2020 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

183
Informacje praktyczne
7Przewód ładowania
Do ładowania akumulatora można używać
przewodów różnych typów.Przewód ładowania dostarczony z pojazdem
jest przeznaczony do użytku w kraju, w którym
pojazd został zakupiony. Przed wyjazdem za
granicę należy sprawdzić w poniższej tabeli jego zgodność ze standardem instalacji elektrycznych
obowiązującym w danym kraju.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym, aby uzyskać
odpowiedni przewód ładowania.
Typ przewodu
KompatybilnośćParametry techniczne
Przewód ładowania typu „tryb 2” z
wbudowanym modułem sterującym


Zwykłe gniazdko elektryczne

Pojazd można naładować przez noc (ładowanie
trwa od 6,5 do 7 godz.).
Maksymalny prąd ładowania to 8

A.
Gniazdko typu „Green Up”


Czas ładowania to pół dnia (od 3,5 do 4 godz.).
Maksymalny prąd ładowania to 14 A.
Przewód ładowania typu „tryb 3”


Moduł przyspieszonego ładowania Wallbox

Czas ładowania to 1,5–1,75 godz. (moduł o mocy
6,6 kW).
Maksymalny prąd ładowania to 32
A.
Podane wartości czasu ładowania są
orientacyjne. Faktyczny czas ładowania
zależy od czynników takich jak temperatura
otoczenia czy jakość sieci elektrycznej. Kiedy
temperatura na zewnątrz wynosi poniżej
-10°C, zaleca się jak najszybciej podłączyć samochód do źródła prądu, ponieważ czas
ładowania może się znacznie wydłużyć. Przewód ładowania typu „tryb 2” z
wbudowanym modułem sterującym
Przewód trzeba chronić przed jakimkolwiek
uszkodzeniem.

184
Informacje praktyczne
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać
go. Zamówić nowy w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.
Moduł przyspieszonego ładowania
Wallbox (tryb 3)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania, ponieważ grozi to
porażeniem prądem lub pożarem!
Sposób korzystania z modułu opisano w jego
instrukcji obsługi.
Moduł sterujący

POWER
Kolor zielony: istnieje połączenie
elektryczne; można rozpocząć ładowanie.
CHARGE
Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego. Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULT
Kolor czerwony: nieprawidłowość;
ładowanie nie jest dozwolone lub musi zostać
natychmiast przerwane. Sprawdzić, czy
wszystkie połączenia wykonano prawidłowo i czy
instalacja elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do
domowego gniazdka elektrycznego na chwilę
zapalają się wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko.
–

W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał,
poprosić specjalistę o sprawdzenie instalacji
elektrycznej i ewentualne przystosowanie jej do
ładowania pojazdu.
–


Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać
przewodu ładowania i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT

albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zalecenia umieszczone na etykiecie modułu
sterującego
1. Przed użyciem zapoznać się z instrukcją
obsługi.
2. Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem
mienia i poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiertelnym porażeniem prądem!
3. Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30
mA.
4. Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
5. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody.
6. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli
nie działa poprawnie lub jest w jakikolwiek
sposób uszkodzony.
7. Nie podejmować prób otwarcia ani
naprawienia tego przewodu ładowania.
Nie zawiera on żadnych elementów
podlegających naprawie, a w razie
uszkodzenia musi zostać wymieniony.

185
Informacje praktyczne
78.Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
9. Nie używać tego przewodu ładowania
w połączeniu z przedłużaczem,
rozgałęźnikiem, elementem pośredniczącym
(adapterem) lub uszkodzonym gniazdkiem
elektrycznym.
10. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego.
11 . Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
12. Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
13. Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
14. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki PEUGEOT.
15. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazdy
hybrydowe)
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć procedurę ładowania i poczekać,
aż sama się zakończy. Ładowanie można
przeprowadzić od razu albo z opóźnieniem.
Funkcję ładowania z opóźnieniem
konfiguruje się za pomocą ekranu
dotykowego lub aplikacji MyPeugeot.
Ze względów bezpieczeństwa nie można
uruchomić silnika, gdy do samochodu
jest podłączony przewód ładowania. W
zestawie wskaźników pojawi się odpowiednie
ostrzeżenie.
W zestawie wskaźników pojawi się informacja
o postępie ładowania. Po przełączeniu
zestawu wskaźników w tryb gotowości tę
informację można wyświetlić ponownie poprzez
odryglowanie zamków lub otwarcie dowolnych
drzwi.
Można też monitorować proces
ładowania z użyciem aplikacji
MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
punkt.
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem hybrydowym zostały
skonstruowane zgodnie z zaleceniami z
zakresu maksymalnego zasięgu oddziaływania
pól elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi
komisji ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem
serca lub podobnym urządzeniem
powinny porozmawiać z lekarzem o zalecanych
środkach ostrożności albo zapytać producenta
danego elektronicznego urządzenia
medycznego, czy może ono być używane w
pobliżu pól elektromagnetycznych na poziomie
zgodnym z wytycznymi komisji ICNIRP.
W razie wątpliwości
Podczas ładowania takie osoby nie
powinny przebywać w pojeździe ani w jego
pobliżu, jak również w pobliżu przewodu
ładowania lub modułu ładowania, nawet przez
krótki czas.
Przed ładowaniem
W zależności od sytuacji:
►

Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy
instalacja elektryczna, która ma być używana
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
►


Zlecić elektrykowi o odpowiednich
uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub

186
Informacje praktyczne
modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox)
zgodnego z pojazdem.
Należy użyć przewodu ładowania
dostarczonego z samochodem.
(Podczas ładowania)
Zabronione jest wykonywanie
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory
silnika.
–

Niektóre obszary są bardzo gorące
nawet po upływie godziny od zakończenia
ładowania, w związku z czym istnieje ryzyko
oparzenia!
–


Może się niespodziewanie uruchomić
wentylator

, co grozi zranieniem lub
uduszeniem!
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!
Procedura ładowania
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak
jest ustawiony w położeniu P
, a zapłon jest
wyłączony. Jeśli te warunki nie będą spełnione,
ładowanie się nie rozpocznie. ►

Otworzyć klapkę gniazda ładowania,
naciskając przycisk, a następnie sprawdzić,
czy gniazdo ładowania jest wolne od
zanieczyszczeń.
Kontrolki klapki będą świecić na biało.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)




► Najpierw połączyć przewodem ładowania
moduł sterujący z domowym gniazdkiem
elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym
zgasną. Zapalona pozostanie tylko zielona
kontrolka
POWER.
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem zielonych kontrolek klapki i zielonej kontrolki


CHARGE
modułu
sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy poszczególne
połączenia są prawidłowe.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zacznie
świecić, sygnalizując zablokowanie wtyku.
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)

► Należy przestrzegać instrukcji korzystania z
modułu przyspieszonego ładowania (W allbox).
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy poszczególne
połączenia są prawidłowe.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zacznie
świecić, sygnalizując zablokowanie wtyku.
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować .
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.
► Wyciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30 sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez świecenie w sposób ciągły zielonej
kontrolki CHARGE modułu sterującego i
zielonych kontrolek w klapce.
► Po odłączeniu zdjąć osłonę ochronną wtyku i
zamknąć klapkę gniazda ładowania.
► Odłączyć przewód ładowania od strony
modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox) i przez świecenie w sposób ciągły
zielonych kontrolek w klapce.
► Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu
ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.

187
Informacje praktyczne
7Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować .
►

Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.
►


W
yciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30
sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez świecenie w sposób ciągły zielonej
kontrolki CHARGE modułu sterującego i
zielonych kontrolek w klapce.
►
Po odłączeniu zdjąć osłonę ochronną wtyku i
zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►


Odłączyć przewód ładowania od strony
modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox) i przez świecenie w sposób ciągły
zielonych kontrolek w klapce.
►

Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu
ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Ładowanie z opóźnieniem
Ładowanie rozpoczyna się domyślnie tuż
po podłączeniu wtyku. Czas ładowania z
opóźnieniem można zaprogramować.
Ustawienia
► W menu Hybrydowy na ekranie
dotykowym wybrać zakładkę Ładowanie.
►

Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
►


Nacisnąć OK

.
Ustawienie zostanie zapisane.
Ładowanie z opóźnieniem można także
zaprogramować za pomocą smartfona,
korzystając z aplikacji MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
punkt.
Włączanie funkcji
► Podłączyć pojazd do preferowanego źródła
prądu.
► Przed upływem minuty nacisnąć ten
przycisk na klapce, aby włączyć funkcję
(kontrolki zaświecą się na niebiesko).
Hak holowniczy
Rozmieszczenie ładunków
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc silnika.
Należy zmniejszać maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000
metrów
wysokości.
Używać haków holowniczych i ich
oryginalnych wiązek przewodów
homologowanych przez markę PEUGEOT.
Zaleca się, aby instalację przeprowadzić w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku montowania haków
holowniczych poza siecią PEUGEOT montaż
musi być przeprowadzony ściśle według
instrukcji producenta.
Ważne: w wersjach wyposażonych w klapę
bagażnika z napędem z funkcją Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk, w przypadku
zamontowania haka holowniczego innego
niż oryginalny hak PEUGEOT koniecznie
trzeba udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego w celu
skalibrowania układu wykrywania – ryzyko
usterki funkcji Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy

188
Informacje praktyczne
wskazanej w dowodzie rejestracyjnym, na
etykiecie producenta oraz w rozdziale Dane
techniczne niniejszej instrukcji.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak (przegub
kulowy) odnosi się również do używania
akcesoriów (bagażniki rowerowe,
bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Pojazdy wyposażone w klapę
bagażnika z napędem z funkcją
„Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–

wyłączyć wcześniej tę funkcję w menu
konfiguracji pojazdu;
–


lub usunąć kluczyk elektroniczny ze
strefy wykrywania przy zamkniętej pokrywie
bagażnika.
Hak holowniczy z
zaczepem kulowym
demontowanym bez
narzędzi
Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.


