2020 OPEL INSIGNIA BREAK Instruksjonsbok

Kjøring og bruk167Feil9Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
9 Advarsel
Før bilen forlates må parkerings‐
bremsens stilling kontrolleres.
Kontrollampen j lyser hele tiden
når den elektriske håndbremsen
er aktivert.
Elektrisk håndbrems
Manuell aktivering
Trekk i bryteren m. Hvis kontrollam‐
pen m tennes, er den elektriske
håndbremsen på.
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om tenningen er av.
Bruk ikke den elektriske håndbrem‐
sen for mye uten at motoren går,
ettersom det vil tappe bilbatteriet.
Frigjøre
Slå på tenningen. Hold foten på brem‐ sepedalen og trykk på bryteren m.
Hvis kontrollampen m slukker, er den
elektriske håndbremsen frigjort.
Kjøre avsted
Biler med manuelt gir: Ved å trå inn
clutchpedalen og deretter slippe
clutchpedalen litt opp og trå forsiktig
på gasspedalen, frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Biler med automatgir: Ved å aktivere
D og deretter trå inn gasspedalen
frigis den elektriske håndbremsen
automatisk. Dette er ikke mulig når
bryteren m trekkes samtidig.
Dynamisk bremsing når bilen er i
bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het, men den kobles ikke inn statisk.
Straks bryteren m slippes, opphører
den dynamiske bremsingen.

168Kjøring og brukAutomatisk aktiveringBiler med automatgir
Hvis bilen er utstyrt med automatgir
og adaptiv hastighetskontroll er aktiv, aktiveres den elektriske håndbrem‐
sen automatisk når bilen stoppes av
systemet i mer enn 2 minutter.
Håndbremsen frigjøres automatisk
når bilen kjører av gårde.Biler med manuelt gir
Den elektriske håndbremsen aktive‐
res automatisk hvis:
● bilen står stille
● biler med strømknapp: Strøm‐ knappen er trykket for å slå av
motoren
● biler med tenningsnøkkel: Motoren er slått av og nøkkelen
er tatt ut av tenningsbryteren
Forutsetning for automatisk aktive‐
ring er at Forlenge bakkestartassi‐
stent er aktivert i den personlige
tilpasningen av bilen 3 119.Utkobling
For å overstyre automatisk aktivering
i biler med manuelt gir midlertidig til
neste tenningssyklus:
1. når motoren går, trå inn bremse‐ pedalen og m-bryteren samtidig
2. slipp både bremsepedalen og m-
bryteren
3. i løpet av 10 sekunder: Slå av motoren og fjern nøkkelen fra
tenningsbryteren
For å deaktivere automatisk aktive‐
ring permanent, deaktiveres Forlenge
bakkestartassistent i den personlige
tilpasningen av bilen 3 119
Funksjonskontroll
Når bilen ikke beveger seg, kan den
elektriske håndbremsen være auto‐
matisk aktivert. Dette utføres for å
kontrollere systemet.
Feil
Feil på den elektriske håndbremsen
vises av en kontrollampe j og med en
bilmelding i førerinformasjonsdis‐
playet.
Meldinger om bilen 3 118.Kontrollampen m blinker: Den elek‐
triske håndbremsen er ikke helt truk‐ ket til eller frigjort. Hvis den blinker
hele tiden, frigjør den elektriske hånd‐
bremsen og prøv å trekke den til igjen.
Bremsestøtte Hvis bremsepedalen trås raskt og
hardt inn, brukes automatisk maksi‐
mal bremsekraft.
Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og
større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen slippes opp.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐
ger.
Når bremsepedalen slippes etter
stopp i en bakke vil bremsene fortsatt
være på i 2 sekunder. Bremsene
frigjøres automatisk så snart bilen

