2020 Peugeot Boxer Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

151
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Πίσω ενιαίο κάθισμα

Το εργονομικό αυτό ενιαίο κάθισμα διαθέτει 4 θέσεις.
Αποθηκευτικός χώρος

Κάτω από το ενιαίο κάθισμα υπάρχει αποθηκευτικός
χώρος.
Γείρετε την έδρα του καθίσματος προς τα εμπρός για
να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτόν.
Μην γείρετε την έδρα του ενιαίου καθίσματος
προς τα εμπρός κατά τη μεταφορά.
Μην κρεμάτε τίποτα στον σκελετό στήριξης της
καμπίνας.
Μην υπερβαίνετε τον αριθμό επιβατών που
αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
Παιδικά καθίσματα
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα,
μπούστερ, πορτ-μπεμπέ ή καλαθάκια για
μωρά στις πίσω θέσεις της καμπίνας.

152
Ειδικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις διπλής καμπίνας-σασί/διπλής καμπίνας-πλατφόρμας



Οι τιμές διαστάσεων παρέχονται σε χιλιοστά.

153
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Διπλή καμπίνα-σασίΔιπλή καμπίνα-πλατφόρμα
L3 L4L2L3L4
L Συνολικό μήκος 5.8436.2085.7386.2286.678
A Μεταξόνιο 4.0353.4504.035
B Εμπρός πρόβολος 948948
C Πίσω πρόβολος 8601.2251.3401.2451.695
D Πλάτος (με/χωρίς καθρέπτες) 2.508/2.050-/2.100
- Πλάτος αμαξώματος --
- Μέγιστο πλάτος αμαξώματος --
E Πλάτος εμπρός μετατρόχιου 1.8101.810
- Πλάτος πίσω μετατρόχιου 1.7901.790
- Αυξημένο πλάτος πίσω μετατρόχιου 1.9801.980
F Συνολικό ύψος 2.2542.153
- Μέγιστο ύψος αμαξώματος --

154
Ειδικά χαρακτηριστικά
Προδιαγραφές
ΕξοπλισμόςΛεπτομέρειες
Ανατρεπόμενο φορτηγό Το ανατρεπόμενο φορτηγό αποτελείται από 2 επιψευδαργυρωμένα χαλύβδινα ελάσματα υψηλής αντοχής, πάχους
2,5 mm, τα οποία ενώνονται με κεντρική και διαμήκη συγκόλληση με λέιζερ.
Ανατρεπόμενο φορτηγό με έγχρωμο αμάξωμα.
Δομή του ανατρεπόμενου φορτηγού 2 κύριες πλευρικές ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος κεφαλής κυλίνδρου κατασκευασμένη από χαλυβδοσωλήνα.
Εγκάρσιες ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Συγκρότημα που προστατεύεται από τη διάβρωση με
την εφαρμογή επίστρωσης χρώματος σε σκόνη.
Βοηθητικό πλαίσιο 2 πλευρικές ράβδοι σε σχήμα "C" από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 2,5 mm, στερεωμένες εσωτερικά με
διευρυμένο χαμηλό φτερό.
Τοποθετημένο στο βασικό όχημα με πρεσαριστά στηρίγματα από χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος βάσης κυλίνδρου κατασκευασμένη από χάλυβα και σωλήνα μηχανικής συγκόλλησης και
γαλβανισμένη με εμβάπτιση εν θερμώ.
1 πίσω εγκάρσια ράβδος με μεντεσέ κατασκευασμένη από γαλβανισμένο χάλυβα.
Το στήριγμα τελειώνει στα άκρα των πλευρικών ράβδων.
Προστατευτική γρίλια πίσω φώτων.
Πλευρικοί προφυλακτήρες και στηρίγματα φτερού από γαλβανισμένο χάλυβα.
Τοιχώματα Χαλύβδινα τοιχώματα από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 15/10, ψυχρής έλασης και συναρμολογημένα με συνεχή
συγκόλληση με λέιζερ.
Αντιδιαβρωτική προστασία με την εγγύηση επίστρωσης βαφής.
Χειρολαβές κλειδώματος με ενισχυμένη επιψευδαργύρωση, ενσωματωμένες στην εσοχή του τοιχώματος.
Υποδοχή σκάλας Οδηγοί από γαλβανισμένο χάλυβα. Πάτωμα και εγκάρσιες ράβδοι με λακαρισμένο χάλυβα και πρεσαριστά
μπουλόνια.
Μονάδα ηλεκτρικής αντλίας 12 Volt/2 kW.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 έως +70 °C.
Υδραυλικός κύλινδρος Επέκταση, ράβδος νιτριδίου, 3 σώματα, Διάμετρος: 107 mm.
Μέγιστη πίεση: 20 bar.
Ανατρεπόμενο φορτηγό

Η ανύψωση της ανατρεπόμενης καρότσας γίνεται με
μια υδροηλεκτρική μονάδα που τροφοδοτείται από την
μπαταρία του οχήματος.


