2020 Peugeot 208 ESP

169
În caz de pană
84.Compresor de 12 V cu un cartuș de material de etanșare și un autocolant cu limită de
viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

5. Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea capacului de roată și a
șuruburilor de roată.
6. Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7.Instrument pentru demontarea capacelor de
protecție a șuruburilor de roată (în funcție de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
șuruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteți conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Sistemul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului la alimentarea
de 2 V suficient timp cât să reparați un pneu
după o pană.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Procedura de reparare
Nu îndepărtați niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
► Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă
reflectorizantă etc.) în funcție de legislația în
vigoare în țara în care circulați.
► Opriți motorul.► Desfaceți conducta depozitată sub compresor.

► Racordați conducta compresorului la recipientul cu lichid de etanșare.

171
În caz de pană
8

► Rulați imediat pe o distanță de aproximativ 5 kilometri, la viteză redusă (între 20 și 60 km/h), pentru a astupa pana.► Opriți-vă pentru a verifica reparația și presiunea în pneuri, utilizând kitul.
Când un pneu este reparat cu acest tip de kit, nu depășiți viteza de 80 km/h și nu conduceți mai mult de 200 km.Contactați rețeaua PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru înlocuirea pneului.
Control presiune / Umflare
ocazională
Compresorul poate fi utilizat, fără a injecta
lichid de etanșare, pentru controlul sau
umflarea pneurilor, dacă este cazul.
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și țineți-l într-un loc curat.► Desfaceți conducta depozitată sub compresor.► Înșurubați conducta pe ventil și strângeți ferm.
► Verificați dacă întrerupătorul compresorului se află în poziția „O”.► Desfaceți complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a vehiculului.► Puneți contactul.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.


► Porniți compresorul punând întrerupătorul în poziția „I” și reglați presiunea conform indicațiilor
de pe eticheta cu presiunea pneurilor. Pentru
dezumflare: apăsați butonul negru de pe
conducta compresorului, în apropierea racordului
de ventil.
Dacă după 7 minute presiunea nu atinge valoarea de 2 bari, pneul este deteriorat; apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
atelier calificat pentru asistență.
► După ce a fost atinsă presiunea corectă, treceți întrerupătorul în poziția „ O”.► Îndepărtați și depozitați kitul.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vizualiza înregistrările video explicative.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Acces la roata de rezervă

Roata de rezervă este depozitată sub covorașul
din portbagaj.
Pentru a avea acces la roata de rezervă,
consultați mai întâi secțiunea Trusa de scule.

176
În caz de pană
Lumini spate
Model cu lumini Full LED

1.Lumini de poziție / Lumini de zi
2. Lumini de stop
3. Lumini de mers înapoi
4. Lumini semnalizatoare de direcție
Model cu faruri cu halogen

1.Lumini de stop / Lumini de poziție (P21/5W
LL)
Deschiderea capotei / Accesarea
becurilor
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol de
arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul de răcire. Pericol de
strangulare!
Becuri cu halogen (Hx)
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în carcasă.
Lumini de drum / Lumini de întâlnire



► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Trageți suportul becului spre spate pentru a-l scoate.► Trageți becul pentru a-l scoate.► Înlocuiți becul.Când montați din nou suportul becului în carcasa
sa, apăsați până când auziți un clic, ceea ce
înseamnă că este fixat pe poziție.
Lumini de zi / Lumini de poziție


► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Trageți suportul becului spre spate pentru a-l scoate.
► Trageți becul pentru a-l scoate.► Înlocuiți becul.Când montați din nou suportul becului în carcasa
sa, apăsați până când auziți un clic, ceea ce
înseamnă că este fixat pe poziție.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau
dreapta) indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.


► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Rotiți suportul de bec în sens antiorar .► Trageți ansamblul format din bec și suport spre spate.► Înlocuiți becul.
Becurile portocalii trebuie înlocuite cu
becuri cu specificații și culoare identice.

177
În caz de pană
8Lumini spate
Model cu lumini Full LED

1.Lumini de poziție / Lumini de zi
2. Lumini de stop
3. Lumini de mers înapoi
4. Lumini semnalizatoare de direcție
Model cu faruri cu halogen

1.Lumini de stop / Lumini de poziție (P21/5W
LL)
2.Lumini semnalizatoare de direcție (PY21W
portocaliu)
3. Lumini de mers înapoi (W16W)
Lumini de stop / de poziție / de mers
înapoi și de semnalizare direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau
dreapta) indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.
Becurile portocalii, cum ar fi cele din
luminile semnalizatoare de direcție,
trebuie înlocuite cu becuri cu caracteristici și
culoare identice.
Aceste becuri se schimbă din interiorul
portbagajului.
► Deschideți portbagajul.

