2020 Peugeot 508 stop start

42
Hozzáférés
Ezen műveletek időtartama alatt a
becsípődésgátló rendszer nem működik.
Mindegyik ablak esetében:
►
engedje le teljesen az ablakot, majd
csukja be.

Az ablak szakaszosan, minden
gombnyomásra néhány centiméternyit fog
emelkedni. Ismételje a műveletet az ablak teljes
záródásáig.
►

Ezen helyzet elérésekor tartsa behúzva a
kapcsolót legalább egy másodpercig.
Ha az elektromos ablakok mozgása
akadályba ütközik, fordítsa meg az ablak
mozgási irányát. Ehhez nyomja meg a
megfelelő kapcsolót.
Ha a gépjárművezető működteti az utasoldali
elektromos ablakemelőket, gondoskodni kell
róla, hogy semmi ne akadályozza az ablak
megfelelő záródását.
Fontos gondoskodni arról, hogy az utasok
megfelelően kezeljék az elektromos
ablakemelőket.
Az ablakok mozgatása közben fokozottan
vigyázzon a gyerekekre.
Az ablakok elektronikus kulccsal és/vagy a
Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszerrel
történő zárásakor figyeljen az utasokra és/
vagy a gépjármű közelében állókra.
Panoráma napfénytető
A panoráma napfénytető egy a tető felett
elcsúsztatható, mozgó üvegelemből, valamint
egy ettől függetlenül mozgatható sötétítőből áll. A
napfénytető nyitásakor a sötétítő automatikusan
kinyílik.
►

A
panoráma napfénytető és a sötétítő nyitási
és zárási műveletei a tetőkonzolon található
gombokkal vezérelhetők.


A. Napfénytető sötétítőjének vezérlője
B. Napfénytető vezérlője
A napfénytető vagy a sötétítő ráadott gyújtás
mellett (ha az akkumulátor elegendő töltéssel
rendelkezik), járó motornál, a Stop & Start
funkció STOP üzemmódjában, valamint a
gyújtás levételét vagy a jármű lezárását követő,
maximum 45 másodpercen belül működtethető.
Óvintézkedések
Menet közben ne dugja ki a fejét vagy a
karját a napfénytetőn, mert súlyosan
megsérülhet!
Győződjön meg arról, hogy a
tetőrudakon szállított csomagok és
tartozékok nem akadályozzák a napfénytető
mozgását.
Ne helyezzen nehéz tárgyakat a napfénytető
mozgatható üvegére.
Ha a napfénytető nedves – zápor vagy
mosás után –, várjon a kinyitásával, amíg
teljesen meg nem szárad.
Ne működtesse a napfénytetőt, ha havas
vagy jeges – megrongálódhat!
A napfénytetőn hó vagy a jég eltávolításához
csak műanyag eszközt használjon.
Ellenőrizze rendszeresen a napfénytető
tömítéseinek állapotát (porosodás,
törmelék, száraz levelek stb.).
A gépjármű mosóban történő mosása előtt
ellenőrizze, hogy a napfénytető megfelelően
zárva van, a nagynyomású mosópisztolyt
pedig ne tartsa 30 cm-nél közelebb a
tömítésekhez.
Ne hagyja nyitva a napfénytetőt, ha
kiszáll a gépjárműből.
Működés
A napfénytető teljes kinyitásakor a mozgatható
üveg részlegesen kinyílik, majd a tető fölé
csúszik. Bármely köztes helyzet is beállítható.