Το ανέβασμα ή κατέβασμα πραγματοποιείται
πιέζοντας παρατεταμένα τα κουμπιά του μαγνητικού
και αποσπώμενου τηλεχειριστηρίου που βρίσκεται σε
ένα στήριγμα μέσα στην καμπίνα.
Η ανύψωση της ανατρεπόμενης καρότσας
τροφοδοτείται από το μοτέρ της μονάδας.
Το κατέβασμα τροφοδοτείται από μια
ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ανοίγει την επιστροφή
λαδιού του αμορτισέρ.
Το σύστημα προστασίας από πτώση κάνει ασφαλές
το κατέβασμα της ανατρεπόμενης καρότσας, είτε είναι
στατική είτε κατά την ανύψωση.
Συστάσεις ασφαλείας

Μην οδηγείτε ποτέ με κατεβασμένη τη ράμπα
φόρτωσης.
Να βεβαιώνεστε ότι δεν υπάρχουν άτομα ή
εμπόδια (στο έδαφος ή ψηλότερα) κατά την
εκφόρτωση.
Μην αφήνετε ποτέ σηκωμένη την ανατρεπόμενη
καρότσα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Να πραγματοποιείτε πάντα τις ανατροπές με
το επάνω μέρος της πίσω ράμπας φόρτωσης
κλειδωμένο.
Τηρείτε το ωφέλιμο φορτίο στην πλάκα απόβαρου
στο όχημα.
Ελέγχετε τακτικά ότι οι αναρτήσεις είναι σε καλή
κατάσταση και ότι τα ελαστικά είναι φουσκωμένα με
τη συνιστώμενη πίεση.
Απλώνετε ομοιόμορφα το φορτίο στην
ανατρεπόμενη καρότσα.
Να μεταφέρετε ομογενή προϊόντα που κυλάνε
εύκολα.
Μην οδηγείτε ποτέ, ούτε καν αργά, όταν είναι
σηκωμένη η ανατρεπόμενη καρότσα.
Να πραγματοποιείτε τις ανατροπές σε επίπεδη
και σκληρή επιφάνεια: το κεκλιμένο ή χαλαρό
έδαφος μπορεί να προκαλέσει μετατόπιση του κέντρου
βάρους, που επηρεάζει τη σταθερότητα ολόκληρης της
μονάδας.

155
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Προδιαγραφές
ΕξοπλισμόςΛεπτομέρειες
Ανατρεπόμενο φορτηγό Το ανατρεπόμενο φορτηγό αποτελείται από 2 επιψευδαργυρωμένα χαλύβδινα ελάσματα υψηλής αντοχής, πάχους
2,5 mm, τα οποία ενώνονται με κεντρική και διαμήκη συγκόλληση με λέιζερ.
Ανατρεπόμενο φορτηγό με έγχρωμο αμάξωμα.
Δομή του ανατρεπόμενου φορτηγού 2 κύριες πλευρικές ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος κεφαλής κυλίνδρου κατασκευασμένη από χαλυβδοσωλήνα.
Εγκάρσιες ράβδοι από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Συγκρότημα που προστατεύεται από τη διάβρωση με
την εφαρμογή επίστρωσης χρώματος σε σκόνη.
Βοηθητικό πλαίσιο 2 πλευρικές ράβδοι σε σχήμα "C" από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 2,5 mm, στερεωμένες εσωτερικά με
διευρυμένο χαμηλό φτερό.
Τοποθετημένο στο βασικό όχημα με πρεσαριστά στηρίγματα από χάλυβα υψηλής αντοχής.
1 εγκάρσια ράβδος βάσης κυλίνδρου κατασκευασμένη από χάλυβα και σωλήνα μηχανικής συγκόλλησης και
γαλβανισμένη με εμβάπτιση εν θερμώ.
1 πίσω εγκάρσια ράβδος με μεντεσέ κατασκευασμένη από γαλβανισμένο χάλυβα.
Το στήριγμα τελειώνει στα άκρα των πλευρικών ράβδων.
Προστατευτική γρίλια πίσω φώτων.
Πλευρικοί προφυλακτήρες και στηρίγματα φτερού από γαλβανισμένο χάλυβα.
Τοιχώματα Χαλύβδινα τοιχώματα από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάχους 15/10, ψυχρής έλασης και συναρμολογημένα με συνεχή
συγκόλληση με λέιζερ.
Αντιδιαβρωτική προστασία με την εγγύηση επίστρωσης βαφής.
Χειρολαβές κλειδώματος με ενισχυμένη επιψευδαργύρωση, ενσωματωμένες στην εσοχή του τοιχώματος.
Υποδοχή σκάλας Οδηγοί από γαλβανισμένο χάλυβα. Πάτωμα και εγκάρσιες ράβδοι με λακαρισμένο χάλυβα και πρεσαριστά
μπουλόνια.
Μονάδα ηλεκτρικής αντλίας 12 Volt/2 kW.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 έως +70 °C.
Υδραυλικός κύλινδρος Επέκταση, ράβδος νιτριδίου, 3 σώματα, Διάμετρος: 107 mm.
Μέγιστη πίεση: 20 bar.