► Scoateți trapa de acces de pe garnitura laterală corespunzătoare pentru a avea acces la
fixarea blocului optic.
► Slăbiți piulița de fixare folosind o cheie tubulară.► Terminați desfacerea cu mâna pentru a recupera piulița asigurându-vă că aceasta nu
cade.
► Împingeți clema de fixare spre exterior și extrageți blocul optic dinspre partea posterioară.

► Desfaceți cele patru elemente de fixare din jurul suportului becului.► Scoateți suportul becului.După ce sunt scoase blocul optic și suportul
becului:
1. Lumini de stop / lumini de poziție
2. Lumini semnalizatoare de direcție
3. Lumini de mers înapoi
► Rotiți becul 1 sau 2 cu un sfert de tură spre
stânga și scoateți-l.
► Trageți de becul 3 pentru a-l scoate.► Înlocuiți becul.

178
În caz de pană
Tabele cu siguranțe fuzibile
Caseta cu siguranțe inferioară

,QWURGXFH
LE\
ORFXORSWLFvQ\
JKLGDMHOHVD\
OH
PHQ
LQkQGXO\
DOLQLDWFXOL\
QLDFHQWUDO
\
D
YHKLFXOXOXL
6WUkQJH
LI
U\

DIRORVLR\
IRU

H[FHV\
LY
SHQWUX
DDVLJXUDR\
HWDQ\bDUHFRUHF\
W
\bLSHQWUX\
DHYLWD
GHWHULRUDUHD\
EORFXOXLRSWLF\

Lumini de ceață ( P21W)


Accesul se face trecând mâna sub bara de
protecție din stânga.
► Rotiți suportul becului cu un sfert de tură către stânga și scoateți-l.► Rotiți becul cu un sfert de tură către stânga și scoateți-l.► Înlocuiți becul.
Înlocuire siguranță
Acces la instrumente
Penseta de extracție este amplasată în spatele
capacului casetei cu siguranțe.
În funcție de versiune:


► Desprindeți capacul trăgând de partea superioară stânga, apoi dreapta.► Scoateți complet capacul.► Retrageți penseta din locașul ei.

► Deschideți torpedoul.
► Apăsați mânerul central al capacului casetei cu siguranțe.► Coborâți complet capacul.► Retrageți penseta din locașul ei.
Înlocuirea unei siguranțe
Înainte de a înlocui o siguranță, este necesar:► Să depistați cauza defecțiunii și să o remediați.► Să întrerupeți în totalitate consumul electric.► Să imobilizați vehiculul și să decuplați contactul.► Să identificați siguranța defectă folosind schemele și tabelele de alocare existente.
Pentru a înlocui o siguranță sunt necesare
următoarele:
► Utilizați penseta specială pentru a extrage siguranța din locașul său și verificați filamentul.► Înlocuiți întotdeauna siguranța defectă cu una echivalentă (aceeași culoare); o siguranță
diferită poate provoca o disfuncție - pericol de
incendiu!
Dacă pana se repetă la scurt timp după
înlocuirea siguranței, verificați echipamentul
electric la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Tabelele de alocare a siguranțelor și
schemele corespunzătoare sunt
disponibile la un dealer PEUGEOT sau la un
atelier calificat.

179
În caz de pană
8Înlocuirea unei siguranțe fuzibile
nemenționate în tabelele de alocare
poate provoca defecțiuni grave ale
vehiculului. Contactați un dealer PEUGEOT
sau un atelier calificat.


Corectă
Defectă

Pensetă
Instalare accesorii electrice
Circuitul electric este conceput pentru
a funcționa cu echipamente de serie sau
opționale.
Înainte de a instala alte echipamente sau
accesorii electrice pe vehicul, contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un service
autorizat.
PEUGEOT își declină orice
responsabilitate privind cheltuielile
ocazionate de aducerea în stare de
funcționare a vehiculului sau de remediere a
defecțiunilor rezultate din instalarea
accesoriilor nefurnizate, nerecomandate de
PEUGEOT și neinstalate conform
specificațiilor, mai ales atunci când consumul
tuturor aparatelor suplimentare conectate
este mai mare de 10 miliamperi.
Siguranțe în planșa de bord
Caseta cu siguranțe este amplasată în partea
inferioară a planșei de bord (în partea stângă).
Pentru a avea acces la siguranțe, urmați aceeași
procedură ca în cazul accesării sculelor pentru
schimbarea siguranțelor.
Tabele cu siguranțe fuzibile
Caseta cu siguranțe inferioară

