2020 Peugeot Boxer Manual do proprietário (in Portuguese)

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Informações práticas

► Para restabelecer o fornecimento de energia, pressione o segundo botão, situado
no compartimento da bateria debaixo do piso
(Miniautocarro).
Para outras versões, o segundo botão é
substituído por um fusível. Contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".

&RPEXVWtYHO
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RGHSyVLWRp\
GHFHUFDGH 90
litros.
São comercializados depósitos com
capacidades diferentes, de 60 e 120 litros, consoante a motorização.
Nível mínimo de
combustível
Quando é alcançado o nível de
combustível baixo E, esta luz de aviso
acende no quadro de bordo.
Nesta altura, restam cerca de 10 ou 12 litros
na reserva, consoante a capacidade do seu
depósito e a motorização.
Abasteça rapidamente o depósito, para evitar
ficar sem combustível.
Reabastecimento
O enchimento de combustível deve ser feito com
o motor parado.
► Abra o tampão de depósito de combustível.
► Segure no tampão de enchimento preto com uma mão.► Com a outra mão, insira a chave e rode-a para a esquerda.

► Retire o tampão de enchimento preto e pendure-o no gancho situado dentro do tampão
do depósito.
Uma etiqueta colada no interior do tampão
de depósito de combustível indica o tipo de
combustível a utilizar.
Não insista para lá do 3
.º corte do bocal. Isto
pode causar avarias.
► Após o enchimento do depósito, aperte o tampão de enchimento preto e feche o tampão
do depósito.
No sistema Stop & Start, nunca efetue
uma reposição do nível do depósito
quando o motor se encontrar no modo STOP.
Deve desligar a ignição com a chave.
Circuito de combustível
neutralizado
Na eventualidade de colisão, um dispositivo
corta automaticamente o fornecimento de
combustível para o motor e para a fonte de
alimentação do veículo.
Aciona as luvas avisadoras de perigo e as
luzes de teto, bem como o destrancamento das
portas.
Após a colisão e antes de restabelecer estas fontes de alimentação, verifique se
não há fugas de combustível ou faíscas para
evitar qualquer risco de incêndio.


► Para restabelecer o fornecimento de combustível, pressione o primeiro botão, situado
no lado direito dianteiro.

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Informações práticas
7

► Para restabelecer o fornecimento de energia, pressione o segundo botão, situado
no compartimento da bateria debaixo do piso
(Miniautocarro).
Para outras versões, o segundo botão é
substituído por um fusível. Contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio) combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram a
norma B715000.
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50 % de enchimento.Com temperaturas inferiores a -15 °C (+5 °F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Correntes para a neve
Em condições invernais, as correntes
para a neve melhoram a tração bem
como o comportamento do veículo nas
travagens.
As correntes para a neve só devem ser instaladas nas rodas dianteiras. Não
podem ser montadas nas rodas
sobresselentes "economizadoras de espaço".
Cumpra a regulamentação específica de
cada país para a utilização das correntes
para a neve e a velocidade máxima
autorizada.
Utilize unicamente correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máximo
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm

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Informações práticas
Para mais informações sobre as correntes para
a neve, consulte o revendedor PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Dicas de instalação
► Para instalar as correntes durante o seu trajeto, pare o veículo numa superfície plana ao
lado da estrada.
► Engrene o travão de estacionamento e coloque calços nas rodas para evitar que o
veículo deslize.
► Instale as correntes seguindo as instruções fornecidas pelo construtor.► Arranque e conduza cuidadosamente durante alguns momentos, sem exceder 50 km/h.► Pare o veículo e verifique se as correntes para a neve estão esticadas.
É vivamente recomendado que treine a
montagem das correntes para a neve
antes de partir num solo plano e seco.
Evite conduzir numa estrada sem neve
com correntes para a neve para não
danificar os pneus do veículo e o piso da
estrada. Se o veículo estiver equipado com
jantes de liga de alumínio, verifique que
nenhuma parte da corrente ou das fixações
toca na jante.
Rebocar um reboque

Os valores dos pesos rebocáveis homologados
são indicados no livrete do seu veículo, bem
como na placa do fabricante.
Para mais informações sobre as
Características técnicas do seu veículo
e, em particular, sobre pesos e cargas
rebocáveis, consulte a secção
correspondente.
Ficará assim a conhecer as capacidades do seu
veículo rebocar um reboque, uma caravana, um
barco, etc.
Estes valores são igualmente mencionados na
documentação comercial.
Recomendamos a utilização dos engates
de reboque PEUGEOT genuínos e a
respetiva cablagem, que foram testados e
homologados desde a conceção do seu
veículo, e que confie a montagem deste
dispositivo a um revendedor PEUGEOT.
Estes reboques originais são compatíveis
com o funcionamento da ajuda ao
estacionamento traseiro e da câmara de
marcha atrás, caso o seu veículo disponha
deste equipamento.
Em caso de montagem do engate de reboque
não realizada por um revendedor PEUGEOT,
esta deve ser obrigatoriamente efetuada
seguindo as instruções do fabricante do
veículo.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem
Apresentação
Esta bola de reboque pode ser colocada ou
removida de maneira fácil e rápida. Estas
operações não requerem a utilização de
quaisquer ferramentas.

