2020 Peugeot Boxer Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3Bancos traseiros

Ângulo do encosto do
banco


► Rode o botão para regular o ângulo do encosto do banco.
Acesso à 3.ª fila

► Para aceder à 3.ª fila, acione o comando do banco da 2.ª fila exterior e incline o encosto do
banco para a frente.
► Para colocar o encosto do banco na posição original, coloque-o de novo na posição vertical
sem tocar no comando.
Posição rebatida do encosto
do banco central (2.ª e 3.ª
filas)
O encosto do banco central pode ser rebatido
por completo no banco e utilizado como
tabuleiro para suporte de copos.


► Baixe o encosto de cabeça, levante o comando e incline o encosto do banco para a
frente.
► Para colocar o encosto do banco na posição original, levante de novo o comando.
Para obter mais informações sobre as
precauções referidas em Etiquetas,
consulte a secção correspondente.
Bancos traseiros

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Ergonomia e conforto
► Desbloqueie o volante puxando o comando na sua direção.► Regule o alcance do volante e depois bloqueie baixando o comando por completo.
Por motivos de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efetuadas, com o veículo parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores

Dividem-se em duas zonas:
A - Retrovisor superior
B - Retrovisor inferior
Os retrovisores são esféricos para aumentar o
campo de visão lateral. Os objetos visualizados
no retrovisor estão, na realidade, mais próximos
do que parecem. Isto deve ser tido em conta
para avaliar a distância corretamente.

Acesso aos bancos traseiros
► Baixe os encostos de cabeça e depois levante o primeiro manípulo e incline o encosto
do banco para a frente.
Posição rebatida do encosto
do banco
► Retire os encostos de cabeça e incline o encosto do banco, como descrito acima.► Com a mão direita, levante o segundo manípulo e incline o encosto do banco 5° para
trás.
► Com a mão esquerda, incline o encosto do banco para a frente na direção do banco.
Remoção do banco
Para retirar o banco dianteiro, é
necessário a presença de pelo menos
duas pessoas.
► Rebata o encosto no banco na almofada, como descrito anteriormente.

► Rode os dois manípulos para a frente para libertar as fixações traseiras.► Incline a base do banco dianteiro para a frente para colocar o banco dianteiro na vertical.

► Rode os dois manípulos para cima para libertar as fixações dianteiras.
► Levante o banco dianteiro e retire-o.
Verificar se os cintos de segurança
permanecem sempre acessíveis e fáceis
de apertar pelo passageiro.
um passageiro não deve instalar-se sem
regular corretamente o encosto de cabeça no
respetivo banco, sem ajustar e colocar o cinto
de segurança.
Não retirar um encosto de cabeça sem o
guardar nem o fixar num suporte.
Não permitir que ninguém viaje na fila 3 com
o banco corrido da fila 2 em posição vertical.
Não guardar qualquer tipo de objeto nas
costas rebatidas da fila 2.
Regulação do volante
► Com o veículo imobilizado, regule primeiro o banco para a posição mais adequada.

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Ergonomia e conforto
3► Desbloqueie o volante puxando o comando na sua direção.► Regule o alcance do volante e depois bloqueie baixando o comando por completo.
Por motivos de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efetuadas, com o veículo parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores

Dividem-se em duas zonas:
A - Retrovisor superior
B - Retrovisor inferior
Os retrovisores são esféricos para aumentar o
campo de visão lateral. Os objetos visualizados
no retrovisor estão, na realidade, mais próximos
do que parecem. Isto deve ser tido em conta
para avaliar a distância corretamente. O revestimento inclui o indicador lateral de
mudança de direção e as antenas, de acordo
com o equipamento disponível a bordo (GPS,
GSM, rádio, etc.).
Regulações elétricas
A chave de ignição deve estar na posição
MAR.

► Rode o comando para selecionar a zona do retrovisor.
Retrovisor exterior esquerdo:
A1 - Retrovisor superior
B1 - Retrovisor inferior
Retrovisor exterior direito:
A2 - Retrovisor superior
B2 - Retrovisor inferior
► Em seguida, mova o comando na direção da regulação pretendida.
Rebatimento elétrico
► Pressione este comando.
Descongelar os retrovisores
► Pressione o botão de aquecimento do vidro traseiro.
Retrovisor interior
A alavanca que se encontra no rebordo inferior
permite colocar o retrovisor em duas posições.
Posição de dia, a alavanca está pressionada.


