2020 OPEL INSIGNIA BREAK Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés207● Az időjárás rontja a látásiviszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● Az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák.
Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés az első ütközés riasztó rendszer része 3 128.
Segíthet a közvetlenül elöl haladó
járművekkel, gyalogosokkal és
tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.
Aktív vészfékezés alkalmazása előtt
a vezetőt figyelmezteti az Első
ütközés riasztó 3 203 vagy az Első
gyalogosvédelmi riasztó 3 210.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előre néző fékasszisztens
● intelligens fékasszisztens (csak radarérzékelőnél)
● első gyalogosvédelmi rendszer
Ha csak első kamerával van
felszerelve, az aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett 80 km/h sebességig
működik.
Ha fel van szerelve radarérzékelővel,
az aktív vészfékezés előremeneti
sebességfokozatban sétatempó
felett minden sebességnél működik.
Csak az első gyalogosvédelem aktív 80 km/h sebességig.
Bekapcsolás
Előfeltétel, hogy az Első
ütközésvédelmi rendszer és Elülső
gyalogosérzékelés ne legyen
kikapcsolva a jármű személyre
szabása menüben 3 128.

208Vezetés és üzemeltetésFék-előkészítő rendszerAmikor egy elöl haladó járművet vagy
gyalogost olyan gyorsan közelít meg, hogy ütközés valószínű, a fék-
előkészítő rendszer kissé nyomás alá helyezi a fékeket. Ez csökkenti a
reakcióidőt, ha manuális vagy
automata fékezés szükséges.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt.
Ha az aktív vészfékezés bekapcsol,
egy üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban és egy
hangjelzés megszólal.
A helyzettől függően a jármű
automatikusan enyhén vagy erősen
fékezhet. Ez az első automatikus
fékezés csak akkor történik meg, ha egy jármű észlelhető elől, amit jelez a gépjármű elől kijelző A 3 203. Azelső gyalogosvédelemmel felszerelt
járműveken az első automatikus
fékezés akkor is bekövetkezhet,
amikor elöl gyalogos lett észlelve.
40 km/h sebesség alatt a rendszer teljes fékezést tud végrehajtani.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a
teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést. Ha ez
megtörténik, a vészhelyzeti
automatikus fékezés bekapcsolhatja
az elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet. A
kiengedéséhez nyomja meg az
elektromos rögzítőfék gombját vagy
határozottan nyomja meg a
gázpedált.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
és gyalogosokra reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A fékezés-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez. Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Lehet, hogy nem
reagál állatokra. Egy hirtelen

Vezetés és üzemeltetés209sávváltás esetén, a rendszernek
bizonyos időre van szüksége az
elöl haladó jármű észleléséhez.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
A rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli a
biztonsági övét.
Intelligens fékasszisztens
Ha a jármű radarérzékelővel van
felszerelve az Intelligens
fékasszisztens bekapcsolhat, amikor
a fékpedált gyorsan nyomják le, ezzel
fokozva a fékezést az elől haladó
jármű megközelítésének
sebességétől és a jármű távolságától függően.
A kis fékpedál pulzálás vagy
pedálmozgás eközben normális és a
folytatni kell a fékpedál nyomását
szükség szerint. Az intelligens
fékasszisztens csak akkor kapcsol ki
automatikusan, ha a fékpedál ki van
engedve.9 Figyelmeztetés
Az intelligens fékasszisztens
fokozhatja a jármű fékezését
olyan helyzetekben, amikor lehet,
hogy nem szükséges ez. Lehet,
hogy blokkolja a forgalom
áramlását. Ha ez előfordul, vegye
le a lábát a fékpedálról és utána
fékezzen szükség szerint.
Első gyalogosvédelem 3 210.
Kikapcsolás
Az aktív vészfékezés kikapcsolható a személyre szabás menüben 3 128.
Ha kikapcsolják, egy üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központban.
Az javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben kapcsolja ki vagy állítsa
csupán riasztási szintre a rendszert:
● amikor a járművet vontatják
● ha utánfutó van csatlakoztatva a járműhöz
● automata autómosó használataelőtt bekapcsolt gyújtásnál
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
Rendszer korlátozások
Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másik
sávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen nyomja
le a gázpedált, hogy kiiktassa az
automatikus fékezést, ha a helyzet és a környezet lehetővé teszi.
A következő esetekben az Aktív
vészfékezés teljesítménye
korlátozott:
● kanyargós vagy dombos úton történő vezetéskor
● minden jármű észlelésekor, különösen utánfutós járművek,
traktorok, sáros járművek, stb.