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Informações práticas
7

1.Suporte
2. Tomada de ligação
3. Anel de segurança
4. Bola de reboque amovível
5. Manípulo de trancamento/destrancamento
6. Fecho de segurança com tampa amovível
7. Etiqueta com as referências da chave
Para obter mais informações sobre os
Dados técnicos do veículo e em
especial sobre os pesos e cargas rebocados,
consulte a secção correspondente.


A. Posição trancada; o manípulo de
trancamento está em contacto com a bola de
reboque (não há espaço).
B. Posição destrancada ; o manípulo de
trancamento já não está em contacto com a
bola de reboque (espaço de cerca de 5 mm).
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Antes de qualquer utilização
Assegure-se de que a bola de reboque está bloqueada corretamente,
verificando os seguintes pontos:
– a marca verde no manípulo coincide com a marca verde da bola de reboque,– o manípulo está em contacto com a bola de reboque,
– o fecho de segurança está fechado e a chave foi retirada. O manípulo não pode ser
acionado,
– a bola de reboque não deve mover-se no seu suporte; teste agitando-a com a mão.
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas
estiver instalado na bola de reboque.
Nunca ultrapasse o peso máximo em carga
(MTAC) do veículo, do reboque e a soma dos
dois (MTRA).
Após a utilização
Quando viajar com um suporte montado no
engate de reboque sem reboque ou carga,
é necessário remover a bola de reboque e
colocar o obturador de proteção no suporte.
Esta medida aplica-se em particular quando há
o risco de a bola de reboque poder ocultar a
chapa da matrícula ou a sua iluminação.

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Informações práticas
Sistemas de transporte
no tejadilho

Por motivos de segurança e para evitar
danos no tejadilho, deve utilizar um sistema
de transporte (barras ou calhas de tejadilho)
aprovado para o veículo.
As barras de tejadilho só podem ser equipadas
em versões H1 ou H2 de furgões, combis e
miniautocarros. Nos miniautocarros, verifique se
está instalado um ar condicionado no tejadilho.
O dispositivo de transporte deve ser montado
nos pontos de fixação no tejadilho do veículo: 6,
8 ou 10, dependendo da distância entre eixos
do veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas nas instruções
fornecidas com o dispositivo de transporte.
Carga máxima no tejadilho, distribuída
de maneira uniforme: 150 kg, para todas
as versões, de acordo com os limites do peso
bruto do veículo (GVW).
Montagem da bola de
reboque

► Sob o para-choques traseiro, retire o obturador de proteção do suporte.► Introduza a extremidade da bola de reboque 4 no suporte 1 e puxe-a para cima. O bloqueio
ocorre automaticamente.
O manípulo 5 efetua um quarto de volta para a
esquerda. Mantenha as mãos afastadas.


► Verifique se o mecanismo se encontra corretamente trancado (posição A).
► Tranque a fechadura 6 com a chave.► Retire sempre a chave. A chave não pode ser retirada caso a fechadura esteja destrancada.► Engate a tampa na fechadura.

► Retire a tampa de proteção da bola de reboque.► Fixe o reboque na bola de reboque.► Prenda o cabo do reboque ao anel de segurança 3 no suporte.► Desligue a ficha do reboque da tomada de ligação 2 no suporte.
Desmontagem da bola de
reboque
► Desligue a ficha do reboque da tomada de ligação 2 do suporte.► Desprenda o cabo do reboque do anel de segurança 3 do suporte.► Solte o reboque da bola de reboque.► Coloque a tampa de proteção na bola de reboque.
► Retire a tampa da fechadura e pressione-a sobre a cabeça da chave.► Insira a chave na fechadura 6.► Abra a fechadura através da chave.► Segure firmemente na bola de reboque 4
com uma mão. Com a outra mão, puxe e gire o
manípulo 5 totalmente para a direita. Não liberte
o manípulo.
► Retire a bola de reboque por baixo do seu suporte 1.► Largue o manípulo. Este bloqueia automaticamente em posição de destrancamento (posição B).► Volte a colocar o obturador de proteção no suporte. ► Arrume cuidadosamente a bola de reboque no seu estojo ao abrigo de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto
se a bola de reboque e o seu suporte estiverem
limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de
alta pressão, a bola de reboque deve ser
desmontada e o obturador de proteção deve ser
montado no suporte.
Coloque a etiqueta anexa num local bem
visível, próximo do suporte ou no interior
da mala.
Para qualquer intervenção no sistema de
engate de reboque, dirija-se ao revendedor
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada.