Posição de noite, para o antiencadeamento,
puxe a alavanca na sua direção.
Aquecimento e ventilação
Conselhos
Uso da ventilação e do ar
condicionado
► Para assegurar que o ar é distribuído uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-brisas,

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Ergonomia e conforto
Ar condicionado
O modo de ar condicionado só está operacional
quando o motor está ligado.
O soprador de ar deve estar regulado para pelo
menos 1.
► Pressione o botão 1 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado (confirmado pela
acender/apagar do LED).
Temperatura
► Rode o comando 2 para selecionar uma
posição entre azul (frio) e vermelho (quente)
para regular a temperatura ao seu critério.
Fluxo de ar
► Regule o comando 3 para a posição
pretendida para obter o fluxo de ar necessário
para o seu conforto.
Se o comando do fluxo de ar estiver na posição 0 (sistema desativado), o conforto térmico já não pode ser gerido.
Todavia, continua a ser percetível um ligeiro
fluxo de ar devido à deslocação do veículo.
Distribuição de ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e centrais,
os ventiladores laterais, centrais e do espaço para os pés,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
► Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de instrumentos; este
serve à regularização do sistema de ar
condicionado.
► Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
► Se o sistema não produzir ar frio, desligue e contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada e com o
funcionamento prolongado da recirculação do
ar do interior - Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é perfeitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
► Procure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e acumulação de
gordura).
► Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
que solicite a sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de manutenção
e garantia.
Contém o gás fluorado com efeito de estufa R134A
Dependendo da versão e do país
de comercialização, o sistema de ar
condicionado pode conter gases fluorados
com efeito de estufa R134A.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Aquecimento/ar condicionado manual


1. Ligar/desligar o ar condicionado
2. Regulação da temperatura
3. Regulação do fluxo de ar
4. Regulação da distribuição de ar
5. Entrada de ar/Recirculação de ar

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Ergonomia e conforto
3Ar condicionado
O modo de ar condicionado só está operacional
quando o motor está ligado.
O soprador de ar deve estar regulado para pelo
menos 1.
► Pressione o botão 1 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado (confirmado pela
acender/apagar do LED).
Temperatura
► Rode o comando 2 para selecionar uma
posição entre azul (frio) e vermelho (quente)
para regular a temperatura ao seu critério.
Fluxo de ar
► Regule o comando 3 para a posição
pretendida para obter o fluxo de ar necessário
para o seu conforto.
Se o comando do fluxo de ar estiver na posição 0 (sistema desativado), o conforto térmico já não pode ser gerido.
Todavia, continua a ser percetível um ligeiro
fluxo de ar devido à deslocação do veículo.
Distribuição de ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e centrais,
os ventiladores laterais, centrais e do
espaço para os pés,
o espaço para os pés,
o para-brisas, espaço para os pés e
vidros laterais,
o para-brisas e os vidros laterais.
Entrada de ar/recirculação
de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no para-brisas e nos vidros
laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e fumos exteriores.
Utilizada em simultâneo com o ar condicionado
ativado e a regulação do ar ventilado (de 1 a 4),
a recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
Reponha a entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e da formação de vapor.
► Coloque o comando nesta posição
para fazer recircular o ar interior.► Coloque o comando nesta posição para fazer entrar o ar do exterior.
Ar condicionado
automático de uma zona


1. Modo AUTO
2. Desligar o ar condicionado
3. Sistema totalmente desligado
4. Regulação da distribuição de ar
5. Regulação do fluxo de ar
6. Entrada de ar/Recirculação de ar
7. Descongelamento/desembaciamento rápido
Modo AUTO
Mudar para TOTALMENTE AUTO:► Pressione o comando 1. Isto ativa as funções
do sistema, confirmado pelo ecrã TOTALMENTE
AUTO. Este é o modo de funcionamento normal
do sistema de ar condicionado automático.
– Ao utilizar ao anel rotativo que rodeia o comando AUTO, regule a temperatura de
conforto pretendida de acordo com uma escala
entre:
• HI (elevado até ≈32) e• LO (reduzido até ≈16).