156
Ειδικά χαρακτηριστικά
Υδραυλικό σύστημα
Οι προφυλάξεις αυτές είναι υποχρεωτικές για
οποιαδήποτε εργασία στο υδραυλικό σύστημα.


– Κατά την πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης κάτω από την καρότσα, φέρτε την καρότσα σε ασφαλή
θέση πάνω στη βάση της (θέση που υποδεικνύεται
από ένα κόκκινο βέλος στο κάτω μέρος της καρότσας).


Εξοπλισμός Λεπτομέρειες
Υδραυλικό λάδι Ορυκτό τύπου ISO HV 46 ή αντίστοιχο.
Διαστάσεις
Αυτή η προσαρμοσμένη έκδοση διατίθεται μόνο
σε μονή καμπίνα L2. Για τις προδιαγραφές του
ανατρεπόμενου φορτηγού ανατρέξτε στον παρακάτω
πίνακα.
Ανατρεπόμενο φορτηγό (σε mm)
Ωφέλιμο μήκος3.200
Συνολικό μήκος 3.248
Ωφέλιμο πλάτος 2.000
Συνολικό πλάτος 2.100
Ύψος τοιχωμάτων 350
Βάρος της μετατροπής (σε kg) 550
Για τις προδιαγραφές καμπίνας-σασί L2
ανατρέξτε στην ενότητα Διαστάσεις της
έκδοσης πλατφόρμας.
Βάρη και ρυμουλκούμενα
φορτία (κιλά)
Με μεταφορά φορτίου, το βάρος του ρυμουλκούμενου
με φρένο μπορεί να αυξηθεί, υπό την προϋπόθεση
ότι το ισοδύναμο αυτού του φορτίου αφαιρείται από το
αυτοκίνητο, έτσι ώστε να μην υπάρχει υπέρβαση του
GTW. Προειδοποίηση: η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει αρνητικές
επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι ίσο με το βάρος
χωρίς φορτίο + το βάρος του οδηγού (75 κιλά) + το
ρεζερβουάρ πλήρες κατά 90%.


Πριν τη ρυμούλκηση ενός ρυμουλκούμενου,
βεβαιωθείτε ότι:
– το κάθετο φορτίο που ασκείται στην άρθρωση του κοτσαδόρου δεν υπερβαίνει την τιμή (S)
που αναγράφεται στο πινακίδιο απόβαρου του
ρυμουλκούμενου οχήματος,
– το μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου είναι μικρότερο από την τιμή που αναγράφεται στο πινακίδιο
απόβαρου του ρυμουλκούμενου οχήματος και το
μικτό βάρος οχήματος (GVW) δεν υπερβαίνει την
τιμή που αναγράφεται στο πινακίδιο απόβαρου του
αυτοκινήτου.
– σε περίπτ
ωση αυτοφερόμενου ρυμουλκούμενου,
το μικτό βάρος με ρυμουλκούμενο δεν πρέπει να
υπερβαίνει την τιμή που αναγράφεται στο πινακίδιο
απόβαρου του αυτοκινήτου.

157
Ειδικά χαρακτηριστικά
10Υδραυλικό σύστημα
Οι προφυλάξεις αυτές είναι υποχρεωτικές για
οποιαδήποτε εργασία στο υδραυλικό σύστημα.


– Κατά την πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης κάτω από την καρότσα, φέρτε την καρότσα σε ασφαλή
θέση πάνω στη βάση της (θέση που υποδεικνύεται
από ένα κόκκινο βέλος στο κάτω μέρος της καρότσας).


