2020 OPEL CORSA F Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz151Upozornění nebude poskytnuto
v následujících situacích:
● při míjení nepohyblivých objektů,
například zaparkovaných
vozidel, bariér, pouličního
osvětlení a dopravních značek
● při míjení protijedoucích vozidel
● při jízdě po silnicích s mnoha zatáčkami nebo při projížděníprudkých zatáček
● při předjíždění velmi dlouhého vozidla, například nákladní
vozidlo, autobus apod., které je
současně v mrtvém úhlu a ve
výhledu řidiče směrem dopředu,
nebo pokud jste takovým
vozidlem předjížděni
● ve velmi hustém dopravním provozu, při kterém jsou vepředu
a vzadu detekovaná vozidla
milně považována za nákladní
vozidlo nebo nepohyblivý objekt
● při velmi rychlém předjíždění
Deaktivace
Systém lze aktivovat v nabídce
nastavení vozidla na informačním
displeji.Informační displej 3 74.
Při vypnutí zapalování se stav
systému uloží do paměti.
Systém se automaticky deaktivuje po připojení elektrické zásuvky přívěsu.
V důsledku nepříznivých
povětrnostních podmínek, jako je
například silný déšť, může dojít
k nesprávným detekcím.
Porucha V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí C a současně se
zobrazí zpráva na displeji.
Kontaktujte prodejce nebo
autorizovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Aktivní detekce bočního mrtvéhoúhlu
Pokud je ve specifikované zóně
mrtvého úhlu detekována překážka,
aktivní detekce bočního mrtvého úhlu
kromě běžného upozornění na mrtvý
úhel koriguje směr dráhy jízdy vozidla
jemným natočením volantu zpět do
jízdního pruhu. Systém je aktivnípouze, pokud je také aktivní
upozornění na mrtvý úhel a asistent
udržení v jízdním pruhu.
Asistent udržení v jízdním pruhu
3 156.
Aktivní detekce bočního mrtvého úhlu funguje v rozsahu rychlosti vozidla 65
až 140 km/h.
Funkčnost
Při pokusu o řízení směrem
k detekovanému vozidlu řidič ucítí ve
volantu točivý moment působící
opačným směrem. Pokud systém
neřídí dostatečně, otočte volantem
stejným směrem.
Systém zasáhne, i když jsou zapnuta
směrová světla.
Systém panoramatickéhovýhledu
Tento systém umožňuje výhled do okolí vozidla téměř v úhlu 180°
zobrazovaný na informačním displeji,
podobně jako pohled ptačím okem.

152Řízení vozidla a jeho provozSystém používá:● zadní kameru namontovanou v zadním nárazníku
● ultrazvukové snímače parkovacího asistenta v zadním
nárazníku
Obrazovka informačního displeje je
rozdělena do dvou částí. Na pravé
straně je zobrazen pohled na vozidlo seshora a na levé straně pohledzezadu. Snímače parkovacího
asistenta doplňují informace
z pohledu na vozidlo shora.
Aktivace
Systém panoramatického pohledu se aktivuje následovně:
● zařazením zpátečky,
● jízdou rychlostí do 13 km/h
Funkčnost V levé části displeje lze zvolit různázobrazení. Typ pohledu změníte
kdykoliv během manévru stisknutím
dotykového pole v levé spodní zóně
displeje a volbou pohledu v nabídce
pro volbu pohledu:
● Standardní pohled
● Režim Auto
● Přiblížení zobrazení
● Zobrazení 180°
Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje automatický
režim. V tomto režimu systém zvolí
nejvhodnější zobrazení, standardní
nebo přiblížené, v závislosti na
informacích ze snímačů parkovacího
asistenta.Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
zadního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry udávají vzdálenosti
přibližně 1 m a 2 m.
Toto zobrazení je k dispozici
v automatickém režimu nebo
v nabídce voleb zobrazení.

Řízení vozidla a jeho provoz153Režim Auto
Tento režim se aktivuje jako výchozí.
Pomocí snímačů v zadním nebo
v předním nárazníku se automatický
pohled změní z pohledu zezadu nebo
z pohledu zpředu na pohled shora,
s tím jak se vozidlo během manévru
blíží k překážce.
Přiblížení zobrazení
Kamera během manévru
zaznamenává okolí vozidla pro
sestavení pohledu z bodu nad zadní
nebo nad přední částí vozidla v jeho
blízkém okolí.To umožňuje
manévrování s vozidlem okolo
blízkých překážek. Toto zobrazení je
k dispozici v automatickém režimu
nebo v nabídce voleb zobrazení.
Zobrazení 180°
Zobrazení 180° usnadňuje vycouvání
z parkovacího místa tím, že umožňuje
zobrazení přiblížení vozidel, chodců
a cyklistů. Toto zobrazení není
doporučeno k prováděná celého
jízdního manévru. Je tvořeno třemi
oblastmi: levá 1, prostřední 2 a pravá
3. Toto zobrazení je k dispozici pouze
v nabídce voleb zobrazení.
Deaktivace
Systém panoramatického výhledu se
deaktivuje následujícími způsoby:
● při vlečení elektricky připojeného
přívěsu, nosiče jízdních kol atd.
● při překročení určité rychlosti jízdy dopředu, nebo pokud není
zpátečka zařazena pod dobu
alespoň 7 sekund
● stisknutím ikony q v levém
horním rohu dotykové obrazovky
Všeobecné informace9 Varování
Systém panoramatického výhledu
nenahrazuje oči řidiče.
Nezobrazuje děti, chodce,
cyklisty, dopravu v příčném
směru, zvířata ani jiné objekty

