2020 OPEL CROSSLAND X Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu223
7. Nakręcić na zawór oponykońcówkę przewodu do
pompowania opony.
8. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu J.
9. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazda zasilania
3 79.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.10. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
11. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 sekund)
manometr sprężarki może pokazywać ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
12. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony Rozpocznie się jejpompowanie.
13. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 251.
Po osiągnięciu właściwego
ciśnienia wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przemieścić
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli
nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.

224Pielęgnacja samochoduNadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony za pomocą przycisku na
przewodzie powietrza.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Wyjąć pojemnik ze
szczeliwem z uchwytu. Nakręcić końcówkę węża wypełniacza na
wolne złącze pojemnika ze
szczeliwem. Zapobiegnie to
wypływaniu szczeliwa. Schować
zestaw do naprawy opon w
przestrzeni bagażowej.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.16. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
5 km (lecz nie później niż po
10 min) zatrzymać się i sprawdzić
ciśnienie w oponie. W tym celu
nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór opony. Napompować oponę
zgodnie z wcześniej podanym
opisem. Nadmiar ciśnienia należy
spuścić z opony za pomocą
przycisku na przewodzie
powietrza.
Jeśli ciśnienie w oponie nie
spadło poniżej 1,5 bara, należy ją
dopompować, aby uzyskać
prawidłową wartość ciśnienia. W
przeciwnym razie nie wolno
używać pojazdu. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Po przejechaniu kolejnych 10 km
(lecz nie później niż po
10 minutach) należy ponownie
wykonać procedurę sprawdzania
ciśnienia w oponie, aby upewnić
się, że nie występuje już ubytek
ciśnieniaJeśli ciśnienie spadło poniżej
1,5 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
17. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu 700 kPa (7 barów)
otwiera się wbudowany zawór
bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.

Pielęgnacja samochodu225Zużyty pojemnik ze szczeliwemnależy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.
Zmiana koła Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● W razie potrzeby umieścić klin pod kołem znajdującym się po
przekątnej względem koła
wymienianego.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed wkręceniem śrub kół należy je wyczyścić.9Ostrzeżenie
Nie smarować śrub kół.
Momenty dokręcania
Przestroga
Jeśli pojazd jest wyposażony w
obręcze kół ze stopów metali
lekkich, dokręcać śruby kół
ręcznie co najmniej przez
pierwsze pięć obrotów.
Istnieją dwa rodzaje obręczy kół z
dwoma różnymi rodzajami śrub i
momentami dokręcania.
Moment dokręcania dla obręczy ze
stopów metali lekkich wynosi
100 Nm.
Moment dokręcania dla obręczy
stalowych wynosi 115 Nm.
9 Ostrzeżenie
Przy wymianie kół należy zawsze
używać prawidłowych śrub.
Podczas mocowania koła

226Pielęgnacja samochoduzapasowego można również użyć
śrub do kół ze stopów metali
lekkich.
Punkty podparcia
Pokazane punkty podparcia
wskazują miejsca, w których powinny być mocowane ramiona podnoszące
oraz podnośniki używane podczas
zmiany opon na zimowe/letnie.
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod odpowiednim
punktem podparcia pojazdu.
Przednie ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod odpowiednim
punktem podparcia pojazdu.
Koło zapasowe
Koło zapasowe można sklasyfikować jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów. W takim
przypadku obowiązuje maksymalna
dozwolona prędkość, nawet jeśli nie
jest ona podana na etykiecie na kole
zapasowym.
Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe znajduje się w
przestrzeni bagażowej:
1. Otworzyć osłonę podłogową.