210Vezetés és üzemeltetés●olyan jármű észlelésekor, amikor
az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban
● éjszakai vezetés közben
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt hó,
jég, latyak, sár, piszok, stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják
A hibás működés elkerüléséhez
tartsa a szélvédőn a kamera érzékelő
területét és a hűtőrácson a
radarérzékelő területét mindig
tisztán, szennyeződés, por, jég és
hómentesen.
Teljes figyelemre van mindig szükség vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékek
megnyomására és / vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.Meghibásodás
Ha a rendszer átvizsgálása
szükséges, megjelenik egy üzenet a
Vezető Információs Központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 127.
Első gyalogosvédelem
Az első gyalogosvédelem segíthet
elkerülni vagy csökkenteni
előremeneti sebességfokozatban a közeli gyalogosokkal történő frontális
ütközések által okozott károkat.
A rendszer a szélvédőben található
első kamerát használja az úton
közvetlenül Ön előtt lévő gyalogos
észleléséhez.
Az első gyalogosvédelem észlelni és
figyelmeztetni tud a gyalogosokra
előremeneti sebességfokozatban
8 km/h és 80 km/h közötti
sebességnél. Ezen kívül az Elsőgyalogosvédelem fékerőt tud növelni vagy automatikusan tudja fékezni a
járművet.
Nappali vezetésnél a rendszer max.
kb. 40 m távolságig észlel
gyalogosokat. Éjszakai vezetésnél a
rendszer teljesítménye korlátozott.
Az első gyalogosvédelem Ki,
Riasztás, vagy Riasztás és fékezés
állásba kapcsolható a gépkocsi
személyre szabásban 3 128.9 Veszély
Az első gyalogos fékezés nem ad
riasztást vagy nem fékezi le
automatikusan a járművet, ha nem észlel gyalogost.
A rendszer lehet, hogy nem észlel
gyalogosokat, beleértve a
gyerekeket, amikor a gyalogos
nem közvetlenül a jármű előtt van,
nem teljesen látható, nem
kiegyenesedve áll vagy egy
csoportnak a tagja.

Vezetés és üzemeltetés211Első gyalogosvédelem magába
foglalja:
● elől a gyalogosok észlelését
● első gyalogosriasztást
● automatikus fékezést
Elől a gyalogosok észlelését
Elöl kb. 40 m távolságig jelez egy
gyalogost az 7 ellenőrzőlámpa a
műszeregységben. A szélvédőre
vetített kijelzővel rendelkező
járműveknél 7 a szélvédőre van
vetítve.
Első gyalogosriasztás
Amikor túl gyorsan közeledik egy
észlelt gyalogos, akkor felugrik az ütközésriasztó szimbólum a vezetői
információs központban, és a 7
felugró szimbólum a szélvédőre
vetített kijelzőn, a járművezető
látóterében. Figyelmeztető
hangjelzés hallható. A fékrendszer
felkészülhet arra, hogy a vezető
fékezése gyorsabban történik, ami egy rövid, enyhe lassulást okozhat.
Folytassa a fékpedál nyomását
szükség szerint.
Sebességtartó vagy alkalmazkodó
sebességtartó kikapcsolhat, amikor
első gyalogosriasztás történik.
Automatikus fékezés Ha egy közvetlenül elöl lévő
gyalogossal történő ütközés fenyeget és a fékek nem lettek lenyomva, az
Automatikus fékezés fékezhet
mérsékelten vagy erőteljesen. Ez
segíthet elkerülni néhány nagyon kis
sebességű gyalogossal ütközést
vagy csökkentheti a gyalogos
sérülést.Az automatikus fékezés fokozatai
csökkenthetőek bizonyos
körülmények között, mint például
nagyobb sebességeknél.
Ha ez megtörténik, az automatikus
fékezés bekapcsolhatja az
Elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet.
Oldja ki a rögzítőféket. A gázpedál megnyomása is kioldja az
Automatikus fékezést és az
Elektromos rögzítőféket 3 181.
Ez a rendszer magába foglalja az
Intelligens fékasszisztenst, és a
Vészhelyzeti automatikus fékezés is
reagálhat a gyalogosokra.
Aktív vészfékezés 3 207.
Az automatikus fékezés kiiktatható a
gépkocsi személyre szabása
menüben 3 128.

212Vezetés és üzemeltetésÁltalános információk9Figyelmeztetés
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez.
9 Figyelmeztetés
Az első gyalogos fékezés riaszthat
vagy hirtelen lefékezheti a
járművet olyan helyzetekben,
amikor ez váratlan és nem
kívánatos. Tévesen riaszthat vagy
fékezhet olyan tárgyak miatt,
amelyek alakban vagy méretben
hasonlóak a gyalogosokhoz,
beleértve az árnyékokat is. Ez
normál működés és a jármű nem
szorul szervizelésre. Az
Automatikus fékezés
kiiktatásához erősen nyomja le a
gázpedált, amennyiben ez
biztonságos.
9 Figyelmeztetés
Az Első gyalogos fékezési
rendszer használata utánfutó
vontatása közben, a gépjármű
feletti irányítás elvesztését és
ütközést okozhat. Kapcsolja a
rendszert Riasztás vagy Ki
állapotba a gépkocsi személyre
szabásában, amikor utánfutót
vontat.
A gépkocsi személyre szabása
3 128.
Rendszer korlátozások
A következő esetekben az első
gyalogosvédelem esetlegesen nem
észleli a gyalogost elöl vagy az
érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● A járműsebesség a 8 km/h - 80 km/h tartományon kívül esik
előremeneti
sebességfokozatban.
● Egy elöl lévő gyalogosig a távolság több mint 40 m.
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Éjszakai vezetés közben.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● Amikor a szélvédőben az érzékelőt hó, jég, latyak, sár,
piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák.
Parkolássegítő rendszer Általános információk
Amikor vonóhorog van
csatlakoztatva, változtassa meg a
konfigurációs beállításokat a
gépkocsi személyre szabása
menüben az Információs kijelzőn.
A gépkocsi személyre szabása
3 128.
Amikor utánfutót vagy kerékpártartót
csatlakoztat a vonóhoroghoz, a
parkolássegítő rendszer kikapcsol.

Vezetés és üzemeltetés213Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. Hangjelzések és optikai
megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ.A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Bekapcsolás
A rendszer automatikusan bekapcsol
max. 11 km/h sebességig.A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Ha a r gombot kikapcsolja egy
gyújtási cikluson belül, a
parkolássegítő rendszer kikapcsol.
Ha a jármű sebessége előzőleg
meghaladta a 25 km/h értéket, akkor
a parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, amikor a sebesség 11 km/ h érték alá esik.
Ha a rendszer ki lett kapcsolva, akkor
a gombbon lévő LED kialszik és a
Vezető Információs Központban egy
üzenet ugrik fel.

214Vezetés és üzemeltetésJelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a vezetőt a lehetséges
veszélyes akadályokra a jármű előtt
max. 80 cm távolságig és a
lehetséges veszélyes akadályokra a
jármű mögött max. 50 cm távolságig,
amikor előremeneti
sebességfokozatba van kapcsolva, vagy max. 1,5 m távolságig, amikor
hátrameneti sebességfokozatba van
kapcsolva.
Az autóban annak megfelelően hallja a figyelmeztető jelet, hogy a járműmelyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes jelzések
közötti időtartam a jármű és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a jelzés folyamatossá
válik.
Ezen kívül a hátsó és első
akadályoktól mérhető távolságot a
változó távolságjelző vonalak is
mutatják a Vezető Információs
Központban 3 115 vagy, változattól
függően, az Információs kijelzőn
3 121.
A távolság jelzést felfüggesztheti, ha
a tájékoztató üzenetek nagyobb
prioritást élveznek. Az üzenet
elutasítása után a távolság kijelzés
újra megjelenik.
A hangjelzés némítva van, amikor a
rögzítőféket bekapcsolja vagy az
automata sebességváltó
fokozatválasztó karja N fokozatban
van.
Kikapcsolás
A rendszer automatikusan kikapcsol
amikor a jármű túllépi a 11 km/h
sebességet.
A parkolássegítő rendszer r
gombjának megnyomásával kézzel is
kikapcsolható.
Ha a rendszer manuálisan ki lett
kapcsolva, akkor a gombbon lévő
LED kialszik és a Vezető Információs Központban egy üzenet ugrik fel.
Manuális kikapcsolás után az első-
hátsó parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol a r megnyomásával.
A teljes rendszer manuálisan
kikapcsolható a gépkocsi személyre
szabása menüben az
Információs kijelzőn. Kikapcsolva
marad a gyújtási ciklus alatt vagy míg
a személyre szabás menüben újra
bekapcsolják.
A gépkocsi személyre szabása
3 128.
Meghibásodás
Hiba esetén, ill. ha a rendszer
ideiglenesen nem működik, pl. a
magas külső zajszint vagy egyéb
zavarok miatt, akkor üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központon.
Tájékoztató üzenetek 3 127.