47
Ergonómia és kényelem
3A funkció az ülés és a külső visszapillantó tükrök
elektromos beállításait veszi figyelembe.


Az M / 1 / 2 gombok használatával
► Szálljon be a gépjárműbe és adja rá a
gyújtást.
►

Állítsa be a vezetőülést és a külső
visszapillantó tükröket.
►


Nyomja meg az M

gombot, majd 4
másodpercen belül az 1-es vagy a 2-es gombot.
A tárolás megtörténtét hangjelzés erősíti meg.
Egy új helyzet tárolása törli az előző pozíciót.
Korábban tárolt helyzet előhívása
Bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál
► A megfelelő helyzet előhívásához nyomja
meg az 1-es vagy a 2-es gombot.
A beállítás végén hangjelzés hallható.
Az M, az 1-es vagy a 2-es gombot megnyomva
vagy valamelyik ülés beállító kezelőszervet
működtetve az aktuális mozgás leáll.
Menet közben nincs lehetőség a tárolt vezetési
helyzet előhívására.
A gyújtás kikapcsolását követően 45 másodperc
áll rendelkezésre a tárolt vezetési helyzet
előhívására.
Ülésfűtés



A funkció csak járó motornál áll rendelkezésre.
Be/Ki
► Nyomja meg az üléshez tartozó gombot.
► A fűtés erőssége gombnyomással
szabályozható; a megfelelő számú visszajelző
lámpa világítani kezd.
►

A
fűtés leállításához nyomja meg ismét a
gombot, amíg az összes visszajelző lámpa ki
nem alszik.
A rendszer állapota a gyújtás leállításakor
eltárolásra kerül.
Ne működtesse a funkciót, ha az ülést
senki sem használja.
Amint lehet, csökkentse a fűtés intenzitását.
Amikor az ülés és az utastér hőmérséklete
elérte a megfelelő szintet, állítsa le a funkciót;
ha kevesebb elektromos áramot fogyaszt, az
üzemanyag-fogyasztás is csökkenni fog.
Érzékeny bőrűek számára az ülésfűtés
tartós használata nem javasolt.
Azon személyek esetén, akiknek a
hőérzékelése (betegség, gyógyszerek stb.)
miatt korlátozott, égési kockázat állhat fenn.
A fűtött elem károsodásának megelőzése és
a rövidzárlat elkerülése érdekében:
–

ne helyezzen éles vagy súlyos tárgyakat
az ülésre,
–


ne térdeljen és ne álljon rá az ülésre,
–


ne öntsön folyadékot az ülésre,
–


ne használja a funkciót, ha az ülőlap
nedves.
Többpontos masszázs
A rendszerben kiválaszthatja a masszázs típusát
és beállíthatja az intenzitását.
Ez a rendszer járó motornál, valamint a Stop &
Start STOP üzemmódjában működik.
A masszázs beállításait az érintőképernyőn végezheti el.
Az első ülésről:
► Nyomja meg ezt a gombot, ekkor a
zöld visszajelző lámpa kigyullad.
Az érintőképernyő megjeleníti a beállítási oldalt
az utolsó tárolt beállítással.
Ha a beállítások megfelelőek, és nem végez
módosítást, a kijelzés visszatér az eredeti
állapotába, és a funkció azonnal bekapcsol.
Az üléseket egymás után kell beállítani, a
vezetőüléssel kezdve.
A
beállítások módosításához:

52
Ergonómia és kényelem
A légkondicionáló rendszerben zajló páralecsapódás miatt álló helyzetben a
gépjármű alatt kisebb víztócsa keletkezhet.
A szellőztetés és a légkondicionáló
szervizeléséhez
►

Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő
állapotára, és cserélje rendszeresen a
szűrőbetéteket.
Kombinált utastéri szűrő használata
javasolt.

A szűrő aktív adalékanyagának
köszönhetően nagyban hozzájárul az utasok
által belélegzett levegő megtisztításához
és az utastér tisztaságának megőrzéséhez
(allergiás tünetek, kellemetlen szagok és
zsírlerakódás csökkentése).
►

