Page 617 of 670

615
8 8-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Štartovanie hybridného systému,
keď je 12V akumulátor vybitý
Hybridný systém nie je možné štartovať
roztlačením.
■Aby ste zabránili vybitiu 12V aku-
mulátora
●Keď je vypnutý hybridný systém, vyp-
nite svetlomety a audiosystém.
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou
rýchlosťou, ako napr. v hustej premáv-
ke, vypnite nepotrebné elektrické sú-
časti.
■Keď je 12V akumulátor vybratý ale-
bo vybitý
●Informácie v ECU budú vymazané.
Keď je 12V akumulátor vybitý, nechaj-
te vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo v ser-
vise Toyota, alebo v ktoromkoľvek
spoľahlivom servise.
●Niektoré systémy môžu vyžadovať ini-
cializáciu. (S.649)
■Keď odpájate pólové vývody 12V
akumulátora
Keď sú pólové vývody 12V akumulátora
odpojené, informácie uložené v ECU
budú vymazané. Pred odpojením pólo-
vých vývodov 12V akumulátora kontak-
tujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis.
■Dobíjanie 12V akumulátora
Elektrina uložená v 12V akumulátore sa
bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybí-
jania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo od-
stavené dlhú dobu, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí
ísť naštartovať. (12V akumulátor sa do-
bíja automaticky, keď je hybridný systém
v činnosti.)
■Keď dobíjate alebo meníte 12V aku-
mulátor.
●Vozidlá s funkciou nastupovania:
V niektorých prípadoch nemusí byť
možné odomknúť dvere použitím sys-
tému Smart Entry & Start, keď je 12V
akumulátor vybitý. Pre odomknutie
alebo zamknutie dverí použite bezdrô-
tové diaľkové ovládanie alebo mecha-
nický kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštarto-
vať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať
normálne po druhom pokuse. To nie je
porucha.
●Režim spínača POWER sa zazname-
ná vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do reži-
mu, ktorý bol nastavený pred vybitím
12V akumulátora. Pred odpojením
12V akumulátora vypnite spínač
POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača
POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní,
keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď meníte 12V akumulátor
(motor 2ZR-FXE)
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpo-
vedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor rovnakých
rozmerov, ako mal predchádzajúci
12V akumulátor, a s kapacitou ekviva-
lentnou 20 hodinám (20HR) alebo
vyššou.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor
nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj
keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí
byť možné naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľ-
vek autorizovaným predajcom alebo
servisom Toyota, alebo s ktorýmkoľ-
vek spoľahlivým servisom.
Page 618 of 670

6168-2. Postupy v prípade núdze
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Keď meníte 12V akumulátor
(motor M20A-FXS)
●Použite 12V akumulátor s centrálnym
odplynením (Európske smernice).
●Použite 12V akumulátor rovnakých
rozmerov, ako mal predchádzajúci 12V akumulátor, a s kapacitou ekviva-
lentnou 20 hodinám (20HR) alebo
vyššou. • Ak sa rozmery líš ia, 12V akumulátor
nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí byť možné naštartovať.
●Použite 12V akumulátor s držadlom. Ak je použitý 12V akumulátor bez dr-
žadla, vybratie je ťažšie.
●Po výmene pevne pr ipevnite nasledu-
júce položky k vyp úšťaciemu otvoru
12V akumulátora. • Použite vypúšťaciu hadičku, ktorá
bola pripevnená k 12V akumulátoru
pred výmenou, a overte si, že je pev- ne pripojená k časti s otvorom vo vo-
zidle.
• Použite zátku vy púšťacieho otvoru dodanú s vymeneným 12V akumulá-
torom, alebo zátku z 12V akumulátora
pred výmenou. (V závislosti na 12V akumulátore, ktorý má byť vymenený,
môže byť vypúšťací otvor zazátko-
vaný.)
Hatchback
Zátka vypúšťacieho otvoru
Vypúšťací otvor
Vypúšťacia hadička
Kombi
Zátka vypúšťacieho otvoru
Vypúšťací otvor
Vypúšťacia hadička
●Podrobnosti konzultu jte s ktorýmkoľ-
vek autorizovaným predajcom alebo
servisom Toyota, alebo s ktorýmkoľ- vek spoľahlivým servisom.
Page 619 of 670

617
8
8-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody 12V
akumulátora
Vždy odpojte najskôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokoľ-
vek kovu v okolitej oblasti, keď je od-
pájaný kladný (+) pó l, môže dôjsť ku vzniku iskier, a to m ôže viesť k požia-
ru, okrem elektrického šoku a smrteľ-
ného alebo vážneho zranenia.
■Ako zabrániť požiarom alebo vý-
buchom 12V akumulátora
Dodržujte nasleduj úce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu horľa-
vého plynu, ktorý môže vystupovať
z 12V akumulátora:
●Uistite sa, že každý štartovací kábel
je pripojený ku správnemu pólu a že nie je neúmyselne v kontakte s inou
súčasťou, ako zamýšľaným pólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štarto-
vacieho kábla použitého na "+" pól
prišiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým pov rchom v tejto ob-
lasti, ako sú príchytky alebo nenala-
kovaný kov.
●Nedovoľte, aby svorky štartovacích
káblov + a - prišli do kontaktu medzi sebou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, za-paľovače cigariet alebo otvorený
oheň v blízkosti 12V akumulátora.
■Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý
a korozívny kyselino vý elektrolyt, pri- čom jeho časti obsah ujú olovo a zlúče-
niny olova. Pri zaobchádzaní s 12V
akumulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s 12V akumulátorom použí-vajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora
(kyselina) nedosta la do kontaktu s pokožkou, odevom alebo karosé-
riou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora
príde do kontaktu s pokožkou alebo očami, ihneď zasiahnuté miesto
umyte vodou a vyhľa dajte lekársku
pomoc. Cez zasiahnuté miesto po- ložte mokrú špon giu alebo handru,
až do chvíle, keď je poskytnutá le-
kárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držia-
kom, pólmi a inými súčasťami súvi- siacimi s 12V akumulátorom umyte
ruky.
●Do blízkosti 12V akumulátora nepúš-
ťajte deti.
■Po dobití 12V akumulátora
(motor M20A-FXS)
Nechajte 12V akumulátor čo najskôr skontrolovať u ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo v servise Toyota,
alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom ser- vise.
Ak je 12V akumulátor poškodený, ďal-
ším používaním môže 12V akumulá- tor emitovať zapáchajúci plyn, ktorý
môže mať škodlivé účinky na zdravie
cestujúcich.
■Keď meníte 12V akumulátor
●Keď sú vetracia zá tka a indikátor blízko upevňovacej príchytky, kvapa-
lina akumulátora ( kyselina sírová)
môže unikať.
●Pre informácie týkajúce sa výmeny
12V akumulátora k ontaktujte ktoré- hokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
●Motor M20A-FXS: Po výmene bez-
pečne pripevnite vypúšťaciu hadičku
a zátku vypúšťacieho otvoru vyme- neného 12V akumulátora. Ak nie sú
riadne pripevnené, plyny (vodík)
môžu vnikať do interiéru vozidla, kde hrozí nebezpečenstvo vznietenia
plynu a výbuchu.
Page 620 of 670

6188-2. Postupy v prípade núdze
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Ak ukazovateľ teploty chladiacej
kvapaliny motora zasahuje do čer-
venej oblasti, alebo sa na multiinfor-
mačnom displeji zobrazí "Vysoká
teplota chladiacej kvapaliny mo-
tora. Zastav na bezpečnom mies-
te. Viď Príručka p re používateľa.".
1 Zastavte vozidlo na bezpečnom
mieste a vypnite systém klimati-
zácie, a potom vypnite hybridný
systém.
2 Ak vidíte paru: Potom, ako presta-
ne unikať para, opatrne zdvihnite
kapotu a potom naštartujte motor.
Ak nevidíte paru: Opatrne zdvih-
nite kapotu.
3 Potom ako sa hybridný systém
dostatočne ochladí, skontrolujte
hadice a blok chlad iča (chladič),
či neuniká kvapalina.
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími
káblami
Keď zapájate káble, u istite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia atď.
■Aby ste zabránili poškodeniu vo-
zidla (motor M20A-FXS)
Špeciálny štartovac í pólový nástavec
sa používa, keď v p rípade núdze dobí- jate 12V akumulátor z iného vozidla.
Nemôže byť používaný pre naštartova-
nie iného vozidla pomocou štartova- cích káblov.
Keď sa vozidlo prehrieva
Nasledujúce môže signalizovať,
že sa vaše vozidlo prehrieva.
Ukazovateľ teploty chladiacej
kvapaliny motora ( S . 111 , 11 6 )
je v červenej oblasti alebo poci-
ťujete stratu výkonu hybridného
systému. (Naprík lad, rýchlosť
vozidla sa nezvyšuje.)
Na multiiformačnom displeji sa
zobrazí "Vysoká teplota chladia-
cej kvapaliny motora. Zastav na
bezpečnom mieste. Viď Príručka
pre používateľa." alebo "Hybrid-
ný systém prehriaty. Výstupný
výkon znížený.".
Spod kapoty vystupuje para.
Nápravné opatrenia
Page 621 of 670

