2020 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Freiner et stationner
Les modifications apportées aux trains rou-
l ants ou au dispositif de fr
einage peuvent gê-
ner considérablement le fonctionnement de
l’ABS.
Assistant au freinage (HBA)
L’assistant au freinage peut réduire la distan-
ce de freinage. Il renforce la force de freinage
lorsque le conducteur appuie rapidement sur
la pédale de frein dans des situations de frei-
nage d’urgence. Ce dernier doit maintenir la
pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le
danger soit écarté.
Régulation antipatinage (ASR)
L’ASR réduit la force motrice du moteur lors-
que les roues patinent et l’adapte à l’état de
la chaussée. Ainsi, le démarrage, l’accéléra-
tion et le gravissement des chaussées sont
facilités.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Le système EDS freine la roue qui patine et
reporte la force motrice sur l’autre roue motri-
ce. Cette fonction est disponible jusqu’à une
vitesse d’environ 100 km/h (62 mph).
Pour éviter la surchauffe du disque de frein de
la roue freinée, l’EDS se désactive automati-
quement en cas de sollicitation exceptionnel-
lement forte. Le véhicule reste opérationnel.
L’EDS se reconnecte automatiquement lors-
que le frein a refroidi. Gestion électronique du couple moteur
(XDS)
Au moment de prendr
e un virage, le mécanis-
me différentiel de l’essieu moteur permet à la
roue extérieure de tourner plus vite que celle
intérieure. De cette manière, la roue qui tour-
ne plus vite (extérieure) reçoit un couple mo-
teur inférieur à celle intérieure. Cela peut en-
traîner, dans certaines situations, un couple
excessif fourni à la roue intérieure, provoquant
son patinage. En revanche la roue extérieure
reçoit un couple moteur inférieur à celui qu’el-
le pourrait transmettre. Cela peut entraîner
une perte d’adhérence de l’essieu moteur,
dans ce cas de l’essieu avant, ce qui entraîne
un sous-virage ou un « allongement » de la
trajectoire.
Le système XDS est capable, grâce aux cap-
teurs et signaux de l’ESC, de détecter et cor-
riger cet effet.
Le XDS, grâce à l’ESC, fera freiner les roues
intérieures, ce qui compensera l’excès de
couple moteur sur la roue motrice intérieure.
Cela rendra la trajectoire demandée plus
précise.
Le XDS fonctionne en combinaison avec
l’ESC et reste toujours actif, même si l’ASR est
déconnecté, ou si l’ESC est en mode Sport ou
déconnecté. AVERTISSEMENT
En conduisant rapidement sur chaussée
gel ée

, glissante ou mouillée, il est possible
de perdre le contrôle du véhicule, ce qui
pourrait entraîner de graves blessures pour
le conducteur et les passagers.

Conduite
AVERTISSEMENT
L’efficacité de l’ESC peut se voir considéra-
bl ement r
éduite si vous ne procédez pas à
l’entretien adéquat des autres composants
et systèmes relatifs à la dynamique de
conduite, ou si ceux-ci ne fonctionnent pas
correctement. Il s’agit là, entre autres, des
freins, des pneus et des autres systèmes
mentionnés plus haut.

Aides au stationnement et à la manœuvre
marche arrière dans les pentes, puis relâchez
l a pédal
e d’embrayage.

Conduite
Sur les véhicules équipés d’un système opti-
que d’ aide au st
ationnement (OPS), la zone
explorée à l’avant et à l’arrière du véhicule
s’affiche à l’écran du système d’infodivertis-
sement afin d’indiquer (dans les limites du
système) la position relative des obstacles
par rapport au véhicule.
L’assistant aux manœuvres de stationnement
ne peut pas être activé si le dispositif de re-
morquage monté d’usine est relié électrique-
ment à une remorque. AVERTISSEMENT
Malgré l’aide fournie par l’assistant aux
manœuvr es de st

ationnement, ne prenez
aucun risque lorsque vous vous garez. Le
système ne remplace en aucun cas la vigi-
lance du conducteur.

Aides au stationnement et à la manœuvre
Se garer

Conduite

Aides au stationnement et à la manœuvre

Conduite
Freiner pour limiter les dommages
À l ’
approche d’un obstacle, les freins pour-
raient intervenir automatiquement. Dans cer-
taines circonstances (par exemple, orage,
détection d’ultrasons, état du véhicule, char-
ge, inclinaison), l’assistant aux manœuvres de
stationnement pourrait même arrêter com-
plètement le véhicule face à un obstacle.