2020 Peugeot Boxer Opozorilna

6
Instrumentna plošča
Instrumentna plošča

1.Kazalnik hitrosti (km/h ali mph)
2. Prikazovalnik
3. Kazalnik nivoja goriva
4. Temperatura hladilne tekočine
5. Števec vrtljajev (vrt/min x 1000)
Prikazovalnik – raven 1

Spodnji del:– ura,– zunanja temperatura,– prevožene milje/kilometri,– potovalni računalnik (doseg, poraba itd.),– višina snopa žarometov ,– opozorilo za programirano prekoračitev hitrosti,– omejevalnik hitrosti ali tempomat,
– kazalnik prestavljanja,– Stop & Start.Zgornji del:– datum,– kazalnik servisiranja,– opozorilna sporočila,– sporočila o stanju funkcij,– konfiguracija vozila.
Prikazovalnik – raven 2

Levi del:– ura,– zunanja temperatura,– opozorilne lučke ali lučke stanja,– omejevalnik hitrosti ali tempomat.Desni del:– datum,– kazalnik servisiranja,– potovalni računalnik (doseg, poraba itd.),– opozorilna sporočila,– sporočila o stanju funkcij,– konfiguracija vozila,– višina snopa žarometov,– prevožene milje/kilometri.
Osvetlitev voznikovega
mesta
Osvetlitev voznikovega mesta je mogoče prilagoditi z gumbom MODE (Način) pri
vklopljenih pozicijskih lučeh.
Za več informacij o konfiguraciji vozila (MODE
(Način)) glejte ustrezen razdelek.
Kontrolne in opozorilne
lučke
Opozorilne in kontrolne lučke, prikazane kot
simboli, opozarjajo voznika na okvaro sistema
(opozorilne lučke) ali na stanje delovanja sistema
(kontrolne lučke delovanja ali izklopa). Nekatere
lučke svetijo na dva načina (neprekinjeno svetijo
ali utripajo) in/ali v različnih barvah.
Povezana opozorila
Ob vklopu nekaterih lučk se lahko oglasi zvočni
signal in/ali se izpiše sporočilo na prikazovalniku.
Na podlagi vrste opozorila, ki je povezana
s stanjem delovanja vozila, lahko ugotovite,
ali je stanje normalno ali pa gre za okvaro:
podrobnejše informacije so na voljo v opisu
posamezne lučke.
Ob vklopu kontakta
Ob vklopu kontakta za nekaj sekund zasvetijo
nekatere rdeče in oranžne opozorilne lučke.
Te opozorilne lučke morajo ob zagonu motorja
ugasniti.

7
Instrumentna plošča
1Več informacij o sistemih ali funkcijah najdete v
ustreznih razdelkih.
Opozorilna lučka, ki
neprekinjeno sveti
Če rdeča ali oranžna opozorilna lučka sveti,
opozarja na napako, ki jo je treba preveriti.
Če opozorilna lučka še naprej sveti
Reference (1), (2) in (3) v opisu opozorilnih
in kontrolnih lučk navajajo, ali je priporočljivo,
da poleg takojšnjih ukrepov poiščete pomoč
usposobljenega strokovnjaka.
(1): Vozilo morate ustaviti .
Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite, in
izključite kontakt.
(2): Delovanje sistema naj preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
(3): Obiščite servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Seznam opozorilnih lučk
Rdeče opozorilne lučke
Temperatura hladilne tekočine
Na H v rdečem območju ali fiksno s
kazalnikom v rdečem območju.
Temperatura hladilne tekočine je previsoka in/ali
se je neobičajno povečala.
Izvedite (1) in nato počakajte, da se motor
ohladi, preden dolijete tekočino, če je to
potrebno. Če težava ni odpravljena, izvedite (2).
Tlak motornega oljaNekaj sekund utripa, hkrati se na zaslonu
prikaže sporočilo.
Kakovost motornega olja je poslabšana.
Čim prej zamenjajte motorno olje.
Po drugi stopnji opozorila se zmogljivost motorja
omeji.
Začasno ali trajno sveti ob delujočem
motorju.
Premalo olja ali resna napaka.
Izvedite (1) in nato ročno preverite nivo.
Po potrebi dolijte olje.
Če je nivo pravilen, izvedite (2).
Polnjenje akumulatorjaSveti neprekinjeno.
Zaznana je napaka v polnilnem tokokrogu
ali akumulatorju.
Preverite priključke akumulatorja.
Sveti neprekinjeno ali utripa, kljub
izvedenemu preverjanju.
Zaznana je napaka vžiga ali vbrizgavanja.
Izvedite (2).
Zaznana odprta vrataSveti neprekinjeno.
Ena od dostopnih odprtin vozila ni
ustrezno zaprta.
Preverite, ali so zaprta vrata potniškega
prostora, zadnja in stranska vrata ter pokrov
motornega prostora.
ServovolanNeprekinjeno sveti, spremlja jo zvočni
signal in sporočilo na prikazovalniku.
Servovolan ima napako.
Vozite previdno pri zmerni hitrosti, nato izvršite
(3).
Varnostne blazineSveti neprekinjeno ali utripa.
Motnja v delovanju ene od varnostnih
blazin ali pirotehničnih zategovalnikov varnostnih
pasov.
Izvršite (3).
Nepripet varnostni pasSveti neprekinjeno, nato utripa.
Voznik ni pripet z varnostnim pasom.
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
Sočasno se oglasi zvočni signal, nato
sveti neprekinjeno.
Vozilo se premika, voznik pa ni pripet z
varnostnim pasom.
Preverite zaklepanje s potegom za pas.
Pnevmatsko vzmetenje
Sveti neprekinjeno.
Prišlo je do napake sistema.
Izvedite (3).
Parkirna zavoraNeprekinjeno sveti.
Parkirna zavora je zategnjena ali je niste
dobro sprostili.
Sprostite parkirno zavoro, da lučka ugasne; noga
je na zavornem pedalu.

