2020 OPEL CORSA F Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz111Upozornění na vysoké emiseV případě poruchy v systému prosnižování emisí se v informačním
centru řidiče zobrazují různé zprávy.
Tyto zprávy a omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
Zprávy jsou doprovázeny
rozsvícením kontrolek u, C
a W . Kromě toho se ozve zvukový
signál.
Postupujte podle pokynů výstražných zpráv. Pokud dojde zabránění startu,
vyhledejte pomoc autorizovaného
servisu.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také
zakoupit například u prodejců Opel
a dalších maloobchodních
prodejnách.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue, abyste
zajistili, že bude nová výška hladiny
AdBlue detekována.
V případě, že není úspěšně
detekováno doplnění redukčního
činidla AdBlue:
1. Jeďte s vozidlem nepřetržitě 10 minut a zajistěte, aby rychlostbyla stále vyšší než 20 km/h.
2. Pokud je doplnění redukčního činidla AdBlue úspěšně
detekováno, zmizí výstražné
zprávy a zruší se omezení jízdy
z důvodu doplnění AdBlue.
Pokud není doplnění redukčního
činidla AdBlue stále detekováno,
vyhledejte pomoc servisu.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolití
redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno. V tomto
případě vozidlo zaparkujte
v prostoru s vyšší okolní teplotou,
dokud redukční činidlo AdBlue
nerozmrzne.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,

112Řízení vozidla a jeho provozprotože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.
Nádrž AdBlue by se měla doplňovat
na plný objem. Toto se musí provést,
pokud je již zobrazena výstražná
zpráva o zamezení opětovného startu motoru.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo pro AdBlue se nachází za
dvířky plnicího hrdla palivové nádrže.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo
odemčené.
1. Vypněte zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 161.
4. Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na ochranu životního prostředí. Hadicilze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.

Řízení vozidla a jeho provoz113Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu po stisknutí M či
voliče a řazením + a - páčkami na
volantu.
Manuální režim 3 114.
Displej převodovkyV informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Volba převodových stupňůOpakovaně přesunujte páku voliče
nebo stiskujte příslušná tlačítka podle vyobrazení na obrázku výše.P:parkovací poloha, přední kola
jsou zablokována, zařaďte
pouze, pokud vozidlo stojí a je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimu
Páka voliče je zablokována v P. Před
odblokováním převodovky se ujistěte, že je zapnuté zapalování.
Potom sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte UNLOCK. Nyní přesuňte
páku voliče do polohy požadovaného
režimu.
Motor lze nastartovat pouze, pokud je
páka voliče v poloze P nebo N. Před
startováním s pákou voliče v poloze N sešlápněte pedál brzdy nebo
zabrzděte parkovací brzdu.

114Řízení vozidla a jeho provozPřed zařazením zpátečky vozidlo
nejdříve zcela zastavte. Potom
sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
UNLOCK . Nyní přesuňte páku voliče
do polohy R.
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, začne se po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo pomalu
rozjíždět.
Brzdění motorem Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Manuální režim 3 114.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami D a R. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.Parkování
Zabrzděte parkovací brzdu
a stiskněte P.
Manuální režim
Manuální režim M lze aktivovat
z polohy D v jakékoli jízdní situaci
a rychlosti.
Stiskněte tlačítko M.
Přitažením páček na volantu řaďte
převodové stupně manuálně.
Pro řazení vyšších převodových
stupňů přitáhněte pravou páčku +.
Pro řazení nižších převodových
stupňů přitáhněte levou páčku -.
Vícenásobné přitažení umožňuje
přeskočení převodových stupňů.
Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Signalizace převodových stupňů Symbol Y nebo Z s číslicí vedle se
zobrazí, pokud je doporučeno
přeřazení z důvodu úspory paliva.
Signalizace převodových stupňů se
zobrazuje pouze v manuálním
režimu.

Řízení vozidla a jeho provoz115Elektronické jízdní
programy
Po studeném startu zvýší program
provozní teploty otáčky motoru, aby
byl katalyzátor rychle uveden na
požadovanou teplotu.
Speciální programy automaticky
přizpůsobí okamžiky přechodu na jiný rychlostní stupeň při jízdě ve stoupání
nebo klesání.
Při sněžení nebo námraze, nebo na
jiných kluzkých vozovkách, umožní
elektronické řízení převodovky řidiči
zařadit pro rozjezd první, druhý a třetí převodový stupeň.
Kickdown
Sešlápnutí plynového pedálu za
zarážku pro funkci podřazení
kickdown bude mít za následek
maximální zrychlení bez ohledu na
zvolený jízdní režim. Převodovka zařadí nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.Jízdní režimy
K dispozici jsou čtyři různé volitelné
jízdní režimy:
● Normální režim
● Komfortní režim
● Režim Sport
● Režim Eco
Každému jízdnímu režimu odpovídá
jiné nastavení vozidla.
K volbě příslušného režimu použijte
zobrazený přepínač.
Normální režim
Nastavení v tomto režimu je
nastaveno na výchozí nastavení. Tento režim se nastaví při každém
zapnutí zapalování.
Komfortní režim
Poskytuje pohodlnější jízdu a měkčí
odpružení.
Režim Sport
Nastavení v tomto režimu umožňuje
dynamičtější jízdu. Dynamické
parametry vozidla mohou být
zobrazeny v informačním centru
řidiče.
Režim Eco
Snižuje spotřebu paliva tím, že
optimalizuje činnost topení
a klimatizace, a v závislosti na verzi
i činnost plynového pedálu,
automatické převodovky a indikátoru
řazení převodových stupňů.
Porucha V případě poruchy se rozsvítí C a v
informačním centru řidiče se zobrazí zpráva.

116Řízení vozidla a jeho provozZprávy vozidla 3 76.
Elektronické řízení převodovky
umožní zařazení pouze třetího
převodového stupně. Automatická
převodovka již neřadí automaticky.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
100 km/h.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P.
Odtahování vozidla 3 198.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 196.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, vyhledejte pomoc
servisu.Manuální převodovka
Zařazení zpátečky u 5stupňové
manuální převodovky: Sešlápněte
spojkový pedál a řadicí páku přesuňte
doprava a dozadu.
Zařazení zpátečky u 6stupňové
manuální převodovky: Sešlápněte
spojkový pedál, posuňte nahoru
kroužek pod hlavicí řadicí páky
a řadicí páku přesuňte zcela doleva
a dopředu.
Pokud se vám zpátečku nepodaří
zařadit, přesuňte páku voliče do
polohy neutrálu, uvolněte spojkový
pedál a znovu jej sešlápněte. Potom
zopakujte řazení.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).

Řízení vozidla a jeho provoz117Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Varování je zobrazeno
informačním centrem řidiče. Uvolněte spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Indikace řazení převodových stupňů
3 69.
Systém Stop-start 3 105.
Brzdy
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte.
Při nouzovém brzdění se v závislosti
na síle zpomalování automaticky
zapnou výstražná světla. Při prvním
následném zrychlení se automaticky
vypnou.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka i 3 69.
Porucha
9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.

118Řízení vozidla a jeho provozParkovací brzda9Varování
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav parkovací brzdy.
Po zabrzdění elektrické parkovací brzdy bude trvale svítit kontrolka
j .
Manuální parkovací brzda
9Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka h 3 68.
Elektrická parkovací brzda
Používání, když vozidlo stojí
9 Varování
Zatáhněte za spínač m a podržte
jej minimálně 1 sekundu, dokud se trvale nerozsvítí kontrolka m
a nezabrzdí elektrická parkovací