá n takovou úrovní
síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
●Funkce upozornění na kličkování vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • Nastavení pro "Upozornění na kličko-
vání" v na multiinformačním dis-
pleji je nastaveno na "Zapnuto". ( S.115)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.300)
●Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto. • Nastavení pro "Střed jízdního pruhu"
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "Zapnuto". ( S.115) • Tato funkce rozpozn ává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi-
dla před vámi (krom ě situace, kdy je
vozidlo před vámi malé, např. moto- cykl).
• Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je v činnosti v režimu vzdálenosti mezi vozidly.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až
4 m. • Není ovládána páčka směrových svě-
tel.
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.300)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládán takovou úrovní
síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů. • ABS, VSC, TRC a PC S nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Není zobrazena výst raha při nedržení
volantu. ( S.299)
• Vozidlo jede ve st ředu jízdního pruhu. • Funkce asistence ří zení není v čin-
nosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz- ní podmínky splněny, činnost funkce
se automaticky obnoví. ( S.297)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky ( S.297), když je funkce
udržování ve stře du jízdního pruhu v činnosti, může z aznít bzučák, aby
signalizoval, že f unkce byla dočasně
zrušena.
■Funkce asistence řízení/funkce udr- žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlo sti vozidla, situa- ci při opouštění jízdního pruhu, stavu
vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin-
nost funkce, nebo funkce nemusí fun- govat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače- no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce asistence řízení.

3024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HIGHLANDER HV_EE_CZ
Tento režim využ ívá radar, aby de-
tekoval přítomnost vozidel až přibliž-
ně 100 m před vámi, určuje aktuální
sledovací vzdálenost mezi vozidly
a udržuje přiměřenou sledovací
vzdálenost od vozidla vpředu. Může
být také nastavena požadovaná
vzdálenost mezi vozidly pomocí spí-
nače vzdálenosti mezi vozidly.
Když jedete ze svahu , vzdálenost mezi
vozidly se může zkrátit.
VÝSTRAHA
●Pomoc řidiči při odhadu správné sle-
dovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem určuje , zda sledovací vzdálenost mezi vla stním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ po-
souzení. Proto je absolutně nezbytné,
aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda
nastala nebo nenastala možnost ne- bezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem neobsahuje žádné funk-
ce, které mohou předejít nebo zabránit
kolizi s vozidly je doucími před vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde
k jakékoliv možnos ti nebezpečí, musí
řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost
všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití
adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s pl- ným rychlostním rozsahem při žádné
z následujících situací. To by mohlo
mít za následek neodpovídající ovlá- dání rychlosti a mohlo by to způsobit
nehodu s následky smrti nebo vážných
zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s o strými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré,
zledovatělé nebo za sněžené silnice
●Na prudkých svazích, nebo tam, kde
jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním. Rychlost vozidla může překročit na-
stavenou rychlost, pokud jedete dolů
z prudkého kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice a dálnice
●Když jsou povětrno stní podmínky natolik špatné, že mohou bránit
správné funkci sen zorů (mlha, sníh,
písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového
senzoru nebo přední kamery prší, sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které vy-žadují často opako vané zrychlování
a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo
při nouzovém tažení
●Když často zní bzuč ák výstrahy při
přiblížení
Jízda v režimu vzdálenosti
mezi vozidly

359
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HIGHLANDER HV_EE_CZ
■ECB (Elektronicky řízený brz-
dový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém
generuje brzdnou sílu odpovídající
ovládání brzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stab ility vozidla)
Pomáhá řidiči ovlá dat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je spe-
cifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů

3604-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HIGHLANDER HV_EE_CZ
■VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržovat směrovou stabili-
tu při smyku na kluzkých površích
vozovek pomocí ovládání výkonu ří-
zení.
■Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání pří-
věsu pomocí selektivní aplikace tla-
ku brzd pro jednotlivá kola a snížení
krouticího momentu, když je deteko-
váno rozhoupání přívěsu.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo při zrychlování na
kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcelera-
ci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač ří-
zení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■E-Four
Elektronický systém On-Demand
AWD. Automaticky přepíná z poho-
nu předních kol na pohon všech kol
(AWD) podle jízdních podmínek,
čímž pomáhá zajistit spolehlivé
ovládání a stabilitu. Příklady podmí-
nek, kdy systém přepne na AWD,
jsou zatáčení, jízda do kopce, roz-
jezd nebo zrychlení, a když je po-
vrch vozovky kluzký vlivem sněhu,
deště atd.
■VDIM (Integrované řízení dyna-
miky vozidla)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, brzdového asistenta, TRC,
VSC, asistenta rozjezdu do kopce
a EPS.
Pomáhá udržovat stabilitu vozidla
při smyku na kluzkých površích vo-
zovek pomocí řízení brzd, hybridní-
ho systému a asistence řízení.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají, aby
bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.