619
8
8-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Motor 2ZR-FXE
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej
kvapaliny, ihneď kontaktujte ktoréhokoľ-
vek autorizovaného predajcu alebo ser- vis Toyota, alebo ktor ýkoľvek spoľahlivý
servis.
Motor M20A-FXS
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej
kvapaliny, ihneď kontaktujte ktoréhokoľ-
vek autorizovaného predajcu alebo ser- vis Toyota, alebo ktor ýkoľvek spoľahlivý
servis.
4 Hladina chladiacej kvapaliny je
uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke "FULL" (plná)
a "LOW" (nízka).
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
5 Ak je to potrebné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná chla-
diaca kvapalina, môž e byť použitá voda.
6Naštartujte hybridný systém a za-
pnite systém klimatizácie, aby
ste skontrolovali , že bežia venti-
látory chladiča a aby ste skontro-
lovali úniky chladiacej kvapaliny
z chladiča alebo hadíc.
Ventilátory bežia, ke ď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom štarte.
Overte činnosť vent ilátorov pomocou
zvuku ventilátora a prúdenia vzduchu. Ak je ťažké to skontro lovať, opakovane
zapnite a vypnite sys tém klimatizácie.
(Ventilátory nemusia bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)
Page 622 of 670

6208-2. Postupy v prípade núdze
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
7 Ak nie sú ventilátory v činnosti:
Ihneď vypnite hybridný systém
a kontaktujte ktorékoľvek autori-
zovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak sú ventilátory v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať
najbližším autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, ale-
bo ktorýmkoľvek spoľahlivým
servisom.
Ak je na multiinformačnom disp-
leji zobrazené hlásenie "Hybrid-
ný systém prehriaty. Výstupný
výkon znížený."
1 Zastavte vozidlo na bezpečnom
mieste.
2 Vypnite hybridný systém a opatr-
ne zdvihnite kapotu.
3 Potom ako sa hybridný systém
ochladí, skontrolujte hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.
Motor 2ZR-FXE
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej
kvapaliny, ihneď kontak tujte ktoréhokoľ- vek autorizovaného pr edajcu alebo ser-
vis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.
Motor M20A-FXS
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihneď kontak tujte ktoréhokoľ-
vek autorizovaného pr edajcu alebo ser-
vis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
4 Hladina chladiacej kvapaliny je
uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi "FULL" alebo "F" (plná)
a "LOW" alebo "L" (nízka) na
nádržke.
Motor 2ZR-FXE
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
Page 623 of 670
621
8
8-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Motor M20A-FXS
Nádržka
Ryska "F" (plná)
Ryska "L" (nízka)
5 Ak je to potrebné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná
chladiaca kvapalina, môže byť použitá
voda.
Motor 2ZR-FXE
Motor M20A-FXS
6 Po vypnutí hybridného systému
a čakaní 5 minút alebo dlhšie,
znova naštartujt e hybridný sys-
tém a skontrolujte multiinformač-
ný displej.
Ak hlásenie nezmizne: Ihneď
vypnite hybridný systém a kon-
taktujte ktorékoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak sa hlásenie nezobrazí: Teplo-
ta hybridného systému klesla
a s vozidlom je možné normálne
ísť.
Ak sa však hlásenie objavuje často zno-
va, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizo- vaného predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Page 624 of 670

6228-2. Postupy v prípade núdze
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
VÝSTRAHA
■Keď vykonávate prehliadku pod
kapotou vášho vozidla
Dodržujte nasledujúce pokyny. Ich ne- dodržanie by mohlo viesť k vážnemu
zraneniu, napr. popáleniu.
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty,
neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor
môže byť veľmi horúci.
●Po vypnutí hybridného systému
skontrolujte, že indikátor "READY" nesvieti. Keď je hybridný systém
v činnosti, môže sa automaticky na-
štartovať benzínový motor alebo sa môžu náhle rozbehnúť ventilátory
chladenia, aj keď sa benzínový mo-
tor vypne. Nedotýkajte sa ani sa ne- približujte k rotujú cim súčastiam, ako
je ventilátor, to by mohlo viesť k za-
chyteniu prstov alebo odevov (ob- zvlášť kravaty, šatky alebo šálu),
s následkami vážneho zranenia.
●Nepovoľujte uzávery nádržky chla-
diacej kvapaliny, keď sú hybridný
systém a chladič horúce. Para alebo chladiaca kvapalina vy-
sokej teploty by m ohla vystrieknuť.
UPOZORNENIE
■Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu
motora/riadiacej jednotky pohonu
Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako hybridný systém dostatoč-
ne vychladol. Dopĺňanie studenej kva-
paliny do horúceho hybridného systému príliš rýchlo môže spôsobiť
poškodenie hybridného systému.
■Aby ste zabránil i poškodeniu sys- tému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny:
●Zabráňte kontaminácii chladiacej
kvapaliny cudzími látkami (napr.
pieskom alebo prachom atď.).
●Nepoužívajte žiadne prísady chla-
diacej kvapaliny.