8
Instrumentna plošča
Zavorni sistemSveti neprekinjeno.
Nivo zavorne tekočine je prenizek.
Izvedite (1) in nato dolijte tekočino, ki jo
priporoča proizvajalec.
Če težava ni odpravljena, izvedite (2).
Sveti neprekinjeno.
Napaka sistema za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF).
Izvršite (1) in nato (2).
Oranžne opozorilne lučke
Servis
Začasno sveti.
Zaznana je bila ena ali več manjših
napak, ki nimajo posebne opozorilne lučke.
Izvršite (2).
Neprekinjeno sveti, obenem je prikazano
sporočilo.
Zaznana je bila ena ali več manjših napak, ki
nimajo posebne opozorilne lučke.
Pri določanju vzroka napake si pomagajte s
sporočilom, prikazanim na instrumentni plošči,
nato izvršite ukrep (3).
Sistem proti blokiranju koles (ABS)Neprekinjeno sveti.
Napaka na sistemu proti blokiranju koles
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor.
Vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo, nato
izvedite ukrep (3).
Opozorilo o nevarnosti trka / Samodejno zaviranje v sili (Active Safety Brake)Neprekinjeno sveti, obenem je prikazano
sporočilo.
Sistem je bil izklopljen v meniju za konfiguracijo
vozila.
Opozorilo o nevarnosti trka/Samodejno
zaviranje v sili (Active Safety Brake)
Utripa.
Sistem se vklopi in za trenutek sproži
zaviranje ter s tem zmanjša hitrost pri trčenju z
vozilom, ki vozi spredaj.
Sveti, hkrati se prikaže sporočilo in oglasi
zvočni signal.
Sistem je v okvari.
Upoštevajte ukrep (3).
Opozorilo o nevarnosti trka / Samodejno zaviranje v sili (Active Safety Brake)Sveti neprekinjeno.
Sistem je v okvari.
Če te kontrolne lučke zasvetijo po izklopu in
ponovnem zagonu motorja, izvršite (3).
Zavorne ploščiceSveti neprekinjeno.
Sprednje zavorne ploščice so obrabljene.
Izvedite (3) za zamenjavo ploščic.
DSC/ASRUtripa.
Sistem je vklopljen.
Sistem optimizira oprijem in izboljšuje smerno
stabilnost vozila.
Neprekinjeno sveti, spremljata jo zvočni signal in sporočilo na zaslonu.
Sistem DSC/ASR ali sistem za pomoč pri
speljevanju v klanec ima napako.
Izvedite (2).
Sveti neprekinjeno.
Sistem Intelligent Traction Control
(Pametni nadzor oprijema) ima napako.
Izvedite (2).
Filter trdnih delcev (dizelski motor)Sveti neprekinjeno.
Izvaja se regeneracija filtra trdnih delcev.
Pustite motor delovati, dokler se opozorilna lučka
ne izklopi, da se regeneracija izvede do konca.
Sistem za samodiagnostiko motorjaSveti neprekinjeno.
Zaznana je bila napaka motorja ali
sistema za nadzor emisij EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis) je
diagnostični sistem, ki med drugim izpolnjuje tudi
standarde za mejne vrednosti izpustov:
– CO (ogljikov monoksid),– HC (neizgoreli ogljikovodiki),
– NOx (dušikovi oksidi), ki jih zaznajo kisikova zaznavala, nameščena za katalizatorji, in– trdnih delcev .Čim prej izvedite (3).
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah
Sveti neprekinjeno.
Pnevmatika je izpraznjena ali predrta.
Izvedite (1).
Zamenjajte kolo ali popravite pnevmatiko.

