2020 OPEL MOVANO_B ESP

Pielęgnacja samochodu325NrObwód1Stop-start2Elektromagnes zamka elektrycz‐
nych drzwi przesuwnych3Sygnał dźwiękowy zamka elek‐
trycznych drzwi przesuwnych4Prędkość 2: prawy wentylator
parownika5Prędkość 2: lewy wentylator
parownika6Prędkość 1: lewy wentylator
parownika7Ogrzewanie z lewej strony8Prędkość 3: lewy wentylator
parownika9Wentylator skraplacza10Ogrzewanie z prawej strony11Prędkość 3: prawy wentylator
parownika12Elektryczne drzwi przesuwne13Oświetlenie korytarza14Elektryczny wysuwany stopień
bocznyNrObwód15Ostrzeżenie akustyczne bezpie‐
czeństwa dzieci16Prędkość 1: prawy wentylator
parownika
Niektóre obwody mogą być chronione przez kilka bezpieczników.
Narzędzia
samochodowe
Narzędzia
Samochody z kołem zapasowym
Podnośnik, klucz do wymiany kół,
adaptery (do zdejmowania koła
zapasowego), hak do osłony piasty i
ucho holownicze są umieszczone w
zespole narzędzi, schowanym pod
przednim fotelem.

326Pielęgnacja samochoduUwaga
W niektórych wersjach pojazdu
może być dostępnych kilka
adapterów do zdejmowania koła
zapasowego.
Pojazdy z napędem na tylną oś: W
zestawie znajduje się również
podnośnik hydrauliczny z zestawem elementów przedłużających.
W przypadku dojazdowego koła
zapasowego należy użyć
dostarczonych osobno śrub. Można
je stosować tylko do mocowania
dojazdowego koła zapasowego.
Przeczytać informacje na naklejce
znajdującej się na dojazdowym kole
zapasowym.
Zmiana koła 3 337.
Koło zapasowe 3 339.
Holowanie pojazdu 3 345.
Samochody bez koła
zapasowego
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon.
Aby uzyskać dostęp do zespołu,
przesunąć fotel całkowicie do przodu
i złożyć oparcie.
Jeśli zamocowana jest osłona, należy
ją nieznacznie unieść i przesunąć do
tyłu w celu zdjęcia.
Uwaga
Nie próbować wyjmować zespołu
spod siedzenia. Niebezpieczeństwo
obrażeń ciała.
Zestaw do naprawy opon 3 333.

Serwisowanie samochodu353Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju zapewnia np.
czystość podzespołów silnika,
ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a
klasa lepkości stanowi informację o gęstości oleju w zakresach
temperatur.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 357.
Uzupełnianie oleju silnikowegoPrzestroga
W przypadku rozlania oleju należy go zetrzeć i w prawidłowy sposób
usunąć.
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 357.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np. SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 357.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Należy stosować wyłącznie
bezkrzemianowy płyn chłodzący o
wydłużonej trwałości (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,