A

légkondicionáló rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében
rendszeresen ellenőriztesse a rendszert a
szerviz- és garanciafüzet ajánlásai szerint.
Stop & Start
A fűtés és a légkondicionáló rendszer
csak járó motornál működik.
A Stop & Start rendszer ideiglenes
kikapcsolásával fenntartható az utastér
kellemes hőmérséklete.
A Stop & Start témával kapcsolatban
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
ECO vezetési mód
Az üzemmód kiválasztása optimalizálja
az üzemanyag-fogyasztást, viszont korlátozza
a fűtés és a légkondicionálás teljesítményét,
anélkül, hogy kikapcsolná azokat.
Kétzónás automata
légkondicionáló
A rendszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást bekapcsolását, a hőmérséklet
szabályozását, a levegőáramlást és a
levegőelosztást az utastérben.
A légkondicionáló rendszer csak járó motornál
működik, de a szellőzési funkció és annak
vezérlői ráadott gyújtásnál is működőképesek.
A rendszer vezérlőoldalának megjelenítéséhez nyomja meg a
Légkondicionáló menü gombját.






1. Hőmérséklet beállítása
2. Levegőáramlás beállítása
3. Levegőelosztás beállítása
4. Légkondicionálás be- és kikapcsolása
5. Automata komfort program ki-/bekapcsolva
6. Maximális légkondicionálás
7. Lépés a második oldalra
8. Egyzónás / Kétzónás
9. Az automata komfortprogram beállításának
kiválasztásához (Soft / Normál / Gyors)
10. „AQS (Air Quality System)” funkció
(modellváltozattól függően)
11 . Utastér előkondicionálás (modellváltozattól
függően)
12. Automata pára- és jégmentesítő program
13. Belső levegő keringtetése
14. A rendszer kikapcsolása
Hőmérséklet beállítása
A vezető és az első utas egyaránt tetszésük
szerint szabályozhatják a hőmérsékletet.
A kijelzett érték egy adott hőkomfortszintet jelöl,
nem pedig a pontos hőmérsékletet.
► Az érték növeléséhez (piros) vagy
csökkentéséhez (kék) nyomja meg valamelyik
gombot (1).
A bal és jobb oldalon beállított érték között ne
legyen nagyobb a különbség 3°C foknál.
Automata komfortprogram
Ez az automata üzemmód az utastér
hőmérsékletének, valamint a levegőáramlás és
levegőelosztás optimális kezelését biztosítja a
kiválasztott komfortszint alapján.
► A légkondicionáló rendszer automata
üzemmódjának bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához nyomja meg az 5-ös gombot.
A gombon lévő visszajelző lámpa kigyullad,
amikor a légkondicionáló rendszer
automatikusan működik.
Az automata komfortprogram intenzitását
úgy állíthatja be, ha az „ OPCIÓK” gomb
megnyomásával profilt kiválaszt egy profilt:
– „Soft” (Enyhe): az enyhe levegőáramlást és a
csendes működést biztosít.
– „Normal”: a legjobb kompromisszum az
optimális hőkomfort és a csendes működés
között (alapbeállítás).
– „Fast” (Intenzív): erős és hatékony
levegőáramlást biztosít

55
Ergonómia és kényelem
3A művelet kikapcsolja a légkondicionáló rendszer
valamennyi funkcióját.
A hőmérséklet-szabályozás nem biztosított.
Enyhe légáramlat továbbra is érezhető a
gépjármű előrefelé történő haladása miatt.
Belső levegő keringetése
A külső levegő beáramoltatásával elkerülhető
a páraképződés a szélvédőn és az oldalsó
ablakokon.
A belső levegő keringtetésével kizárhatóak az
utastérből a kellemetlen külső szagok és füstök,
valamint gyorsabban elérhető az utastér kívánt
hőmérséklete.
► A funkció be/kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot (a funkció működését a
visszajelző lámpa kigyulladása/kialvása jelzi).
Az első ablakmosó használatakor vagy hátramenetbe kapcsoláskor a funkció
automatikusan bekapcsol.
Első páramentesítés
– jégmentesítés
Automata pára- és jégmentesítő program
Ennek az üzemmódnak a segítségével a lehető
leggyorsabban végrehajtható a szélvédő és az
oldalsó ablakok pára- és jégmentesítése.
► A funkció be- / kikapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot (működését a
visszajelző lámpa kigyulladása / kialvása jelzi).
A program automatikusan vezérli a
légkondicionálást (modellváltozattól függően),
a levegőáramlást és a légbeszívást, valamint
optimális levegőelosztást biztosít a szélvédő,
illetve az oldalsó ablakok felé.
A levegőáramlás manuálisan is módosítható
az automata pára- és jégmentesítő program
kikapcsolása nélkül.
A Stop & Start funkciónál ha be van kapcsolva a páramentesítés, a STOP
üzemmód nem elérhető.
Téli körülmények között indulás előtt távolítsa el a szélvédőre lerakódott havat
vagy jeget a kamera közeléből.
Máskülönben befolyásolhatja a kamerához
kapcsolódó berendezések működését.
Fűthető szélvédő