Kjøring og bruk169begynner å akselerere. Bakkestart‐
støtten aktiveres hvis ett av følgende
forhold oppstår:
● forovergir legges inn ved kjøre‐ retning nedover
● revers legges inn ved kjøreret‐ ning oppover
● førerens sikkerhetsbelte er ikke festet
● førerdøren er åpen
Forlenget bakkestartstøtte
Denne funksjonen holder bilen stan‐
set i opptil 5 minutter etter at foten ble fjernet fra bremsepedalen.
Den elektriske parkeringsbremsen
aktiveres automatisk for å hindre at
bilen beveger seg hvis ett av følgende
forhold oppstår:
● forlenget bakkestartstøtte deakti‐
veres etter 5 minutter
● tenningen slås av
● det oppdages at føreren stiger ut
av bilenBakkestartstøtte eller forlenget
bakkestartstøtte kan velges i den
personlige tilpasningen av bilen
3 119.
Les dette
Kun automatgir: Bakkestartstøtte og forlenget bakkestartstøtte aktiveres
ikke i nøytralgir. Hvis nøytralgir
velges mens støtten er aktivert,
deaktiveres støtten, og bilen kan
begynne å bevege seg.Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnfunksjonen (TC) er en
komponent i den elektroniske stabili‐ tetskontrollen (ESC).
Antispinn (TC) bedrer stabiliteten når
det er nødvendig, uansett underlag
eller veigrep, ved å hindre at drivhju‐ lene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert og dethjulet som spinner mest blir bremset
for seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
Antispinnfunksjonen aktiveres når
motoren har startet og så snart
kontrollampen b slukkes.
Når antispinnfunksjonen er aktiv, blin‐
ker b.

170Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 105.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du
ønsker at drivhjulene skal spinne:
Trykk kort på t.
Kontrollampa k tennes.
En statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deaktivert.
Når TC deaktiveres, vil ESC fortsatt
være aktiv, men med en høyere
kontrollterskel.
Antispinn kobles inn ved at t trykkes
igjen. En statusmelding vises i Føre‐
rinformasjonssenteret når TC er akti‐
vert igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
Dreiemomentdistribusjon er en spesi‐
ell funksjon som tilordner dreiemo‐
ment til drivhjulene før ESC-systemet griper inn. I svinger bremses de
innvendige hjulene individuelt. I
tillegg forsynes motordreiemoment til
det ytre drivhjulet. Dette reduserer
tendensen til understyring og forbed‐
rer friksjonen ved rask kjøring i
kurver.

Kjøring og bruk171
ESC aktiveres når motoren har startetog så snart kontrollampen b slukkes.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 105.
Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres:
● Hold t i minst fem sekunder:
Både ESC og TC deaktiveres.
k og t tennes og statusmeldin‐
ger vises i førerinformasjonssen‐
teret.
● For å deaktivere bare antispinn- systemet trykkes knappen t kort:
TC er deaktivert, men ESC er
fortsatt aktiv, k tennes. En
statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deak‐
tivert.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen t igjen. Hvis TC-
systemet tidligere ble deaktivert,
reaktiveres både TC og ESC. k og
t slukkes når TC og ESC reaktiveres.
Stabilitetskontrollen blir også koblet inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.

