2020 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Démarrage et conduite
Gestion active de cylindres (ACT ®
)*
En f onction de l
’équipement du véhicule, la
gestion active des cylindres (ACT ®
) peut dés-
activer certains cylindres du moteur si la situ-
ation de conduite ne demande pas autant de
puissance. Le nombre de cylindres actifs peut
être affiché à l’écran du tableau de bord
››› page 77.
Prévision durant la conduite
Anticipez, cela vous permettra de freiner et
d’accélérer moins souvent. Profitez de l’inertie
du véhicule chaque fois que possible, avec un
rapport engagé. Le frein-moteur permet ain-
si d’économiser l’usure des freins et des
pneus ; le véhicule ne consomme pas de car-
burant et ne rejette pas de gaz d’échappe-
ment.
Passez les vitesses de façon économique
Une autre façon d’économiser du carburant
consiste à enclencher

Conduite
Ne roulez pas toute l’année avec des pneus
d’hiv er
, cela peut faire augmenter votre con-
sommation de carburant jusqu’à 10 %.
Évitez les charges inutiles
Étant donné que chaque kilo de poids trans-
porté en plus augmente la consommation de
carburant, il est recommandé d’éviter les
charges inutiles.
Étant donné que la galerie augmente la ré-
sistance à l’air du véhicule, démontez-la
lorsque vous n’en avez pas besoin. Vous éco-
nomiserez ainsi 12 % de carburant à une vi-
tesse de 100-120 km/h (62-75 mph).
Économie d’énergie électrique
Le moteur entraîne l’alternateur, ce qui pro-
duit de l’électricité. Cela implique qu’une
hausse de la consommation électrique aug-
mente également la consommation en car-
burant ! Débranchez donc les dispositifs élec-
triques dont vous n’avez pas besoin. Les dis-
positifs gros consommateurs de courant sont
par exemple la soufflante d’air à niveau élevé,
le dégivrage de la lunette arrière ou le chauf-
fage de siège*. Nota

Systèmes d’aide à la conduite
Voyages

Conduite
GRA désactivé temporairement. La vites-
se pr ogr
ammée s’affiche en chiffres de
petite taille ou de couleur foncée.
Erreur du système. Adressez-vous à un
atelier spécialisé.
GRA activé. La mémoire de vitesse est vi-
de.
Le GRA est activé. La vitesse programmée
s’affiche en chiffres de grande taille.
Passage des vitesses en mode GRA
Le GRA décélère dès que vous appuyez sur
l’embrayage et intervient de nouveau auto-
matiquement une fois la vitesse passée.
Circuler dans des pentes avec le GRA
Si le GRA ne peut pas maintenir la vitesse du
véhicule constante en descente, freinez et
passez au rapport inférieur si nécessaire. En
appuyant sur le frein, le GRA est temporaire-
ment désactivé.
Désactivation automatique
Le GRA se déconnecte automatiquement ou
s’interrompt temporairement :

Systèmes d’aide à la conduite
La vitesse actuelle est mémorisée et le régu-
l at
eur est activé.
Interrompre temporairement

Conduite
Le moment de l’avertissement varie en fonc-
tion du comport ement du conduct
eur et de la
vitesse.
Alerte préventive
Si le système détecte une collision éventuelle
avec le véhicule ou l’objet précédent, il avertit
le conducteur au moyen d’un signal sonore et
d’une indication sur l’écran du combiné d’ins-
truments ››› fig. 246.
Le moment de l’avertissement varie en fonc-
tion des conditions de circulation et du com-
portement du conducteur. En même temps, il
prépare le véhicule pour un freinage d’urgen-
ce éventuel ››› .
Av er

tissement critique
Si le conducteur ne réagit pas à l’alerte pré-
ventive, le système peut intervenir active-
ment sur les freins en provoquant un bref frei-
nage pour le prévenir du danger de collision
imminent.
Freinage automatique
Si le conducteur ne réagit pas non plus à
l’avertissement critique, le système peut
déclencher un freinage d’urgence autonome
en augmentant progressivement le freinage
en fonction du niveau critique de la situation. Assistance au freinage d’urgence du con-
ducteur
L

e système peut détecter que le conducteur
n’appuie pas suffisamment sur le frein pour
éviter une collision. Dans ce cas, l’intensité de
freinage sera augmentée.
Le système ne peut pas empêcher la collision
dans certains cas, même s’il peut considéra-
blement en minimiser les conséquences en
réduisant la vitesse et l’énergie de l’impact. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements
de sécurit é
›

›› au chapitre Témoins
d’ al
erte et de contrôle à la page 96. AVERTISSEMENT
Le système Front Assist ne peut dépasser
l es limit

es imposées par les lois de la physi-
que ni remplacer le conducteur pour con-
server le contrôle du véhicule et réagir face
à une situation d’urgence potentielle. AVERTISSEMENT
Après une alerte d’urgence du Front Assist,
soye z immédiat

ement attentif à la situation
et essayez d’éviter la collision de manière
appropriée.

Systèmes d’aide à la conduite
Nota

Conduite