182
În caz de pană
Motorizare electrică
Baterie pentru accesorii descărcată
Nu este posibilă pornirea motorului sau
reîncărcarea bateriei de tracțiune.
Precauții înainte de lucrul la bateria
pentru accesorii
Selectați modul P, decuplați contactul,
verificați dacă tabloul de bord este oprit și
dacă vehiculul nu este branșat.
Reîncărcarea bateriei pentru accesorii
Nu reîncărcați bateria înainte de a
deconecta bornele și de a o scoate din
compartimentul motorului.
Nu deconectați bornele bateriei cât timp este
aprins martorul READY sau când se încarcă
vehiculul.
Acces la baterie
Bateria este amplasată sub capota motorului.

Pentru acces la borna (+):
Tabel cu siguranțe

Siguranța fuzibilă nr. Clasă
(Amperi) Funcții
F16 20 AParbriz cu încălzire.
F18 10 ALumini de drum cu halogen dreapta.
F19 10 ALumini de drum cu halogen stânga.
F29 40 AȘtergătoare de parbriz.
Baterie de 12 V / Baterie
pentru accesorii
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul
altei baterii sau încărcarea bateriei descărcate.
Baterii de pornire cu acid și
plumb
Aceste baterii conțin substanțe nocive (acid sulfuric și plumb).
Acestea trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale și nu se aruncă în niciun
caz la gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un punct
de colectare specializat.
Înainte de a manipula bateria,
protejați-vă ochii și fața.
Orice intervenție la o baterie trebuie efectuată
într-un mediu bine ventilat, ferit de foc deschis
sau surse de scântei, pentru a evita orice risc
de explozie sau incendiu.
Spălați-vă mâinile la terminarea operațiilor.

184
În caz de pană
► Opriți toți consumatorii electrici (sistem audio, ștergătoare de geam, iluminare etc.).► Tăiați contactul și așteptați 4 minute.În momentul în care aveți acces la baterie, este
suficient să deconectați borna (+).
Colier cu montare rapidă
Deconectare de la borna (+)

► Dacă vehiculul este echipat, ridicați capacul de plastic de pe borna (+).► Ridicați la maximum clapeta A, pentru a
debloca colierul B.
► Îndepărtați colierul B prin ridicare.
► Remontați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
► Lăsați motorul să meargă cel puțin 30 de minute, cu vehiculul staționat, pentru a permite
bateriei să atingă un nivel de încărcare suficient.
Conduceți cu atenție în primele 30 de
minute de la pornirea motorului.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a bateriei,
aceasta trebuie să aibă mereu un nivel de
încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
– folosind vehiculul în special pentru deplasări
scurte;– înaintea unei staționări prelungite, de mai multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Pentru a încărca pe cont propriu bateria
vehiculului, folosiți exclusiv un redresor
compatibil cu bateriile cu acid și plumb cu o
tensiune nominală de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
► Decuplați contactul.► Decuplați toți consumatorii electrici (sistem audio, iluminare, ștergătoare de parbriz etc.).

► Opriți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita eventualele
scântei periculoase.
► Verificați cablurile redresorului: acestea trebuie să fie în stare bună.► Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă vehiculul este echipat cu această componentă.► Conectați cablurile redresorului B, după cum
urmează:
• cablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna (+) a bateriei A,• cablul negativ de culoare neagră (-) la punctul de masă C de pe vehicul.
► La terminarea operației de încărcare, decuplați redresorul B înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A.

24v 12v
Dacă această etichetă este prezentă, utilizați doar un redresor de 12 V. În caz contrar, există riscul deteriorării ireversibile a
echipamentelor electrice aferente sistemului
Stop & Start.
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată. Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un service
autorizat care va verifica dacă componentele
interne nu sunt deteriorate și dacă carcasa
nu este fisurată, ceea ce ar implica riscul
scurgerilor de acid toxic și coroziv.
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient care să permită pornirea motorului,
se recomandă deconectarea bateriei în cazul
imobilizării pe o perioadă mai îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
► Închideți toate deschiderile (uși, portbagaj, geamuri, plafon).