2020 Peugeot Boxer Opozorilna

86
Vožnja
Vzvratna prestava

Sistem pomaga vozniku pri manevriranju v
vzvratni prestavi (npr. izhod s parkirnega mesta).
Zaznava vozila, ki se približujejo z leve ali desne
strani s hitrostjo med približno 1 in 35 km/h.
Če je zaznano vozilo, v vzvratnem ogledalu na
ustrezni strani zasveti opozorilna lučka, ki jo
spremlja zvočno opozorilo.
Zaznavanje prikolice
Sistem zaznava prisotnost in dolžino prikolice.
Območje zaznavanja vozila v mrtvih kotih se
podaljša za dolžino prikolice.
Način zaznavanja prikolice se nastavi z
gumbom MODE (Način).
Za več informacij o konfiguraciji vozila (MODE
(Način)) glejte ustrezen razdelek.
Na voljo sta dva načina:
– Max (Najv.): za prikolice, ki so daljše od 9
metrov.
– Auto (Samodejno): za samodejno zaznavanje
dolžine prikolice (3 m, 6 m ali 9 m).
V načinu Auto (Samodejno) se na instrumentni
plošči prikaže ikona, ki prikazuje dolžino, ki jo je
zaznal sistem.
Morda bo treba izvesti 90-stopinjski
zavoj, da bo lahko sistem zaznal dolžino
prikolice.
Ko je prikolica zaznana, se zaznavanje vozila
med vzvratno vožnjo izklopi.
Pogoji za delovanje
– Vsa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih pasovih.– Hitrost vozila znaša najmanj 10 km/h. – Pri prehitevanju vozila je razlika v hitrosti manjša od 25 km/h.– Ko vas prehiteva drugo vozilo, je razlika v hitrosti manjša od 50 km/h.
Samodejno zaviranje v
sili (Active Safety Brake)
(Samodejno zaviranje v
sili) s sistemom Opozorilo
o nevarnosti trka in
inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem:– sistem opozarja voznika na nevarnost trka v vozilo, ki vozi pred njim.– zmanjša hitrost vozila, da prepreči trk ali omeji njegovo resnost.
Ta sistem obsega tri funkcije:
– Opozorilo o nevarnosti trka.
– inteligentno pomoč pri zaviranju v sili.– Samodejno zaviranje v sili (Active Safety Brake) (samodejno zaviranje v sili).

Vozilo ima kamero na zgornjem delu
vetrobranskega stekla.
Sistem ne sme nadomestiti voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan, da vozniku pomaga in
izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno vklopi.
To funkcijo lahko nastavite z gumbom MODE; izberite »IZKLOP« ali »VKLOP« v
meniju »Samodejno zaviranje v sili (Active
Safety Brake)«.
Več informacij o konfiguraciji vozila
(MODE) najdete v ustreznem razdelku.
Na izklop sistema opozarjata prižig te opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistema CDS/ASR ne smeta biti izklopljena.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
– vleka prikolice;

88
Vožnja
Opozorilo o nevarnosti trka
Voznika opozarja na nevarnost trka v vozilo, ki
vozi pred njim.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo
konfiguracijskega menija vozila.
► Izberite enega od treh vnaprej določenih pragov:– "Blizu".– "Normalno".– "Oddaljeno".
Ob izklopu kontakta se shrani zadnji izbrani
prag.
Delovanje
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo
sistema in praga opozorila, ki ga izbere voznik,
se lahko sproži več nivojev opozarjanja, ki se
prikažejo na instrumentni plošči.
Za sprožitev opozorila v najbolj primernem
trenutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
vašega vozila in hitrost pred vami vozečega
vozila, okoljske pogoje, delovanje vozila (v
ovinku, pritisk na pedala itn.).
Nivo 1 (oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki svari, da je vozilo pred vami
zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close (Vozilo je
blizu) «.
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazujeta neposredno
preteče trčenje.
Prikaže se sporočilo: » Brake! (Zavirajte!)«.
Nivo 3: v nekaterih primerih se lahko pojavi
kinetično opozorilo v obliki rahlega zaviranja, ki
potrjuje tveganje trka.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka,
se morda ne bo prikazal prvi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno:
nivo opozorila 1 se nikoli ne prikaže za mirujočo oviro ali kadar je izbran
prag sprožitve » Close«.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če voznik pritisne na
zavorni pedal.
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v sili)


Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži
po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj hitro
in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti trčenje vozila, kadar se voznik ne
odzove.
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:– Hitrost vozila ne sme presegati 80 km/h, ko je
zaznano mirujoče vozilo.– Hitrost vozila je med 5 km/h in 85 km/h, ko je zaznano premikajoče se vozilo.
Ta opozorilna lučka začne utripati (približno 10 sekund), ko začne funkcija
zavirati vozilo.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku
prevzame nadzor nad vozilom z močnim
zasukom volana in/ali pritiskom pedala za
plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2 sekundi.
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema neprekinjeno sveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.

