2020 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

215
W razie awarii
8Przechowywanie narzędzi

► Umieścić z powrotem w skrzynce
odpowiednie narzędzia i zamknąć pokrywę.
►

Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
►


Wsunąć element łączący w otwór skrzynki z
narzędziami ( B

- C).
►

Zwinąć całkowicie linkę wciągarki, odkręcając
jej śrubę za pomocą klucza do odkręcania kół 5

i
przedłużki 8 – aż nie będzie wyczuwalny opór.
►

Schować pozostałe narzędzia w
przeznaczonych na nie miejscach w wykładzinie
progu bagażnika.
Koła z przebitą oponą nie można
przechowywać pod samochodem.
Należy je umieścić w bagażniku. Aby
zabezpieczyć wnętrze bagażnika, należy użyć
pokrowca.
Chowanie wciągarki i koła
zapasowego


► Umieścić z powrotem w skrzynce
odpowiednie narzędzia i zamknąć pokrywę.
►

Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
Po zamontowaniu koła zapasowego w
miejscu koła z przebitą oponą wciągarkę
i skrzynkę z narzędziami należy ponownie
umieścić pod samochodem przed ponownym
uruchomieniem.


► Ustawić koło pionowo.
► Przełożyć element łączący przez otwór na
piastę koła ( A
).


► Wsunąć element łączący w otwór skrzynki z
narzędziami ( B
- C).
►

W
ycentrować i ustawić koło zapasowe na
skrzynce z narzędziami ( D).

216
W razie awarii

► Włożyć prowadnicę w otwór na piastę koła.
► Umieścić zespół koła/skrzynki pod tylną
częścią samochodu.


► Wymienić zespół koła/skrzynki od spodu
samochodu, „odkręcając” śrubę wciągarki za
pomocą klucza do odkręcania kół 5 i przedłużki
8.
►

Dokręcić śrubę całkowicie. Po pełnym
zwinięciu linki śruba będzie się obracała bez
oporu.
► Sprawdzić, czy koło jest ustawione płasko
względem podłogi.
Demontaż koła
Koło z kołpakiem
Demontując koło, najpierw zdjąć
kołpak za pomocą klucza do demontażu kół,
pociągając przy otworze zaworu.
Montując koło , założyć nakładkę ozdobną,
rozpoczynając od ustawienia jej otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
jej obrzeże dłonią.
Parkowanie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu, gdzie
nie będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno
być płaskie, stabilne i nieśliskie.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć pierwszy bieg, aby zablokować koła,
włączyć hamulec postojowy, o ile nie wybrano
trybu automatycznego, i wyłączyć zapłon.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać tryb
P, aby zablokować koła, włączyć
hamulec postojowy, o ile nie wybrano trybu
automatycznego, i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.




► Aby zdjąć osłonę z każdej śruby , użyć
narzędzia 7 (felgi aluminiowe).
►

Założyć tuleję antykradzieżową

2
na klucz
do demontażu kół

5,
aby odblokować śrubę
antykradzieżową.
►

Poluzować pozostałe śruby za pomocą
klucza do demontażu kół


5
.

217
W razie awarii
8

► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca

A
z przodu lub
miejsca
B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.


► Podnieść podnośnik 6 , aż jego główka
zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia
w punkcie

A
lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
►

Podnosić samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami
A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
► Zdjąć koło.
Montaż koła

Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego”
W samochodzie, który ma koła z felgami
aluminiowymi, podkładki nie dotykają felgi
stalowej ani felgi koła typu „dojazdowego”.
Koło jest utrzymywane na miejscu przez
stożkową powierzchnię każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu.
►

Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do demontażu kół 5


wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
►

Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do demontażu kół 5

.

218
W razie awarii

► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 6
i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą
klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
►

Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego
klucza do demontażu kół 5

.
►

Założyć osłony na poszczególne śruby koła
(w zależności od wyposażenia).
►


Schować narzędzia.
Po zmianie koła
Schować przebite koło do bagażnika lub, w
zależności od wersji, zdjąć najpierw środkową
nakładkę, aby umieścić koło pod podłogą w
miejscu koła zapasowego.


Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Tempomat adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80
km/h.
Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu „dojazdowego” jest
zabroniona.
Należy niezwłocznie udać się do ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego w celu sprawdzenia
dokręcenia śrub i ciśnienia w kole
zapasowym.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
–

Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
–


Używać gąbki i wody z mydłem lub środka
o obojętnym pH.
–


W przypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy

,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
– Reflektory w technologii Full LED
– Kierunkowskazy boczne
– Lampki boczne
– Trzecie światło stop
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy kontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo warsztatem
specjalistycznym.
Nie dotykać reflektorów wykonanych w
technologii „Full LED” – niebezpieczeństwo
porażenia prądem!

