2020 Peugeot Boxer Opozorilna

61
Varnost
5sedeža vozila oziroma se po možnosti naslanja
nanj.
Otroški sedež na prednjem
sopotnikovem sedežu


► Nastavite sovoznikov sedež v najvišji
in vmesni vzdolžni položaj z izravnanim
naslonom.
Z obrazom v smeri vožnje
Sovoznikovo varnostno blazino morate
pustiti vklopljeno.
S hrbtom v smeri vožnje
Preden na sovoznikov sedež namestite
otroški sedež, v katerem je otrok s
hrbtom obrnjen v smeri vožnje, je treba
izklopiti sovoznikovo varnostno blazino.
Morebitna sprožitev varnostne blazine
lahko otroka hudo poškoduje ali ubije .


Nalepka z opozorilom – sovoznikova
varnostna blazina
Obvezno morate upoštevati navodila v
nadaljevanju, ki so zapisana tudi na nalepki z
opozorilom na obeh straneh senčnika na strani
prednjega sopotnika:
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s
hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA
BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim
sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev
lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE
POŠKODBE.
Izklop sovoznikove
varnostne blazine


Izključena (OFF) sovoznikova varnostna
blazina
Če na sovoznikov sedež namestite
otroški sedež z naslonjalom, obrnjenim
proti vetrobranskemu steklu, zaradi otrokove
varnosti obvezno izključite sovoznikovo
varnostno blazino. Sicer lahko morebitna
sprožitev varnostne blazine otroka hudo
poškoduje ali ubije.
Vozila, ki niso opremljena s kontrolo
izklopa
Namestitev otroškega sedeža, ki je s hrbtom
obrnjen v smeri vožnje, na sovoznikov sedež
ali sprednjo klop je izrecno prepovedana!
Takšna namestitev bi otroka izpostavila
nevarnosti smrti ali resnih poškodb, če pride
do sprožitve varnostnih blazin.
Izklop/ponovni vklop sovoznikove
varnostne blazine
► Pritisnite ta gumb in nato v meniju »Passenger airbag« (Sovoznikova
varnostna blazina) izberite »OFF« (Izklop), da
izklopite varnostno blazino.
► Izberite »ON« (Vklop), da jo znova vklopite.Ob vklopu kontakta zasveti ta opozorilna
lučka, hkrati pa se na zaslonu prikaže
sporočilo o izklopu.

68
Vožnja
Vedno bodite pozorni na temperaturo hladilne
tekočine.
Če začneta svetiti opozorilna lučka in
lučka STOP, čim prej ustavite vozilo in
izklopite motor.
Zavore
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča. Da
bi se izognili pregrevanju zavor, priporočamo
zaviranje z motorjem.
Bočni veter
Upoštevajte povečano občutljivost vozila na
bočni veter.
Zaščita proti kraji
Elektronska zapora
Ključi so opremljeni s funkcijo elektronske
zapore vžiga.
S pomočjo te funkcije se sistem za napajanje
motorja zaklene. Samodejno se vključi, ko
izvlečete ključ iz kontaktne ključavnice.
Ko vključite kontakt, se vzpostavi povezava med
ključem in sistemom elektronske zapore vžiga.
Opozorilna lučka ugasne, ko sistem
prepozna kodo ključa, kontakt je vključen
in lahko zaženete motor.
Če sistem kode ključa ne prepozna,
motorja ne morete zagnati. Uporabite
drug ključ. Za popravilo okvarjenega ključa se
obrnite na prodajno mrežo PEUGEOT.
Skrbno si zapišite številko ključa, ker bo
v primeru njegove izgube poseg v
prodajni mreži PEUGEOT učinkovitejši in
hitrejši, če boste predložili to številko in
kartico z zaupno kodo.
Ne posegajte v sistem za elektronsko
zaporo zagona motorja.
Ne pritiskajte po nepotrebnem na gumbe
daljinskega upravljalnika, saj lahko nehote
in nevede odklenete vozilo, tudi če imate
daljinski upravljalnik v žepu.
Sočasna uporaba visokofrekvenčnih
naprav (prenosni telefoni, hišne alarmne
naprave itd.), lahko začasno zmoti delovanje
daljinskega upravljalnika.
Daljinski upravljalnik ne deluje, ko je ključ
v kontaktni ključavnici, četudi je kontakt
izključen, razen pri ponovni inicializaciji.
Če vozite z zaklenjenimi vrati, je lahko v
nujnem primeru dostop do potniškega
prostora otežen.
Zaradi varnosti (otroci v vozilu) odstranite
ključ iz kontaktne ključavnice vsakič, ko
zapustite vozilo, pa čeprav le za kratek čas.
Ob nakupu rabljenega vozila:– preverite, ali vam je prejšnji lastnik izročil kartico z zaupno kodo,– obrnite se na prodajno mrežo PEUGEOT , kjer bodo opravili postopek ponovnega
shranjevanja ključev v pomnilnik. Tako boste
prepričani, da je zagon vozila mogoč samo z
vašimi ključi.
Kartica z zaupno kodo