172Kjøring og brukInteraktivt kjøresystemFlexRide
Kjøresystemet FlexRide gir føreren
valget mellom tre kjøremoduser:
● SPORT-modus: trykk på SPORT , lysdioden tennes.
● TOUR -modusen: trykk på TOUR,
lysdioden tennes.
● AUTO- eller Standard / Normal- modus: Verken SPORT eller
TOUR er trykt inn, og ingen
lysdiode lyser.
Deaktiver SPORT-modus eller
TOUR-modus ved å trykke på den
tilsvarende knappen en gang til.
I hver kjøremodus justerer Flex Ride
disse elektroniske systemene:
● elektronisk demperkontroll
● gasspedalkontroll
● elektronisk servostyringskontroll
● automatgir
● adaptiv hastighetskontroll
● firehjulsdrift
● motorlyd-forbedring
● instrumentgruppe-temaSport-modus
Innstillingene i systemene er justert
for en mer sportslig kjørestil:
● Demping i støtdempere er satt opp med forbedret håndtering oghåndterbarhet.
● Motoren reagerer raskere på gasspedalens endringer.
● Styreservoen er mer sportslig.
● Skiftepunktene for automatgiret er optimalisert for sportslig
kjøring.
● Adaptiv hastighetskontroll er justert for en mer sportslig kjøre‐
stil.
● Firehjulsdriften støtter aktiv sportslig kjøring av bilen.
● Motorlyd-forbedringen intensive‐ rer den innvendige motorlyden
på en sportslig måte.
● Instrumentgruppetemaet endres til sport.
TOUR-modus
TOUR-modus justerer innstillingene i
systemene for en komfortabel kjøre‐
stil.

Kjøring og bruk173●Demping i støtdempere er tilpas‐
set for økt kjørekomfort.
● Styrebelastning er redusert.
● Adaptiv hastighetskontroll er justert for en mer avslappet kjøre‐
stil.
AUTO-modus
Alle versjoner unntatt GSi: Alle innstil‐ linger i systemet er forhåndsinnstiltmed standardverdier som er optima‐
lisert for daglig kjøring (standardmo‐
dus). Dette er den fullt tilpasningsdyk‐
tige modusen, som justerer systemet
både til komfort- og sportsinnstillinger avhengig av kjørestil og kjøresitua‐
sjon.
Normal modus
Bare GSi-versjoner: Alle innstillinger i
systemet er forhåndsinnstilt med
standardverdier som er optimalisert
for daglig kjøring (standardmodus). I
denne modusen holdes standardver‐
diene uavhengig av kjørestilen eller kjøresituasjonen.Adaptiv kjøremoduskontroll
Innenfor hver av de manuelt valgbare
kjøremodusene SPORT, TOUR eller
AUTO, registrerer og analyserer
kjøremoduskontrollen (DMC) kjøresi‐
tuasjonen og førerens kjørestil konti‐
nuerlig. Ved behov justerer DMC
dempingen og styringen automatisk
så lenge den oppståtte situasjonen
foreligger.
Hvis de normale innstillingene for
eksempel er aktive i AUTO-modus og
DMC registrerer en sportslig kjørestil,
vil den automatisk endre systemene
til sportslige innstillinger med mindre
føreren velger bort sportslig demping
eller styring i Tilpassing sport modus .
Hvis for eksempel komfortinnstillinger er aktive i TOUR-modus og det plut‐
selig blir nødvendig å bremse hardt
på en svingete vei, vil DMC registrere
bilens dynamiske situasjon og endre
innstillingene for fjæringen tilbake til
normal (standard)-innstilling for å
gjøre bilen mer stabil.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske situasjon igjen er som før, vil DMC
endre innstillingene til de forhånd‐
svalgte innstillingene.Innstillinger
Innstillingene for kjøremodus kan
endres i bilens meny for personlige
innstillinger i informasjonsdisplayet
3 119.

174Kjøring og brukKjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har fortsatt full kontroll
over bilen og aksepterer at han har
fullt ansvar når han kjører bilen.
Ved bruk av førerassistansesyste‐ mer må det alltid tas hensyn til den
aktuelle trafikksituasjonen gjel‐
dende trafikkregler må følges.
Automatisk
hastighetskontroll
Automatisk hastighetskontroll kan
lagre og opprettholde hastigheter på omtrent 30 km/t til maksimal bilhastig‐ het. Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Aktivering er ikke mulig i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 107.
Slå på systemet
Trykk på m. Kontrollampen m lyser
hvitt på instrumentpanelet.
Aktivering av funksjonaliteten
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampe m på instrumentpanelet lyser
grønt. I midtnivå- og høynivå-display lyser m med grønt og innstilt hastig‐
het vises. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.