101
Informações práticas
7Sistemas de transporte
no tejadilho


Por motivos de segurança e para evitar
danos no tejadilho, deve utilizar um sistema
de transporte (barras ou calhas de tejadilho)
aprovado para o veículo.
As barras de tejadilho só podem ser equipadas
em versões H1 ou H2 de furgões, combis e
miniautocarros. Nos miniautocarros, verifique se
está instalado um ar condicionado no tejadilho.
O dispositivo de transporte deve ser montado
nos pontos de fixação no tejadilho do veículo: 6,
8 ou 10, dependendo da distância entre eixos
do veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas nas instruções
fornecidas com o dispositivo de transporte.
Carga máxima no tejadilho, distribuída
de maneira uniforme: 150 kg, para todas
as versões, de acordo com os limites do peso
bruto do veículo (GVW).
Os tejadilhos não podem ser equipados
com um sistema de transporte nas
versões com altura H3.
Respeite obrigatoriamente as disposições
jurídicas em vigor no que respeita à medição
máxima do volume.
Para obter mais informações sobre os
Dados técnicos do veículo e, em
especial no caso das dimensões, consulte a
secção correspondente.
Capot
Abertura
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para
evitar qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
No interior
Esta operação só deve ser efetuada com o
veículo imobilizado e a porta do condutor aberta.


► Puxe o comando situado na parte lateral do painel de bordo na sua direção.
No exterior

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Informações práticas
Se for necessário retirar/montar a tampa do motor, faça-o com cuidado para evitar
danos nas presilhas de montagem.
Produtos usados
Evitar o contacto prolongado de óleo e
de líquidos usados com a pele.
Muitos destes líquidos são nocivos para a
saúde ou muito corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados pela canalização ou no solo.
Esvazie o óleo usado para recipientes
destinados a esta finalidade na rede
PEUGEOT ou numa oficina autorizada.
Óleo de motor
O nível é verificado, depois do veículo ter
sido desligado durante pelo menos 30
minutos e colocado a nível do solo, com a
vareta.
É normal que sejam necessárias reposições do
nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças
de óleo). Recomenda-se que verifique o nível e,
se necessário, ateste a cada 5000 km.
Para preservar a fiabilidade do motor e
do sistema de controlo de emissões,
nunca utilize aditivos no óleo do motor.
► Empurre a alavanca acima da grelha para cima e levante o capô.
Em caso de vento forte, não abra o capô.
Com o motor quente, utilize a alavanca e
a vareta com cuidado (risco de queimadelas).


► Desencaixe a vareta e rode-a para inseri-la na primeira ranhura e depois na segunda
ranhura.
Devido à existência de equipamentos
elétricos sob o capot recomenda-se
limitar a exposição à água (chuva, lavagem,
etc.).
Fecho do capô
► Antes de fechar o capô, volte a colocar a vareta no respetivo compartimento.
► Baixe o capot e deixe-o cair para trancar quando estiver quase em baixo. Verifique se o
capô está trancado.
Motores a gasóleo


1. Depósito do lava-vidros e lava faróis
2. Depósito do óleo da direção assistida
3. Reservatório do líquido de refrigeração do
motor
4. Depósito do líquido dos travões e
embraiagem
5. Filtro de gasóleo
6. Caixa de fusíveis
7. Filtro de ar
8. Vareta de medição
9. Tampão de enchimento do óleo do motor
Ligações da bateria:
+ Terminal metálico positivo
- Terminal metálico negativo (terra)
O circuito do diesel está sob pressão
muito alta.
Qualquer intervenção neste circuito deve
ser realizada exclusivamente pela rede
PEUGEOT ou oficina autorizada.
Verificação dos níveis
Controle regularmente todos os níveis seguintes
de acordo com o plano de manutenção do
fabricante. Reponha os níveis, se necessário,
salvo indicação em contrário.
Em caso de descida significativa do nível,
solicite a verificação do sistema correspondente
pela rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
O líquido deve estar em conformidade
com os requisitos do fabricante e o motor
do veículo.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas
zonas do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura) e o ventilador
de arrefecimento pode ser acionado a
qualquer instante (mesmo com a ignição
desligada).