2020 Peugeot 208 ESP

94
Conducere
► Eliberați maneta de comandă.► Apăsați pedala de frână și mențineți-o apăsată.► Trageți maneta de comandă în direcția de acționare timp de 2 secunde.Acest martor se aprinde pe tabloul de bord pentru a confirma dezactivarea
funcțiilor automate.
► Eliberați maneta și pedala de frână.Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată (confirmată prin stingerea
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
În cazul unei defecțiuni a pedalei de frână sau
în situații excepționale (de exemplu, șoferului
i se face rău, se conduce cu însoțitor), puteți
opri vehiculul trăgând continuu de maneta de
comandă a frânei electrice de parcare. Frânarea
continuă cât timp este trasă maneta de comandă
și încetează la eliberarea acesteia.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Parking brake control faulty” (Defect la comanda
frânei de parcare).
Dacă există o defecțiune la sistemele ABS și CDS, fapt indicat
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai
este asigurată.
În această situație, șoferul trebuie să mențină
vehiculul stabil trăgând și eliberând succesiv
maneta de comandă și repetând operațiunea
până la oprirea vehiculului.
Cutie manuală cu 5 trepte
Cuplarea mersului înapoi

► Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj.► Împingeți complet maneta de viteze spre dreapta, apoi spre înapoi.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
– Selectați întotdeauna punctul neutru.– Apăsați pedala de ambreiaj.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau a
6-a
► Deplasați complet selectorul de viteze spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5-a sau a 6-a.
Nerespectarea acestei prevederi poate
deteriora definitiv cutia de viteze
(cuplarea treptei a 3-a sau a 4-a din eroare).
Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați inelul de sub nuca manetei și deplasați selectorul de viteze spre stânga, apoi
înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.

95
Conducere
6Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
– Selectați întotdeauna punctul neutru.– Apăsați pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automată
(EAT6)
Cutie de viteze automată cu 6 trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Aveți la dispoziție două moduri de conducere:
– Funcționare automată, pentru controlul
electronic al vitezelor de către cutia de viteze.
– Funcționare manuală, pentru schimbarea
secvențială a treptelor de către șofer.
Modul selector de viteze
P.Parcare– Vehiculul este imobilizat, frâna de parcare este acționată sau eliberată.
– Pornire vehicul.
R. Mers înapoi– Manevre de mers înapoi, vehicul oprit, motor la ralanti.
N. Punct neutru
– Vehiculul este imobilizat, frâna de parcare este acționată.– Pornire vehicul.
D.Funcționare automată
M. + / - Funcționare manuală
► Pentru a trece la treapta superioară/inferioară, apăsați maneta
înapoi/înainte.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este selectată o poziție cu selectorul de
trepte, martorul corespunzător se aprinde pe
tabloul de bord.
P.Parcare
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
D. Drive (funcționare automată)
1...6. Trepte de viteză cuplate în funcționare
manuală
-. Solicitare neluată în considerare în
operarea manuală
Pornirea vehiculului
► Cu piciorul pe pedala de frână, selectați poziția P sau N.► Porniți motorul.
Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, veți auzi
un semnal sonor, însoțit de afișarea unui mesaj.
► Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână.► Eliberați frâna de parcare dacă aceasta nu este programată în mod automat.► Selectați poziția R, D sau M.► Eliberați treptat pedala de frână.Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenție
treceți selectorul în poziția N, lăsați
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă motorul funcționează la ralanti, cu
frâna eliberată, și dacă este selectată
poziția R, D sau M, vehiculul se pune în
mișcare chiar dacă nu apăsați accelerația.
Când motorul este pornit, nu lăsați niciodată
copiii nesupravegheați în interiorul vehiculului.
Când efectuați operații de întreținere cu
motorul pornit, acționați frâna de parcare și
selectați poziția P.
Funcționare automată
► Selectați poziția D pentru schimbarea
automată a celor șase trepte.
Cutia de viteze funcționează în acest caz în mod
autoadaptiv, fără intervenția conducătorului.
Aceasta selectează în permanență raportul
de viteză cel mai bine adaptat la stilul de

97
Conducere
6utilizare manual, cu schimbarea treptelor de la
clapetele de comandă din spatele volanului.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P.Parcare
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru deplasarea vehiculului având
contactul decuplat sau pentru a permite
modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan.
Selector prin impulsuri

A.Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.
B. Buton de deblocare
Pentru deblocarea cutiei de viteze și ieșirea
din poziția P sau pentru cuplarea poziției R,
cu piciorul pe pedala de frână.
Țineți apăsat acest buton înainte de a
împinge selectorul.
C. Buton M
Pentru a trece din modul D în modul manual
permanent.
(În funcție de versiune: cu Full Park Assist,
modul manual se accesează cu ajutorul
comenzii MOD CONDUCERE )D.
Martorii pentru starea cutiei de viteze (P, R,
N, D)


► Deplasați selectorul apăsându-l înainte (N
sau R) sau înapoi (N sau D) o dată sau de două
ori, trecând de punctul de rezistență dacă este
cazul.
Imediat ce ați eliberat selectorul, acesta revine la
poziția inițială.
De exemplu, pentru a trece din P
în R, fie
împingeți înainte de două ori fără a trece de
punctul de rezistență, fie împingeți o singură
dată, trecând de punctul de rezistență:
– În primul caz, cutia de viteze trece din P în N,
apoi din N în R.
– În al doilea caz, cutia de viteze trece direct din P în R.

98
Conducere
Comenzi pe volan
În modul M sau D, clapetele comenzilor de pe
volan pot fi utilizate pentru a schimba manual
treapta.
Acestea nu permit selectarea punctului neutru,
nici cuplarea ori decuplarea mersului înapoi.


► Trageți spre dvs. clapeta „+” sau „-” și
eliberați-o pentru a cupla treapta imediat
superioară, respectiv treapta inferioară.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea cutiei de
viteze este afișată pe tabloul de bord:
P : Parcare.
R : Mers înapoi.
N : Punct neutru.
D1...D8 : Mod automat.
M1...M8 : Mod manual.
- : Solicitare neluată în considerare în modul
manual.
Dacă deschideți ușa șoferului cât timp contactul
este pus, se afișează un mesaj care vă solicită
să treceți cutia de viteze în modul P.
Funcționare
Cu motorul pornit, dacă este necesară apăsarea
pedalei de frână sau a butonului Deblocare
pentru schimbarea modului, un mesaj de
avertizare se afișează pe tabloul de bord.
Vor fi luate în considerare numai solicitările de
schimbare a modului conforme.
Cu motorul pornit și dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R, D sau M,
vehiculul se deplasează, chiar fără a apăsa
pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de
accelerație și pedala de frâna în același
timp. Risc de deteriorare a cutiei de viteze!
În caz de pană de baterie, este imperativă
așezarea calelor furnizate împreună cu
sculele de la bord la una din roți, pentru a
imobiliza vehiculul.
Deblocarea cutiei de viteze
– Din modul P:► Apăsați până la capăt pedala de frână.► Apăsați butonul Deblocare.► Selectați un alt mod continuând să apăsați pedala de frână și butonul Deblocare.
– Din punctul neutru N, la o viteză sub 5 km/h:► Apăsați până la capăt pedala de frână.► Selectați un alt mod continuând să apăsați pedala de frână.
Cuplarea mersului înapoi
► Încetiniți până la oprirea vehiculului,► Apăsați pedala de frână, apoi apăsați butonul Deblocare.► Menținând în continuare apăsarea, selectați modul R.
Mod manual permanent
Activarea modului:
Cu EAT8 fără buton Full Park Assist:
► Cu modul D selectat inițial.► Apăsați butonul M; martorul verde al
butonului se aprinde.
Cu EAT8 și buton Full Park Assist:
► Apăsați comanda MOD CONDUCERE .► Selectați modul „Manual” afișat pe tabloul de bord.
Ieșirea din mod:
► Apăsați o dată înainte pentru a reveni la D.
sau
► Apăsați butonul M; martorul butonului se
stinge.
sau
► Selectați un alt mod folosind comanda MOD
CONDUCERE .
Decuplarea contactului
Vehiculul trebuie să fie staționat pentru a putea
decupla contactul.

99
Conducere
6Trecerea la modul roată liberă
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă deschideți ușa șoferului în timp ce
este cuplat modul N, se va emite un
semnal sonor. Acesta încetează la închiderea
ușii șoferului.
Particularități ale modului automat
Cutia de viteze selectează treapta care
oferă performanțe optime, având în vedere
temperatura exterioară, profilul drumului,
încărcarea vehiculului și stilul de conducere.
Pentru o accelerație maximă, apăsați
acceleratorul până la capăt (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o treaptă inferioară sau
menține treapta selectată până când este atinsă
turația maximă a motorului.
Comenzile de pe volan permit șoferului
selectarea temporară a unei trepte, în cazul în
care viteza vehiculului și condițiile de turație a
motorului permit acest lucru.
Particularități ale modului manual
Cutia de viteze schimbă treapta doar dacă viteza
vehiculului și condițiile de turație a motorului
permit acest lucru.
Pornirea vehiculului
Din modul P:
► Apăsați până la capăt pedala de frână.► Porniți motorul.► Menținând piciorul pe pedala de frână, apăsați butonul Deblocare.► Împingeți o dată sau de două ori înapoi pentru a selecta modul automat D sau înainte
pentru a cupla marșarierul R.
Din punctul neutru N:► Apăsați până la capăt pedala de frână.► Porniți motorul.► Ținând pedala de frână apăsată, împingeți selectorul înapoi pentru a selecta modul automat D sau înainte, în timp ce apăsați butonul
Deblocare, pentru a cupla marșarierul R.
Apoi, din modul P sau R:
► Eliberați pedala de frână.► Accelerați treptat pentru a elibera automat frâna electrică de parcare.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
Totuși, dacă cutia de viteze se află în modul N,
atunci modul P se va activa după un interval de
5 secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
modul roată liberă). Verificați dacă modul
P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai manetei de selector și ai manetei de comandă a
frânei electrice de parcare trebuie să fie aprinși.
La fel și martorii de pe tabloul de bord.
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Vizitați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100 km/h, în limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze comută în modul de avarie:
modul D este blocat în treapta a treia, clapetele
comenzilor de pe volan devin nefuncționale, iar
modul M nu mai este disponibil. Puteți simți o
zdruncinătură puternică la cuplarea treptei de
mers înapoi. Aceasta nu va deteriora cutia de
viteze.
Defecțiune la selector
Defecțiune minoră
Se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de un mesaj și de un semnal sonor.
Conduceți prudent și prezentați-vă la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat.
În anumite cazuri, este posibil ca martorii
selectorului să nu se mai aprindă, dar starea