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Ergonomia e conforto



Saída de ar
► Pressione o comando 1 para ativar/desativar
a libertação do ar para o exterior (confirmado
pela ativação/desativação do LED).
Entrada de ar
► Pressione o comando 2 para ativar/desativar
a admissão de ar exterior no habitáculo
(confirmado pela ativação/desativação do LED).
Aquecimentos adicionais
Aquecimento adicional
É um aquecimento do habitáculo suplementar ao
equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser independente do
motor.
O sistema gere a distribuição, o fluxo e a admissão de ar para garantir o conforto
equivalente à graduação apresentada e
recirculação de ar suficiente no habitáculo.
Modo AUTO personalizável
No modo AUTO, algumas definições podem
ser alteradas: distribuição, fluxo de ar, ar
condicionado e admissão/recirculação de ar.
O ecrã muda de TOTALMENTE AUTO para
AUTO.
► Para voltar para o modo de funcionamento totalmente automática, pressione o botão 1
de novo. O painel de controlo muda de AUTO
para TOTALMENTE AUTO.
Se depois de efetuar os ajustes manuais, o
sistema não consegue manter a graduação
selecionada, não é possível manter a graduação
selecionada, o ecrã fica intermitente e o ecrã
AUTO desliga-se. Pressione o comando 1 para
voltar para as definições automáticas.
Desligar o ar condicionado
► Pressione o botão 2 para desligar as funções
do ar condicionado. O símbolo de floco de neve
deixa de aparecer no ecrã.
Desativação total
► Pressione o botão 3 para desligar o sistema.
O LED e o visor desligam-se.
Temperatura
A graduação está entre:– uma elevação da temperatura do ar ambiente interior HI (High) que aquece o ar até ao máximo
de 32,
– uma refrigeração da temperatura do ar ambiente interior LO (Low) que baixa até 16.
Distribuição de ar
► Pressione um dos botões 4 para direcionar o
fluxo de ar para a frente:
aberturas laterais do para-brisas e do
vidro lateral dianteiro (para desembaciar/
descongelar os vidros),
aberturas centrais e laterais (peito e
rosto),
os difusores da zona dianteira e traseira
(zonas dos pés).
A combinação dos botões permite aperfeiçoar a
distribuição de ar.
Fluxo de ar
► Pressione um dos botões 5 para aumentar
ou diminuir o fluxo de ar.
Entrada de ar/Recirculação
de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e nos
vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Esta função permite obter pontualmente
e mais rapidamente o ar quente ou frio.
Reponha a entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e da formação de vapor.
► Pressione o botão 6 para ativar a
recirculação de ar interior. A luz indicadora
acende-se.
Pressionar este botão de novo restaura a
admissão de ar exterior. A luz indicadora
apaga-se.
Pressionar o botão 1 restaura também a
admissão de ar exterior. Se colocar de
novo nesta posição, o ar no habitáculo é
renovado e desembaciado. Se pressionar de
novo o botão 1 restaura a função
TOTALMENTE AUTO.
Ventilação traseira
adicional
Este sistema é um complemento ao equipamento padrão de
ventilação do habitáculo.

