2020 Seat Leon ESP

Conducción
Después de desconectar el encendido, la
función seguir á disponibl
e durante aproxima-
damente 3 minutos. Pasado ese tiempo, los
testigos de control se iluminarán indicando la
desactivación de la función. ATENCI

Conducción
y de la forma en que se conduce. Esto se pro-
duce especialment e en tr
áfico urbano y tra-
mos cortos, o bien con una conducción muy
deportiva.
En función de la velocidad, la fuerza de fre-
nado y las condiciones ambientales (p. ej.,
temperatura, humedad del aire) pueden pro-
ducirse ruidos al frenar.
Humedad o sales antihielo
En determinadas situaciones (por ejemplo, al
vadear zonas inundadas, en caso de fuertes
aguaceros o después de lavar el vehículo) la
acción de frenado podría retrasarse debido
a que los discos y las pastillas están húme-
dos y, en invierno, congelados. En este caso,
habrá que frenar repetidas veces hasta que
los frenos se “sequen”.
A gran velocidad y con el limpiaparabrisas
conectado, las pastillas de freno contactarán
brevemente con los discos del freno. Esto se
produce, de forma imperceptible para el
conductor, a intervalos regulares para mejo-
rar el tiempo de respuesta de los frenos
cuando están mojados.
También cuando se conduce por carreteras
tratadas con sales antihielo y se lleva mucho
tiempo sin frenar puede verse disminuida la
función de frenado. Primero hay que eliminar,
frenando, la capa de sal formada en los dis-
cos y en las pastillas de los frenos. Corrosión
Tant
o un uso poco frecuente del automóvil
como la poca utilización de los frenos propi-
cian la corrosión de los discos y el ensucia-
miento de las pastillas de freno.
En caso de utilizar los frenos de forma poco
frecuente o de existir corrosión se aconseja
frenar repetidas veces de forma brusca y a
alta velocidad para limpiar así los discos y
las pastillas de los frenos ››› .
Av ería del sist

ema de frenos
Si observa que el recorrido del pedal ha au-
mentado repentinamente, uno de los dos cir-
cuitos del sistema de frenado puede que ha-
ya dejado de funcionar. En este caso, diríjase
inmediatamente al taller especializado más
cercano para que reparen la avería. Conduz-
ca hasta el mismo a baja velocidad y tenga
en cuenta que para frenar habrá que pisar
con más fuerza el pedal y el recorrido de fre-
nado será más largo.
Nivel bajo del líquido de frenos
Si el nivel de líquido de frenos es demasiado
bajo pueden presentarse averías en el siste-
ma de frenos. El nivel de líquido se vigila elec-
trónicamente. Servofreno
El servofr

eno aumenta la presión que usted
ejerce al pisar el pedal del freno. Sólo funcio-
na con el motor en marcha.
Servofreno electromecánico (eBKV)
El servofreno electromecánico solo funciona
cuando el encendido esta conectado y opti-
miza la fuerza del pie incrementando la pre-
sión que el conductor ejerce sobre el pedal
del freno.
Si el servofreno electromecánico no funcio-
na, hay que pisar el pedal del freno con mas
fuerza, ya que la distancia de frenado au-
menta debido a la falta de asistencia por
parte del servofreno. ATENCI

Ayudas para aparcar y maniobrar
Caso especial de hueco de aparcamiento
en bat ería tipo
 hacia delante sin paso
previo por delante

Conducción
desaparcar, puede tener lugar una interven-
ción aut omática en l
os frenos. Tras la inter-
vención automática en los frenos se puede
continuar con las maniobras para aparcar o
desaparcar.
Únicamente se produce una intervención au-
tomática en los frenos por cada intento de
aparcar o desaparcar. Si se superan de nue-
vo los 7 km/h (4 mph) aprox., la operación co-
rrespondiente se interrumpe.
Intervención automática en los frenos pa-
ra reducir daños
En función de determinadas condiciones el
sistema de aparcamiento asistido puede fre-
nar el vehículo automáticamente ante un
obstáculo accionando y manteniendo accio-
nado brevemente el pedal del freno ››› . A
continuación el conduct or tiene que pisar el
pedal del fr

eno.
Una intervención automática en los frenos
para reducir daños provoca que finalice la
maniobra de aparcamiento. ATENCI