100
Conducere
cutiei de viteze este afișată în continuare pe
tabloul de bord.
Defecțiune majoră
Se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj.
Opriți-vă imediat ce este posibil, în afara
carosabilului și sunați la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat.
Selectorul modului de
deplasare (electric)
Selectorul modului de deplasare este un selector
prin impulsuri, cu funcție de frânare regenerativă.
Acesta asigură controlul tracțiunii în funcție de
stilul de conducere, de profilul drumului și de
sarcina vehiculului.
Dacă este activată frânarea regenerativă,
aceasta gestionează și frâna de motor când este
eliberată pedala de accelerație.
P. Parcare
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi N.
Punct neutru
Pentru deplasarea vehiculului având
contactul decuplat și pentru a permite
modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind
Trecerea la modul roată liberă, consultați
secțiunea corespunzătoare.
D/B. Conducere înainte automată ( D) sau
conducere înainte automată cu frânare
regenerativă ( B)
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea selectorului
modului de deplasare este afișată pe tabloul de
bord:
P : Parcare.
R : Mers înapoi.
N : Punct neutru.
D : Conducere înainte automată.
B : Conducere înainte automată, cu frânare
regenerativă activată.
Funcționare

A.Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.
B. Buton de deblocare
Pentru deblocarea selectorului și ieșirea din
poziția P sau pentru cuplarea R, cu piciorul
pe pedala de frână.
Țineți apăsat acest buton înainte de a
împinge selectorul.
C. Martorii stării selectorului (R, N, D/B)
► Deplasați selectorul împingându-l înainte (N
sau R) sau înapoi (N sau D/B) o dată sau de
două ori, trecând de punctul de rezistență dacă
este cazul.
Imediat ce ați eliberat selectorul, acesta revine la
poziția inițială.

102
Conducere
– vehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe pedala de frână,– sunt îndeplinite unele condiții de pantă,– ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul când
motorul este pornit, acționați manual frâna
de parcare. După aceea, verificați dacă
martorul frânei de parcare și martorul P de pe
clapeta frânei de parcare electrice luminează
continuu (fără intermitențe).
Asistența la pornirea în pantă nu poate fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționare acesteia.
Funcționare

La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o perioadă scurtă imediat ce
eliberați pedala de frână:
– dacă este cuplată prima treaptă sau treapta neutră la o cutie de viteze manuală.– dacă vă aflați în modul D sau M, în cazul unei
cutii de viteze automate.
– dacă vă aflați în modul D sau B, în cazul unui
selector al modului de deplasare.


În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit și
mersul înapoi cuplat, vehiculul este menținut
scurt timp imediat ce eliberați pedala de
frână.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, se aprind acești martori.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Indicator de schimbare a
treptei
Acest sistem favorizează reducerea consumului
de carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea vehiculului,
sistemul vă poate recomanda să săriți una sau
mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului și siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. De aceea, conducătorul este cel care
are responsabilitatea de a urma sau nu indicațiile
sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și
de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplați prima treaptă,– să cuplați treapta de mers înapoi.

103
Conducere
6Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere /
Vehicul de pe ecranul tactil.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, dacă motorul era
în stare de veghe, va reporni imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o defecțiune.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie cuplată.– Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie suficient.– Temperatura motorului trebuie să se încadreze în intervalul de funcționare nominal.– Temperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă între 0 °C și între 35°C.
Trecerea motorului în stare de veghe
(modul STOP)
Imediat ce conducătorul indică intenţia de a opri,
motorul trece automat în stare de veghe.
– Pentru o cutie de viteze manuală: cu levierul
de viteze la punctul mort și pedala de ambreiaj
eliberată.
– Cu o cutie de viteze automată: cu pedala
de frână apăsată până la oprirea vehiculului sau
selectorul de viteze în poziția N, cu vehiculul
oprit.
Contor de timp
Un contor de timp adaugă timpul petrecut în
stare de veghe, pe perioada unei deplasări.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare și
în cazurile următoare.
– Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
– Viteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul
„START/STOP”).
– Este necesară menținerea confortului termic în habitaclu.– Dezaburirea este activă.În aceste cazuri, martorul luminos clipește câteva secunde, apoi se stinge.