11
Instrumentna plošča
1Ta 2. kontrolna lučka skupaj s 1. zasveti na instrumentni plošči, če niste zamenjali
olja, izrabljenost motornega olja pa je dosegla
novo mejno vrednost. Če se ta lučka prižiga v
rednih presledkih, olje takoj zamenjajte.
Pri motorjih 3,0 l HDi je število vrtljajev
motorja omejeno na 3000 vrt/min, nato
na 1500 vrt/min, dokler ne zamenjate olja.
Zamenjajte motorno olje, da ne bi poškodovali
motorja.
Ponastavitev kazalnika
vzdrževanja
Kvalificirana servisna delavnica, opremljena
z diagnostičnim orodjem, izklopi utripajočo
opozorilno lučko po vsakem vzdrževanju.
Če ste vzdrževanje izvedli sami, ponastavite
kazalnik vzdrževanja na naslednji način:
► Vstavite ključ v kontaktno ključavnico.► Obrnite ga v položaj MAR - ON.► Hkrati pritisnite zavorno stopalko in stopalko
za plin za več kot 15 sekund.
Glejte kontrolni seznam v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja, ki
ste ga dobili ob prevzemu vozila.
Priklic podatkov o
vzdrževanju
Za dostop do kazalnikov vzdrževanja
kadar koli na kratko pritisnite gumb
MODE (Način).
S puščicama navzgor/navzdol si oglejte intervale
vzdrževanja in kakovost motornega olja.
S ponovnim pritiskom gumba MODE
(Način) se vrnete v različne prikazne menije.
Dolg pritisk omogoča vrnitev na začetni zaslon.
Meni ...Izberite ... Omogoča
vam ...
Service
(Servis) Service
(Servis)
(milje/km do
servisa) Prikaz
preostalih
milj/
kilometrov
do
naslednjega
servisa.
Oil change
(Menjava
olja) (milje/
km do
menjave olja) Prikaz
preostalih
milj/
kilometrov
do naslednje
menjave olja.
Za več informacij o konfiguraciji vozila
(MODE (Način)) glejte ustrezen
razdelek.
Temperatura hladilne
tekočine


Če je kazalnik med oznakama C (hladno) in H
(vroče): običajno delovanje.V ekstremnih pogojih vožnje ali pri vožnji v zelo
vročem okolju se kazalnik lahko približa rdečemu
območju.
Če je kazalnik v rdečem območju ali če
zasveti opozorilna lučka:
► Takoj ustavite in izklopite kontakt. Hladilni ventilator lahko še naprej deluje, do približno 10
minut.
► Počakajte, da se motor ohladi, in preverite nivo hladilne tekočine ter jo po potrebi dolijte.
V primeru dolivanja
Bodite previdni, saj je hladilni krogotok pod
tlakom.
Da se izognete nevarnosti opeklin, vzemite krpo
in odvijte pokrovček za dva obrata, da sprostite
tlak.
Ko tlak pade, preverite nivo, odstranite
pokrovček in dolijte tekočino.