1. Wspornik mocujący
2. Zaślepka ochronna
3. Gniazdo przyłączeniowe
4. Uchwyt zabezpieczający
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące
7. Zamek z kluczem
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza


A.Położenie zablokowania (zielone znaki
naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowania (czerwony znak
naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie
styka się z zaczepem kulowym (odległość
około 5
mm).
Przyczepy ze światłami z diodami LED
są niekompatybilne z wiązką przewodów
urządzenia.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym ,
należy zapoznać się z odpowiednim punktem.
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany:
–

zielony znak na pokrętle pokrywa się z
zielonym znakiem na zaczepie;
– pokrętło styka się z zaczepem (położenie
A);
– zamek jest zablokowany, klucz jest wyjęty i
nie można poruszyć pokrętłem;
– zaczep kulowy nie może poruszać się we
wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co
grozi wypadkiem!
W trakcie korzystania z zaczepu
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego, ponieważ w razie
przekroczenia tej wartości hak może się
odłączyć od pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
wypadku!
Przed jazdą sprawdzić poprawność
ustawienia wysokości wiązki świateł
reflektorów i upewnić się, że działają światła
przyczepy.
Więcej informacji na temat ustawiania
wysokości wiązki świateł reflektorów
zawiera odpowiedni punkt.

189
Informacje praktyczne
7– pokrętło styka się z zaczepem (położenie
A );
–

zamek jest zablokowany
, klucz jest wyjęty i
nie można poruszyć pokrętłem;
–

zaczep kulowy nie może poruszać się we
wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany

,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co
grozi wypadkiem!
W trakcie korzystania z zaczepu
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego, ponieważ w razie
przekroczenia tej wartości hak może się
odłączyć od pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
wypadku!
Przed jazdą sprawdzić poprawność
ustawienia wysokości wiązki świateł
reflektorów i upewnić się, że działają światła
przyczepy.
Więcej informacji na temat ustawiania
wysokości wiązki świateł reflektorów
zawiera odpowiedni punkt.
Po użyciu
Na czas jazdy bez przyczepy lub
bagażnika należy zdemontować zaczep
kulowy i włożyć zaślepkę ochronną
we wspornik, aby nie zasłaniać tablicy
rejestracyjnej i jej oświetlenia.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1
pod tylnym zderzakiem.
►

Włożyć koniec zaczepu kulowego 5

we
wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep
zablokuje się automatycznie.


► Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.


► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany (w położeniu A
).
►

Zamknąć zamek
7 za pomocą klucza.
►

W
yjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy
zamek jest otwarty.
►

Zatrzasnąć kapturek na zamku.

190
Informacje praktyczne

► Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
► Podłączyć przyczepę do zaczepu.
►

Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do
uchwytu zabezpieczającego 4

na wsporniku.
►

Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją
o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda
przyłączeniowego 3

na wsporniku.
Demontaż zaczepu
kulowego
► Chwycić wtyczkę przyczepy , obrócić ją o
ćwierć obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od
gniazda przyłączeniowego 3 na wsporniku.
►

Odczepić linkę połączoną z przyczepą od
uchwytu zabezpieczającego 4

na wsporniku.
►

Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
►


Założyć osłonę ochronną na zaczep kulowy
.
►

Zdjąć kapturek z zamka i wcisnąć go na
główkę klucza.


► Włożyć klucz do zamka 7.
► Otworzyć zamek kluczem.

► Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.
Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić
pokrętło 6 do oporu w prawo. Nie puszczać
pokrętła.
►

W
yjąć zaczep kulowy od spodu wspornika 1.
►

Puścić pokrętło. Zatrzyma się ono
automatycznie w położeniu braku blokady ( B

).


► Włożyć zaślepkę ochronną 2 we wspornik 1.
► Schować zaczep kulowy do torby chroniącej
go przed uderzeniami i zabrudzeniem.
Mycie
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy,
gdy zaczep kulowy i wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem
należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć
zaślepkę ochronną we wspornik.
Przytwierdzić dołączoną etykietę w
dobrze widocznym miejscu, w pobliżu
wspornika albo wewnątrz bagażnika.
W sprawie wszelkich prac związanych z
zaczepem kulowym należy kontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów poprzecznych
homologowanych dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych i
warunków użytkowania podanych w instrukcji
dostarczonej z relingami.
Zamontowanie na relingach

Relingi poprzeczne należy przymocować
na poziomie znaków wygrawerowanych na
relingach podłużnych.