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Ergonomia e conforto
3


Saída de ar
► Pressione o comando 1 para ativar/desativar
a libertação do ar para o exterior (confirmado
pela ativação/desativação do LED).
Entrada de ar
► Pressione o comando 2 para ativar/desativar
a admissão de ar exterior no habitáculo
(confirmado pela ativação/desativação do LED).
Aquecimentos adicionais
Aquecimento adicional
É um aquecimento do habitáculo suplementar ao
equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser independente do
motor.
Aquecedor adicional ou aquecimento adicional
programável
É um sistema adicional, programável e
autónomo que aquece o circuito do líquido de
arrefecimento do motor diesel, a fim de facilitar
o arranque.
Melhora as prestações de descongelamento,
desembaciamento e, se o veículo tiver este
equipamento, dos bancos aquecidos.
A obtenção da temperatura adequada de
aquecimento do habitáculo é mais rápida.
Este sistema pode ser programado para ser
ativado antes de entrar no habitáculo.
Aquecimento adicional automático
É um sistema adicional que entra
automaticamente em funcionamento ao ligar a
ignição. A sua ativação depende da temperatura
exterior e da temperatura no interior do veículo.
Desliga-se automaticamente quando
o aquecimento é colocado a funcionar
manualmente.
Aquecimento adicional
Nas versões de 2 e 3 lugares, está situado
debaixo do banco do condutor com a difusão do
ar virada para a frente.
Nas versões de 5 e 9 lugares, está situado na parte de trás.
Consoante a versão do modelo,
a difusão do ar é fornecida a
partir da parte de trás ou da
calha localizada por baixo de
cada uma das duas filas de
bancos.
► Pressione este comando para ativar/desativar o aquecimento. O LED
acende-se quando o aquecimento é ativado.
Quando desembaciar e descongelar
rapidamente, desligue o comando.
Aquecimento traseiro e/ou ar condicionado

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Ergonomia e conforto
Acertar a hora do relógio
interno
Acerte o relógio no painel de controlo antes
de programa o arranque programado do
aquecimento.
► Pressione e mantenha pressionado o botão 3.
O ecrã e a luz indicadora de definição de hora
acendem-se.
► Após dez segundos, pressione um dos botões de definição 1 até ser apresentada a
hora exata:
• > para aumentar a hora ou• < para diminuir a hora.Se pressionar o botão, os números avançam
mais depressa.
► Liberte o botão 3.
Quando o ecrã se desligar, a hora é
memorizada.
Ver as horas
► Pressione um dos botões 1.
A luz indicadora de hora acende-se e a hora é
apresentada durante cerca de dez segundos.
Início imediato do sistema
de aquecimento
Antes de ligar o aquecimento, verifique se:– o botão de comando da temperatura está na posição Ar quente (vermelho),

Se o veículo estiver equipado com uma unidade
de ar condicionado adicional, situado na traseira
do veículo: a calha de distribuição situada
no teto e os respiradouros individualizados
garantem uma difusão perfeita de ar frio.
O ar quente difundido da unidade de ar
condicionado dianteira para o piso é distribuído
à altura dos pés dos passageiros traseiros na 2.ª
e 3.ª filas.
Um respiradouro de ar quente, situado na cava
da roda traseira esquerda, pode complementar
o sistema para os pés dos passageiros traseiros
na 3.ª fila.
Ativação/desativação
► No banco do condutor, pressione este botão situado no painel de comando
MODO para ativar o funcionamento dos
comandos traseiros. A luz indicadora acende-se.
Se pressionar este botão de novo, o
funcionamento dos comandos traseiros é
desativado. A luz indicadora apaga-se.
Regular a temperatura de
conforto
► Rode o comando 1 para selecionar uma
posição entre azul (frio) e vermelho (quente)
para regular a temperatura ao seu critério.
O comando DESLIGADO do painel de
comando central “Mono-zone” desativa a
função.
No entanto, um sistema de reserva ventila
automaticamente o circuito traseiro, mesmo
que o comando esteja na posição 0, para
evitar a formação de vapor.
Fluxo de ar
► Coloque o comando 2 na posição pretendida
para aumentar ou diminuir o fluxo de ar.
Aquecimento programável adicional
O aquecimento programável adicional aquece
gradualmente o motor para uma temperatura
confortável para facilitar o arranque.
Um relógio integrado permite programar o
acionamento da hora. O habitáculo aquece mais
depressa.
O aquecimento, descongelamento e
desembaciamento do habitáculo é
facilitado. O painel de controlo do aquecimento
programável adicional está situado junto do
volante, abaixo do painel de controlo
MODO.



1.Botões de definição da hora
2. Ativação automática do botão de
aquecimento
3. Botão de seleção de programas
4. Luz indicadora do ciclo de aquecimento
5. Visualização da hora
6. Definição da hora e luz indicadora de
visualização
7. Visualização do programa selecionado
8. Luz indicadora de ventilação