Kartico so vam izročili ob predaji vozila skupaj z
rezervnim ključem.
Vsebuje identifikacijsko kodo, ki jo prodajna
mreža PEUGEOT potrebuje za izvajanje del
na elektronski blokadi vžiga. Koda je skrita za
filmom, ki ga odstranite samo, če je potrebno.
Kartico shranite na varnem mestu, vendar ne v
notranjosti vozila.
Kartico hranite na varnem mestu in je nikoli
ne puščajte v vozilu. Če odidete na daljšo pot,
imejte kartico in osebne dokumente pri sebi.
Speljevanje in zaustavitev
motorja
Kontaktna ključavnica

Položaj STOP: protivlomna zaščita.
Kontakt je izključen.
Položaj MAR: vključitev kontakta
Uporabljate lahko določeno dodatno opremo.
Položaj AV V: zaganjalnik
Vključi se zaganjalnik.
Na ključ ali na daljinski upravljalnik ne
obešajte težkih predmetov, saj lahko
zaradi prevelike obremenitve pride do motenj
v delovanju, ko je ključ v kontaktni ključavnici.

69
Vožnja
6Speljevanje in zaustavitev
motorja
Kontaktna ključavnica

Položaj STOP: protivlomna zaščita.
Kontakt je izključen.
Položaj MAR: vključitev kontakta
Uporabljate lahko določeno dodatno opremo.
Položaj AV V: zaganjalnik
Vključi se zaganjalnik.
Na ključ ali na daljinski upravljalnik ne
obešajte težkih predmetov, saj lahko
zaradi prevelike obremenitve pride do motenj
v delovanju, ko je ključ v kontaktni ključavnici.
Zagon motorja
► Z aktivirano parkirno zavoro in menjalnikom v prostem teku obrnite ključ v položaj MAR.► Počakajte , da se ta opozorilna lučka izklopi, nato pa z aktiviranjem
zaganjalnika (položaj AV V) zaženite motor.
Trajanje svetenja opozorilne lučke je odvisno od
vremenskih razmer.
Ko je motor vroč, opozorilna lučka zasveti za
nekaj trenutkov; motor lahko takoj zaženete.
► Ko se motor zažene, spustite ključ.Opozorilna lučka blokade
Če zasveti ta opozorilna lučka,
zamenjajte ključ, okvarjen ključ pa naj preverijo v
servisni mreži PEUGEOT.
Izklop motorja
► Ustavite vozilo.► Premaknite ključ nazaj v položaj STOP.
Pri nizkih temperaturah
V gorskih predelih in/ali mrzlih območjih
je priporočljiva uporaba t. i. zimskega goriva,
ki je prilagojeno nizkim oz. zelo nizkim
temperaturam.
Sistem stanja
pripravljenosti
akumulatorja
Če se vozilo dlje časa ne bo uporabljajo, na
primer zaradi zimskega skladiščenja, močno
priporočamo, da preklopite akumulator v stanje
pripravljenosti, s čimer ga zaščitite in optimizirate
njegovo življenjsko dobo.


Postopek preklopa akumulatorja v stanje
pripravljenosti:
► Izklopite motor (položaj STOP).

► Pritisnite rdeči gumb in obrnite ključ v položaj BATT.