54
Varnost
ABS ne zagotavlja krajše zavorne razdalje. Na zelo spolzkih podlagah (led,
olje in podobno) je lahko z zavornim
sistemom ABS zavorna razdalja daljša.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše vozilo.
V primeru zaviranja v sili, močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska tudi na
spolzkem cestišču, ker boste tako lahko
obvladali vozilo in se izognili oviri.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistemov v servisni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Dinamična kontrola
stabilnosti (CDS)
Vklop
Sistem CDS se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu motorja.
Sistem se vklopi, če se pojavijo težave v zvezi
z oprijemljivostjo koles s cestiščem ali v zvezi s
smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta opozorilna lučka
na instrumentni plošči.
Izklop
Tega sistema voznik ne more sam izključiti.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo spremlja
zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče, opozarja na
motnjo v delovanju sistema CDS.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Izklop/ponovni vklop
Sistem ASR se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu vozila.
V izrednih primerih (pri speljevanju na blatnih,
zasneženih ali mehkih tleh itd.) je priporočljivo
izklopiti sistem ASR, da se lahko kolesa prosto
vrtijo in znova oprimejo tal.
Takoj ko raven oprijema to dopušča, znova
vklopite sistem.


ASR

► Pritisnite ta gumb, da izklopite/znova vklopite funkcijo.
Izklop sistema ASR je prikazan s svetenjem
kontrolne lučke gumba in sporočilom na zaslonu
instrumentne plošče.
Sistem ASR se samodejno znova vklopi ob
vsakem izklopu kontakta.
Okvara
Ta opozorilna lučka, zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v delovanju sistema
ASR.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
ASR/CDS
Pri normalni vožnji sistema nudita
dodatno varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim oprijemom
cestišča (dež, sneg, poledica). Zato je za
vašo varnost pomembno, da sta ta sistema
aktivirana v vseh razmerah, predvsem v
zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v prodajni mreži
PEUGEOT.
Za učinkovitost teh sistemov v zimskih
pogojih vožnje morate vaše vozilo obvezno
opremiti s štirimi zimskimi pnevmatikami, ki
bodo vozilu omogočile normalen oprijem in lego na cesti.
Elektronski nadzor pogona
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki izboljšuje
njegovo vodljivost na cestišču s slabšim
oprijemom koles (sneg, poledica, blato itd.).
Ta sistem omogoča zaznavanje in nadziranje
pojavov slabšega oprijema s cestiščem, ki
povzroča oteženo speljevanje in nadaljevanje
vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR, pri čemer
prenese moč pogona na kolo, ki ima najboljši
oprijem s cestiščem, kar zagotavlja optimalno
vleko vozila brez zanašanja.
Vklop/izklop
Ob zagonu vozila je ta sistem izklopljen.


► Za vklop ali izklop sistema pritisnite ta gumb.Ko zasveti kontrolna lučka gumba, je sistem
vklopljen.

55
Varnost
5bodo vozilu omogočile normalen oprijem in
lego na cesti.
Elektronski nadzor pogona
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki izboljšuje
njegovo vodljivost na cestišču s slabšim
oprijemom koles (sneg, poledica, blato itd.).
Ta sistem omogoča zaznavanje in nadziranje
pojavov slabšega oprijema s cestiščem, ki
povzroča oteženo speljevanje in nadaljevanje
vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR, pri čemer
prenese moč pogona na kolo, ki ima najboljši
oprijem s cestiščem, kar zagotavlja optimalno
vleko vozila brez zanašanja.
Vklop/izklop
Ob zagonu vozila je ta sistem izklopljen.


► Za vklop ali izklop sistema pritisnite ta gumb.Ko zasveti kontrolna lučka gumba, je sistem
vklopljen. Sistem je vklopljen do hitrosti približno 30 km/h.
Pri hitrosti nad približno 30 km/h se sistem
samodejno izklopi, kontrolna lučka gumba pa še
vedno sveti.
Sistem se samodejno znova vklopi, ko se hitrost
vrne pod približno 30 km/h.
Okvara
Če pride do okvare delovanja
elektronskega nadzora pogoja, zasveti ta
opozorilna lučka.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola vztrajnosti tovora
Dejanska skupna teža tovornega vozila se lahko
zaradi različnega tovora precej razlikuje. Težišče
se lahko pomika vzdolžno in celo po višini.
Različne točke težišča različno vplivajo na
zaviranje, pogon, lego v ovinkih in tendence
prevračanja.
Sistem kontrole vztrajnosti tovora oceni realno
skupno težo vozila tako, da le-to analizira v
fazah pospeševanja in zaviranja.
Ta sistem torej prilagodi poseganje sistemov
CDS in ARS glede na porazdelitev tovora v
vozilu. V kritičnih situacijah zato vaše vozilo
ostaja bolj zanesljivo v liniji cestišča.
Pomoč pri spustu po
strmini
Sistem za pomoč pri spustu po cestah s slabim
oprijemom (blato, gramoz itd.) ali z velikim
naklonom.
Ta sistem zmanjšuje nevarnost zdrsa vozila ali
izgube nadzora nad vozilom med vožnjo po
klancu navzdol.
Z neodvisnim in ločenim upravljanjem zavor
ohranja stalno hitrost vozila med spustom.
Vklop/izklop
Ob zagonu vozila je sistem izklopljen.