219
W razie awarii
8Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
–

Reflektory w technologii Full LED
–


Kierunkowskazy boczne
–


Lampki boczne
–


T
rzecie światło stop
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy kontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo warsztatem
specjalistycznym.
Nie dotykać reflektorów wykonanych w
technologii „Full LED” – niebezpieczeństwo
porażenia prądem!
Światła przednie
Model z reflektorami w technologii
Full LED


1. Kierunkowskazy
2. Światła mijania/światła drogowe
3. Światła dzienne/światła pozycyjne
4. Światła przeciwmgłowe
Model ze światłami halogenowymi

1.Światła dzienne/pozycyjne (LED)
2. Światła mijania (H7)
3. Światła drogowe (HB3)
4. Kierunkowskazy (PWY24W)
5. Światła przeciwmgłowe (H11)
Otwieranie pokrywy komory silnika /
dostęp do żarówek
Silnik jest gorący. Należy uważać, aby się nie
oparzyć!
Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone
przez łopatki wentylatora silnika. Istnieje
ryzyko uduszenia!

220
W razie awarii
Żarówki halogenowe (Hx)
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona
w obudowie.
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.


► Obrócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
► Pociągnąć złącze żarówki.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła mijania

► Zdjąć osłonę, ciągnąc za występ.
► Pociągnąć złącze do tyłu, aby je odłączyć.
►

Pociągnąć żarówkę do tyłu, aby ją wyjąć.
►


W
ymienić żarówkę.
Światła drogowe

► Zdjąć osłonę, ciągnąc za występ.
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►

W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Światła przeciwmgłowe

► Wsunąć płaski wkrętak w otwór nakładki
ozdobnej.
►

Pociągnąć i podważyć, aby odczepić
nakładkę ozdobną światła przeciwmgłowego.
►


W
ykręcić dwie śruby mocujące wkrętakiem
Torx.
►

W
yjąć moduł z obudowy.


► Odłączyć złącze oprawy żarówki.
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►

W
ymienić żarówkę.
W celu wymiany żarówek tego typu
można również skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Światła tylne



1. Światła stop (LED)
2. Światła pozycyjne / światła dzienne (LED)
3. Kierunkowskazy (WY16W, bursztynowe)
4. Światła cofania (W16W)
5. Światła przeciwmgłowe (P21W)

221
W razie awarii
8W celu wymiany żarówek tego typu
można również skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Światła tylne



1. Światła stop (LED)
2. Światła pozycyjne / światła dzienne (LED)
3. Kierunkowskazy (WY16W, bursztynowe)
4. Światła cofania (W16W)
5. Światła przeciwmgłowe (P21W)
Kierunkowskazy (na błotnikach)

► Otworzyć klapę bagażnika, a następnie
odczepić pokrywę po właściwej stronie.
►

Poluzować śrubę mocującą lampę kluczem
nasadowym 10

mm.
►

Aby nakrętka nie wpadła do okładziny
błotnika, należy wcześniej podłożyć pod nią
szmatkę.
►


Odkręcić ręcznie i zdjąć nakrętkę mocującą
lampę.
►


Zwolnić zatrzask mocujący
, jednocześnie
wypychając nieco lampę do tyłu.


► Wyjąć ostrożnie lampę od zewnątrz, ciągnąc
ją do tyłu, a następnie do góry.
►

Odłączyć złącze lampy
.
►

Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu, w
razie potrzeby za pomocą kombinerek, a potem
ją wyjąć.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Światła cofania (na klapie bagażnika)

222
W razie awarii
► Otworzyć klapę bagażnika, a następnie
wsunąć płaski wkrętak w wycięcie, aby odczepić
pokrywę po właściwej stronie.
►

Poluzować śrubę mocującą lampę kluczem
nasadowym 10

mm.
►

Odkręcić ręcznie i zdjąć nakrętkę mocującą
lampę.
►


Zwolnić zatrzask mocujący
, jednocześnie
wypychając nieco lampę do tyłu.


► Wyjąć ostrożnie lampę od zewnątrz, ciągnąc
ją do tyłu.
►

Odłączyć złącze światła, naciskając po
bokach.
►


Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►


W
yjąć żarówkę i włożyć nową.
Światła przeciwmgłowe (P21W)

Te żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
tylnego zderzaka.
►
Wsunąć dłoń pod zderzak.
►


Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu i ją
wyjąć.
►


Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją
wymienić.
W przypadku wymieniania żarówki po
upływie kilku minut od wyłączenia
zapłonu należy uważać, aby nie dotknąć
tłumika, ponieważ grozi to oparzeniem!
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
(W5W)


Aby ułatwić demontaż, wykonać tę procedurę
przy tylnej klapie otwartej do połowy. ►

Włożyć cienki śrubokręt w szczelinę
przezroczystej osłony
.
►
Popchnąć go na zewnątrz, aby odpiąć klosz.
►

Zdjąć przezroczystą osłonę.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników.
W zależności od wersji:


► Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą
górną część, a następnie prawą.
►

Zdjąć całkowicie pokrywę.
►


W
yciągnąć szczypce z gniazda.


► Otworzyć schowek w desce rozdzielczej.
► Nacisnąć środkowy uchwyt pokrywy skrzynki
bezpieczników.
► Opuścić pokrywę całkowicie.
► Wyciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:
► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.
► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej.
► Unieruchomić pojazd i wyłączyć zapłon.
► Odszukać uszkodzony bezpiecznik na
podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
► Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć
bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
► Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe