2020 Peugeot 208 ESP

129
Conducere
6Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizarea
conducătorului, dacă acesta nu acționează
suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea, în cazul în care conducătorul nu
reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.
– La detectarea unui vehicul oprit sau unui biciclist, viteza vehiculului în care vă aflați nu
trebuie să depășească 80 km/h.
– La detectarea unui vehicul în mișcare, vehiculul în care vă aflați trebuie să aibă o viteză
cuprinsă între 10 și 85 km/h (în cazul modelelor
prevăzute numai cu cameră video) sau 140 km/h
(în cazul modelelor prevăzute cu cameră video
și radar).
Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânării vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată sau cu selector al modului
de deplasare, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea din nou în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând ferm volanul și/sau apăsând ferm
pedala de accelerație.
Pedala de frână poate vibra ușor cât timp
activează funcția.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, conducătorul este avertizat prin
aprinderea continuă a acestui martor, însoțit de
un mesaj și un semnal sonor.
Contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un service autorizat pentru verificarea sistemului.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un reparator agreat
PEUGEOT sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
Funcția include sistemul de „Driver Attention
Warning” completat cu sistemul de „Driver
Attention Alert”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.

130
Conducere
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere / Vehicul de pe ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare imediat ce detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15 minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Driver Attention Alert

Cu ajutorul unei camere video amplasate
în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65 km/h).La o alertă de primul nivel, șoferul este avertizat
prin mesajul „ Take care!”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
– distanța mică față de vehiculul din față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
– drum îngust, sinuos etc.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea se face prin cuplarea mersului înapoi.
Este însoțită de un semnal sonor.

132
Conducere

Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.
În acest caz, conturul unei remorci este afișat
în partea din spate a imaginii vehiculului.
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcțiile Park Assist și Full Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist sau despre Full Park Assist, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Când vehiculul este pornit, sistemele de
asistare vizuală și sonoră vor fi
disponibile după pornirea ecranului tactil.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În caz de defecțiune la trecerea în marșarier, unul dintre acești
martori de avertizare se aprinde pe tabloul de
bord, însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
mersului înapoi, acest sistem permite afișarea
pe ecranul tactil a unor imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.



Ecranul este împărțit în două: o vedere
contextuală și o vedere de sus a vehiculului, cu
împrejurimile.
Senzorii de asistență la parcare completează
informația generată de vederea de sus a
vehiculului.
Pot fi afișate diverse vederi contextuale:
– Vedere standard.– Vedere la 180°.– Vedere Zoom.Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege să afișeze cea mai
bună vedere (standard sau zoom).
Schimbarea tipului de vedere poate fi efectuată
în orice moment, în timpul manevrei.
Starea funcției din momentul decuplării
contactului nu se salvează în memorie.

134
Conducere
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1 reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele
se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de
30 cm față de bara de protecție spate; cele două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă distanțele de 1 m, respectiv 2 m.Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru a crea
o imagine de sus spate, ceea ce permite
manevrarea vehiculului în funcție de obstacolele
din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
monitorizați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Senzorii de parcare furnizează, de
asemenea, informații suplimentare despre
zona din jurul vehiculului.
Vedere la 180°

Vederea la 180° permite ieșirea cu spatele
dintr-un spațiu de parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, a pietonilor sau a bicicliștilor.
Această vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A,
centru B și dreapta C.
Această vedere este disponibilă numai prin
intermediul meniului de selectare a vederii.
Park Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Sistemul oferă asistare la parcare: detectează
spațiul de parcare, apoi acționează sistemul de
direcție al vehiculului, în timp ce șoferul se ocupă
de alegerea direcției de deplasare, schimbarea
treptelor de viteze, accelerare și frânare.
Pentru a ajuta șoferul să monitorizeze manevra,
sistemul declanșează automat afișarea Visiopark
1 și activează sistemul de asistare la parcare.
Sistemul măsoară spațiile de parcare disponibile
și calculează distanțele până la obstacole
folosind senzori cu ultrasunete integrați în barele
de protecție față și spate ale vehiculului.