154Řízení vozidla a jeho provoznacházející se mimo zorné polekamer, například pod nárazníkem
nebo pod vozidlem.
S vozidlem nejezděte ani je
neparkujte pouze s použitím
systému panoramatického
výhledu.
Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Zobrazovaný obraz může být dále
nebo blíže než se jeví.
Zobrazovaný prostor je omezený
a předměty, které jsou blíže
u nárazníku nebo pod
nárazníkem, se nemusí na
obrazovce zobrazit.
Omezení systému
Výstraha
Pro optimální funkci systému je
důležité objektiv kamery v zadních výklopných dveřích, mezi světly
registrační značky, a objektiv
v přední mřížce, pod emblémem,
udržovat vždy čistou. Objektivy
kamery opláchněte vodou a otřete
měkkým hadrem.
Objektivy nečistěte parním nebo
vysokotlakým čisticím zařízením.
Systém panoramatického výhledu
nebude pravděpodobně pracovat
správně v následujících případech:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery svítí slunce nebo světlomety.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou.
● Vozidlo mělo nehodu.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Zadní kamera
Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Záběr kamery se zobrazuje na
informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel parkovacího asistenta,
například pod nárazníkem nebo
pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
S vozidlem necouvejte ani je
neparkujte pouze s použitím zadní
kamery.
Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Zapnutí
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.

Řízení vozidla a jeho provoz155Funkčnost
Kamera je namontována v zadním
nárazníku nad registrační značkou.
Oblast zobrazená kamerou je
omezená. Vzdálenost obrazu, která se zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Vodítka
První vodorovná čára představuje
vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
zadního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry udávají vzdálenosti
přibližně 1 m a 2 m.
Trajektorie vozidla se zobrazuje
v souladu s úhlem natočení volantu.
Vypnutí
Kamera se vypne v následujících případech:
● při vlečení elektricky připojeného
přívěsu, nosiče jízdních kol atd.
● při překročení určité rychlosti jízdy dopředu, nebo pokud není
zpátečka zařazena pod dobu
alespoň 7 sekund
● stisknutím ikony q v levém
horním rohu dotykové obrazovky
Omezení systému Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● je okolí tmavé
● do objektivu kamery přímo svítí světlomety
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou
a otřete měkkým hadrem● vozidlo táhne elektricky připojený
přívěs, nosič jízdních kol apod.
● vozidlo mělo nehodu na zadní části
● dochází k extrémním změnám teploty
Asistent dopravního značení
Asistent dopravního značení
rozšířením rozpoznávání omezení
rychlosti, které je dostupné pro
omezovač rychlosti, tempomat nebo
adaptivní tempomat.
Systém rozpoznává výše uvedené
dopravní značky nad a zobrazuje je v informačním centru řidiče.

156Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Skutečné dopravní značky mají
vždy přednost před dopravními
značkami zobrazenými
v informačním centru řidiče.
Pokud se vozidlo vjede do ulice se
zákazem vjezdu, zobrazí se
v informačním centru řidiče symbol
značky zákazu vjezdu a výstražná
zpráva. Pokud systém detekuje
některou z dalších dopravních
značek, zobrazí se v informačním
centru řidiče příslušná dopravní
značka.
Omezovač rychlosti 3 125
Tempomat 3 122
Adaptivní tempomat 3 127
Asistent udržení v jízdním pruhu
Asistent udržení v jízdním pruhu
podporuje řidiče ta, aby nedošlo
k nechtěnému opuštění jízdního
pruhu. Přední kamera sleduje okraje
vozovky a také vodorovné značení
jízdního pruhu, mezi nimiž se vozidlo
pohybuje. Pokud se vozidlo přiblíží
k okraji vozovky nebo značení
jízdního pruhu, dojde k mírnému
natočení volantu tak, aby se vozidlo
udrželo v jízdním pruhu. Řidič si poté povšimne otáčivého pohybu volantu.
Pokud systém neřídí dostatečně,
otočte volantem stejným směrem.
Volantem jemně otočte opačným
směrem, pokud máte v úmyslu přejet
do jiného pruhu.
Pokud systém řídí po správné
trajektorii vozidla, bliká na sestavě
sdružených přístrojů žlutá kontrolka
L .
Vybočení z jízdního pruhu nebude
systémem považováno za nechtěné
při zapnutých směrových světlech
a několik sekund po vypnutí
směrových světel.
Poznámky
Systém může být vypnut, pokud
detekuje jízdní pruhy, které jsou
příliš úzké, příliš široké nebo příliš
zakřivené.Musí být splněny následující
předběžné podmínky:
● rychlost vozidla musí být mezi 65 km/h a 180 km/h
● řidič musí držet volant
● směrová světla nejsou zapnuta
● je aktivována elektronická stabilizace, avšak neprobíhá
jeho činnost
● k vozidlu není připojen přívěs nebo nosič elektrických jízdních
kol
● normální jízdní chování (systém detekuje dynamický jízdní sty, tj.
sešlápnutí brzdového nebo
plynového pedálu)
● silnice s dobrým značením jízdních pruhů
● není použito rezervní kolo
● řidič nesundá na delší dobu ruce z volantu
● vozidlo neprojíždí prudkou zatáčku