Hideg időben ez a funkció felmelegíti a szélvédő
alját, valamint a bal szélvédőoszlop menti
területet.
A légkondicionáló rendszer beállításainak
módosítása nélkül lehetővé teszi a lefagyott
ablaktörlő lapátok gyorsabb kiszabadítását,
valamint segít megakadályozni, hogy az
ablaktörlők működtetése közben a hó
feltorlódjon.
Be/Ki



► A funkció be- / kikapcsolásához járó motor
mellett nyomja meg ezt a gombot (működését a
visszajelző lámpa kigyulladása / kialvása jelzi).
A funkció bekapcsol, amint a külső hőmérséklet
0°C alá esik. A motor minden leállításánál
kikapcsol.
Hátsó szélvédő pára- és
jégmentesítése
A pára- és jégmentesítés csak járó motor mellett működik.

60
Ergonómia és kényelem

Gépjárművét a francia FOCAL® márka hifi
akusztikai rendszerével szerelték fel. A márka az
akusztika 35 éve elismert szakértője világszerte
szabadalmaztatott újításaiért és egyedi
hangképéért.
A tiszta és kifinomult fedélzeti hangzás élményét
a 10 exkluzív technológiájú FOCAL
® hangszóró
biztosítja:
–

Középső és szélső hangszórók:

A Polyglass
technológia lenyűgöző térbeli hangzást nyújt.
–

Hifi mélynyomók/középsugárzók:

Az
egyenletes és precíz hangzást a Polyglass
technológia szavatolja.
–

TNF magassugárzók: alumínium fordított
dóm technológia, mely optimális hangszórást és
részletesen kidolgozott magas hangokat kínál.
–


12 utas aktív erősítés – 515 W

att: A Class AB/
Class D hibrid technológia gazdag és kifinomult
hangzást szavatol magas frekvencián és valódi
teljesítményt a mély tartományban.
–

Subwoofer: háromtekercses Power FlowerTM
200

mm technológia az alacsony frekvenciák
határozott és dinamikus visszaadása érdekében.
Vezeték nélküli
okostelefon-töltő




Lehetővé teszi a hordozható eszközök – pl.
okostelefonok – vezeték nélküli töltését a
mágneses indukció elvének segítségével, a Qi
1.1 szabványnak megfelelően.
A hordozható eszköznek kompatibilisnek
kell lennie a Qi szabvánnyal, a dizánját
tekintve, illetve egy kompatibilis tok vagy ház
segítségével.
A töltési területet a Qi szimbólum jelöli.
A töltés járó motornál és a Stop & Start rendszer
STOP üzemmódjában működik.
A töltést az okostelefon vezérli.
A Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszernél a
töltő működését átmenetileg megszakíthatja egy
ajtónyitás vagy a gyújtáslevétel.
Töltés
► Helyezze az eszközt a megtisztított töltési
terület közepére.


Hordozható eszköz észlelésekor a töltő zöld
jelzőlámpája zölden kezd világítani. Egészen
addig világít, amíg az eszköz akkumulátora
töltődik.
A rendszer nem képes egyszerre több eszközt tölteni.