89
Vožnja
6Ta opozorilna lučka začne utripati (približno 10 sekund), ko začne funkcija
zavirati vozilo.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku
prevzame nadzor nad vozilom z močnim
zasukom volana in/ali pritiskom pedala za
plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno zaviranje še 1 do 2 sekundi.
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema
neprekinjeno sveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po
izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Zvočna zadnja parkirna
zaznavala
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.


Če je vozilo tako opremljeno, ta sistem vključuje
4 zaznavala bližine, ki so vgrajena v zadnji
odbijač.
Zaznavajo vse ovire, npr. osebe, vozila, drevesa,
ovire, ki so med manevriranjem za vozilom.
Lahko se zgodi, da sistem na začetku manevra
zazna določeno oviro, na koncu manevra pa
sistem ne zaznava več te ovire, če je v mrtvem
kotu med zaznavali in pod njimi. Primeri: količek,
prometni stožec ali stebriček na pločniku.
Zadnja parkirna zaznavala je mogoče povezati s
kamero za vzvratno vožnjo.
Vklop
► Prestavite v vzvratno prestavo s prestavno ročico.

Voznika na bližino ovire opozarja zvočni signal,
ki se s približevanjem oviri vse hitreje ponavlja.
Ko je razdalja med zadnjim delom vozila in oviro
manjša od približno 30 centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjeni pisk.
Izklop
► Izklopite vzvratno prestavo in prestavite v prosti tek.
Okvara
Če na instrumentni plošči zasveti ta
kontrolna lučka, na zaslonu pa se hkrati
pojavi sporočilo, naj delovanje preveri prodajna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.

92
Praktične informacije

► Nato znova vzpostavite električno napajanje tako, da pritisnete drugi gumb, ki je nameščen v
prostoru za akumulator pod podom (minibus).
Druge različice imajo namesto drugega
gumba varovalko; obrnite se na servisno
mrežo PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico.
Primernost goriv
Dizelska goriva, ki so skladna s standardi
EN590, EN16734 in EN16709 ter vsebujejo
do 7 %, 10 %, 20 % oziroma 30 % metil estrov maščobnih kislin. Vendar uporaba goriv B20
in B30, tudi samo občasno, zahteva izvajanje
posebnih pogojev vzdrževanja, ki jih imenujemo
»težavni pogoji«.

Parafinsko dizelsko gorivo, skladno s
standardom EN15940.
Gorivo
Prostornina rezervoarja za gorivo je približno 90
litrov.
Glede na vrsto motorja je lahko vgrajen tudi
rezervoar s prostornino 60 ali 120 litrov.
Minimalna količina goriva
Ko je dosežena raven E (Empty
– prazno), na instrumentni plošči zasveti
ta opozorilna lučka.
V tem trenutku je v rezervi še približno 10 do
12 litrov goriva, kar je odvisno od prostornine
vašega rezervoarja in motorja.
Čim prej dolijte gorivo, da se izognete obstanku
na cesti.
Točenje goriva
Gorivo točite pri izklopljenem motorju.► Odprite loputo odprtine za nalivanje goriva.► Z eno roko primite črni pokrov odprtine za nalivanje.► Z drugo roko vstavite ključ in ga zavrtite v
nasprotni smeri urinega kazalca.

► Odstranite črni pokrov odprtine za nalivanje in ga obesite na kavelj na notranji strani lopute
odprtine za nalivanje.
Na nalepki na notranji strani lopute odprtine za
nalivanje goriva je navedeno, katero vrsto goriva
lahko uporabljate.
Prenehajte s točenjem najpozneje po 3. izklopu
polnilne pištole, ker lahko sicer pride do napake.
► Ko napolnite rezervoar za gorivo, zaklenite črni pokrov odprtine za nalivanje in zaprite loputo
odprtine za nalivanje.
Če je vozilo opremljeno s sistemom Stop
& Start, ne točite goriva, če je motor v
načinu STOP; obvezno najprej s ključem
izklopite kontakt.
Prekinitev dovoda goriva
V primeru trčenja naprava samodejno prekine
dovod goriva v motor in izklopi električno
napajanje vozila.
Vklopi varnostne utripalke in stropne lučke ter
odklene vrata.
Po trčenju in pred ponovno vzpostavitvijo
dovoda goriva in električnega napajanja
se prepričajte, da ne izteka gorivo oz. da ne
nastajajo iskre, da preprečite nevarnost
požara.