Řízení vozidla a jeho provoz157Aktivace
Jestliže je tento systém aktivován,
LED dioda v tlačítku j nesvítí. Pro
aktivaci systému, když je
deaktivovaný, stiskněte tlačítko j.
Systém je funkční při rychlostech
vozidla v rozmezí 65 km/h až
180 km/h, a pokud je detekováno
značení jízdního pruhu. Řidič musí
držet volant. Musí být aktivován
systém elektronické stabilizace
vozidla.
Během korekce trajektorie bliká žlutá
kontrolka L.
Pokud si řidič přeje udržovat dráhu
jízdy vozidla, může této korekci
přerušit pevným podržením volantu,
například při vyhýbacím manévru.
Korekce se přeruší při zapnutí
směrových světel. Pokud je vozidlo
vybaveno systémem aktivní detekce
bočního mrtvého úhlu, může být
přerušení korekce jízdy v jízdním pruhu zrušeno.
Asistent mrtvého úhlu 3 149.
Korekce nebude provedena při
zapnutých směrových světlech
a během několika sekund po vypnutí
směrových světel.
Pokud systém detekuje, že řidič
nedrží trvale volant, korekci přeruší.
Pokud je požadována okamžitá
reakce řidiče, zobrazí se
v informačním centru řidiče výstražná
zpráva a řidič je upozorněn
výstražným akustickým signálem.Deaktivace
Deaktivace systému se provádí
stisknutím a podržením tlačítka j.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením LED diody v tlačítku
a rozsvícením žluté kontrolky L na
sestavě sdružených přístrojů.
Porucha V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí L a C spolu
s příslušnou zprávou a spustí se
varovný akustický signál. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému
Činnost systému mohou ovlivnit
následující vlivy:
● špinavé nebo zamlžené čelní sklo, nebo pokud je čelní sklo
zakryto cizími předměty,
například nálepkami
● blízko před vozidlem se nacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● naklopení silnice

158Řízení vozidla a jeho provoz● zatáčkovité a kopcovité silnice
● okraje vozovky
● náhlé změny světla
● nepříznivé podmínky prostředí, například silný déšť nebo sníh
● úpravy vozidla, například pneumatik
Systém vypněte, pokud je rušen skvrnami asfaltu, stíny, trhlinami ve
vozovce, dočasnými nebo stavebními
vyznačeními jízdních pruhů nebo
jinými nedostatky vozovky.9 Varování
Vždy věnujte pozornost situaci
v silničním provozu a udržujte
vozidlo ve správné poloze
v jízdním pruhu, v opačném
případě hrozí nebezpečí
poškození vozidla, úrazu nebo
smrti.
Asistent udržení v jízdním pruhu
neřídí trvale vozidlo.
Systém nemusí udržet vozidlo
v jízdním pruhu nebo poskytnout
varování, i když je detekováno
značení jízdního pruhu.
Řízení řízením vozidla prováděné
asistentem pro udržení v jízdním pruhu nemusí být dostatečné
k tomu, aby nedošlo k vyjetí
z jízdního pruhu.
Systém nemusí detekovat jízdu
s uvolněným řízením z důvodu
externích vlivů, například stav
silnice a vozovky nebo počasí. Za řízení vozidla plně odpovídá řidič
a za jízdy musí mít vždy ruce na
volantu.
Použití systému při tažení přívěsu na kluzkých vozovkách může
způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem a dopravní nehodu.
Vypněte systém.
Upozornění řidiče
Systém pro ověřování bdělosti řidiče
monitoruje dobu jízdy a bdělost řidiče. Monitorování bdělosti řidiče vychází
z odchylek trajektorie vozidla
vzhledem k vyznačení jízdního pruhu.
Tento systém zahrnuje výstrahu
ohledně doby jízdy v kombinaci
s detekcí ospalosti řidiče.9 Varování
Tento systém nemůže nahradit
nezbytnost řidičovy bdělosti.
Doporučujeme udělat přestávku,
kdykoli se cítíte unaveni nebo
minimálně po každých 2 hodinách. Nejezděte s vozidlem, pokud se
cítíte unaveni.
Aktivace nebo deaktivace
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 77.
Když je vypnuto zapalování, stav
systému zůstane v paměti.
Upozornění na dobu jízdyŘidič je upozorněn automaticky
zobrazovaným připomínacím
symbolem Y v informačním centru
řidiče zároveň s akustickou
výstrahou, pokud neudělá přestávku
po 2 hodinách jízdy rychlostí vyšší
než 65 km/h. Tato výstraha je