70
Vožnja
Akumulator približno 7 minut pozneje preide v
stanje pripravljenosti.
Ta čas je potreben, da:
– lahko uporabnik zapusti vozilo in z daljinskim upravljalnikom zaklene vrata,– se izklopijo vsi električni sistemi vozila.
Ko je akumulator v stanju pripravljenosti,
je dostop do vozila mogoč samo z
odklepanjem mehanske ključavnice v
voznikovih vratih.
Po preklopu iz stanja pripravljenosti
akumulatorja se podatki (čas, datum,
radijske postaje itd.) ohranijo.
Postopek preklopa akumulatorja iz stanja
pripravljenosti:
► Obrnite ključ v položaj MAR - ON.► Zaženite vozilo na običajen način (položaj AV V ).
Parkirna zavora
Uporaba
► Aktivirajte parkirno zavoro, da zadržite vozilo na mestu.► Preden zapustite vozilo, preverite, ali je parkirna zavora pravilno aktivirana.
Parkirno zavoro aktivirajte samo, ko je
vozilo ustavljeno .
Če parkirate na klancu, obrnite kolesa
proti robniku in povlecite ročico parkirne
zavore navzgor.
Ko parkirate vozilo, ni nobene prednosti v
tem, da preklopite menjalnik v prestavo, zlasti
če je vozilo obremenjeno.
V primeru okvare hidravličnega
zavornega sistema
Če se želite med vožnjo izogniti neželenemu
premikanju vozila, med pritiskanjem na
zavorno stopalko uporabite parkirno zavoro.
Priporočamo, da v teh izjemnih okoliščinah
nežno povlečete parkirno zavoro navzgor, da
ne pride do blokade zadnjih koles (nevarnost
zdrsa).
Sprostitev

► Nežno povlecite ročico navzgor in pritisnite gumb, da sprostite parkirno zavoro.Če med vožnjo sveti ta opozorilna lučka,
to pomeni, da je parkirna zavora še vedno
aktivirana ali da ni povsem sproščena.
Ročni menjalnik
Ko prestavljate ročico menjalnika, vedno do
konca pritisnite na pedal sklopke.
Nič ne sme ovirati delovanja pedala, zato:
– pazite, da preprogo pravilno namestite,– nikoli ne polagajte preprog eno na drugo.
Ne držite roke na držalu prestavne ročice, ker
lahko tudi z rahlim pritiskom sčasoma povzročite
obrabo notranjih elementov ohišja.
Prestavljanje v vzvratno
prestavo


► Za prestavljanje v vzvratno prestavo dvignite obroč pod glavo.
Nikoli ne prestavite v vzvratno prestavo,
dokler ni vozilo popolnoma ustavljeno.
Premik je treba izvesti počasi, da se zmanjša
hrup ob prestavljanju v vzvratno prestavo.
Če je vozilo tako opremljeno, se vklopijo parkirna zaznavala, ko je menjalnik v
vzvratni prestavi; oglasi se zvočni signal.
Za več informacij o parkirnih zaznavalih
glejte ustrezen razdelek.
Kazalnik prestavljanja
Ta sistem priporoča preklop v višjo prestavo in
tako zmanjša porabo goriva, odvisno od različice
ali motorja.
Priporočil za prestavljanje ni treba obvezno
upoštevati. Pri izbiri najprimernejše prestave
imajo najpomembnejšo vlogo lastnosti cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik je zato še
vedno odgovoren za odločitev, ali bo upošteval
priporočila sistema ali ne.
Sistema ni mogoče izklopiti.
Delovanje
Informacija se prikaže na prikazovalniku instrumentne plošče v obliki kontrolne
lučke SHIFT hkrati s puščico obrnjeno navzgor in
vozniku sporoča, da lahko prestavi v višje
prestavno razmerje.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje

74
Vožnja
Zaznavalo tlaka je nameščeno v ventilu vsake
pnevmatike (razen v ventilu rezervnega kolesa).
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem ne pomeni, da vam ni treba redno
preverjati tlaka v pnevmatikah (vključno s
preverjanjem tlaka v rezervnem kolesu) in
preveriti tlaka pred daljšo vožnjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami,
zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
– poslabša oprijem na cestišču,– podaljša zavorno pot,– povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,– poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so
navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Kontrola tlaka se mora izvesti, ko so
pnevmatike hladne (vozilo je ustavljeno 1
uro ali po vožnji z zmerno hitrostjo, krajši
od 10 km). V nasprotnem primeru morate
vrednostim, navedenim na nalepki, dodati 0,3
bara.
Za več informacij o identifikacijskih oznakah
in nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah
glejte ustrezen razdelek.
Enoto za merjenje tlaka v pnevmatikah
lahko nastavite z gumbom MODE
(Način): v meniju »Tyre pressure measurement«
(Merjenje tlaka v pnevmatikah) izberite »psi/bar/
kPa«.
Za več informacij o konfiguraciji vozila (MODE
(Način)) glejte ustrezen razdelek.
Opozorilo za prenizek tlak
Opozorilna lučka stalno sveti, oglasi se
zvočni signal in (odvisno od opreme) na
zaslonu se prikaže tudi sporočilo.
V primeru, da je na samo eni od pnevmatik
zaznana nepravilnost, bo nanjo – odvisno
od opreme – opozarjal simbol ali prikazano
sporočilo.
► Takoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
► Ustavite vozilo, takoj ko lahko to varno storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki.
Ne zanašajte se samo na vizualno
preverjanje.
► S kompresorjem, npr . tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo pnevmatike, po
ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.
► Če tega preverjanja ni mogoče izvesti takoj, vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo.
► Če je pnevmatika predrta, uporabite komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo).
Opozorilo ostane aktivno, dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena,
popravljena ali zamenjana.
Okvara
Sprva utripanje, nato neprekinjeno
svetenje te kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah ter sočasen prižig kontrolne lučke
za servis in – glede na opremo – prikaz
sporočila, da je prišlo do motenj v delovanju
sistema.
V tem primeru spremljanje tlaka pnevmatik ni
zagotovljeno.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru, da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
na usposobljeno servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
Pnevmatsko vzmetenje

Če je vozilo opremljeno s pnevmatskim
vzmetenjem, je mogoče za lažje nakladanje ali
razkladanje spremeniti višino zadnjega praga.



Poleg običajne višine praga so na voljo še 3 višje stopnje (od +1 do +3) in 3 nižje stopnje (od –1 do –3). Vsaka dosežena stopnja je prikazana na
zaslonu instrumentne plošče.

75
Vožnja
6Pnevmatsko vzmetenje

Če je vozilo opremljeno s pnevmatskim
vzmetenjem, je mogoče za lažje nakladanje ali
razkladanje spremeniti višino zadnjega praga.



Poleg običajne višine praga so na voljo še 3 višje stopnje (od +1 do +3) in 3 nižje stopnje (od –1 do –3). Vsaka dosežena stopnja je prikazana na
zaslonu instrumentne plošče.
Ročna nastavitev tovornega
pragu
Prilagoditev praga ploščadi navzgor
ali navzdol
► S kratkim pritiskom na enega od gumbov izberete zgornjo ali spodnjo stopnjo. Ob vsakem
pritisku (svetenje diode) se nastavitev poveča ali
zmanjša za eno stopnjo.
Z dolgim pritiskom na enega od gumbov izberete
največjo ustrezno stopnjo (–3 ali +3).
Vrnitev na običajno višino praga
► Pritisnite enakokrat v nasprotni smeri prikazanega položaja.
Izklop/ponovni vklop
► Hkrati pritisnite in držite oba gumba, da izklopite/ponovno vklopite sistem.
Izklop je potrjen s svetenjem kontrolnih diod.
Nad hitrostjo 5 km/h se sistem
samodejno ponovno vklopi.
Samodejna korekcija
tovornega pragu
Pri hitrosti nad 20 km/h sistem samodejno
nastavi višino zadnjega pragu v izhodiščni
položaj.
Okvara
Če pride do motnje v delovanju sistema,
zasveti ta opozorilna lučka.
Za kontrolo delovanja sistema se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Če je med vožnjo vzmetenje nastavljeno
previsoko ali prenizko, se lahko
poškodujejo elementi pod karoserijo.
Samodejna prilagoditev višine upošteva
spremembe temperature ali obremenitve.
Tega gumba ne uporabljajte v naslednjih
primerih:
– pri delu pod vozilom,– pri zamenjavi kolesa,– pri prevozu vozila s kamionom, vlakom, trajektom, ladjo itd.
Da ne bi prišlo do poškodb oseb ali
avtomobila, se pred dviganjem ali spuščanjem
prepričajte, da v bližini vozila ni nikogar in
ničesar, kar bi oviralo ta manever.

