181
V případě nepojízdnosti
8Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
► Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy I a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika zřejmě poškozená. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
► Po dosažení požadovaného tlaku přepněte spínač do polohy O.► Demontujte sadu a uložte ji.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu inicializovat systém detekce poklesu tlaku.Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Více informací o sadě nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Přístup k rezervnímu kolu
Hatchback
SWRezervní kolo je uloženo v zavazadlovém prostoru pod podlahou.
Potřebujete-li přístup k rezervnímu kolu, nejprve viz kapitola Sada nářadí.
Rezervní kolo je pouze „dojezdové“.
Demontáž rezervního kola
► Vyšroubujte centrální matici.► Odstraňte upevňovací součásti (matici a šroub).► Uchopte rezervní kolo zespodu a zvedněte ho směrem k sobě.► Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Vrácení rezervního kola zpět
Poškozené kolo nelze umístit pod
podlážku zavazadlového prostoru.
183
V případě nepojízdnosti
8► K demontáži krytů šroubů kol použijte nástroj 7 (hliníková kola).► Nasaďte nástavec 2 na momentový klíč 5 a povolte pojistný šroub.► K povolení ostatních šroubů použijte pouze momentový klíč 5.
► Umístěte patku zvedáku 6 na zem a ujistěte se, že se nachází přímo pod předním A nebo
zadním B zvedacím bodem na spodku karoserie,
podle toho, který je blíže vyměňovanému kolu.
► Vysuňte zvedák 6 tak, aby jeho hlava byla ve
styku se zvoleným zvedacím místem A nebo B;
styčná plocha pro zvedák A nebo B na vozidle
musí být správně zasunuta ve středové části
hlavy zvedáku.
► Zvedněte vozidlo tak, aby byl mezi kolem a zemí dostatečně velký prostor umožňující pohodlné nasazení rezervního (nepoškozeného)
kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo spadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Dbejte, abyste zvedák umístili přesně v
některém ze zvedacích bodů A nebo B pod
vozidlem. Tím se zajistí, že hlava zvedáku
bude umístěna na středu styčné plochy
vozidla. V opačném případě hrozí riziko poškození vozidla a/nebo zhroucení zvedáku
– nebezpečí zranění!
► Demontujte šrouby a uložte je na čisté místo.► Sundejte kolo.
Montáž kola
Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Jestliže je vozidlo vybaveno disky kol z
lehkých slitin, podložky se o disk ocelového nebo dojezdového kola neopřou. Připevnění
kola je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
► Nasaďte kolo na náboj.► Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.► Předběžně utáhněte bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní hlavicí 2.
184
V případě nepojízdnosti
► Předběžně utáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na šrouby kol 5.
► Spusťte vozidlo opět na zem.► Složte zvedák 6 a vyjměte jej.
► Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní hlavicí 2.► Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na šrouby kol 5.
► Namontujte krytky na všechny šrouby (v závislosti na výbavě).► Uložte nářadí.
Po výměně kola
Při jízdě s dojezdovým rezervním
kolem
Deaktivujte některé asistenční systémy pro
řidiče (Aktivní bezpečnostní brzda, Adaptivní
tempomat atd.).
Nepřekračujte maximální povolenou rychlost
80 km/h.Jízda s více než jedním dojezdovým
rezervním kolem je zakázána.
Co nejdříve navštivte dealera PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis a nechejte
zkontrolovat utažení šroubů a tlak v
pneumatice rezervního kola.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s defektem.
Po této prohlídce vám technik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo zda
musí být vyměněna.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými kryty z polykarbonátu s ochrannou vrstvou:– Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
– Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH.– Při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s UV filtrem, jinak může dojít k poškození reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
253
Abecední rejstřík
Sledování nepozornosti 134–135Sluneční clona 58Smartphone 24–25, 57, 160–161Sněhové řetězy 115, 164–165Snímače (výstrahy) 116Snímač slunečního záření 51Spínací skřínka 102, 242Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení 27Spotřeba oleje 167Spotřeba paliva 7, 19Statické osvětlení zatáček 73Stěrače okna 75, 77–78Stěrač zadního skla 76Stírací lišta stěračů (výměna) 76–77Stop & Start 22, 52, 55, 113–114,
154, 166, 169, 196
Streaming audio Bluetooth 215, 239Střešní tyčový nosič 163–164Stropní světla 62Stropní světlo vpředu 62Světla brzdová 186Světla dálková 185–186Světla denní 70, 185Světla do mlhy vzadu 69, 187Světla na čtení 62Světla obrysová 70, 185–186Světla parkovací 70Světla potkávací 185–186Světla s halogenovými žárovkami 70, 185Světla směrová 70, 186Světla směrová (blikače) 70, 185–186Světla s technologií Full LED 71, 73, 185Světla výstražná 79, 176
Světla vzadu 186Světla zpětná 186–187Světlomety (seřízení) 70Synchronizace dálkového ovladače 31Systém brzdového asistenta 82Systém čištění výfukových plynů SCR 19, 171Systém Drive Assist Plus 124Systém Full Park Assist 149Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva 155Systémy řízení dráhy vozidla 82
T
Tabulky motorů 206Tabulky pojistek 187, 189, 192Technické charakteristiky 202–203, 205–206Telefon 60, 217–219, 240–243Teplota chladicí kapaliny 18Tipy pro řízení 7, 100Tísňové volání 80–81Tlak vzduchu v pneumatikách 170, 181, 208Tlumené osvětlení 62TMC (dopravní informace) 231Tok energie 23Topení 51, 56–57
U
Úchyty ISOFIX 94Údržba 171
Údržba (doporučení) 156, 173Údržba karosérie 174Ukazatel celkového počtu ujetých km 20Ukazatel dojezdu AdBlue® 18Ukazatel hladiny motorového oleje 17Ukazatel teploty chladicí kapaliny 18Ukazatel údržby 17, 20Ukazatel úrovně nabití 20Ukazatel výkonu 19Ukazatel změny rychlostního stupně 112Uložení poloh místa řidiče do paměti 47Uložení rychlostní meze do paměti 124Úložná schránka 68Úložné schránky 64, 68Upozorňující zvuk tichého vozidla 80Úroveň nabití akumulátoru 23, 156Úroveň osvětlení 219USB 214–215, 234, 239Uspořádání interiéru 58Uspořádání vzadu 63Uspořádání zavazadlového prostoru 64Úspora el. energie (režim) 165Úsporná jízda 7Uvítací osvětlení 71–72
V
Větrání 51, 56–57Video 239Viditelnost 55Visiopark 1 142Visiopark 1 - Visiopark 2 141, 144