Pielęgnacja samochodu2272. Koło zapasowe jestunieruchomione za pomocą
nakrętki motylkowej. Odkręcić
nakrętkę i zdjąć koło zapasowe.
W prawej ścianie przestrzeni
bagażowej znajduje się skrzynka
z narzędziami.
Narzędzia samochodowe 3 216.
3. Jeśli po wymianie koła we wnęce na koło zapasowe nie zostanie
umieszczone żadne koło, należy
dokręcić nakrętkę skrzydełkową i
zamknąć osłonę podłogową.
4. Po założeniu koła pełnowymiarowego umieścić kołozapasowe we wnęce stroną
zewnętrzną do góry i
przymocować nakrętką
motylkową.
Dojazdowe koło zapasowePrzestroga
W przypadku jazdy z dojazdowym kołem zapasowym należy
wyłączyć wspomaganie
hamowania awaryjnego.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe.
Dopuszczalna prędkość maksymalna podana na naklejce znajdującej sięna dojazdowym kole zapasowym jest
ważna tylko w przypadku koła o takim samym rozmiarze jak montowane
fabrycznie.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.
Montaż koła zapasowego Należy poczynić przygotowania
podane dla zmiany koła 3 225 oraz
zapoznać się z poniższymi
wskazówkami:
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do
sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.1. Podważyć śrubokrętem i zdjąćkapturki śrub koła.
Obręcze stalowe z osłoną: Zdjąć
osłonę koła.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: Podważyć śrubokrętem i
zdjąć kapturki śrub koła.
Zabezpieczyć obręcz koła,
umieszczając pomiędzy nią a
śrubokrętem kawałek miękkiej
tkaniny.
2. Rozłożyć i zamocować klucz do kół kolejno na każdej śrubie i
poluzować ją o pół obrotu.
Koła mogą być zabezpieczone
przez specjalne śruby mocujące.

228Pielęgnacja samochoduAby poluzować te specjalne
śruby, przed użyciem klucza do
kół należy zamocować na łbie
śruby adapter do śrub
mocujących koła. Adapter
znajduje się w schowku w desce
rozdzielczej lub w przestrzeni
bagażowej pod tylną osłoną
podłogową.
3. Upewnić się, że podnośnik jest prawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.
4. Ustawić podnośnik na wymaganą
wysokość. Umieścić go
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika w taki
sposób, aby nie mógł się
przesunąć.Upewnić się, że krawędź
nadwozia znalazła się w wycięciu
podnośnika.
Podłączyć klucz do kół i
upewniwszy się, że podnośnik
jest właściwie ustawiony, obracać

Pielęgnacja samochodu229kluczem, aż koło uniesie się z
podłoża.
5. Odkręcić nakrętki koła.
6. Zmienić koło.
7. Nakręcić nakrętki koła.
8. Opuścić pojazd i wyjąć podnośnik.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej śruby i dokręcić
ją. Śruby należy dokręcać na
krzyż. Moment dokręcania wynosi 100 Nm.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
obręcze kół ze stopów metali
lekkich, śrub kół można również
użyć do zamocowania koła
zapasowego z obręczą stalową.
W takim przypadku koło
zapasowe jest mocowane przez
stożkowe podsadzenie każdej
śruby. W takim przypadku
podkładki nie stykają się z
powierzchnią koła zapasowego.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
11. Schować i zamocować wymontowane koło i narzędzia.
12. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania.
Umieszczanie
pełnowymiarowego koła z
uszkodzoną oponą w przestrzeni
bagażowej
Wnęka na koło zapasowe nie jest
przeznaczona do przechowywania
kół o rozmiarze innym niż dojazdowe
koło zapasowe. Uszkodzone koło
pełnowymiarowe musi zostaćumieszczone w przestrzeni
bagażowej i przymocowane pasem
zabezpieczającym.
Narzędzia samochodowe 3 216.
Aby przymocować koło: 1. Umieścić koło zewnętrzną stroną do góry blisko jednej ze ścian
bagażnika.
2. Przełożyć koniec pasa z pętlą przez przedni zaczep
stabilizacyjny po wybranej
stronie.
3. Przełożyć koniec pasa z hakiem przez pętlę i pociągnąć aż do
silnego zamocowania pasa do
zaczepu stabilizacyjnego.

230Pielęgnacja samochodu
4. Przełożyć pas przez ramionakoła, jak pokazano na rysunku.
5. Zamocować hak do tylnego zaczepu stabilizacyjnego.
6. Naprężyć i zabezpieczyć pas za pomocą sprzączki.
W przypadku braku pasa należy
odpowiednio zabezpieczyć koło w
przestrzeni bagażowej.
Informacje dotyczące przewożenia
bagażu 3 72
9 Niebezpieczeństwo
Jeśli w przestrzeni bagażowej jest
przewożone uszkodzone koło
pełnowymiarowe, podczas jazdy
oparcia tylnych foteli muszą być zawsze ustawione w pozycji
pionowej i zablokowane.
Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Nie uruchamiać silnika przy użyciu urządzeń do rozruchu awaryjnego.
W razie rozładowania akumulatora
pojazdu silnik można uruchomić za
pomocą przewodów rozruchowych i
akumulatora innego samochodu.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.