84
Vožnja
– če ne deluje sistem ABS, DSC ali ASR ali pametni nadzor oprijema.Napaka
V primeru napake zasveti ta opozorilna
lučka, ki jo spremljata zvočni signal in
potrditveno sporočilo na zaslonu. Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Stanje opozorilne
lučke gumba
Sporočilo na zaslonu
Stanje simbola na
zaslonuZvočni
signalPomen
Ne sveti Lane departure warning
system activated (Sistem
za opozarjanje na
nenamerno menjavo
voznega pasu vklopljen) Opozorilni lučki


in

svetita neprekinjeno–
Sistem je vklopljen, a pogoji za delovanje niso
izpolnjeni.
Ne sveti Lane departure warning
system activated (Sistem
za opozarjanje na
nenamerno menjavo
voznega pasu vklopljen) –
–Sistem je vklopljen in pogoji za delovanje so
izpolnjeni: sistem lahko zagotavlja zvočna in
vizualna opozorila.
Ne sveti – Opozorilna lučka


ali

utripaDa
Sistem je vklopljen in prepoznava pogoje za
delovanje: prikazuje premikanje stran od leve ali
desne črte.
Nadzor mrtvih kotov z
zaznavanjem prikolice
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.


Ta sistem vključuje zaznavala na bočnih straneh
zadnjega odbijača, ki nadzorujejo območja
mrtvega kota.
Voznika med vožnjo in vzvratno vožnjo opozarja
na prisotnost drugega vozila (avtomobil,
tovornjak, motorno kolo) v območjih zunaj
voznikovega vidnega polja.

85
Vožnja
6Stanje opozorilne
lučke gumbaSporočilo na zaslonu
Stanje simbola na
zaslonuZvočni
signalPomen
Sveti Lane departure warning
system deactivated
(Sistem za opozarjanje
na nenamerno menjavo
voznega pasu izklopljen) –
NeSistem je ročno izklopljen.
Nadzor mrtvih kotov z
zaznavanjem prikolice
Glejte splošna priporočila za uporabo
sistemov za pomoč pri vožnji in
manevriranju.


Ta sistem vključuje zaznavala na bočnih straneh
zadnjega odbijača, ki nadzorujejo območja
mrtvega kota.
Voznika med vožnjo in vzvratno vožnjo opozarja
na prisotnost drugega vozila (avtomobil,
tovornjak, motorno kolo) v območjih zunaj
voznikovega vidnega polja. Če je na vozilo priklopljena prikolica, se območje
zaznavanja poveča za dolžino prikolice.


Opozorilo je v obliki opozorilne lučke, ki sveti na
zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani.
Lahko se oglasi zvočno opozorilo, odvisno od
konfiguracije.
Vklop/izklop
Funkcijo je mogoče vklopiti ali izklopiti z
gumbom MODE (Način) v meniju
Blind
spot (Mrtvi kot).
Za več informacij o konfiguraciji vozila (MODE
(Način)) glejte ustrezen razdelek.
Na voljo sta dva načina vklopa:
– VISUAL (Vizualno): vizualno opozorilo. Med
vožnjo se v zunanjem vzvratnem ogledalu na strani, kjer je zaznano vozilo, prikaže opozorilna
lučka.
– VISUAL and AUDIBLE (Vizualno in zvočno):
vizualno in zvočno opozorilo. Med vožnjo se
v zunanjem vzvratnem ogledalu na zadevni
strani prikaže opozorilna lučka. Če je na strani,
na kateri je zaznano vozilo, vklopljen smerni
kazalnik, se oglasi zvočno opozorilo.
Ob zagonu vozila v obeh vzvratnih ogledalih
zasveti opozorilna lučka, ki opozarja, da je
sistem aktiviran.
Ob izključitvi kontakta ostane stanje sistema
shranjeno.