Informacje dla klienta365w ogólnych warunkach sprzedaży w
odniesieniu do funkcji, której dane te
dotyczą. Są one również dostępne
online.
Dane eksploatacyjne pojazdu Jednostki sterujące przetwarzają
dane związane z eksploatacją
pojazdu.
Te dane obejmują np.: ● informacje o stanie pojazdu (np. prędkość pojazdu, opóźnienie
ruchu, przyspieszenie boczne, prędkość obrotowa kół,
informacja o zapięciu pasów bezpieczeństwa)
● warunki otoczenia (np. temperatura, dane z czujnika
deszczu, dane z czujnika
odległości)
Z zasady takie dane mają charakter
tymczasowy i nie są przechowywane
dłużej niż przez cykl roboczy oraz są
przetwarzane tylko w samym
pojeździe. W jednostkach
sterujących często przechowywane
są dane (w tym dane dotyczące
kluczyka do pojazdu). Jest ono
używane do tymczasowego lubtrwałego rejestrowania informacji dotyczących stanu pojazdu,
obciążenia podzespołów, wymagań
w zakresie konserwacji oraz zdarzeń
i błędów technicznych.
W zależności od poziomu
wyposażenia technicznego
przechowywane są następujące
dane:
● stany eksploatacyjne podzespołów systemów (np.
poziom napełnienia, ciśnienie w oponach, stan akumulatora)
● usterki i wady podzespołów ważnych systemów (np. świateł,
hamulców)
● reakcje systemów w szczególnych sytuacjach
drogowych (np. wyzwolenie
poduszki powietrznej,
uruchomienie układów
stabilizacji toru jazdy)● informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie
pojazdu
● w przypadku pojazdów elektrycznych – stan
naładowania akumulatora
wysokonapięciowego i
przybliżony zasięg
W szczególnych przypadkach (np.
gdy pojazd wykrył usterkę) może być
konieczne zapisanie danych, które w
przeciwnym razie wkrótce uległyby
zmianie.
Podczas korzystania przez
użytkownika z usług serwisowych
(np. napraw, obsługi okresowej)
zapisane dane eksploatacyjne mogą
być odczytywane razem z numerem
identyfikacyjnym pojazdu i używane,
jeśli zajdzie taka potrzeba. Dane
mogą być odczytywane z pojazdu przez pracowników sieci serwisowej
(np. pracowników stacji obsługi,
producentów) lub osoby trzecie (np.
pracowników pomocy drogowej). To
samo dotyczy napraw gwarancyjnych
oraz usług mających na celu
zapewnienie odpowiedniego
poziomu jakości.

366Informacje dla klientaDane są na ogół odczytywane przez
złącze OBD (pokładowe złącze
diagnostyczne), które zgodnie z
przepisami musi być zamontowane w pojeździe. Odczytane dane
eksploatacyjne dokumentują stan
techniczny pojazdu lub
poszczególnych podzespołów, a
także pomagają w diagnostyce
usterek, wypełnianiu zobowiązań
gwarancyjnych i podnoszeniu
jakości. Dane te – zwłaszcza
informacje dotyczące obciążenia
podzespołów, zdarzeń technicznych,
błędów kierowcy i innych usterek – są
w stosownych przypadkach
przesyłane do producenta wraz z
numerem identyfikacyjnym pojazdu.
Na producencie ciąży również
odpowiedzialność za produkt.
Ponadto producent wykorzystuje
dane eksploatacyjne z pojazdów na potrzeby akcji przywoławczych. Dane te mogą być także używane do
sprawdzania roszczeń zgłaszanych
przez klientów w ramach rękojmi i
gwarancji.Pamięć usterek w pojeździe może zostać wykasowana przez firmę
serwisową podczas wykonywania
przeglądu lub naprawy bądź też na
żądanie użytkownika.
Funkcje zwiększające komfort i
informacyjno-rozrywkowe
Ustawienia komfortu i ustawienia
niestandardowe można zapisać w
pojeździe i w dowolnym momencie
zmienić lub wyzerować.
W zależności od poziomu
wyposażenia obejmują one:
● ustawienia pozycji fotela i kierownicy
● ustawienia zawieszenia i klimatyzacji
● ustawienia niestandardowe, takie jak ustawienia oświetlenia
wnętrza
W przypadku wybranych funkcji
informacyjno-rozrywkowych pojazdu
istnieje możliwość wprowadzania
własnych danych.W zależności od poziomu
wyposażenia obejmują one:
● dane multimedialne, takie jak muzyka, filmy lub zdjęcia
wprowadzane w celu
odtwarzania w zintegrowanym
systemie multimedialnym
● dane książki adresowej przeznaczone do używania ze
zintegrowanym zestawem
głośnomówiącym lub
zintegrowanym systemem
nawigacyjnym
● wprowadzane przez użytkownika
cele podróży
● dane dotyczące korzystania z usług online
Dane dotyczące funkcji
zwiększających komfort i
informacyjno-rozrywkowych mogą
być przechowywane lokalnie w
pojeździe lub w urządzeniu, które
użytkownik podłączył do pojazdu
(np. w smartfonie, pamięci USB lub
odtwarzaczu MP3). Dane, które
użytkownik wprowadził samodzielnie, można usunąć w dowolnym
momencie.

Modyfikacje nadwozia375Jeżeli wywrotka nie jest używana,
przekręcić wyłącznik odcinający w
pozycję OFF.
Podnoszenie i opuszczanie
wywrotki
Do obsługi wywrotki służy pilot
umieszczony przy przednich
siedzeniach.
Pilot umożliwia użytkownikowi
nadzorowanie obsługi wywrotki z
zewnątrz pojazdu.
Nacisnąć przełącznik:
â:podnoszenieã:opuszczanieDziałanie wywrotki jest
sygnalizowane sygnałem
dźwiękowym.
Wywrotkę można zatrzymać w każdej chwili zwalniając przełącznik.
Skrzynia wywrotki zatrzyma się
automatycznie po osiągnięciu
maksymalnej wysokości.
W celu zatrzymania awaryjnego
nacisnąć czerwony przycisk.
Gdy pilot nie jest używany, należy go przechowywać w uchwycie.
Linka zabezpieczająca
Zamocowana do nadwozia wywrotki
linka zabezpieczająca zapobiega
nadmiernemu uniesieniu skrzyni
wywrotki. Jeśli linka zabezpieczająca ulegnie uszkodzeniu, należy ją
natychmiast wymienić. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Podpórka
Podpórka znajduje się z lewej strony skrzyni wywrotki i służy wyłącznie
jako urządzenie pomocnicze do
podpierania pustej wywrotki przyprzechyle do tyłu, w celu wykonania
przeglądu wzrokowego podzespołów
pojazdu.
Korzystanie z podpórki
1. Przygotować skrzynię wywrotki do przechylenia do tyłu.
2. Podnieść całkowicie wywrotkę.
3. Podnieść podpórkę ustawiając ją w jednej linii ze wspornikiem na
wywrotce.
4. Opuszczać skrzynię wywrotki, aż podpórka zetknie się z wywrotką.

Modyfikacje nadwozia377Zamknąć pokrywę i przekręcić oba
zaczepy, a następnie zablokować
kluczem.Przestroga
Przed przystąpieniem do obsługi
należy sprawdzić, czy pokrywa
skrzynki narzędziowej jest dobrze
zabezpieczona.
Światła zewnętrzne
Dodatkowe światła zewnętrzne
zapalają się razem ze światłami
pozycyjnymi.
Wymianę żarówek przeprowadzić w
warsztacie.
Czyszczenie Zaschnięte zabrudzenia i błoto na
nadwoziu mogą mieć właściwości
ścierne i powodować uszkodzenie
lakieru, uszczelek, zamków oraz
zawiasów.
Następujące części należy
wyczyścić, jeśli są zabrudzone:
● Zaczepy ryglujące i zawiasy burt bocznych i burty tylnej.
● Sworznie przegubowe nadwozia wywrotki oraz otwory ustalające.Przestroga
Nie wolno kierować strumienia
wody pod wysokim ciśnieniem
bezpośrednio na uszczelki
hydrauliczne, pompę, zbiornik,
przeguby kulowe suwaka ani
zaciski prowadzące.
Po wyczyszczeniu sprawdzić i w razie potrzeby przesmarować podzespoły
wyszczególnione w czynnościach kontrolnych użytkownika.9 Ostrzeżenie
Nie wolno wchodzić pod uniesioną
skrzynię wywrotki.
Czynności kontrolne
Należy regularnie wykonywać
następujące czynności kontrolne:
● Sprawdzić wzrokowo mocowania ramy pomocniczej,
linki zabezpieczające oraz układ
hydrauliczny. Jeżeli którykolwiek
z podzespołów okaże się
obluzowany, uszkodzony lub
nieszczelny, należy skorzystać z
pomocy warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
● Kąt roboczy skrzyni wywrotki wynosi 45–50°. W przypadku
przekroczenia tego zakresu
należy skorzystać z pomocy
warsztatu w celu usunięcia
przyczyny usterki.