► Za ponovno vzpostavitev dovoda goriva pritisnite prvi gumb, ki je nameščen na sprednji
desni strani.

102
Praktične informacije
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah vključno z rezervnim kolesom preverjajte pri
"hladnih« pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
vozili več kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim na nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje
stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
Če je mogoče, ne ugašajte motorja, dokler se
filter ne regenerira. V nasprotnem primeru se
lahko sčasoma motorno olje prehitro izrabi.
Regeneracije filtra ni priporočljivo prekiniti pri
zaustavljenem vozilu.
Okvara
Če je opozorilno sporočilo še vedno prikazano,
ga upoštevajte, ker opozarja na motnjo v sklopu
izpušnega sistema/filtra trdnih delcev.
Kontrolo sklopa naj izvede prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavor je odvisna od načina
vožnje, zlasti pri vozilih, ki se uporabljajo
za mestno vožnjo na kratke razdalje. Včasih je
treba stanje zavor preveriti tudi med servisnimi
pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje nivoja zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Če zasveti ta opozorilna lučka, se obrnite
na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
preverili stanje zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih
diskov se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Ročna parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
izguba učinkovitosti tega sistema, je treba
parkirno zavoro nastaviti tudi med dvema
servisoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Filter dizelskega goriva
Filter goriva se nahaja v motornem prostoru ob
rezervoarju zavorne tekočine.
Če zasveti ta opozorilna lučka, morate
očistiti filter in iz njega odstraniti vodo.
Filter lahko očistite tudi redno ob vsaki menjavi
olja.
Izpuščanje vode iz filtra

► Priključite prozorno cev na glavo izpustnega vijaka 1.► Postavite drug konec prozorne cevi v posodo.► Odvijte izpustni vijak 2.► Vklopite kontakt.► Počakajte, da se čistilna črpalka ustavi.► Izklopite kontakt.► Privijte izpustni vijak 2.► Odstranite prozorno cev ter izpraznite cev in posodo.► Zaženite motor.► Prepričajte se, da ne uhaja tekočina.
Motorji HDi so izdelani v skladu z visoko
tehnologijo. Kakršen koli poseg zahteva
posebne kvalifikacije, ki jih ima servisna

107
V primeru okvare
8

► Odklopite cev I in jo priklopite neposredno
na ventil pnevmatike; vložek je tako povezan s
kompresorjem in sredstvo za zatesnitev se ne bo
vbrizgalo.
Če je treba izprazniti pnevmatiko, priklopite cev I
na ventil pnevmatike in pritisnite rumeni gumb na
sredini stikala kompresorja.
Zamenjava vložka

Za zamenjavo vložka s sredstvom za zatesnitev
opravite naslednje korake:
► Odklopite cev I.► Zavrtite vložek, ki ga želite zamenjati, v nasprotni smeri urinega kazalca in ga dvignite.► Vstavite nov vložek in ga zavrtite v smeri urinega kazalca.► Priklopite nazaj cev I in priklopite cev B na
ustrezno mesto.
Vložek vsebuje etilenglikol, ki je škodljiv
v primeru zaužitja in povzroči draženje
oči.
Hraniti ga morate zunaj dosega otrok.
Vložka po uporabi ne odvrzite med običajne odpadke, ampak ga oddajte v
servisni mreži PEUGEOT ali na
pooblaščenem zbirnem centru za odpadke.
Rezervno kolo
Parkiranje
► Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo prometa. Podlaga mora biti vodoravna, stabilna
in nedrseča.
► Če je cesta nagnjena ali poškodovana, podložite kolesa s predmetom, ki bo deloval kot
zagozda.
► Z ročnim menjalnikom prestavite v prvo prestavo, nato izklopite kontakt, da blokirate
kolesa.
► Zategnite ročno zavoro in preverite, ali sveti opozorilna lučka na instrumentni plošči.► Potniki morajo zapustiti vozilo in počakati na varnem mestu.► Oblecite varnostni odsevni telovnik in z napravami, ki so določene z zakonom v državi,
kjer vozite (varnostni trikotnik, opozorilne
utripalke itd.) opozorite druge udeležence v
prometu na mirujoče vozilo.
► Vzemite orodje.
Posebna funkcija s pnevmatskim
vzmetenjem
Če je vozilo tako opremljeno, vklopite način
dviga vozila pred dviganjem vozila z dvigalko.


Pri vozilih z volanom na desni strani so gumbi
nameščeni na desni strani volana.