Töltés közben ne hagyjon semmilyen fém tárgyat (pénzérme, kulcs,
távirányító... stb.) a töltési területen, mert
fennáll a túlhevülés kockázata vagy a töltés
megszakadhat.
Üzemelés ellenőrzés
A visszajelző lámpa állapotának segítségével
nyomon követheti a töltő működését.
A visszajelző
lámpa állapota Jelentés
Ki A motor nem jár.
Nem érzékelt kompatibilis
eszközt.
A töltés befejeződött.
Folyamatos zöld Kompatibilis eszköz
észlelve.
Töltés folyamatban.
A visszajelző
lámpa állapotaJelentés
Villogó
narancssárga. Idegen tárgy észlelhető a
töltőfelületen.
Az eszköz nincs középre
helyezve a töltőfelületen.
Folyamatos
narancssárga Az eszköz töltésjelzője
meghibásodott.
Az eszköz
akkumulátorának
hőmérséklete túl magas.
Töltő meghibásodás.


Ha a visszajelző lámpa narancssárgán felvillan:
–
távolítsa el az eszközt, majd helyezze vissza a
töltőfelület közepére.
vagy
– távolítsa el az eszközt, és próbálja meg újra
negyedóra múlva.
Ha a probléma továbbra is fennáll,
ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Első könyöktámasz
Tárolóhellyel is rendelkezik.

74
Világítás és tájékozódás
Ha az „Éjjellátó” kijelzési üzemmód nincs
kiválasztva, a figyelmeztetés egy ideiglenes
ablakban jelenik meg.
Riasztás esetén a vezető elkerülő manővert
hajthat végre.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Ez a funkció az érintőképernyő Vezetési
világítás / Gépjármű menüjében állítható
be.
Működési korlátok
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
le is állhat a következő esetekben:
– nagyon rossz látási viszonyok (hóesésben,
felhőszakadásban, sűrű ködben stb.),
– a kamera takarva van (sár, jég, por).
– a kamera lencséje karcos, több gépi mosás
után.
– nagyon magas külső hőmérséklet,
– meredek lejtő tetején vagy alján,
– nagyon kanyargós utakon,
– kanyarban,
– Ütközést vagy erőhatást követően, amely
a kamera beállításaira hatással volt, vagy
károsította azt,
– a rács festését nem a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben végezték.
Karbantartási tanácsok
Az infravörös kamerának van egy ablakmosó
fúvókája, amely a jármű első szélvédőmosó
rendszeréhez kapcsolódik.
Be- / kikapcsolás
A funkció a kormány bizonyos szögben történő
elfordítása után be.
A funkció nem működik:
–

a kormánykerék egy bizonyos szögnél kisebb
mértékű elfordításakor

.
–

90 km/h-nál nagyobb sebességnél,
–


hátramenetbe kapcsolásakor
.
Night Vision
Gyenge külső fényviszonyok esetén a
rendszer a gépjármű elején található infravörös
kamerát használja a sofőr látómezőjében lévő
gyalogosok és állatok jelenlétének jelzésére.
Az infravörös kamera képének műszerfalon
történő állandó megjelenítéséhez válassza ki
az „Éjjellátó” kijelzési módot a kormánykerék
bal oldalán található tárcsán.

A feltételek
teljesülése esetén az ütközésveszélyre riasztás \
figyelmeztet.
A folyamatos kijelzés a gyújtás levételekor, vagy
ha a feltételek nem teljesülnek eltűnik.
A Night Vision egy olyan vezetéstámogató rendszer, amely soha
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást, és az éjszakai útviszonyoknak
megfelelő haladás mérlegelését.
Bizonyos esetekben a hőmérsékleti
különbségek nem elegendőek, és lehetséges,
hogy a rendszer érzékel minden veszélyt,
vagy pont fordítva, hamis figyelmeztetést küld
(például út szélén parkoló járművek).
Üzemeltetési körülmények
– Járó motor mellett, Stop & Start Stop
módban.
–

Nagyon gyenge külső fényviszonyok mellett
felkapcsolt és működő tompított fényszórókkal.
–