► Pri hitrosti pod 30 km/h pritisnite ta gumb, da vklopite sistem; zasveti kontrolna lučka gumba.
Ko se vozilo začne spuščati, lahko spustite
stopalko za plin in zavorno stopalko; kontrolna
lučka gumba utripa.
Zavorne luči samodejno zasvetijo, ko je funkcija
vklopljena.
Če hitrost preseže 30 km/h, se sistem
samodejno izklopi, kontrolna lučka gumba pa še
vedno sveti.

56
Varnost
Sistem se samodejno znova vklopi, ko se hitrost
vrne pod 30 km/h.
Kadarkoli lahko znova pritisnete stopalko
za plin ali zavorno stopalko.
Za vklop sistema mora biti naklon klanca
večji od 8 %.
Ne uporabljajte sistema z menjalnikom v
prostem teku.
Prestavite v ustrezno prestavo glede na
hitrost, da preprečite ustavitev motorja.
► Za ročni izklop sistema pritisnite gumb; kontrolna lučka neha svetiti.
Če se zavore pregrejejo, funkcija morda
ne bo na voljo. Pred ponovnim poskusom
počakajte nekaj minut, da se ohladijo.
Okvara
Ko pride do nedelovanja sistema pomoči
pri vožnji po klancu navzdol, zasveti ta
opozorilna lučka.
Poskrbite za kontrolo v PEUGEOT servisni mreži
ali usposobljeni servisni delavnici.
Varnostni pasovi
Navojni mehanizem
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča, da se dolžina pasu
samodejno prilagodi telesu. Ko varnostni pas ni v
uporabi, se samodejno navije.
Navojni mehanizmi so opremljeni s sistemom
za samodejno zategovanje pasu, ki potnika ob
trku, zaviranju v sili ali prevračanju vozila zadrži
na sedežu. Sistem izklopite tako, da močno
povlečete pas in ga nato spustite, da se nekoliko
navije.
Sistem pirotehničnega zategovalnika
Sistem zagotavlja večjo varnost potnikov ob
čelnih ali bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja se s sistemom
pirotehničnih zategovalnikov varnostna pasova
takoj močneje zategneta čez telo potnikov.
Varnostni pasovi s pirotehničnim zategovalnikom
delujejo pri vključenem kontaktu.
Omejilnik zatezne sile
Sistem zmanjša pritisk varnostnega pasu na
prsni koš potnika in ga tako bolje zaščiti.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino in
neodvisno od nje, kar je odvisno od vrste in
silovitosti trčenja. Ob sprožitvi zategovalnikov
zaznate rahel nenevaren dim in zaslišite hrup
ob aktiviranju pirotehničnega vložka, ki je
integriran v sistem.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju naj sistem varnostnih pasov
pregleda in po potrebi zamenja servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Prednja varnostna pasova
Voznikov sedež je opremljen s pirotehničnim
zategovalnikom in omejevalnikom zatezne sile.
Na različicah, ki so opremljene s čelno
sopotnikovo varnostno blazino, je tudi prednji
potnikov sedež opremljen s pirotehničnim
zategovalnikom in omejevalnikom zatezne sile.
Prednja klop je opremljena z dvema varnostnima
pasovoma.
Če vam prednjo klop namestijo
naknadno, mora biti ta obvezno
opremljena s homologiranima varnostnima
pasovoma.
Kontrolna lučka za nepripete
varnostne pasove
Če voznik in/ali sovoznik ni pripel
varnostnega pasu, ob zagonu motorja
zasveti ta kontrolna lučka, ki jo spremlja
naraščajoči zvočni signal.
To opozorilo deluje tako pri različicah, ki imajo ob
vozniku en sedež ali klop z dvema sediščema.
Nastavitev višine

► Na voznikovi strani ali strani stranskega sovoznikovega sedeža stisnite gumb z
navijalnikom pasu in premaknite celoten sklop,
nato pa ga spustite, da se zaklene.
Višine pasu, ki je povezan s srednjim sedežem,
ni mogoče nastaviti.
Če se voznik odpne varnostni pas, se
način START pri sistemu Stop & Start ne
more vklopiti. Ponovni zagon vozila je mogoč
samo s kontaktnim ključem.