Conducción
Una estela señalará la trayectoria hacia de-
l ant
e o hacia atrás prevista, en función de la
marcha engranada.
Cuando el obstáculo se encuentre en el sen-
tido del vehículo, se escuchará el aviso acús-
tico correspondiente.
Cuando se visualice el penúltimo segmento
se habrá alcanzado la zona de colisión. En la
zona de colisión, los obstáculos se represen-
tan en rojo (también aquéllos fuera del reco-
rrido). ¡Deténgase! ››› en Introducción al
t ema de l

a pág. 310, ››› en Introducción
al t ema de l
a pág. 310 !
Ajustar las indicaciones y las se

Dispositivo de enganche para remolque y remolque*
SEAT recomienda acudir a un taller especiali-
z ado par
a el montaje posterior de un disposi-
tivo de remolque. Es probable, por ejemplo,
que sea necesario adaptar el sistema de re-
frigeración o montar chapas de protección
térmica. SEAT recomienda acudir para ello a
un concesionario SEAT.
Si se monta posteriormente un dispositivo de
remolque, se deberán tener siempre en cuen-
ta las cotas de distancia.
La cota entre el centro del cabezal esférico y
la calzada ››› fig. 207
C no deberá ser nun-
ca inf erior a l

a indicada. Esto rige también
con el vehículo a plena carga, incluyendo la
carga vertical máxima técnicamente admisi-
ble sobre el acoplamiento.
Cotas de distancia ››› fig. 207 1)
:
Puntos de fijación en el vehículo
65 mm (mínimo)
350 mm a 420 mm (vehículo con máxima
carga)
1.043 mm
344 mm
564 mm
885 mm (Leon) / 1.162,5 mm (Leon
Sportstourer)
A B
C
D
E
F
G ATENCI

Batería de alto voltaje
debe ser comprobada por personal espe-
cializ
ado con l
a cualificación y formación
correspondientes.

Consejos prácticos
››› fig. 209
Una t ensión el
evada puede ocasionar le-
siones graves o incluso la muerte. Nunca
toque en los polos de la batería con los
dedos, herramientas, joyas u otros obje-
tos metálicos.
La batería de alto voltaje contiene líqui-
dos y sólidos peligrosos. En caso de emi-
tirse gases, pueden ocasionarse quema-
duras graves y ceguera. Durante los tra-
bajos en la batería de alto voltaje deben
llevarse siempre protección ocular y ropa
de protección adecuadas a fin de evitar
el contacto del líquido de la batería con
la piel y los ojos. Si el líquido de la batería
entra en contacto con la piel o los ojos,
las zonas afectadas deben enjuagarse
en agua corriente limpia durante al me-
nos 15 minutos, y después debe acudirse
inmediatamente a un médico.
La batería de alto voltaje puede incen-
diarse. La batería de alto voltaje nunca
debe exponerse al fuego, chispas ni lla-
mas abiertas. La batería de alto voltaje
siempre debe manejarse con precaución
para evitar daños y salida de líquidos.
La batería de alto voltaje debe mantener-
se siempre lejos del alcance de los niños.
Encontrará más informaciones y adver-
tencias en las instrucciones de uso y en la
documentación del taller.
1
2
3
4
5 Un manejo inadecuado de la batería de
alt
o v
oltaje puede ocasionar lesiones
graves o incluso la muerte. Nunca des-
monte la batería de alto voltaje ni retire
su tapa.
Un manejo inadecuado de la batería de
alto voltaje puede ocasionar lesiones
graves o incluso la muerte. Los trabajos
de mantenimiento en la batería de alto
voltaje deben ser encomendados exclu-
sivamente a personal especializado con
la cualificación y formación correspon-
dientes. Nunca realice modificaciones en
la batería de alto voltaje. La batería de al-
to voltaje abierta no debe entrar en con-
tacto con agua ni con otros líquidos. Los
líquidos pueden ocasionar cortocircuitos,
descargas eléctricas y quemaduras.
Conservaci