A
hőmérséklet -30°C és +28°C között van.
–

160
km/h-nál alacsonyabb sebesség.
–

0,5 méternél magasabb állatok érzékelése
Működés
Ha a funkció ki van választva, de a
műszerfal kijelzőjén nem látható semmi,
és riasztás sem villan fel („Éjjellátó”
üzemmódban), a visszajelző lámpa szürkén
villan fel.
Ha minden működési feltétel teljesül, a
visszajelző lámpa zöld fénnyel világít: a
műszerfali kijelzés („Éjjellátó” üzemmód
kiválasztása esetén) és a riasztások is elérhetők.
Ha bizonyos működési feltételek
(sebesség vagy hőmérséklet) nem
teljesülnek, a visszajelző narancssárga fénnyel
világít: csak a műszerfalon megjelenő kijelzés
érhető el („Éjjellátó” üzemmódban).
Ha a külső fényerő túl nagy, vagy ha a
tompított fényszórók nincsenek bekapcsolva, a
figyelmeztetések nem érhető el.




A kamera észlelési távolsága a látási
viszonyoktól függően 15 m (gyalogosok
esetében) és 200
m között van.
A kamera képe szürke színárnyalatokban jelenik
meg a műszerfalon. A melegebb objektumok
világosabb színnel jelennek meg, mint a
hidegek.
A rendszer által észlelt gyalogosok vagy állatok
sárga keretben jelennek meg.
Ha a rendszer gyalogosokkal vagy
állatokkal való ütközés kockázatát
észleli, riasztást küld: a műszerfalon megjelenik
az alábbi szimbólumok egyike. A megfelelő
körvonal piros színt kap.

100
Vezetés
Vezetési tanácsok
► Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
►
Folyamatosan figyelje a környezetét és tartsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
►


Törekedjen kiegyensúlyozott vezetési
stílusra, készüljön fel időben a fékezésre, és
tartson nagyobb követési távolságot, különösen
rossz időjárási körülmények között.
►


A
fokozott odafigyelést igénylő műveletek
(például beállítások) elvégzéséhez állítsa le a
járművet.
►

Hosszú utak alkalmával tartson két óránként
pihenőt.
Fontos!
Soha ne hagyja a gépjárművet járó
motorral nem megfelelően szellőző
zárt térben. A belső égésű motorok mérgező
kipufogógázokat, például szén-monoxidot
bocsátanak ki. Mérgezés és halálos baleset
veszélye áll fenn!
Rendkívül mostoha időjárási viszonyok
között (-23 °C-nál alacsonyabb külső
hőmérséklet esetén) a gépjármű mechanikus
alkatrészei, (a motor és a sebességváltó)
megfelelő működésének és hosszú
élettartamának biztosítása érdekében indulás
előtt 4 percig járatni kell a motort.
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel. A fékrendszer
túlmelegedhet és károsodhat!
Ne gépjármű a járművel és ne járassa
a motort gyúlékony felületen (kiégett
fű, száraz falevelek, papír...). A gépjárműve
kipufogórendszere nagyon forró, még
percekkel a motor leállítása után is.
Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben jár a
motor, húzza be a parkolóféket, és kapcsolja
a sebességváltó kart (a sebességváltó
típusától függően) üresbe, ill. N vagy P
helyzetbe.
Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket a gépjárműben .
Vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útburkolaton való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja a
belső égésű és a villanymotort, a sebességváltót
és a gépjármű elektromos rendszereit.


Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
►

Győződjön meg róla, hogy a víz mélysége
nem haladja meg a 15

cm-t, figyelembe véve
a többi közlekedő által esetlegesen keltett
hullámokat is.
►