58
Varnost
Otrok med vožnjo nikoli ne smete imeti v
naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem poglavju.
Vzdrževanje
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na varnostnih pasovih v
vašem vozilu opraviti kvalificirana servisna
delavnica ali servisna mreža PEUGEOT,
kjer delo izvedejo strokovno in z ustreznim
materialom.
Varnostne pasove naj redno pregleduje
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, zlasti če so na pasovih
vidne sledi poškodb.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v servisni mreži
PEUGEOT.
Varnostne blazine

Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov v vozilu ob
močnem čelnem trčenju in dopolnjuje delovanje
sistema varnostnih pasov z zategovalnikom in
omejevalnikom zatezne sile.
Elektronski detektorji zaznajo in analizirajo naglo
zmanjšanje hitrosti vozila (pojemek):
– Ob močnih trkih se varnostne blazine v trenutku napihnejo in bolje zavarujejo potnike v
vozilu. Takoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo
ter ne ovirajo vidljivosti in potnika pri izstopanju
iz vozila.
– V primeru manjšega trčenja, trčenja v zadnji del ali v nekaterih primerih prevračanja obstaja
nevarnost, da se varnostne blazine ne bodo
sprožile; v takšnih primerih za optimalno zaščito
zadostuje že varnostni pas.
Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je motor izklopljen.
Ta oprema se sproži samo enkrat. V primeru
ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči) se
varnostna blazina ne bo ponovno sprožila.
Ob sprožitvi ene ali več varnostnih blazin
se pojavi rahel dim in hrup, do katerega
pride zaradi sprožitve pirotehničnega vložka,
ki je integriran v sistem.
Dim ni škodljiv, lahko pa je nekoliko dražeč.
Hrup, ki se pojavi ob sprožitvi varnostne
blazine, lahko vpliva na začasno poslabšanje
sluha.
Prednje varnostne blazine
Sistem prednjih varnostnih blazin ščiti glavo in
prsni koš voznika in sopotnika/e na prednjem
sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sopotnika/e na
prednjem sedežu pa v armaturni plošči nad
predalom pred sopotnikovim sedežem.
Stranske in zavesaste
varnostne blazine
Če je vozilo opremljeno s stranskimi varnostnimi
blazinami, so te shranjene v stranskem delu
naslonjal sprednjih sedežev pri vratih.
Zavesaste varnostne blazine so nameščene v
opornih stebričkih in v zgornjem delu potniškega
prostora, v stropu potniškega prostora nad
sprednjimi sedeži.
Sprožijo se med potnikom in steklom.
Sprožijo se vsaka zase, odvisno od tega, s
katero stranjo vozilo trči ob oviro.
Okvara
Če začne svetiti ta opozorilna lučka, se
obrnite na prodajno mrežo PEUGEOT,
kjer bodo preverili delovanje sistema.
Nekaj nasvetov
Za učinkovito in brezhibno delovanje
varnostnih blazin upoštevajte
naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano in pokončno.
Pripnite varnostni pas in se prepričajte, da je
ustrezno nameščen in nastavljen.
Med potniki in varnostnimi blazinami ne sme
biti nobene ovire (otroci, živali, razni predmeti
itd.); v bližino ali na območje sprožitve
varnostne blazine ne pritrjujte ali nameščajte
nobenih predmetov, ker lahko v primeru
sprožitve pride do resnih telesnih poškodb.
Nikoli ne spreminjajte izvirne definicije vozila,
zlasti v neposrednem območju varnostnih
blazin.
V primeru prometne nesreče ali kraje
poskrbite za naknaden pregled sistema
varnostnih blazin.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin
mora opraviti servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih
ukrepov med sprožitvijo varnostne blazine ni
izključena nevarnost poškodb ali lažjih opeklin
glave, prsnega koša ali rok. Varnostna blazina
se napihne praktično takoj (v roku nekaj
milisekund) in se nato spusti v enakem času,
pri čemer se skozi njene namenske odprtine
sprosti vroč plin.