2020 Seat Tarraco Betriebsanleitung (in German)

Fahrerassistenzsysteme
Umgebungsansicht Abb. 177
Im Griff der Heckklappe: Umge-
bungsansicht. Je nach Fahrzeugausstattung können 1 oder
4 K
amer
as verbaut sein, die folgende Funktio-
nen unterstützen:

Fahren
Einleitung zum Thema Abb. 178
Bildschirm des Kombi-Instruments:
Zust andsanz
eigen der GRA. Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) hält
eine pr
ogr

ammierte Geschwindigkeit ab etwa
20 km/h (15 mph) konstant.
Der GRA verringert die Geschwindigkeit, in-
dem er nicht mehr beschleunigt, nicht durch
Treten der Bremsen ››› .
Displ ayanz

eigen
Zustand der GRA ››› Abb. 178
GRA vorübergehend abgeschaltet. Die
gespeicherte Geschwindigkeit erscheint
in kleinen und verdunkelten Zahlen.
Systemfehler. Fachbetrieb aufsuchen.
A B GRA eingeschaltet. Speicher der Ge-
schwindigk
eit ist l

eer.
GRA ist aktiv. Gespeicherte Geschwindig-
keit in großen Zahlen.
Schalten mit GRA-Modus
Die GRA bremst, sobald Sie die Kupplung tre-
ten, und greift nach dem Schalten automa-
tisch wieder ein.
Bergabfahren mit der GRA
Wenn die GRA bergab die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs nicht konstant halten kann,
bremsen Sie ab und schalten Sie ggf. herun-
ter. Bei Betätigen der Bremse schaltet sich die
GRA vorübergehend ab.
Automatische Abschaltung
Die GRA wird automatisch abgeschaltet oder
vorübergehend unterbrochen:

Fahrerassistenzsysteme
Bedienung der Geschwindigkeits-
r egel
anlage Abb. 179
Am Blinkerhebel: Bedienelemente zur
Bedienung der GRA. Einschalten

Fahren

Fahrerassistenzsysteme
Automatische Abschaltung
Die R egelung des Geschwindigk
eitsbegren-
zers schaltet sich automatisch ab:

Fahren
Gespeicherte Geschwindigkeit einstellen
Die Geschwindigk eit k
ann mit der Taste
››› Abb. 181
3 eingestellt werden:

Fahrerassistenzsysteme
Vorwarnung (vorherige Warnung)
W enn das Syst
em eine mögliche Kollision mit
dem vorausfahrenden Fahrzeug oder Objekt
erkennt, warnt es den Fahrer mit einem akus-
tischen Signal und einer Anzeige am Bild-
schirm des Kombi-Instruments ››› Abb. 182
.
Der Zeitpunkt der Warnung variiert in Abhän-
gigkeit von der Verkehrssituation und dem
Verhalten des Fahrers. Gleichzeitig wird das
Fahrzeug auf eine mögliche Notbremsung
vorbereitet ››› .
Kritische W arnung
W

enn der Fahrer auf die Vorwarnung nicht
reagiert, kann das System aktiv die Bremsen
beeinflussen und eine kurze Bremsung veran-
lassen, um den Fahrer auf eine unmittelbaren
Kollisionsgefahr hinzuweisen.
Automatische Vollbremsung
Wenn der Fahrer auch auf die kritische War-
nung nicht reagiert, kann das System eine ei-
genständige Notbremsung mittels progressi-
ver Erhöhung der Bremsung entsprechend
dem Gefährlichkeitsgrad der Situation einlei-
ten.
Assistenz bei Notbremsung durch den Fah-
rer
Das System kann erkennen, dass der Fahrer
die Bremse nicht ausreichend betätigt hat, um die Kollision zu vermeiden. In diesem Fall
wird die Br

emsintensität erhöht.
Das System kann in manchen Fällen eine Kol-
lision nicht verhindern, obwohl es deren Fol-
gen durch eine Verringerung der Geschwin-
digkeit und der Aufprallenergie bedeutend
senkt. ACHTUNG
Beachten Sie die Sicherheitshinweise ››

› in Warn- und Kontrollleuchten auf Seite 90.
ACHTUNG
Der Front Assist kann weder physikalisch
v or

gegebene Grenzen überwinden noch
den Fahrer hinsichtlich der Fahrzeugkon-
trolle und der Reaktion auf mögliche Not-
fallsituation ersetzen. ACHTUNG
Erfassen Sie nach einer Warnung des Front
Assist sof or

t die Situation und verhindern
Sie eine Kollision je nach Fall.

Fahren
Kupplung, des Gaspedals oder eine Lenk-
r
adbe
wegung unterbrochen werden.