Kapcsolja ki a Stop & Start funkciót.
►


Minél lassabban haladjon, vigyázva, hogy a
motor le ne fulladjon. Semmi esetre se lépje túl a
10

km/h sebességet,
►

Ne álljon meg, és ne állítsa le a motort.
A

vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve állapotát
illetően, forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Vontatás
Az utánfutóval történő vezetés nagyobb követelményeket támaszt a vontató
gépjárművel szemben és különös gonddal
kell eljárni.
Ne tépje túl a maximálisan vontatható
terhet.
Magas terepen: 1000 méteres
szintemelkedésenként 10%-kal csökkentse
a maximális terhet; az alacsonyabb
levegősűrűség nagy magasságokban
csökkenti a motor teljesítményét.
Új gépjárműnél: ne vontasson utánfutót,
amíg a gépjármű meg nem tett legalább
1000 kilométert.
Ha a külső hőmérséklet magas, a
gépjármű leállítása után járassa még 1-2
percig a motort, hogy lehűljön.
Elindulás előtt
Vonóhorog függőleges terhelése
► Az utánfutó rakományát úgy ossza el, hogy
a nehezebb tárgyak a lehető legközelebb
kerüljenek a tengelyhez, és a vonóhorogra
nehezedő függőleges terhelés (ahol csatlakozik
a járművéhez) megközelítse, de ne lépje túl az
engedélyezett maximumot.
Gumiabroncsok
► Ellenőrizze a vontatást végző gépjármű és
az utánfutó gumiabroncsainak a nyomását, és
tartsa be a javasolt nyomásértékeket.

102
Vezetés
Ha nem jár sikerrel, olvassa el a „Nem
észlelhető kulcs – Vészindítás vagy
Vészleállítás” című részt.
Indítás

► Kézi sebességváltó esetén kapcsolja a
sebességváltó kart üresbe, majd nyomja be
ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
►

Automata sebességváltó esetén válassza
ki a

P vagy N üzemmódot, majd nyomja le a
fékpedált.
►

A
pedált a motor beindulásáig lenyomva
tartva nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Dízelmotornál ha a hőmérséklet nulla fok alá
esik és/vagy hideg a motor, csak azután indul be
a motor, hogy az előizzító figyelmeztető lámpa
kialszik.
Ha a START/STOP gomb megnyomása
után ez a figyelmeztető lámpa világítani
kezd:
► Tartsa a pedált teljesen benyomva, és ne
nyomja meg a „ START/STOP” gombot újra,
amíg a motor be nem indult.
Ha az indítási feltételek valamelyike nem teljesül,
megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előmelegítése a motor érezhető vibrálását
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Ha a motor leáll, eressze fel a
tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja be
újra ütközésig, és a motor automatikusan
újraindul.
Hibrid gépjárművek indítása
► Ütközésig nyomja le a fékpedált, majd
nyomja meg röviden
a START/STOP gombot.
► Tartsa a lábát a fékpedálon, amíg a
hibrid rendszer aktiválását jelző
visszajelző lámpa fel nem gyullad (hangjelzés
erősíti meg a műveletet).
Alapértelmezetten a rendszer ELECTRIC
módban indul el.
Egyes paraméterektől függően (akkumulátor
töltöttségi szint vagy külső hőmérséklet) a
rendszer határozza meg, hogy szükség van-e a
benzinmotor indítására is.
Az üzemmód választóval bármikor módosíthat a
vezetés üzemmódján.
Amikor a gépjárművet elektromos módban indítja, nem hallható zaj.
Különösen ügyeljen a gyalogosokra és a
kerékpárosokra, akik nem biztos, hogy hallják
a gépjárművet közeledni, még a gyalogos
figyelmeztető kürt ellenére sem.
Leállítás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
►

Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
►


Automata sebességváltó esetén lehetőség
szerint állítsa a választókart

P vagy N
üzemmódba.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot.
►

Hibrid gépjárművek esetében ellenőrizze,
hogy a

READY figyelmeztető lámpa kialudt-e,
mielőtt elhagyná a járművet.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a kormányoszlop
nem reteszelhető, azonban a sebességváltó P
módban lezár.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A gyújtás ráadása a motor indítása nélkül


Ha az elektronikus kulcs az utastérben van, a
„START/STOP” gomb lenyomásával – anélkül,
hogy bármelyik pedált benyomná – ráadható a
gyújtás a motor indítása nélkül.
► A gyújtás levételéhez és a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.