– Μην πραγματοποιείτε ποτέ εργασίες κάτω από την καρότσα όταν αυτή δεν έχει ακινητοποιηθεί με
στήριγμα,
– Διακόψτε την παροχή ρεύματος στην ηλεκτροϋδραυλική μονάδα με τον διακόπτη
κυκλώματος.
– Αυτοκίνητο ακινητοποιημένο, κινητήρας σβηστός.
Για λόγους ασφάλειας, σας συνιστούμε
ιδιαίτερα να μην πραγματοποιείτε καμία
εργασία κάτω από την καρότσα κατά τη διάρκεια
χειρισμού της ή κατά τις εργασίες συντήρησής της.
Συντήρηση
Ρεζερβουάρ
Ελέγχετε και συμπληρώνετε τακτικά τη στάθμη υγρού.
Αλλάζετε το υγρό μία φορά το χρόνο. Αν το υγρό
περιέχει νερό, αλλάξτε το.
Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του υδραυλικού
εύκαμπτου σωλήνα και τη στεγανότητα του
υδραυλικού συστήματος.
Αντλία και μοτέρ
Δεν χρειάζονται συντήρηση. Τα ρουλεμάν λιπαίνονται
μόνιμα και τα έδρανα της αντλίας λιπαίνονται από το
αντλούμενο υγρό.
Λίπανση
Οι πείροι της καρότσας και του εμβόλου δεν έχουν
λιπαντήρες. Λιπαίνετε τακτικά τους μεντεσέδες και
τις λαβές συγκράτησης των πλαϊνών κιγκλιδωμάτων
καθώς και τους γάντζους συγκράτησης του πίσω
κιγκλιδώματος.
Υποπλαίσιο και καρότσα
Για μέγιστη διάρκεια ζωής, συνιστάται να καθαρίζετε
την καρότσα πλένοντάς την τακτικά με μάνικα.
Επιδιορθώνετε γρήγορα τη βαφή ώστε να
αποφεύγεται η επέκταση της διάβρωσης.
Μετά από 8 μήνες χρήσης, ελέγξτε τη ροπή
σύσφιξης των συνδέσεων ανάμεσα στο σασί
και το υποπλαίσιο (σύμφωνα με τις συστάσεις του
κατασκευαστή).
Καθαρισμός της βαλβίδας ολίσθησης
► Λασκάρετε την τάπα 244A , προσέχοντας το
σφαιρίδιο και επαναφέροντάς το.
► Χρησιμο ποιώντας ένα κατσαβίδι με φαρδιά μύτη, ξεβιδώστε το συγκρότημα μπουλονιού τύπου μπάντζο/
εμβόλου.
► Βεβαιωθείτε ό τι το έμβολο ολισθαίνει ελεύθερα και αφαιρέστε τυχόν ξένα σώματα. Χρησιμοποιήστε ένα
μαγνήτη για να αφαιρέσετε τυχόν μεταλλικά ρινίσματα.
► Επανατοποθετήστε το συγκρότημα και βεβαιωθείτε ότι το έμβολο ολισθαίνει ελεύθερα. Για την
επανατοποθέτηση, συγκρατήστε το σφαιρίδιο με λίγο
γράσο στην τάπα.
► Εξαερώστε την υδραυλική μονάδα.
Εξαέρωση της υδραυλικής μονάδας
► Ξεβιδώστε την εξ αγωνική τάπα 257.► Λασκάρετε την εσωτερική βίδα 587 κατά μισή
στροφή, χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κλειδί 6 mm.

158
Ειδικά χαρακτηριστικά
► Θέστε σε λειτουργία τη μονάδα για μερικά δευτερόλεπτα, πατώντας το κουμπί ανύψωσης.
Το ανατρεπόμενο φορτηγό δεν ανυψώνεται ή
ανυψώνεται πολύ αργά. Όταν βγαίνει λάδι από αυτό
το άνοιγμα, η μονάδα εξαερώνεται.
► Σφίξτε ξανά τη βίδα 587 και επανατοποθετήστε την
τάπα 257. Βεβαιωθείτε ότι το ανατρεπόμενο φορτηγό
χαμηλώνει σωστά.
Λεπτομερές διάγραμμα της ηλεκτροϋδραυλικής μονάδας UD2386


Διάγνωση
Συμπτώματα ΗλεκτρικήΥδραυλική Επαλήθευση/Έλεγχος
Η υδραυλική μονάδα δεν λειτουργεί. XΠλεξούδα τροφοδοσίας και ρελέ μονάδας.
X Πλεξούδα ελέγχου (μονάδα ελέγχου).
X Διακόπτης κυκλώματος.
Πολύ θορυβώδης μονάδα, ανυψώνεται αργά. XΒουλωμένο φίλτρο αναρρόφησης ή συμπιεσμένο στο κάτω μέρος του
ρεζερβουάρ.
Πολύ θορυβώδης νέα μονάδα, ανυψώνεται γρήγορα. XΕυθυγράμμιση αντλίας, αλλάξτε τη μονάδα.
Ο κύλινδρος χαμηλώνει από μόνος του. XΒαλβίδα βύθισης συμπιεσμένη ή μπλοκαρισμένη.