136
Conducere
Pregătire pentru manevră
► Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul: „Opriți vehiculul”
și semnul „STOP”, însoțite de un semnal sonor.
După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează o
pagină de instrucțiuni.
► Pentru a pregăti manevra, urmați instrucțiunile.
Începutul manevrei este indicat de mesajul
„Manevră în curs”, însoțit de un semnal sonor.
Mersul înapoi este indicat de mesajul: „ Eliberați
volanul, mergeți înapoi ”.
Visiopark 1 și sistemul de asistare la parcare
se activează automat pentru a vă ajuta să
monitorizați împrejurimile vehiculului în timpul
manevrei.
În timpul manevrei
Sistemul controlează direcția vehiculului. Acesta emite instrucțiuni legate de direcția de
executare a manevrelor la intrarea, respectiv la
ieșirea din spațiile de parcare paralele, precum
și la toate manevrele de intrare în spațiile de
parcare perpendiculare.
Aceste instrucțiuni se afișează sub forma unui
simbol însoțit de un mesaj:
„Deplasați-vă înapoi”.
„Mergeți înainte”.
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:
Manevră în curs (verde).
Manevră anulată sau terminată (roșu) (săgețile indică faptul că șoferul trebuie să
preia controlul asupra vehiculului).
Vitezele maxime permise în timpul manevrelor
sunt indicate de aceste simboluri:
77 km/h la intrarea în spațiul de parcare.
55 km/h la ieșirea din spațiul de parcare.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia. Aveți grijă la obiectele care ar putea împiedica manevra (haine largi,
eșarfe, cravate etc.). - Risc de rănire!
Șoferul trebuie să urmărească în permanență
traficul, în special vehiculele care se apropie.
Șoferul trebuie să se asigure că nu se află
nicio persoană aproape de partea din spate a
vehiculului.
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil, pot fi deformate de
relief.
În zonele cu umbră, cu soare puternic sau în
cazul unui drum insuficient iluminat, imaginea
poate fi întunecată și cu contrast redus.
Manevra poate fi întreruptă în orice moment,
fie de către conducător, fie în mod automat de
sistem. Intervenția șoferului:
– Prin preluarea controlului asupra sistemului de direcție al vehiculului.– Prin aprinderea luminilor semnalizatoare de direcție de pe partea opusă manevrei.– Prin decuplarea centurii de siguranță a șoferului.– Decuplarea contactului.Întreruperea de sistem:– La depășirea limitei de viteză: 7 km/h în timpul manevrelor de intrare în spațiul de parcare,
respectiv 5 km/h la ieșire.
– La declanșarea sistemului de antipatinare a roților pe drum alunecos.– La deschiderea unei uși sau a portbagajului.– La calarea motorului.– O defecțiune la sistem.– După 10 manevre de intrare sau ieșire din spațiul de parcare paralelă, respectiv după 7
manevre de intrare într-un spațiu de parcare
perpendiculară.
Întreruperea manevrei dezactivează în mod
automat funcția.
Se afișează simbolul de manevră, cu roșu,
însoțit de mesajul „
Manevră anulată” pe ecranul
tactil.
Mesajul invită șoferul să preia controlul asupra
vehiculului.
După câteva secunde, funcția se dezactivează, acest martor se stinge, iar
funcția revine la afișajul inițial.

138
Conducere
Acest sistem oferă asistență la parcare pentru
vehiculele dotate cu cutie de viteze automată
EAT8 sau selector de viteze: acesta detectează
un spațiu liber de parcare paralelă sau
perpendiculară și apoi acționează vehiculul,
parcându-l fără a fi necesară intervenția
conducătorului. De asemenea, sistemul vă
permite să ieșiți automat dintr-un spațiu de
parcare paralelă.
Sistemul controlează coloana de direcție, sensul
de deplasare, accelerația și frânarea. Sistemul
măsoară spațiile de parcare disponibile și
calculează distanțele până la obstacole folosind
12 senzori cu ultrasunete integrați în barele de
protecție față și spate ale vehiculului.
Pentru a ajuta șoferul să monitorizeze
efectuarea cu succes a manevrei, sistemul
afișează automat Visiopark 1 și activează
sistemul de asistare la parcare.


Pentru a iniția asistența la apropierea de un
spațiu de parcare:
► Reduceți viteza vehiculului până la cel mult 30 km/h.

► Apăsați butonul de pe selectorul de viteze sau selectați Iluminat de conducere / Vehicul > Full Park Assist pe ecranul tactil.
Activarea funcției dezactivează Blind Spot Detection.
Procedură
După activarea sistemului, vor fi efectuați
succesiv următorii pași:
– Selectați tipul de manevră folosind ecranul
tactil.– Căutați un spațiu disponibil.– Pregătiți manevra.– Efectuați manevra.– Finalizați manevra.
Sistemul poate fi dezactivat în orice
moment înainte de începerea manevrei,
prin apăsarea pe săgeata roșie din colțul din
stânga sus al ecranului.
Full Park Assist nu poate avea mereu
răspuns automat adecvat din cauza
limitelor performanțelor inerente sistemului.
Conducătorul rămâne singurul responsabil
pentru desfășurarea manevrei; acesta trebuie
să rămână la volan și să nu încerce niciodată
să blocheze butonul de comandă a funcției.
În timpul manevrei, centura de siguranță a
conducătorului trebuie să fie cuplată.
Alegerea tipului de manevră și căutarea spațiului
În funcție de faptul dacă vehiculul era în mișcare
sau nu de la punerea contactului, funcția
propune pe ecranul tactil intrarea sau ieșirea
dintr-un spațiu de parcare.
► Pentru a activa căutarea spațiului de parcare, selectați tipul manevrei și partea în care se va
executa aceasta.
Aprinderea acestui martor confirmă activarea.
Puteți schimba în orice moment tipul de
manevră, inclusiv în timpul fazei de căutare a
unui spațiu disponibil.
► Deplasați-vă la 0,5 - 1,50 m față de vehiculele parcate, fără a depăși viteza de 30 km/h, până
când sistemul găsește un loc disponibil (indicat
de afișarea pe ecran a mesajului OK și de
emiterea unui semnal sonor).

139
Conducere
6În cazul parcării paralele, spațiul trebuie
să fie cel puțin egal cu lungimea
vehiculului plus 1 m.În cazul parcării perpendiculare, spațiul
trebuie să fie cel puțin egal cu lățimea
vehiculului plus 0,70 m.
Pregătire pentru manevră
► Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul și semnul „STOP”,
însoțite de un semnal sonor.
După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează o
pagină de instrucțiuni.
► Pentru a pregăti manevra, trebuie să respectați toate aceste instrucțiuni.Acest simbol se afișează automat în momentul în care ați urmat instrucțiunea.
După ce au fost validate toate instrucțiunile, se
afișează un ecran nou pentru a indica faptul că
puteți efectua manevra.
► Pentru a face manevra, apăsați pe acest buton.
► Ținând butonul apăsat, eliberați treptat pedala de frână.
Butonul trebuie să fie apăsat pe toată
durata manevrei.
Începutul manevrei este indicat de afișarea unui
ecran cu mesajul „ Manevră în curs”, însoțit de
un semnal sonor.
Visiopark 1 și sistemul de asistare la parcare
se activează automat pentru a vă ajuta să
monitorizați împrejurimile vehiculului pe durata
manevrei.
Efectuarea manevrei
Imediat ce șoferul eliberează pedala de frână,
sistemul preia controlul asupra alegerii sensului
de deplasare, înainte sau înapoi, asupra
accelerației, frânei și comenzii de direcție.
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:
Manevră în curs de desfășurare.
Manevră întreruptă.
Manevră terminată sau abandonată (săgețile albe indică faptul că șoferul
trebuie să preia controlul asupra vehiculului).
Direcția de deplasare este indicată de
următoarele simboluri:
Mers înainte.
Mers înapoi.
Săgeata din centru este verde cât timp
vehiculul este în mișcare, sau albă când indică
următoarea direcție de manevrare.
Pe toată durata manevrei, indicată de
simbolul verde „ AUTO”, șoferul trebuie
să țină apăsat butonul selectorului.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia. Aveți grijă la obiectele
care ar putea împiedica manevra (haine largi,
eșarfe, cravate etc.). Risc de rănire!
Dacă vehiculul încetinește semnificativ,
se pot aprinde luminile de stop.
Suspendarea/reluarea manevrei
Manevra poate fi întreruptă temporar în orice
moment, fie automat dacă sistemul detectează
un obstacol, fie de o acțiune a șoferului. Dacă
observă un pericol, șoferul poate întrerupe
manevra permanent.
Pentru a suspenda manevra, șoferul poate:
– Elibera butonul de comandă a funcției.– Apăsa pedala de frână.– Prelua controlul asupra sistemului de direcție.– Schimba starea cutiei de viteze (cu excepția aducerii în modul P).
Vehiculul este imobilizat imediat dacă manevra
este suspendată.
Acest lucru este confirmat de afișarea acestui simbol, însoțit de mesajul
„Manevră suspendată ”.
Reluarea manevrei după rezolvarea
condițiilor care au impus suspendarea ei:
► Eliberați toate comenzile (pedala de frână, comanda funcției, volanul etc.).► Apăsați din nou butonul de comandă a funcției.
Întreruperea permanentă după suspendarea
manevrei:

140
Conducere
► Apăsați pedala de frână și cuplați o treaptă.
Abandonarea manevrei
Manevra este abandonată în următoarele situații:– Lipsa oricărei acțiuni a șoferului în interval de 30 de secunde de la suspendarea manevrei.– Acționare intenționată a frânei de parcare.– Mod P al cutiei de viteze cuplat de șofer.– Centură de siguranță a șoferului necuplată.– La deschiderea unei uși sau a portbagajului.– Activarea luminilor semnalizatoare de direcție de pe partea opusă manevrei.– În anumite situații, când o roată atinge bordura sau un obstacol cu înălțime mică.– Declanșarea sistemului de antipatinare a roților pe un drum alunecos.– Calarea motorului.– Apariția bruscă în zona de manevră a unui obstacol nedetectat de sistem înainte de
începerea manevrei, obstacol care rămâne în
zonă timp de peste 30 de secunde.
– După 10 manevre de intrare sau ieșire din spațiul de parcare paralelă, respectiv după 7
manevre de intrare într-un spațiu de parcare
perpendiculară.
– Defecțiune a sistemului în timpul manevrei.Abandonarea manevrei acționează imediat
frânele vehiculului și dezactivează automat
funcția.
Se afișează acest simbol, însoțit de mesajul „Manevră abandonată” pe
ecranul tactil. Mesajul invită șoferul să preia controlul asupra
vehiculului.
Funcția se dezactivează după câteva secunde; acest martor se stinge, iar
tabloul de bord revine la afișajul inițial.
Sistemul cuplează automat modul P al cutiei de
viteze după 4 secunde.
Sfârșitul manevrei
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează acest simbol, însoțit de mesajul „ Manevră finalizată” pe ecranul
tactil.
Când funcția este dezactivată, acest martor se stinge pe tabloul de bord și se
revine la afișajul inițial.
– Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare în locul de parcare să necesite intervenția
șoferului. La 4 secunde după finalizarea
manevrei, cutia de viteze trece în modul P.
– Când ieșiți dintr-un loc de parcare, cutia de viteze trece în modul N la finalizarea manevrei.
Mesajul și simbolurile invită șoferul să preia din
nou controlul asupra vehiculului.
Cutia de viteze trece automat în modul P dacă
șoferul nu întreprinde nicio acțiune în termen de
30 de secunde.
Limite de funcționare
– Sistemul poate propune un spațiu de parcare nepotrivit (parcare interzisă, lucrări la carosabil
deteriorat, loc lângă un șanț etc.).
– Sistemul poate indica găsirea unui spațiu potrivit, însă nu îl va propune din cauza unui
obstacol fix de pe partea opusă a manevrei, care
nu i-ar permite vehiculului să urmeze traiectoria
necesară pentru a parca.
– Sistemul poate indica găsirea unui spațiu potrivit, însă manevra nu va fi declanșată,
deoarece lățimea benzii de rulare este
insuficientă.
– Sistemul nu este conceput pentru manevrele de parcare în pantă abruptă sau în curbă
strânsă.
– Sistemul nu detectează spațiile care sunt mult mai mari decât vehiculul sau care sunt delimitate
de obstacole prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de sârmă
etc.).
– Presiunea incorectă din pneurile vehiculului poate împiedica funcționarea sistemului.– Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea vehiculului poate afecta măsurătorile
distanțelor.
Nu utilizați funcția în următoarele condiții
exterioare:
– pe marginea drumului (șanț), pe un cheu sau pe marginea unei prăpăstii.– pe carosabil alunecos (polei),
Nu utilizați funcția când există una dintre
următoarele defecțiuni:
– Presiunea în pneuri este scăzută.– Bară de protecție deteriorată.